先簡支后連續(xù)梁橋的構(gòu)造特點與施工質(zhì)量控制

葉青

摘 要：先簡支后連續(xù)梁橋因優(yōu)良的性價比在公路橋梁建設(shè)中備受歡迎，該結(jié)構(gòu)既繼承了簡支梁橋施工便捷的優(yōu)勢，又對橋梁的連續(xù)性有所保障。文章對先簡支后連續(xù)梁橋構(gòu)造特點進行了分析，并對施工質(zhì)量的控制進行了詳盡說明。

關(guān)鍵詞：先簡支后連續(xù)梁橋；構(gòu)造特點；質(zhì)量控制

先簡支后連續(xù)梁橋具有施工簡單、結(jié)構(gòu)完整、行車舒適、性價比高等特點，是中小型跨徑順應(yīng)力混凝土橋的施工過程中較為優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)形式，具有較為廣闊的應(yīng)用前景。

1 先簡后支連續(xù)梁橋的構(gòu)造特點

1.1 主梁截面形式特點

先簡支后連續(xù)梁橋的主梁界面形式分為T梁和箱梁。當(dāng)跨徑不足20m時，多采用小箱梁；若跨徑大于20m不足50m時，多采用T梁。當(dāng)跨徑大于50m時，則需要采用箱梁，比如杭州灣跨海大橋引橋等。

1.2 支座體系的分類

先簡支后連續(xù)梁橋的支座體系主要由單支座和雙支座兩種組成。單支座梁橋在橋建成后單支點受力，受力點明確，但是需要在施工過程中使用臨時支座，以方便體系的轉(zhuǎn)換，對施工各方面要求均偏高。雙支座梁橋雖然在施工時不需要進行體系的轉(zhuǎn)換，施工便捷，但是橋成之后，蓋梁上均是雙支座受力，受力點較為模糊。

目前，單支座和雙支座兩種形式都有實際應(yīng)用，之前提到的杭州灣跨海大橋使用的就是單支座梁橋，而重慶高速公路建設(shè)中大多采用的則是雙支座梁橋，單雙兩種支座形式，在運營階段均有良好效果。

2 先簡支后連續(xù)梁橋的優(yōu)勢分析

要了解先簡支后連續(xù)梁橋的優(yōu)勢與不足，首先我們應(yīng)該對簡支梁和連續(xù)梁進行深入的認識。

2.1 簡支梁的優(yōu)勢與不足

簡支梁的結(jié)構(gòu)按照分類屬于單孔靜定式，它構(gòu)造簡易，施工便捷，在結(jié)構(gòu)和尺寸方面，其設(shè)計也可以系列化、標(biāo)準化，有利于在工廠或地面上使用工業(yè)化手段施工，方便組織大規(guī)模的預(yù)制生產(chǎn)，使用現(xiàn)代化的設(shè)備進行安裝。同時，簡支梁的裝配式施工方法能夠最大程度地節(jié)約原材料，降低施工強度，顯著加快施工速度。

但簡支梁的缺點也顯而易見，簡支梁跨梁板在相鄰銜接處出現(xiàn)的撓曲線，會產(chǎn)生不利于行車的折點，而且大多數(shù)簡支梁在梁的銜接處多存在伸縮縫，伸縮縫的價格昂貴且易受損壞，行車的舒適性也無法得到保障；橋面的連續(xù)導(dǎo)致簡支梁極易受到破壞，另外簡支梁跨中彎矩過大，嚴重增加了梁截面尺寸與重量，造成了較大的原材料耗損，以上均可以歸納為簡支梁橋的缺點。

總而言之，簡支梁雖然施工方便，但在實際應(yīng)用中，性價比過低。

2.2 連續(xù)梁的優(yōu)勢與不足

連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，單單從橋梁建筑優(yōu)化的角度看，連續(xù)梁遠遜色于簡支梁。當(dāng)橋梁跨度較大時，連續(xù)梁的構(gòu)建由于長且重，妨礙了預(yù)制安裝施工，只能在花費昂貴的支架上現(xiàn)澆，再者支架施工極大程度上被地基承載力所影響，將工期拉得過長。

