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    榮光之證

    2014-05-12 20:07:10郭亮
    現(xiàn)代兵器 2014年3期
    關(guān)鍵詞:艦員高炮排水量

    郭亮

    “四阪”號(hào)海防艦

    該艦屬于“日振”級(jí)海防艦,是“御藏”級(jí)海防艦的改進(jìn)型。其武備和水線以下部分采用“御藏”級(jí)的配置,其他則采用“鵜來”級(jí)海防艦的設(shè)置,建造工時(shí)進(jìn)一步縮短。該艦標(biāo)準(zhǔn)排水量940噸,滿載排水量1004噸,全長78.8米,寬9.1米,吃水3.1米;動(dòng)力為2座艦本式22號(hào)柴油機(jī),3132千瓦,航速19.5節(jié),續(xù)航力5000海里/16節(jié);武器裝備為 1座雙聯(lián)裝、1座單裝10年式45倍徑120毫米高炮,2座三聯(lián)裝、2座雙聯(lián)裝、2座單裝共12門96式25毫米高炮,反潛武器為94式深彈投射機(jī)4座,裝備深彈120顆;艦員編制150人。“四阪”號(hào)于1947年7月6日在上海移交,編號(hào)“接”4,后更名為“惠安”號(hào)。“惠安”艦于1949年4月23日長江突圍時(shí)由艦長吳建安中校率領(lǐng)全艦起義,28日被國民黨空軍炸沉于燕子磯,后于1953年12月24日被航務(wù)工程總局第二工程隊(duì)打撈起來送上海整修,1955年重新武裝成為護(hù)衛(wèi)艦,仍名“惠安”。1982年,人民海軍將該艦的火炮換裝為3門100毫米艦炮和4門37毫米高炮,并成為當(dāng)時(shí)唯一的訓(xùn)練艦,直到1990年“鄭和”號(hào)訓(xùn)練艦服役后方才退役。

    “對(duì)馬”號(hào)和“隱岐”號(hào)海防艦

    這兩艘艦屬于“擇捉”級(jí)(甲型)海防艦,為1941年度0急計(jì)劃中列入的“占守”級(jí)海防艦的簡化版。其基本性能和參數(shù)與“占守”級(jí)近似,但預(yù)定完工后用于南方航線的運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航,深彈搭載量增加到36枚,線性簡化以縮短工期,初期型的對(duì)空和反潛火力明顯不足,后期得到加強(qiáng)。該艦標(biāo)準(zhǔn)排水量870噸,滿載排水量1004噸,全長77.7米,寬9.1米,吃水3.1米;動(dòng)力為2座艦本式22號(hào)10型柴油機(jī),3132千瓦,航速19.7節(jié),續(xù)航力8000海里/16節(jié);竣工時(shí)裝備3座單裝10年式45倍徑120毫米主炮,2座雙聯(lián)裝共4門96式25毫米高炮,后來改裝時(shí)拆除1座 120毫米主炮,加裝1座80毫米迫擊炮,5座三聯(lián)裝、2座雙聯(lián)裝、2座單裝共21門96式25毫米高炮以加強(qiáng)對(duì)空火力;反潛武器為94式深彈投射機(jī)1座,6座深彈投放臺(tái),深彈從18枚增至36枚。該艦還裝備有掃雷具可進(jìn)行掃雷作業(yè),艦員編制147人。

    “對(duì)馬”號(hào)于1947年7月30日在上海移交,編號(hào)“接”11,更名為“臨安”號(hào);“隱岐”號(hào)于1947年8月30日在青島移交,編號(hào)“接”18,更名為“長白”號(hào),兩艦接收時(shí)并無武裝?!芭R安”艦于1949年5月自上海拖去基隆后,在1953年裝備日式120毫米火炮1門、76毫米火炮1門以及8門25毫米高炮;后又改為美式76毫米火炮2門、4門40毫米博福斯機(jī)炮和4門20毫米高炮。國民黨海軍賦予該艦編號(hào)為PF-77,曾一度被改裝為布雷艦,于1957 年11月1日退役?!伴L白”艦原計(jì)劃是要以破冰艦的身份服役,所以按照勤務(wù)艦用山岳名命名,后來計(jì)劃改變并在1948年10月1日改名為“固安”號(hào)。1949年7月,該艦在泗礁東北角遇臺(tái)風(fēng)擱淺損壞并最終于9月16日退役。也有說法認(rèn)為,該艦早在停泊青島修理時(shí)就已經(jīng)被解放軍繳獲,后成為人民海軍編號(hào)“218”的護(hù)衛(wèi)艦但仍保留使用“長白”的艦名,并在1950年改裝了3門蘇制100毫米炮和3門37毫米高炮,隸屬于南海艦隊(duì),后曾改裝為布雷艦使用,直到1982年退役。

