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    復(fù)雜地質(zhì)條件下綜采工作面出架頂板支護(hù)技術(shù)

    2014-06-30 07:23:28于廣東
    關(guān)鍵詞:冒頂絞車型鋼

    摘要:文章介紹了6.5米液壓支架在復(fù)雜地質(zhì)條件下的工作面拆除過(guò)程,闡述了大斷面支護(hù)技術(shù)理論及實(shí)現(xiàn)安全拆除的施工過(guò)程。

    關(guān)鍵詞:6.5米液壓支架 復(fù)雜地質(zhì)條件 工作面拆除

    1 工作面概況

    2612工作面是集中股份東龐礦首次采用6.5米高液壓支架的綜采工作面,工作面配備了126臺(tái)6.5米支架(型號(hào):ZYT10800/30/65),2臺(tái)5米支架,1臺(tái)采煤機(jī)(型號(hào):MG900/2210—WD),1臺(tái)刮板運(yùn)輸機(jī)(型號(hào):SGZ1250/3×855kw),1臺(tái)1200皮帶。工作面回采完畢后,由東龐礦機(jī)電安裝隊(duì)進(jìn)入工作面進(jìn)行拆除,從8月1日開始拆除以來(lái),截止到9月22日夜班,2612工作面128臺(tái)支架全部安全撤出。歷時(shí)53天,平均每天撤出2.4架,最高記錄一天撤出5架??偨Y(jié)出了一套成功的6.5米高架拆除經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)體系?,F(xiàn)就2612工作面6.5米液壓支架拆除過(guò)程做一介紹。

    6.5米高架的拆除,在全國(guó)還是首次,沒(méi)用任何可以借鑒的經(jīng)驗(yàn),對(duì)與6.5米高架拉出后13米長(zhǎng)的空頂范圍如何有效支護(hù);使用多大功率絞車和多粗的鋼絲繩可以把6.5米支架拉出;支架拉出后采用什么方式運(yùn)輸;重達(dá)47噸的支架如何裝車;距離長(zhǎng)達(dá)1000米的運(yùn)輸系統(tǒng)如何布置,等一系列難題擺在了技術(shù)人員面前,經(jīng)過(guò)多次在現(xiàn)場(chǎng)開研討會(huì),現(xiàn)場(chǎng)量尺寸,反復(fù)研究,大膽改革,把整個(gè)工作進(jìn)行分解和細(xì)化,對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì),然后進(jìn)行集成優(yōu)化,設(shè)計(jì)總結(jié)出了一套合理的拆除工藝和技術(shù)。

    2 大斷面支護(hù)方案

    2.1 頂板支護(hù)方案1

    采用掩護(hù)架的形式支護(hù)頂板,首先使用絞車抽出第126架將其運(yùn)走,把127架降到適當(dāng)高度后,使用絞車拖動(dòng)使其前端向下山方向移動(dòng),前端朝向125架,最后把支架升緊接頂。把128架降到適當(dāng)高度后,用同樣的方法,使其前端朝向125架,最后把支架升緊接頂。使用絞車抽出第125架將其運(yùn)走,把127架降到適當(dāng)高度后,使用絞車拖動(dòng)使其向前移動(dòng)頂住第124架,把127架升緊接頂。把128架降到適當(dāng)高度后,使用絞車拖動(dòng)使其向前移動(dòng)頂住第124架,把128架升緊接頂。依次類推,撤出所有支架。最后出到第3架時(shí),第128架、第127架、第3架,采用邁步前進(jìn)式向前移動(dòng),移動(dòng)到機(jī)頭曲線有錨網(wǎng)支護(hù)處,逐個(gè)撤出。

