雙聯(lián)給煤機(jī)拉緊裝置技術(shù)改造

張 軍

(中電投河南電力有限公司開封發(fā)電分公司，河南 開封 475002)

1 系統(tǒng)簡介

中電投河南電力有限公司開封發(fā)電分公司位于河南省開封市的東郊，2×600 MW 超臨界凝汽式機(jī)組于2007-09-10 開工建設(shè)，是河南省首批“上大壓小”項(xiàng)目， 1，2 號機(jī)組分別于2008-12-17、2009-02-27 先后完成168 h 滿負(fù)荷試運(yùn)行移交試生產(chǎn)。

機(jī)組的輸煤系統(tǒng)由卸儲(chǔ)煤設(shè)備和上煤設(shè)備組成。卸儲(chǔ)煤設(shè)備由2 臺武漢電力設(shè)備廠生產(chǎn)的FZ15—100 型折返式翻車機(jī)、2 臺雙聯(lián)給煤機(jī)和東西煤棚布置的2 臺長春發(fā)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的MDQ1120/1680.50 門式滾輪堆取料機(jī)組成。上煤設(shè)備共有6 段13 條DTⅡ型帶式輸送機(jī)，帶寬B＝1 200 mm、V=2.8 m/s、Q=1 120 t/h。雙路設(shè)置(除煤倉間3 路皮帶外)，一路運(yùn)行，一路備用，并具備雙路系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行的條件。

2 存在的問題

國內(nèi)翻車機(jī)給煤設(shè)備普遍采用雙聯(lián)給煤機(jī)，由于雙聯(lián)給煤機(jī)需要左右移動(dòng)，因此雙聯(lián)給煤機(jī)拉緊裝置大部分采用皮帶滾筒下部加裝調(diào)整絲杠的拉緊方式。

在日常使用中，經(jīng)常出現(xiàn)皮帶調(diào)整困難、拉緊裝置損壞、脫焊等異?，F(xiàn)象，設(shè)備可靠性大大降低，嚴(yán)重影響發(fā)電廠燃煤的正常卸儲(chǔ)。

3 原因分析

原雙聯(lián)給煤機(jī)拉緊裝置的絲桿位于尾部滾筒軸承座的下方，因其施加的作用力不在一條直線上，在調(diào)整絲桿產(chǎn)生拉力的同時(shí)也產(chǎn)生了翻轉(zhuǎn)力偶，使調(diào)節(jié)過程中出現(xiàn)了過大的摩擦阻力，當(dāng)調(diào)整滾筒位置時(shí)需要增加拉緊裝置的出力，對設(shè)備破壞力較大，且易造成皮帶調(diào)整困難、拉緊裝置損壞、脫焊等異?，F(xiàn)象。

原有拉緊裝置受力點(diǎn)在軸承座的下部，使用中產(chǎn)生力偶，且拉緊裝置下部易開焊。

4 技術(shù)改造方案

針對存在的問題開展了雙聯(lián)皮帶拉緊裝置技術(shù)改造，改造內(nèi)容為以中部拉緊取代底部拉緊。拉緊裝置主要由軸承座、拉緊絲桿、支撐框架、滑軌及其他附件等組成(見圖1)。

圖1 拉緊裝置結(jié)構(gòu)示意

拉緊絲桿位于尾部滾筒軸承座中部，另一端與設(shè)備尾部滾筒中心線等高，固定于支撐框架。在松開軸承座壓緊裝置后，通過旋轉(zhuǎn)拉緊絲桿，使其只產(chǎn)生拉力，而無力偶。絲桿即可帶動(dòng)軸承座沿支撐框架的滑軌做縱向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備尾部滾筒的位移，達(dá)到調(diào)整皮帶漲緊度的目的。待到達(dá)預(yù)定位置后，再鎖緊壓緊裝置，皮帶給煤機(jī)即可進(jìn)入正常工作狀態(tài)。

5 技術(shù)改造后的運(yùn)行維護(hù)要求

（1）雙聯(lián)給煤機(jī)進(jìn)行松緊調(diào)節(jié)要求在運(yùn)行時(shí)開展。

（2）對雙聯(lián)給煤機(jī)拉緊裝置滑軌、調(diào)整絲杠應(yīng)進(jìn)行防塵保護(hù)，定期清洗并涂潤滑脂。

6 結(jié)論

雙聯(lián)給煤機(jī)拉緊裝置開展技術(shù)改造后，在1年的使用過程中，調(diào)節(jié)靈活，未發(fā)生調(diào)節(jié)卡塞現(xiàn)象，設(shè)備可靠性大大提高。

1 山西電力工業(yè)局．燃料設(shè)備檢修技術(shù)[M]．北京：中國電力出版社，1997．

2 電力行業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心．卸儲(chǔ)煤設(shè)備檢修[M]．北京：中國電力出版社，2002．