    “屋代”號(hào)海防艦

    該艦屬于“御藏”級(jí)海防艦,曾一度被稱為乙型海防艦,艦體比甲型海防艦延長了1米,武器裝備也比甲型有所加強(qiáng)。該級(jí)艦標(biāo)準(zhǔn)排水量940噸,滿載排水量1004噸,船體比甲型延長1米,達(dá)78.8米,寬9.1米,吃水3.1米。上層建筑為節(jié)省人工,僅采用普通MS鋼板建造。該艦的反潛和防空火力比之前的甲型大大加強(qiáng),但平均工期也延長到9個(gè)月,不利于大批建造。其動(dòng)力為2座艦本式22號(hào)10型柴油機(jī),功率3132千瓦,航速為19.5節(jié),續(xù)航力5000海里/16節(jié)。最初建成時(shí)的武器裝備為 1座雙聯(lián)裝、1座單裝10年式45倍徑120毫米高炮,2座雙聯(lián)裝96式25毫米高炮,后在改裝中拆除1座120毫米主炮,加裝1座80毫米迫擊炮,5座三聯(lián)裝、2座雙聯(lián)裝、2座單裝96式25毫米高炮,反潛武器為94式深彈投射機(jī)2座,2條深彈投放軌,共裝備深彈120枚。此外,該艦還裝備有掃雷具,具備掃雷能力,艦員編制150人。

    “屋代”號(hào)于1947年8月30日在青島移交,編號(hào)“接”19,接收后最初命名為“雪峰”號(hào),后又改名“威臺(tái)”號(hào),1950年又再改名為“正安”號(hào)?!罢病迸炘?jì)劃也是要作為破冰艦使用,所以命名為“雪峰”號(hào),但后來并未進(jìn)行相關(guān)改造,所以改名“威臺(tái)”號(hào),后再按照日制護(hù)航艦統(tǒng)一用“安”字號(hào)命名原則改名“正安”號(hào)。該艦服役后狀況不佳,多次被停航,1949年2月由青島拖至臺(tái)灣左營,1951年大修時(shí)換裝美式火炮,包括2門127毫米主炮、5門40毫米高炮和4門20毫米高炮,編號(hào)PF-76。該艦最終在1956年10月1日退役。

    第一號(hào)型(丙型)海防艦

    該艦是1943年初在“鵜來”級(jí)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的船隊(duì)護(hù)航專用型海防艦,計(jì)劃編號(hào)E21b,進(jìn)一步簡化了艦體結(jié)構(gòu)以便快速大量建造。艦體簡化后導(dǎo)致燃料搭載量減少和居住性奇差,所以通常該級(jí)艦不承擔(dān)遠(yuǎn)洋航行任務(wù)。丙型海防艦都沒有艦名,而是以奇數(shù)編號(hào)來命名。各艦標(biāo)準(zhǔn)排水量745噸,滿載排水量797噸,艦身全長67.5米,寬8.4米,吃水2.9米;動(dòng)力為2座艦本式23號(hào)乙8型柴油機(jī),功率1417千瓦,航速16.5節(jié),續(xù)航力6500海里/14節(jié);艦員編制136人。該艦建成時(shí)裝備2座單裝10年式45倍口徑120毫米高炮,2座三聯(lián)裝、2座雙聯(lián)裝、2座單裝共12門96式25毫米高炮,1門80毫米迫擊炮,反潛裝備為3式深彈投射機(jī)12部,每部備彈10枚,另有1條深彈投放軌。被中國海軍接收后,“吉安”號(hào)、“營口”號(hào)保留了原來裝備的2座日制單裝10年式45倍口徑120毫米高炮,“潮安”號(hào)、“新安”號(hào)和“遼?!碧?hào)則換裝為2門日制76毫米火炮,副炮為6門日制96式25毫米高炮或2門5式40毫米高炮?!包S安”號(hào)起義后,于1955年改裝了蘇式100毫米主炮2門。endprint

    在這6艘艦中,有2艘起義加入人民海軍序列,4艘潰逃臺(tái)灣。其中,“黃安”艦上官兵65人由艦務(wù)官鞠慶珍率領(lǐng),于1949年2月12日在由青島開往連云港的途中起義,后改名“沈陽”艦。該艦也是國民黨海軍艦艇起義的第一艘,在我人民海軍一直服役到1980年才退役。“吉安”艦于1949年4月23日第二艦隊(duì)起義時(shí),由艦長宋繼宏帶領(lǐng)起義,但在4月28日就被國民黨空軍炸沉于燕子磯,此后因艦體受傷破損過重而未再加以修復(fù)。

