聚焦穆勒

Q：法國品牌賽車的參賽改變了什么？

A：盡管相對(duì)于拉達(dá)、本田、西亞特、雪佛蘭，雪鐵龍缺少些經(jīng)驗(yàn)，但他們已經(jīng)是一支強(qiáng)隊(duì)了，并且引起了一波媒體關(guān)注的熱潮，而且WTCC在法國也新設(shè)了一站比賽。

Q：你與勒布的關(guān)系如何？

A：我是他最初決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)WTCC比賽的原因之一。2010年末，他跟我說準(zhǔn)備退役了，我回答：“加盟我們車隊(duì)吧，這也是一項(xiàng)世界錦標(biāo)賽，但需要的時(shí)間比拉力賽更短。”但當(dāng)時(shí)他覺得我們的賽車不夠有趣。我說服他試了一次，當(dāng)時(shí)是在2011年的夏天。試車過后，他對(duì)我說：“當(dāng)我決定退出拉力賽時(shí)，我會(huì)考慮參加WTCC?！睂?shí)際上當(dāng)時(shí)他在說服雪鐵龍為WTCC賽事打造一輛新車。

Q：你是衛(wèi)冕冠軍，但勒布將會(huì)吸引所有媒體的眼球……

A：競(jìng)技角度講，我依然是競(jìng)爭(zhēng)熱門，從媒體角度看，我確實(shí)不是關(guān)注的焦點(diǎn)。但勒布幫助我從無人關(guān)注的角落里走出來。44歲的我已經(jīng)接近職業(yè)生涯末期，但自從他的到來，我得到了更多的關(guān)注。一個(gè)證據(jù)就是，盡管我4次獲得世界冠軍，但如果我不是勒布隊(duì)友的話，你也不會(huì)采訪我。

Q：在比賽過程中，勒布會(huì)是你的隊(duì)友還是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

A：更像是合作關(guān)系。在比賽中，更多的是我們和其他車隊(duì)的車手爭(zhēng)奪。如果我和勒布間存在競(jìng)爭(zhēng)，那只能發(fā)生在我倆將其他車手甩在身后的時(shí)候。

Q：你覺得自己是車手中的領(lǐng)頭羊么？

A：如果勒布能在WTCC比賽過半時(shí)排名第一，我愿意為他服務(wù)，反之亦然。正常情況下，我應(yīng)該更有優(yōu)勢(shì)，但勒布的適應(yīng)能力驚人，而且我愿意毫無保留地幫助他。盡管他是世界拉力錦標(biāo)賽的9冠王，但他依然很謙遜，愿意傾聽別人的意見。

Q：從吸引媒體關(guān)注以及雪鐵龍市場(chǎng)開發(fā)的角度講，似乎勒布奪冠要比你奪冠更有利？

A：呃……我不太清楚。如果雪鐵龍的其他車手能奪得冠軍也不見得是壞事。車隊(duì)里沒有明確的條款說明他是頭號(hào)車手。WTCC就像是賽車中的百米沖刺，我和勒布是起點(diǎn)上的兩名跑者。