連續(xù)梁的優(yōu)點在于，橋面斷點極大程度地減少，保障了行車的舒適性。由于支點負彎矩的存在，跨中正彎矩值明顯變少，極大程度上節(jié)省了材料的損耗和結(jié)構(gòu)自身的重量。

總而言之，連續(xù)梁雖然施工方法復(fù)雜，但其使用性能較為優(yōu)越。

2.3 先簡支后連續(xù)梁橋正好在前面兩者的基礎(chǔ)上取長補短，取得了良好的效益

先簡支后連續(xù)梁橋在施工過程中，先按照簡支梁的標(biāo)準進行安裝施工，然后通過澆筑連續(xù)段、張拉負彎矩預(yù)應(yīng)力筋、拆除臨時支座的方式，實現(xiàn)簡支梁同連續(xù)梁之間的轉(zhuǎn)換，同時具備了兩者的優(yōu)點，避開了兩者的不足。

3 先簡支后連續(xù)梁橋施工質(zhì)量控制的工作內(nèi)容及要點

首先，需要提前做好準備工作，按照相關(guān)施工標(biāo)準，來展開準備工作，按照施工要求完成混凝土配合比試驗，對施工張拉機器設(shè)備、預(yù)應(yīng)力筋等需采用分批截取試件的方式，保障設(shè)備性能，根據(jù)實際測定相應(yīng)數(shù)據(jù)，制定張拉控制標(biāo)準。其次，根據(jù)先簡支后連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu)特點，可以總結(jié)先簡支后連續(xù)梁橋施工質(zhì)量控制中需要注意的地方：支座的設(shè)計和材料的篩選及安裝、主梁的預(yù)制、新老混凝土的連接面處理等。下面是對控制要點的分析：

3.1 臨時與永久支座的篩選及安裝

由于先簡支后連續(xù)梁橋后期需要二次張拉，所以必須使用臨時支座來支撐二次張拉工作。在選擇臨時支座材料時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工需求，選取鋼材或木材，一定要經(jīng)過嚴謹?shù)膲毫y試，再篩選材質(zhì)和規(guī)格。為了方便臨時支座的安裝和拆除，要確保永久支座設(shè)于混凝土墊層5cm以上，現(xiàn)澆混凝土的強度達到35MPa以上，連續(xù)段的混凝土具備足夠的強度，足以承受梁板的自重，才可以進行臨時支座的拆除工作。

進行濕接頭混凝土澆筑工作前，應(yīng)該對永久支座的表面進行維護，一方面接口處的灰塵等殘留雜物需要徹底清潔；另一方面，要校對支座是否平整。應(yīng)當(dāng)將連續(xù)墩處和伸縮縫處的處理工作區(qū)分開來：連接墩處支座應(yīng)選取GJZ或GYZ系列；連續(xù)墩處的支座下應(yīng)設(shè)有相應(yīng)高度的支座墊石，GJZF4和GYZF4支座不可以安裝傾斜；伸縮縫處需采用GJZF4或GYZF4支座。在永久支座的安裝過程中，要保證縱坡不小于1%，若無法保證，則必須采取相應(yīng)措施讓支座平置。

3.2 主梁的預(yù)制

主梁的預(yù)制安裝工作是先簡支后連續(xù)梁橋施工的關(guān)鍵程序，主梁預(yù)制施工手法和普通主梁是一樣的，但結(jié)構(gòu)與普通主梁相比更為復(fù)雜，因此需要采取周密穩(wěn)妥的安裝方案保障施工安全。主梁的預(yù)制階段，應(yīng)將重點投入到底部支座、主梁立模、鋼束張拉等幾個方面。

3.3 新老混凝土的連接面處理

混凝土的濕接頭連接面是最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，對現(xiàn)澆接頭部位的連接面，應(yīng)當(dāng)進行仔細去皮處理，周邊接觸面也應(yīng)當(dāng)一并清理，以保證新老混凝土的連接面質(zhì)量。由于該部位為鋼筋材質(zhì)，波紋管密集，所以一般要使用小石子混凝土仔細分層澆筑。

4 結(jié)束語

先簡支后連續(xù)梁橋施工時的質(zhì)量控制工作是必不可少的，它是保障橋梁質(zhì)量的根源，在施工過程中，必須加強對關(guān)鍵施工工序的檢測，來高度保障橋梁的質(zhì)量。

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