    “營口”艦在1949年4月23日的長江突圍戰(zhàn)中成功逃到上海,后又逃到臺(tái)灣。1952年,“營口”換裝美制76毫米火炮1門、40毫米高炮2門、20毫米高炮8門,并改名為 “瑞安”號(hào),編號(hào)PF-73,于1955年8月31日退役。“潮安”號(hào)于1949年2月自青島被拖至基隆,整修后加裝美制76毫米火炮2門、40毫米高炮2門、20毫米高炮4門,編號(hào)為PF-74。該艦于1954年9月26日在澎湖失事觸礁沉沒,后于當(dāng)年12月16日宣布退役?!伴L安”艦于1948年5月改名為“新安”號(hào),因艦體設(shè)備狀況太差一直被列為保管艦編制,至1950年2月16日退役拆解。

    此外,根據(jù)記錄“遼?!碧?hào)在1948年曾交國民黨陸軍軍運(yùn)使用,潰逃臺(tái)灣后于1953年方才改裝美制76毫米火炮2門、20毫米機(jī)炮6門,重新加入海軍服役,1955年退役,1960年拆解。由于抗戰(zhàn)勝利后物資緊缺,“新安”艦在接收后也沒有立即裝配武器裝備服役,而是于1949年5月自上海拖至基隆后才裝配了美國援助的76毫米2門、40毫米機(jī)炮2門、20毫米機(jī)炮4門并服役,編號(hào)PF-75。

    第二號(hào)型(丁型)海防艦

    第二號(hào)型(丁型) 海防艦是1943年4月23日與丙型同期設(shè)計(jì)的船隊(duì)護(hù)航用海防艦,計(jì)劃編號(hào)E22。由于原計(jì)劃采用的和“天安”級(jí)相同的柴油機(jī)生產(chǎn)數(shù)量不足,主機(jī)改為使用蒸汽輪機(jī)。丁型海防艦沒有艦名,以編號(hào)偶數(shù)來命名。各艦標(biāo)準(zhǔn)排水量740噸,滿載945噸,艦身全長69.5米,寬8.6米,吃水3.1米;動(dòng)力為2座艦本式蒸汽輪機(jī),2臺(tái)艦本式重油專燒鍋爐,1864千瓦,最高航速17.5節(jié),裝載240噸燃料,續(xù)航力4500海里/14節(jié);艦員編制145人;武器裝備為2座單裝10年式45倍口徑120毫米高炮,2座三聯(lián)裝、2座雙聯(lián)裝、2座單裝共12門96式25毫米高炮,另有1門80毫米迫擊炮;反潛武器為3式深彈投射機(jī)12部,1條深彈投放軌,深彈120枚?!俺砂病碧?hào)的副炮在接收后換裝為11門美制20毫米高炮。丁型海防艦分別由日本橫須賀海軍工廠、日本三菱重工長崎船廠、日本石川島造船廠、日本藤永田造船廠、日本川崎重工神戶船廠、日本川崎重工泉州船廠、日本播磨造船廠建造,共建成67艘,62艘未完工,另有60艘未開工。

    國民黨海軍接收的第二號(hào)型(丁型) 海防艦共有7艘,其中4艘加入人民海軍。“接”5 (“海防”14)、“接”12 (“海防”118)和“接”14 (“海防”198)等3艦于1949年5月在上海時(shí)未及拖走,被解放軍繳獲。3艦后被整修加裝蘇制火炮,加入人民海軍服役——“接”5改名“武昌”艦,舷號(hào)215;“接”12改名“長沙”艦,舷號(hào)216;“接”14改名“西安”艦,舷號(hào)220。3艦一直服役到1982年退役。 至于“威?!迸灒瑒t是在1949年4月23日的長江突圍中被解放軍炮火擊毀,后被修復(fù)加入人民海軍服役,改名“濟(jì)南”艦,舷號(hào)217。

    “泰安”、“成安”兩艦潰逃臺(tái)灣后,換裝美式127毫米火炮2門、3門40毫米高炮和3門20毫米高炮?!疤┌病迸炘诮夥艖?zhàn)爭中多次參戰(zhàn),并在封鎖大陸沿岸行動(dòng)中捕獲原民生公司輪船“太湖”號(hào)押回高雄。1958年10月,“泰安”號(hào)退役,當(dāng)時(shí)編號(hào)為PF-71?!俺砂病碧?hào)亦曾在解放戰(zhàn)爭中及封鎖大陸攔截行動(dòng)中多次參戰(zhàn),1958年10月退役,當(dāng)時(shí)編號(hào)PF-72。兩艦同在1963年拆解。

    至于“同安”艦,雖然在1949年5月被從上海拖至基隆,但因狀況極差從未重新武裝服役,最終于1952年報(bào)廢退役,零件拆卸下來作為同級(jí)艦備用。

    第一號(hào)型掃海特務(wù)艇

    掃海艇是日本海軍對(duì)于掃雷艇的特定稱謂,1920年4月1日在艦籍中的特務(wù)艇類別中新增,當(dāng)初以一等、二等加以區(qū)別。1923年6月30日,掃海艇從特務(wù)艇類別中劃歸艦艇類別中,以前建造的掃海艇統(tǒng)一更名為掃海特務(wù)艇。1931年5月30日,掃海艇的等級(jí)廢除,不再有一等、二等之分,而統(tǒng)一稱為掃海艇。

