大海撈“機(jī)”需要多少錢？

張文智

各國搜尋馬航MH370航班的范圍和規(guī)模不斷擴(kuò)大，搜尋費(fèi)用也水漲船高。

在茫茫大海中搜尋失事飛機(jī)，向來非?！盁X”。

從數(shù)百萬美元到數(shù)億美元

3月23日，美國聯(lián)邦航空管理局前飛行事故調(diào)查員阿蘭·迪爾告訴美國廣播公司，搜尋MH370航班的開銷“可能超過以往任何一次搜尋失事飛機(jī)的行動”。

在茫茫大海中搜尋失事飛機(jī)，向來非常“燒錢”。

1937年7月2日，美國女飛行員阿梅莉亞·埃爾哈特進(jìn)行環(huán)球飛行時(shí)，在所羅門群島北部的努庫馬努群島附近與地面失去了聯(lián)系。美國海軍出動“科羅拉多”號戰(zhàn)列艦和多架水上飛機(jī)，在疑似失聯(lián)海域進(jìn)行拉網(wǎng)式搜尋。

官方的搜尋行動一直持續(xù)到當(dāng)年7月19日，共耗資400萬美元，堪稱當(dāng)時(shí)最昂貴的搜尋行動。后來，埃爾哈特的丈夫塞繆·普南特租了兩條小船，雇人在努庫馬努群島附近海域搜尋，無功而返。

1996年7月17日，從紐約肯尼迪國際機(jī)場起飛12分鐘后，美國環(huán)球航空公司的TWA800航班在大西洋上空爆炸解體，墜入海中，機(jī)上220名人員全部罹難。

為了弄清飛機(jī)爆炸的原因（有人說飛機(jī)是被導(dǎo)彈擊落的，有人說恐怖分子在飛機(jī)上引爆了炸彈），美國全力搜尋、打撈飛機(jī)殘骸，使用了遙控潛水器、側(cè)掃聲納、激光線掃描等設(shè)備。

搜尋人員通過遙控潛水器發(fā)現(xiàn)，部分殘骸陷入泥沙，于是使用拖網(wǎng)漁船打撈。約98%的殘骸被打撈上來。專家將這些殘骸拼接、重組，終于確定了飛機(jī)在空中解體的原因——機(jī)上電氣設(shè)備老化，引爆了油箱中的混合燃料蒸氣。

TWA800航班在近海墜落，搜尋、打撈相對容易。即使如此，美國仍為這次搜尋行動花費(fèi)了數(shù)千萬美元。

1998年9月8日，瑞士航空公司的一架客機(jī)在從美國紐約飛往瑞士日內(nèi)瓦途中墜海，機(jī)上229人罹難。美國和加拿大的搜救人員找到了200萬片飛機(jī)碎片，經(jīng)過4年的拼接、組裝和調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這架飛機(jī)使用易燃物裝修頭等艙，電路故障引起火災(zāi)，導(dǎo)致飛機(jī)失控、墜毀。

國際飛行安全基金會下屬機(jī)構(gòu)“航空安全網(wǎng)絡(luò)”的數(shù)據(jù)顯示，對這架飛機(jī)的搜尋和調(diào)查工作花費(fèi)了約3900萬美元。

進(jìn)入21世紀(jì)，在大海中搜尋失事飛機(jī)的費(fèi)用節(jié)節(jié)攀升。2009年6月，法國航空公司447航班墜入大西洋，法國政府稱，水下搜尋的花費(fèi)約為5000萬美元。英國《衛(wèi)報(bào)》等媒體稱，算上其他國家的搜尋成本，總花費(fèi)應(yīng)為1.5億美元至兩億美元。

燃料、補(bǔ)給、衛(wèi)星圖片，樣樣都要錢

數(shù)千萬乃至上億美元的搜尋費(fèi)用，花在了什么地方？

首先是進(jìn)行搜尋的飛機(jī)的費(fèi)用。

在茫茫大海上，飛機(jī)可以居高臨下進(jìn)行大范圍搜索，但“飛機(jī)起飛，燒錢一堆”，每小時(shí)的燃料費(fèi)用便高達(dá)1萬美元，飛機(jī)的損耗和地面后勤人員的費(fèi)用也很驚人。正因?yàn)槿绱?，參與搜尋MH370航班的越南，搜了8天之后便“搜不動了”。3月15日，越南一位官員表示，越南此次搜尋行動的花費(fèi)約為5000萬元人民幣。

其次是艦船的費(fèi)用。

和飛機(jī)一樣，艦船的燃油消耗是一筆不小的開支。和飛機(jī)相比，艦船在淡水、食品、藥品等補(bǔ)給方面的消耗更大。菲律賓《馬尼拉時(shí)報(bào)》稱，2011年5月，菲律賓從美國購買了一艘“漢密爾頓”號二手巡邏艦，該艦日均運(yùn)行費(fèi)用近4萬美元。這只是一艘“小塊頭”艦船，大型艦船的日均運(yùn)行費(fèi)用不下10萬美元。

再次是衛(wèi)星圖片的費(fèi)用。

英國廣播公司稱，目前各國對馬航MH370航班的搜尋行動仍以海面搜尋為主，主要是通過衛(wèi)星拍攝疑似失事海域，查找照片上的疑似物，然后派飛機(jī)或艦船進(jìn)行實(shí)地搜尋。衛(wèi)星圖片的費(fèi)用不可小覷——商業(yè)衛(wèi)星公司的衛(wèi)星圖片售價(jià)為數(shù)千美元一張。

此外，還有水下搜尋的費(fèi)用。

發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)殘骸后，搜尋行動將以水下搜尋為主。水下搜尋需要專業(yè)的搜尋和打撈工具，比如能在海底打撈飛機(jī)殘骸的水下機(jī)器人、可以測繪海底地形的側(cè)掃聲納設(shè)備等。

從這些設(shè)備上看，水下搜尋和科考探險(xiǎn)活動沒有多大區(qū)別，所需費(fèi)用差別不大?！都~約時(shí)報(bào)》稱，一次科考探險(xiǎn)活動常常要花費(fèi)上百萬美元。依此推算，當(dāng)年法國在水下搜尋法航447航班的殘骸、黑匣子和乘客遺體，花費(fèi)5000萬美元并不奇怪。