企業(yè)車間MES生產(chǎn)調(diào)度的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

鄭瑋

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)提高，對(duì)企業(yè)車間的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)提出了優(yōu)良的發(fā)展要求，使企業(yè)產(chǎn)品的制造周期和成本降低，并提高產(chǎn)品的質(zhì)量為基礎(chǔ)。該文將在生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)中分析該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能等，以進(jìn)一步開發(fā)車間生產(chǎn)調(diào)度的技術(shù)，為了使生產(chǎn)車間MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)管理一體化，達(dá)到有效的信息手段，通過對(duì)MES系統(tǒng)的管理，實(shí)現(xiàn)EMS系統(tǒng)的安全化和實(shí)用化。

關(guān)鍵詞：企業(yè)車間 MES系統(tǒng) 生產(chǎn)調(diào)度

中圖分類號(hào)：TP311.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）02（c）-0069-01

生產(chǎn)調(diào)度是企業(yè)車間的重要組成部分，不僅是企業(yè)車間的指揮中心，也是企業(yè)車間實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益提升的重要來源。生產(chǎn)調(diào)度是以生產(chǎn)進(jìn)度為基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)的。在當(dāng)代企業(yè)中，車間生產(chǎn)層次多、關(guān)系復(fù)雜，往往因?yàn)椴糠謪^(qū)域發(fā)生故障，造成全體生產(chǎn)系統(tǒng)無法運(yùn)行。因此，強(qiáng)化生產(chǎn)調(diào)度，根據(jù)不同的情況采取不同的手段是非常有必要的，這也可以防止在出現(xiàn)局部故障時(shí)不至于使整體生產(chǎn)產(chǎn)生無法運(yùn)行的情況。

基于目前我國(guó)大部分企業(yè)都需要調(diào)整產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，對(duì)產(chǎn)品的安全質(zhì)量和檔次都提出了極高的要求，而且眾多企業(yè)都將走向大型化，這些問題可以明顯看出市場(chǎng)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)影響。在正常情況下企業(yè)的產(chǎn)品與車間生產(chǎn)調(diào)度的關(guān)系十分緊密，在系統(tǒng)管理中，產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)調(diào)度是相互關(guān)聯(lián)的，這就需要企業(yè)的產(chǎn)品與生產(chǎn)調(diào)度部門良好的配合。

1 生產(chǎn)調(diào)度的設(shè)計(jì)

1.1 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

在現(xiàn)如今，企業(yè)已逐步從集中式走向分布式，從單獨(dú)的系統(tǒng)中變?yōu)榧械南到y(tǒng)。傳統(tǒng)的方式雖然具有很好的關(guān)聯(lián)性，但由于其開發(fā)成本高、沒有擴(kuò)展性等問題而無法繼續(xù)使用。為此，要改變此種模式就需要對(duì)基本數(shù)據(jù)放在不同的平臺(tái)上。

1.2 功能需求

車間根據(jù)與生產(chǎn)相關(guān)的資源信息，來利用計(jì)算機(jī)達(dá)到新的人工調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)調(diào)度的優(yōu)化。使操作者按照生產(chǎn)指令操作。生產(chǎn)操作者根據(jù)獲得的信息輸入計(jì)算機(jī)中，使調(diào)度員根據(jù)資料和信息來對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行全程監(jiān)控，以防止生產(chǎn)的過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤和漏洞，這樣可以有效的實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的調(diào)整。同時(shí)，該功能還可以在動(dòng)態(tài)調(diào)度下提供完整的數(shù)據(jù)信息，這就需要網(wǎng)絡(luò)和管理系統(tǒng)的應(yīng)用，通過多功能對(duì)生產(chǎn)過程的掌握。

1.3 信息需求

MES系統(tǒng)本身就是一個(gè)車間全體的信息集合庫(kù)，它能把車間實(shí)時(shí)信息完全反映出來，生產(chǎn)調(diào)度以MES系統(tǒng)為基礎(chǔ)，可以及時(shí)的實(shí)現(xiàn)車間全體信息的共享化，它將會(huì)作為車間調(diào)度與信息集成的一個(gè)平臺(tái)，可以有效的操控車間生產(chǎn)的全部流程。根據(jù)這些需求，車間的生產(chǎn)調(diào)度只需要對(duì)生產(chǎn)操作者輸入幾項(xiàng)信息就可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車間一體化的流程，達(dá)到生產(chǎn)方便、節(jié)約成本、提高利益、減少故障等。

1.4 系統(tǒng)的功能

生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)作為整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行者，在對(duì)企業(yè)車間日常進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整，一方面，車間生產(chǎn)操作者根據(jù)上層系統(tǒng)下達(dá)的任務(wù)來進(jìn)行零件的加工等作業(yè)計(jì)劃；另一方面，根據(jù)車間出現(xiàn)的異常情況，及時(shí)的修正其作業(yè)計(jì)劃，使生產(chǎn)調(diào)度不會(huì)出現(xiàn)大的差錯(cuò)。

2 生產(chǎn)調(diào)度的內(nèi)容

根據(jù)生產(chǎn)調(diào)度策略的改變，使生產(chǎn)調(diào)度良好的跟進(jìn)車間生產(chǎn)的實(shí)際情況發(fā)展，企業(yè)車間的生產(chǎn)調(diào)度包括兩個(gè)方面。