    2.2 頂板支護(hù)方案2

    在頂板破碎,采用掩護(hù)架的形式無(wú)法支護(hù)的情況下,采用單體配2m長(zhǎng)的π型鋼、鉸接梁、半圓木支護(hù)頂板,先用長(zhǎng)度合適的半圓木橫向托住鋼絲繩,再用π型鋼或鉸接梁縱向托住半圓木,π型鋼或鉸接梁下方打單體。支護(hù)形式為3排,每排9根單體,間排距1×0.85(+/-0.1)m,支護(hù)單體采用先打后撤、保3移2、3-5控頂?shù)男问?,每出一架先在外?cè)打上2排單體,單體與未撤支架保持1.5 m的撤架間隙,再把最里側(cè)的2排單體撤出,以此類推,所有單體的單體閥要平行于支架,閥口朝向采空區(qū)一側(cè)。支護(hù)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇合適長(zhǎng)度的單體,所有單體要迎山有勁,初撐力≥90KN,單體底角底板要求平整、堅(jiān)實(shí)。將繩及網(wǎng)支護(hù)好,然后出架。在支護(hù)單體和鉸接梁時(shí)同時(shí)用40T大鏈連接到單體和絞接梁上,在人工無(wú)法回撤單體和絞接梁時(shí)采用絞車拖拉方式向外拖拉,拖拉過(guò)程中嚴(yán)禁曾掛支護(hù)單體,在向外移單體和支護(hù)單體時(shí),人員必須站在有效支護(hù)范圍內(nèi),空頂區(qū)不得站人,使用撬棍或回液器使單體回液時(shí),所有人員禁止在空頂范圍內(nèi)作業(yè)。

    3 撤架頂板管理安全技術(shù)

    3.1 撤架前認(rèn)真檢查頂板及頂板支護(hù)情況,如果有失效的錨桿、錨索要及時(shí)補(bǔ)打;金屬網(wǎng)的聯(lián)接符合要求,達(dá)不到要求的要重新按標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)接。

    3.2 每次撤架后認(rèn)真檢查頂板及頂板支護(hù)情況;如果金屬網(wǎng)撤架時(shí)掛破,要及時(shí)用鐵絲聯(lián)接好,防止網(wǎng)破溜渣。

    3.3 撤架時(shí)按順序進(jìn)行,當(dāng)遇到撤架掛斷上網(wǎng)鋼絲繩冒頂噴渣時(shí),要先撤下一架,把冒頂處支架保留,冒頂處支架起到支護(hù)頂板作用,撤出下一架時(shí)邊撤邊用單體維護(hù)頂板;撤出下一架后頂板維護(hù)好后再撤冒頂處支架。

    3.4 切眼運(yùn)輸支架過(guò)程中掛壞煤幫支護(hù)錨桿和鋼絲網(wǎng)時(shí),要及時(shí)把掛壞煤幫支護(hù)錨桿和鋼絲網(wǎng)補(bǔ)齊,防止片幫煤與巖石將支架填埋。

    4 結(jié)語(yǔ)

    在總結(jié)以往5米液壓支架安裝和拆除經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),大膽采用新的支護(hù)技術(shù),引進(jìn)新設(shè)備,提高井下工作的自動(dòng)化程度,降低職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高每個(gè)工序的安全系數(shù),能保證每個(gè)環(huán)節(jié)合理安全有效的進(jìn)行,這是在復(fù)雜地質(zhì)條件下6.5米液壓支架拆除技術(shù)順利完成工作面拆除,在以后工作面拆除的過(guò)程中,特別是工作面拆除時(shí)掩護(hù)架的使用,雖然已經(jīng)初步地實(shí)現(xiàn)了出架的要求,還需要進(jìn)行大膽的改革和創(chuàng)新。

    參考文獻(xiàn):

    [1]黃自強(qiáng),何青則,何振華.液壓支架的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 山西機(jī)械,2000(04).

    [2]羅恩波.國(guó)內(nèi)外液壓支架現(xiàn)狀及我國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)[J].煤礦機(jī)電,2000(03).

    [3]耿兆瑞.綜采工作面自動(dòng)化和液壓支架電液控制[J].煤礦機(jī)械,1987(06).

    [4]張文平,馮利華,劉混舉.液壓支架[J].山西機(jī)械,1999(04).

    作者簡(jiǎn)介:

    于廣東,男,吉林松原人,助理工程師,冀中能源股份公司東龐礦調(diào)度室技術(shù)員。

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