儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)改造與應(yīng)用

郭志勤

摘要：基于陶二煤礦生產(chǎn)實(shí)踐，探討洗煤階段儲(chǔ)裝運(yùn)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的技術(shù)設(shè)備落后，裝車效率差，成本浪費(fèi)嚴(yán)重的現(xiàn)狀，探討設(shè)備更新和技術(shù)改造的實(shí)現(xiàn)途徑和具體內(nèi)容，并且通過(guò)效益分析驗(yàn)證新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用效果。

關(guān)鍵詞：儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)改造應(yīng)用

1 成果來(lái)源

陶二煤礦自1981年5月投產(chǎn)以來(lái)，原煤產(chǎn)量已由原設(shè)計(jì)能力的0.9Mt/a，提高到現(xiàn)在的1.25Mt/a。隨著礦井煤炭產(chǎn)量的增加，儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)與現(xiàn)有的生產(chǎn)能力已不匹配，特別是2008年陶二煤礦新建1.2Mt/a重介選煤廠的投產(chǎn)使用，實(shí)際洗煤能力達(dá)到1.5Mt/a，隨著洗煤能力的增強(qiáng)，精煤品種又新增到5個(gè)，而與其密切相關(guān)的儲(chǔ)裝運(yùn)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)未進(jìn)行過(guò)改造，存在著存儲(chǔ)能力小、設(shè)備陳舊、系統(tǒng)簡(jiǎn)陋、裝車環(huán)節(jié)多、路運(yùn)和地銷不能平行作業(yè)等問(wèn)題，由于精煤落地堆放又造成了精煤產(chǎn)品質(zhì)量下降，塊煤破碎嚴(yán)重，裝車成本高，使得銷售和生產(chǎn)的矛盾日益突出。同時(shí)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境差的現(xiàn)象也有待改善。

2 性質(zhì)用途及適用范圍

為了提高精煤產(chǎn)品的質(zhì)量，提高裝車效率，降低銷售階段的成本，增強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行改造。

3 所采用的科學(xué)技術(shù)原理

本次改造環(huán)節(jié)的工藝流程為：

①改造后的1#-4#圓筒倉(cāng)中的精煤，通過(guò)倉(cāng)下的給煤機(jī)給入倉(cāng)下的刮板機(jī)，通過(guò)刮板機(jī)轉(zhuǎn)載給斗提機(jī)裝車地銷，也可轉(zhuǎn)載給501或502皮帶裝火車路運(yùn)。同時(shí)倉(cāng)外落地的原末煤也可由盆倉(cāng)通過(guò)501或502皮帶裝入火車銷售。

②兩個(gè)露天淺倉(cāng)中的塊煤，通過(guò)倉(cāng)下的給煤機(jī)給入倉(cāng)下的427皮帶，可直接裝車地銷，也可轉(zhuǎn)載給502皮帶裝入火車路運(yùn)。

③恢復(fù)先前緩沖倉(cāng)的使用，通過(guò)緩沖倉(cāng)的利用，使大部分原煤實(shí)現(xiàn)不落地入洗。非正常時(shí)通過(guò)入倉(cāng)前的翻板溜槽動(dòng)作使煤流給入221皮帶落地堆放。

④改造后原煤通過(guò)延長(zhǎng)的221選煤廠落地皮帶落地儲(chǔ)存，需要時(shí)原煤又可通過(guò)延長(zhǎng)的224地坑中的返煤皮帶向選煤廠供煤（與改造前煤流方向一致）。

4 與原事物相比，新成果的創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)路線及解決的方法

該成果與最初系統(tǒng)相比：

①恢復(fù)利用1#~2#圓筒倉(cāng)，并將圓筒倉(cāng)下的426皮帶更換為刮板機(jī)，將1#~4#倉(cāng)貫通延伸至倉(cāng)外。同時(shí)對(duì)3#、4#倉(cāng)下給煤機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改造，即可實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)通過(guò)426刮板機(jī)轉(zhuǎn)載到新設(shè)的斗提機(jī)裝入汽車。也可通過(guò)426刮板機(jī)中部卸載至501、502皮帶直接裝入火車。實(shí)現(xiàn)增加儲(chǔ)量、減少裝車環(huán)節(jié)，縮短裝車時(shí)間，減少精煤的落地污染。