    日本海軍在建造專門的掃海艇之前,曾經(jīng)將一些老舊驅(qū)逐艦改裝為掃海艇,具體有舊“雷”級(jí)三等驅(qū)逐艦的“曙”號(hào)和“朧”號(hào),舊“從云”級(jí)三等驅(qū)逐艦的“薄云”號(hào)和“不知火”號(hào),舊“白云”級(jí)三等驅(qū)逐艦的“白云”號(hào)和“朝潮”號(hào),舊“春雨”級(jí)三等驅(qū)逐艦的“村雨”號(hào)和“朝霧”號(hào),舊“神風(fēng)”級(jí)三等驅(qū)逐艦的“神風(fēng)”號(hào)、“初霜”號(hào)、“如月”號(hào)、“朝風(fēng)”號(hào)、“夕暮”號(hào)、“夕立”號(hào)、“潮”號(hào)、“子日”號(hào)、“若葉”號(hào)、“初雪”號(hào)、“磯波”號(hào)、“浦波”號(hào)、“綾波”號(hào)、“水無月”號(hào)、“長月”號(hào)和“菊月”號(hào),舊“海風(fēng)”級(jí)一等驅(qū)逐艦的“海風(fēng)”號(hào)和“山風(fēng)”號(hào),舊“榎”級(jí)二等驅(qū)逐艦的“榎”號(hào)和“楢”號(hào)。這些驅(qū)逐艦在改裝成掃海艇時(shí)已經(jīng)非常陳舊,用了沒多少時(shí)間就被淘汰了。

    日本海軍對(duì)于掃海艇的要求是能伴隨艦隊(duì)活動(dòng),為艦隊(duì)前進(jìn)的道路掃清水雷障礙,若遇上敵方掃海艇也能進(jìn)行交戰(zhàn),因此在設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)重兵裝。此外,還要能攜帶水雷對(duì)要地進(jìn)行布雷工作,因此日軍掃海艇更像是小型驅(qū)逐艦。

    此級(jí)掃海艇為日本海軍在戰(zhàn)時(shí)用漁船船體建造的掃海艇。日本在發(fā)動(dòng)侵華戰(zhàn)爭后,深感掃海艇數(shù)量的不足,只得征用民間漁船改裝成特設(shè)掃海艇,取得了不錯(cuò)的效果。因此,日本海軍決定采用標(biāo)準(zhǔn)漁船船體建造掃海艇。1940年度第二次艦艇追加計(jì)劃列入6艘、1941年度0急計(jì)劃再次列入16艘,由于各大船廠的建造任務(wù)已經(jīng)排滿,這些掃海艇全部在中小造船廠建造。1942年1月,第1號(hào)艇竣工,到1943年10月,所有22艘艇均告完成。太平洋戰(zhàn)爭中有8艘戰(zhàn)沉,殘存的艦艇在執(zhí)行完戰(zhàn)后掃雷工作后賠償給各交戰(zhàn)國。該級(jí)艇標(biāo)準(zhǔn)排水量215噸,滿載排水量222噸,艇體全長33米,寬5.92米,吃水2.29米;動(dòng)力裝置為1臺(tái)赤坂式柴油機(jī),功率224千瓦,航速9.5節(jié),續(xù)航力1500海里/9.5節(jié);武器裝備為 1座單裝5年式23倍徑76毫米高炮,1挺7.7毫米機(jī)槍,大型掃海具2組,小型掃海具2組;3式深彈投射機(jī)1座,深彈12枚,艦員編制43人。endprint

    掃海14號(hào)由日立造船所彥島廠建造,1943年5月14日完工;掃海19號(hào)由佐野安船渠建造,7月1日完工;掃海22號(hào)由名村造船所建造,10月4日完工。 3艇于1947年10月4日在青島移交給中國海軍,接收編號(hào)分別為“接”32、“接”33和“接”34,接收后被重新命名為“掃”201、“掃”202和“掃203”,艇長為中尉軍銜。其中,隸屬于煙臺(tái)巡防處的“掃”201號(hào)于1949年2月13日在山東長島被輪機(jī)兵萬成岐駕駛到煙臺(tái)起義,后改名“秋風(fēng)”號(hào)在我人民海軍服役,直到1976年退役?!皰摺?02和“掃”203兩艘留在國民黨海軍服役, 曾參加支援古寧頭對(duì)抗我軍登陸的行動(dòng)。兩艇于1950年7月1日依新命名規(guī)定分別改名為“江毅”號(hào)和“江勇”好, 編號(hào)也相應(yīng)改為MSC-401、MSC-402。 兩艇后于1952年7月又變更為港巡艇,劃歸基隆第三巡防艇隊(duì)管轄,編號(hào)改為YP-541和YP-542。 兩艇服役到1962年,從基隆第三巡防艇隊(duì)退役后撥借給情報(bào)局,一直使用到1968年。