2.1 生產(chǎn)控制

生產(chǎn)控制是對(duì)車間生產(chǎn)調(diào)度的調(diào)控，根據(jù)收集的信息來看，可以跟進(jìn)生產(chǎn)的進(jìn)度，及時(shí)地處理車間發(fā)生的故障，必要時(shí)，在故障無法避免得情況下，可以重新調(diào)度，它是在動(dòng)態(tài)的調(diào)度上進(jìn)入車間生產(chǎn)過程中的組成部分，在車間生產(chǎn)的過程中出現(xiàn)影響正常生產(chǎn)任務(wù)的情況等，就會(huì)將原有的任務(wù)做出調(diào)整，這樣可以及時(shí)的保證生產(chǎn)的安全性和準(zhǔn)確性。

2.2 生產(chǎn)排序

在將生產(chǎn)計(jì)劃編寫到生產(chǎn)程序后，就需要生產(chǎn)計(jì)劃的加工順序完全按著設(shè)備的加工來進(jìn)行完成時(shí)間和交工時(shí)間，以最大限度保證每種產(chǎn)品都不會(huì)拖延交貨期限。根據(jù)現(xiàn)有的信息和資料可以先確定每個(gè)產(chǎn)品加工的順序，這可以稱之為靜態(tài)的調(diào)度。其加工的產(chǎn)品是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃來達(dá)到的，在一定的實(shí)際內(nèi)必須完成的工作，而生產(chǎn)計(jì)劃的安排則是調(diào)度整個(gè)車間的活動(dòng)。

3 車間生產(chǎn)調(diào)度的實(shí)現(xiàn)

3.1 系統(tǒng)開發(fā)

在MES系統(tǒng)的應(yīng)用中，生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)成為其前端，根據(jù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)語言的編程，來實(shí)現(xiàn)MES系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的結(jié)合，充分的體現(xiàn)出兩者結(jié)合的速度化和操作優(yōu)良化。根據(jù)數(shù)據(jù)和信息來選擇相關(guān)的管理系統(tǒng)，可以為網(wǎng)絡(luò)提供良好的輔助工具，其具有兼容性和安全控制性等多種優(yōu)越點(diǎn)。

3.2 生產(chǎn)調(diào)度動(dòng)態(tài)的實(shí)現(xiàn)

通過建立生產(chǎn)調(diào)度動(dòng)態(tài)方式，將生產(chǎn)計(jì)劃的加入其中，根據(jù)性能將生產(chǎn)調(diào)度排序，讓其按照排序后的列表來依次對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的異常進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)度，將生產(chǎn)計(jì)劃的日期作為動(dòng)態(tài)調(diào)度的結(jié)果。在保證生產(chǎn)任務(wù)準(zhǔn)時(shí)完成的情況下，在最后工序結(jié)束的時(shí)間應(yīng)當(dāng)早于生產(chǎn)計(jì)劃規(guī)定的實(shí)際，這樣可以使MES系統(tǒng)得到每一個(gè)產(chǎn)品的開始和結(jié)束時(shí)間，使產(chǎn)品完全在這個(gè)時(shí)間段中完成。

3.3 生產(chǎn)調(diào)度與MES系統(tǒng)的安全性

在車間生產(chǎn)調(diào)度與MES系統(tǒng)相結(jié)合的情況下成為企業(yè)生產(chǎn)工序的平臺(tái)，為了保證平臺(tái)的安全，需要通過網(wǎng)絡(luò)保護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，使生產(chǎn)調(diào)度不會(huì)因?yàn)榉?wù)器的中斷而造成生產(chǎn)計(jì)劃無法在規(guī)定時(shí)間完成；提高服務(wù)器的可用性和擴(kuò)展性，使企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)不會(huì)出現(xiàn)異常，并提高生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、提高服務(wù)器的速度，這樣可以使車間內(nèi)的資源利用率得到有效的發(fā)揮，時(shí)刻對(duì)車間生產(chǎn)調(diào)度的信息進(jìn)行備份，以防止平臺(tái)中信息出現(xiàn)泄露等情況時(shí)發(fā)生生產(chǎn)計(jì)劃停止等后果。

4 結(jié)語

在對(duì)當(dāng)代企業(yè)現(xiàn)有車間流程進(jìn)行分析，針對(duì)傳統(tǒng)車間操作及產(chǎn)品的制作時(shí)間和車間出現(xiàn)異常無法工作等問題進(jìn)行研究，對(duì)MES系統(tǒng)與生產(chǎn)調(diào)度的關(guān)系和功能進(jìn)行深入探討，可以知道MES系統(tǒng)工具對(duì)車間的生產(chǎn)調(diào)度具有極大的重要性，可以提高車間生產(chǎn)的安全性、穩(wěn)定性、擴(kuò)展性和持續(xù)發(fā)展性等，這些都為現(xiàn)當(dāng)代的企業(yè)車間生產(chǎn)出現(xiàn)的問題一一解決，是現(xiàn)如今車間生產(chǎn)調(diào)度的最好的模式。

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