②通過(guò)向西延長(zhǎng)2#倉(cāng)下的501皮帶，使落地的末煤通過(guò)新建的地坑給入501皮帶裝入火車。

③對(duì)選前緩沖倉(cāng)及入倉(cāng)溜槽進(jìn)行了改造，更換了倉(cāng)下給煤機(jī)，恢復(fù)利用選前緩沖倉(cāng)，使大部分原煤不落地可進(jìn)選煤廠入洗，并在倉(cāng)下安裝了空氣炮，解決了原煤入洗前緩沖倉(cāng)被堵的安全隱患，避免因人工捅倉(cāng)、放炮造成的人身、設(shè)備事故發(fā)生。

④延長(zhǎng)淺倉(cāng)下皮帶直接裝車地銷，減少裝車環(huán)節(jié)，降低塊煤破碎率，實(shí)現(xiàn)洗中塊、洗小塊直接裝車銷售，解決路運(yùn)、地銷互相制約的矛盾。

⑤延長(zhǎng)選煤廠221、224皮帶，提高煤場(chǎng)的有效利用面積，增加原煤落地堆積場(chǎng)地，降低推土機(jī)在煤堆上的頻繁作業(yè)，減少對(duì)落地煤堆上的塊煤碾壓。

⑥新建一座配電室，增加系統(tǒng)的供電能力及供電可靠性，同時(shí)改造儲(chǔ)裝運(yùn)照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、運(yùn)輸控制系統(tǒng)、優(yōu)化裝車方式。

5 成果投入使用的時(shí)間和地點(diǎn)，成果的適用性和可靠性

該成果于2011年8月開(kāi)始實(shí)施，覆蓋陶二礦選煤廠原煤落地儲(chǔ)煤改造與運(yùn)銷科裝、運(yùn)改造。該成果實(shí)施以來(lái)，不僅解決了煤場(chǎng)儲(chǔ)煤?jiǎn)栴}，利用緩沖倉(cāng)還可實(shí)現(xiàn)配煤入洗。同時(shí)，各倉(cāng)內(nèi)煤種可通過(guò)地銷和路運(yùn)兩種方式進(jìn)行銷售，減少了裝車轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)。

6 與原事物比較主要效益（經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益）指標(biāo)

社會(huì)效益：該項(xiàng)目運(yùn)行后提高了倉(cāng)儲(chǔ)能力，優(yōu)化了裝車程序，降低了塊煤破碎，減少了篩分費(fèi)用，解決了地銷和路運(yùn)互相制約的矛盾，改善了目前的生產(chǎn)和作業(yè)環(huán)境。

經(jīng)濟(jì)效益：

①改造后可減少精塊煤落地銷售時(shí)的二次搬運(yùn)及二次篩分費(fèi)用約160萬(wàn)元/年，減少推土機(jī)運(yùn)行費(fèi)用約240萬(wàn)元/年。

②恢復(fù)1#、2#倉(cāng)，精末煤倉(cāng)儲(chǔ)存放可直接裝車。使灰分比落地堆放減少1%，此項(xiàng)可使企業(yè)增加銷售收入324萬(wàn)元/年。

③增加儲(chǔ)煤場(chǎng)、減少塊煤裝車環(huán)節(jié)，可使塊原煤破碎率降低1.5%，塊精煤破碎率降低1.8%；兩項(xiàng)合計(jì)增加銷售收入250.31萬(wàn)元。

儲(chǔ)裝運(yùn)技術(shù)改造后，每年可為企業(yè)增加收益達(dá)974.31萬(wàn)元，該系統(tǒng)每年增加費(fèi)用總計(jì)156.4萬(wàn)元，其中：燃料及動(dòng)力費(fèi)51.81萬(wàn)元，維修費(fèi)17.33萬(wàn)元，設(shè)備折舊65.84萬(wàn)元，建筑折舊21.42萬(wàn)元，由此可看出目前該系統(tǒng)每年為企業(yè)增加凈收益可達(dá)769.19萬(wàn)元。

7 根據(jù)現(xiàn)有類似成果評(píng)價(jià)本成果的總體水平（指成果能達(dá)到國(guó)際、國(guó)內(nèi)、部省、地市、公司、本單位哪一級(jí)先進(jìn)水平）

根據(jù)兄弟單位目前儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)狀況，此項(xiàng)目改造所取得成果可達(dá)到集團(tuán)公司先進(jìn)水平。

8 本成果的推廣應(yīng)用前景

儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)改造項(xiàng)目在陶二煤礦的成功運(yùn)行將為邯礦集團(tuán)其他兄弟單位的儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)合理優(yōu)化提供了寶貴的參考和借鑒經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)的改造，對(duì)于節(jié)能減排，提升企業(yè)形象都有著重要的意義。

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