    “測天”級(jí)敷設(shè)艇

    在首艦“測天”號(hào)1936年退役后,有時(shí)也被稱為“戶島”級(jí),是日本海軍在1913年開始服役的一級(jí)敷設(shè)艇。開工之初,因?yàn)榕灱袥]有敷設(shè)艇這一級(jí)別而以雜役船定級(jí),艦名也在正常的艦名后加一個(gè)“丸”字。1920年4月1日,艦籍中增加敷設(shè)艇后該級(jí)艇被列為二等敷設(shè)艇,艦名中的“丸”字也被去掉。本級(jí)艇共建成12艘,除首艦“測天”外,其余11艘艇均參加了太平洋戰(zhàn)爭,從事海港的警備工作,戰(zhàn)后殘存的艦艇則從事復(fù)員輸送和掃雷工作,后賠償給各國海軍。其中,“加德”號(hào)作為民間客輪一直使用到20世紀(jì)70年代。

    該艇標(biāo)準(zhǔn)排水量405噸,艇體全長45.7米,寬7.6米,吃水2.3米;動(dòng)力裝置為2臺(tái)直立式3段膨脹往復(fù)式蒸汽機(jī),1臺(tái)艦本式燃煤鍋爐,功率為447千瓦,航速12節(jié),載重油35噸,續(xù)航力1040海里/10節(jié);武器裝備為1座單裝41式40倍徑76毫米主炮(“測天”為2座),戰(zhàn)時(shí)增加了2挺93式13毫米機(jī)槍,攜帶5號(hào)水雷82顆,裝備94式深彈投射機(jī)2座,深彈18枚;艦員編制40人。

    1947 年10月4日在青島移交的有1艘“測天”級(jí)敷設(shè)艇“黑島”號(hào),編號(hào)“接”29,由日本海軍舞鶴工廠建造,1915年4月25日完工,曾在長江服役過。 該艦在接收后并未立即命名服役,原計(jì)劃改裝為運(yùn)輸艦使用,但1949年2月22日在青島大修時(shí),代艦長劉建勝與部份艇員欲率艦隨“黃安”艦一同起義。由于這艘老爺艇航速太慢,被國民黨海軍攔截追回,艦體也受創(chuàng)嚴(yán)重,代艦長劉建勝等人被送往上海槍決。該艇后于1949年2月自青島被拖到定海,在定海工廠再度檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)鍋爐水管損壞太過嚴(yán)重,而當(dāng)時(shí)由于物資缺乏無法修復(fù),于是將其設(shè)備拆下裝于“接”30號(hào) (即后來的“雅龍”艦)。該艇于1950年5月1日退役, 5月16日國民黨自舟山撤退時(shí),將其艇體沉塞于長涂港。

    “平島”級(jí)敷設(shè)艇

    該級(jí)艇可以看成“測天”級(jí)的準(zhǔn)同級(jí)艇,最大的區(qū)別是用40毫米高炮代替1門76毫米高炮,同時(shí)在建成時(shí)就裝備聲吶,提高了對(duì)潛艇的探測和攻擊能力。1939年的04艦艇補(bǔ)充計(jì)劃列入10艘,1940年的0急計(jì)劃又改為9艘,中途島海戰(zhàn)后的改5計(jì)劃列入12艘,但只有1艘開工建造完成。太平洋戰(zhàn)爭中,該級(jí)艇主要負(fù)責(zé)港灣的布雷和為運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航的任務(wù)。但由于續(xù)航力的不足,執(zhí)行為運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航的任務(wù)時(shí)備受指責(zé),后來加以改裝后才得以改善。1944年以后,各艇均加裝了雷達(dá)和大量防空炮火以提高生存能力。該級(jí)艇的標(biāo)準(zhǔn)排水量720噸,滿載排水量750噸,艇體全長74.7米,寬7.85米,吃水2.6米;動(dòng)力裝置為2臺(tái)MAN式3號(hào)柴油機(jī),功率2685千瓦,航速達(dá)到20節(jié),改裝前的續(xù)航力為2000海里/14節(jié),改裝后達(dá)到3500海里/14節(jié);武器裝備為1座105毫米主炮、1座單裝40毫米高炮、7門96式25毫米高炮、1座雙聯(lián)裝13毫米機(jī)槍,攜帶93式水雷120顆或14式防潛網(wǎng)2組,裝備94式深彈投射機(jī)2座,深彈36枚;艦員編制67人。

