“卷?yè)P(yáng)機(jī)”登月

賀軍

載人登月工程面臨難點(diǎn)眾多，投資巨大，不光我們國(guó)家，任何國(guó)家都面臨著這些問(wèn)題，美國(guó)也不例外。那么如何盡量降低登月工程的投資呢？是不是能夠在登月方式上找到一種相對(duì)廉價(jià)高效的方法呢？據(jù)我所知，人類每次登月時(shí)，需要攜帶大量的燃料，以在離開(kāi)時(shí)推進(jìn)火箭擺脫月球引力。

多年以前，我聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)地球天梯計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃的目的是要降低向太空投送人或物資時(shí)的成本，在地球的同步軌道設(shè)一個(gè)錨棧衛(wèi)星，地球上某一個(gè)點(diǎn)也設(shè)錨點(diǎn)，然后用一根纜繩作為軌道，一個(gè)小車在上面爬上爬下傳送人或物。這個(gè)計(jì)劃難度太大了，地球同步軌道距離地面3.6萬(wàn)千米，那根纜繩的自重都有可能將它自己拉斷，還不算太空垃圾的撞擊、溫度的變化、大氣的擾動(dòng)等影響，目前，它似乎還無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

不過(guò)我覺(jué)得這部天梯可以架設(shè)到月球上去，我把它稱為“卷?yè)P(yáng)機(jī)”。首先，月球上的引力只有地球的六分之一，那里沒(méi)有空氣，也就沒(méi)有化學(xué)腐蝕以及大氣的擾動(dòng)，太空垃圾也幾乎可以忽略不計(jì)，被撞擊的可能性更小。我看電視，播音員說(shuō)“嫦娥”運(yùn)行高度距離月面100多千米，真是這樣就太好了，如果纜繩只要100多千米長(zhǎng)，纜繩所需要的極限強(qiáng)度會(huì)大大減小，它的自重和將要吊起的貨物重量都比在地球上時(shí)輕，我們把這個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)放于月球軌道，當(dāng)沒(méi)有人類到訪時(shí)，就把纜繩卷收起來(lái)，用一個(gè)外殼保護(hù)起來(lái)，減少輻射和溫度對(duì)纜繩的影響，它成為一顆衛(wèi)星繞月運(yùn)行。當(dāng)有人類到訪，需要到月面時(shí)，就打開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)，讓它把人和物資吊放下去，離開(kāi)時(shí)再吊上來(lái)，這樣可以真正做到除了腳印什么也不留下。

這個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)并不是一次性的，它可以重復(fù)使用，這樣登月時(shí)就不用帶那么多返回所需的燃料和設(shè)備，火箭推力可以比以前小一點(diǎn)，從而降低登月的費(fèi)用。

以上是我的一個(gè)想法，受個(gè)人知識(shí)面的限制，會(huì)有考慮不周的地方，請(qǐng)諒解！衷心希望我們國(guó)家的航天事業(yè)越來(lái)越好。endprint