    “濟(jì)州”號(hào)于1941年1月15日在日立櫻島船廠開工,1941年11月15日下水,1942年4月25日竣工,該艇裝備有22號(hào)電探1座,而該級(jí)其他艇則裝備的是13號(hào)電探。服役后,該艇先是在對(duì)馬海峽擔(dān)任警戒、護(hù)航任務(wù),1944年增加了4座雙聯(lián)裝、7座單裝共15門96式25毫米高炮以加強(qiáng)對(duì)空火力,94式深彈投射機(jī)也由2座增加到4座,反潛火力也得到加強(qiáng)。進(jìn)行了上述改裝后,“濟(jì)州”號(hào)于6月15日編入第4海上護(hù)衛(wèi)隊(duì),擔(dān)負(fù)為運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航的任務(wù),一直幸存到戰(zhàn)爭結(jié)束,1945年10月22日用作復(fù)原艦擔(dān)任復(fù)原任務(wù),1947年10月3日賠償給中國,后更名為“永靖”號(hào),編號(hào)MMC-70(后改為75)。該艇于1948年10月1日繼續(xù)服役,在解放戰(zhàn)爭中比較活躍,后來還參加了防衛(wèi)大陳島的戰(zhàn)斗。潰逃臺(tái)灣后,國民黨海軍對(duì)其進(jìn)行了改裝,主炮換成1門美制76毫米高炮,另外加裝了3門40毫米機(jī)炮、5門20毫米機(jī)炮。該艇雖為敷設(shè)艇,但在1953年卻被列為護(hù)衛(wèi)艦,1960年5月1日退役。

    第一號(hào)型一等輸送艦

    輸送艦是日本海軍于1944年1月31日在艦艇類別中新設(shè)的等級(jí),標(biāo)準(zhǔn)排水量1000噸以上的稱為一等輸送艦,不滿1000噸的稱為二等輸送艦。

    瓜島戰(zhàn)役的失敗,充分暴露出在沒有制空權(quán)的情況下,低速輸送艦很容易受到攻擊損失,而客串輸送艦的高速驅(qū)逐艦運(yùn)輸能力又有限,因此有必要建造專門的高速輸送艦。第一號(hào)型一等輸送艦于1943年開始設(shè)計(jì),1944年1號(hào)艦竣工。前甲板裝有自衛(wèi)用127毫米高炮,后部甲板采用傾斜設(shè)計(jì),艦尾有十分特殊的斜坡直沒入水中,上面鋪設(shè)有軌道,可用來施放載運(yùn)物資的浮筒、“大發(fā)”大型登陸艇和“特型內(nèi)火艇”(水陸坦克)。太平洋戰(zhàn)爭后期,第一號(hào)型一等輸送艦更是稍加改造以運(yùn)載“回天”人操魚雷和“甲標(biāo)的”袖珍潛艇,同樣還能執(zhí)行布雷任務(wù)。該級(jí)輸送艦一共計(jì)劃建造46艘,但只有21艘建成,1艘未完工。建成的21艘中16艘戰(zhàn)沉。endprint

    1944年1月31日艦籍制定后,第一號(hào)型輸送艦列為一等輸送艦。該級(jí)艦標(biāo)準(zhǔn)排水量1500噸,滿載排水量1800噸;艦體全長96米,寬10.2米,吃水3.6米;動(dòng)力裝置為1座艦本式蒸汽輪機(jī),2臺(tái)艦本式重油專燒鍋爐,功率7084千瓦,單軸推進(jìn),航速達(dá)到22節(jié),載重油415噸,續(xù)航力為3700海里/18節(jié);武器裝備為1座雙聯(lián)裝89式40倍徑127毫米高炮,3座三聯(lián)裝、1座雙聯(lián)裝、4座單裝共15門96式25毫米高炮,5挺13毫米機(jī)槍,94式深彈投射機(jī)2座,配備深彈18枚。1944年,該級(jí)艦加裝了1部二號(hào)二型對(duì)海搜索雷達(dá)。該雷達(dá)波長10厘米,功率2千瓦,全重1320千克,探測距離為:戰(zhàn)列艦一類的大型目標(biāo)35千米、驅(qū)逐艦一類的目標(biāo)為17千米、潛艇潛望鏡5千米,測距精度100米,測角精度0.5°。1945年,第一號(hào)型一等輸送艦又加裝了3式一號(hào)三型對(duì)空搜索雷達(dá)1部,該雷達(dá)的探測距離為單機(jī)50千米、編隊(duì)100千米,最大探測距離150千米。從強(qiáng)大的武器裝備可見這種輸送艦的戰(zhàn)斗能力不亞于驅(qū)逐艦,其運(yùn)載量為貨物260噸,4艘“大發(fā)”登陸艇,艦員編制148人。

    第16號(hào)(T16) 第一號(hào)型一等輸送艦于1944.12.31在三菱重工橫濱船廠竣工,幸存到戰(zhàn)爭結(jié)束,1947年8月30日在青島移交給中國,編號(hào)“接”24,后更名“武彝”號(hào)。該艦接收后隸屬于國民黨海軍總部,作為直屬供應(yīng)艦, 但因艦體狀況太差(僅鍋爐管就需新?lián)Q3000余根), 所以始終列入保管艦編制而未裝配火炮服役。該艦于1950年2月15日退出現(xiàn)役,11月10日在遭遇臺(tái)風(fēng)后漂流至至四角嶼擱淺,由于船底破損而于1950年2月1日?qǐng)?bào)廢退役。

    二等輸送艦103號(hào)型(SB艇T型 )

    日本海軍的二等輸送艦在前部有可開啟的首門,外形與功能都與美軍裝備的坦克登陸艦(LST) 類似。日軍在二戰(zhàn)中一共建造了兩個(gè)級(jí)別二等輸送艦(第101號(hào)型SB艇D型和第103號(hào)型SB艇T型),它們在外觀上相同,區(qū)別在于D型的動(dòng)力采用柴油機(jī)。由于戰(zhàn)時(shí)柴油機(jī)供應(yīng)嚴(yán)重不足,以柴油機(jī)為動(dòng)力的SB艇只建造了區(qū)區(qū)6艘(第101、102、127、128、149和150)。T型的動(dòng)力則采用大量生產(chǎn)的蒸汽輪機(jī),適合量產(chǎn),但由于開始建造的時(shí)間晚,加之各船廠建造任務(wù)繁重,戰(zhàn)時(shí)物資匱乏。T型至二戰(zhàn)結(jié)束總共也只建造了39艘,另外還有4艘未完工。

    該級(jí)輸送艦標(biāo)準(zhǔn)排水量950噸/870噸(D型/T型),滿載排水量994噸/1004噸(D型/T型),艦體全長80.47米,垂線間長72米,寬9.1米,吃水2.94米。D型動(dòng)力裝置為3座中速400馬力柴油主機(jī),總功率895千瓦; T型的動(dòng)力裝置為1座艦本式甲25型蒸汽輪機(jī),2臺(tái)艦本式重油專燒鍋爐(1945年以后換成燃煤鍋爐),功率1864千瓦,單軸推進(jìn),由于動(dòng)力不同,航速也相差較大,D型為13.4節(jié),T型為16節(jié)。續(xù)航力也差別明顯,D型為3000海里/13.4節(jié);T型載重油208噸,滿載時(shí)續(xù)航力為1000海里/16節(jié),空載時(shí)為1700海里。武器裝備為1座單裝三年式40倍徑76毫米高炮、2座三聯(lián)裝共6門96式25毫米高炮。D型運(yùn)載量為貨物250噸或97式中型坦克9輛,全副武裝士兵320名和貨物26噸;T型運(yùn)載量為貨物220噸或97式中型坦克9輛,如果運(yùn)輸95式輕型坦克可以裝載14輛,換成較長的特2式內(nèi)火艇的話,可以裝載7輛,全副武裝的士兵120名和貨物22噸。D型艦員編制90人;T型艦員編制100人。

    二等輸送艦103號(hào)型(SB艇T型 )第172號(hào)艦由日本川南工業(yè)浦崎造船所建造,1945年3月10日完工,1947年10月4日在青島移交給中國,接收后編號(hào)“接”26,后更名“廬山”號(hào)繼續(xù)服役。根據(jù)資料,1949年2月該艦自青島潰逃至臺(tái)灣左營后因缺乏零件修復(fù)而停航,1951年3月1日?qǐng)?bào)廢退役。

    “白埼”號(hào)給糧艦

    “白埼”號(hào)是“杵埼”級(jí)給糧艦的3號(hào)艦。該級(jí)艦為中型冷凍船,1939年度(昭和14年)04艦艇補(bǔ)充計(jì)劃中列入1艘,1940年度(昭和15年)0急計(jì)劃又追加3艘,1943年(昭和18年)全部建成。第1艘按雜役船開工,后變更為給糧艦,艦名也更名為“杵埼”號(hào)?!拌茍巍碧?hào)與“野埼”號(hào)同時(shí)設(shè)計(jì),日軍比較后決定采用1000噸型的擴(kuò)大船體以提高運(yùn)載量,糧食搭載量是“野埼”號(hào)的2倍,與“間宮”號(hào)和“伊良湖”號(hào)相同。并且該級(jí)艦還配備有冷凍設(shè)備、生鮮食品加工設(shè)備,使其也具有作為遠(yuǎn)洋漁船的功能。

    “杵埼”級(jí)4艘艦竣工后整日為日薄西山的大日本帝國奔波于各地的戰(zhàn)場之間從事運(yùn)輸補(bǔ)給活動(dòng),除首艦“杵埼”號(hào)于1945年3月1日在奄美大島附近被擊沉外,其余3艘都幸存到戰(zhàn)爭結(jié)束。其中,“早埼”號(hào)賠償給蘇聯(lián),“白埼”號(hào)賠償給中國。而“荒埼”號(hào)與原本準(zhǔn)備賠償給美國,后返還給日本,1948年4月被移交給水產(chǎn)大學(xué)作為練習(xí)船,并更名為“海鷹丸”,1956年又再度更名“高知丸”并移交民間,1967年解體?!拌茍巍奔?jí)給糧艦的標(biāo)準(zhǔn)排水量910噸,滿載排水量1500 噸,艦體全長62.29米,垂線間長58米,寬9.4米,吃水3.11米;動(dòng)力裝置為2座艦本式23號(hào)甲8型柴油機(jī),功率1193千瓦,雙軸推進(jìn),航速達(dá)15節(jié),載燃料57噸,續(xù)航力為3500海里/12節(jié),武器裝備為 1座單裝3年式40倍徑76毫米高炮、1座雙聯(lián)裝13毫米機(jī)槍、8枚深彈;貨艙運(yùn)載量為糧食84.6噸(“杵埼”號(hào)為82噸),淡水71.7噸,艦員編制67人。

    “白埼”號(hào)于1947年10月4日在青島移交給中國, 接收后編號(hào)“接”27,后來更名為“武陵”號(hào)繼續(xù)服役,編號(hào)AKL-311。接收后,該艦裝備了美制76毫米火炮1門、40毫米高炮1門。該艦由于具有大型冷藏設(shè)備,故主要擔(dān)任運(yùn)送果蔬肉類補(bǔ)給外島的任務(wù)。其在所有接收的34艘日艦中狀況最佳,接收后在1948年12月1日即服役,1949年4月23日第二艦隊(duì)起義時(shí)成功從長江突圍逃往臺(tái)灣,在臺(tái)灣國民黨海軍一直到1970年5月1日退役。endprint

    驅(qū)潛艇9號(hào)

    驅(qū)潛艇9號(hào)屬于日軍第4號(hào)型驅(qū)潛艇,是日本海軍1937年度03艦艇補(bǔ)充計(jì)劃中規(guī)劃的,采用第一號(hào)型的設(shè)計(jì),艦橋小型化,上部結(jié)構(gòu)也被縮小,采用高強(qiáng)度鋼以解決第一號(hào)型艦體強(qiáng)度不足的問題,同時(shí)提高艦首形狀以改善凌波性。由于后部艦體過重而采用傾斜設(shè)計(jì)導(dǎo)致量產(chǎn)性不好,太平洋戰(zhàn)爭中主要執(zhí)行南方的運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)衛(wèi)工作。該級(jí)艇的標(biāo)準(zhǔn)排水量291噸,艇體全長56.2米,水線長55.5米,寬5.6米,吃水2.1米;動(dòng)力裝置為2臺(tái)艦本式22號(hào)6型柴油機(jī),功率1939千瓦,雙軸推進(jìn),航速達(dá)到20節(jié),載燃料20噸,續(xù)航力為2000海里/14節(jié);武器裝備為1座雙聯(lián)裝毗式40毫米高炮,1944年各艦基本了加裝13號(hào)雷達(dá),3門96式25毫米高炮,同時(shí)增加2座95式深彈投射器,深彈投放軌1條,配備深彈36枚,艦員編制59人;對(duì)潛搜索裝置為93式水中聽音機(jī)1部,93式水中探信儀1部。

    驅(qū)潛艇9號(hào)由日本三菱重工橫濱造船廠于1939年5月9日建造完成,一直幸存到戰(zhàn)爭結(jié)束,1947年10月4日在青島移交給我國,接收編號(hào)“接”31。該艇先是交給山東保安司令部,1948年后改調(diào)第一炮艇隊(duì),后在1949年9月改名為驅(qū)潛11,1950年1月又再依新規(guī)定改名為“海宏”號(hào)(編號(hào)SC 401)。直到1951年1月該艇才整修完畢,并再次將艇名由“海宏”號(hào)改為“雅龍”號(hào),編號(hào)PC-106。 到了1954年美援反潛艦艇大批服役后,統(tǒng)一以“江”字號(hào)命名,該艇再次改名為“渠江”號(hào),1956年10月1日退役,后被賣給唐榮興光華鐵工廠拆解。

    1954年5月17日,該艇潛入浙江三門灣鯁門島接應(yīng)臺(tái)灣特務(wù)時(shí)與我人民海軍爆發(fā)激烈的海戰(zhàn)?!把琵垺迸炘趩闻灀魝嗨椅臆娕炌Ш髢e幸安全返航,艦長梁天價(jià)上尉因此獲得國民黨海軍有史以來的第二枚青天白日勛章(第一枚為長江突圍有功的“永嘉”艦長陳慶少校所獲得) 。事實(shí)上,這次海戰(zhàn)起因是臺(tái)灣情報(bào)部門在我軍登陸鯁門島時(shí)忘了撤出包含2名美國情報(bào)人員在內(nèi)的特務(wù),最后只得由海軍特種艦隊(duì)司令劉廣凱收拾殘局,派“雅龍”艦冒死在夜間潛入鯁門島接應(yīng),才會(huì)爆發(fā)這次海戰(zhàn)。而事實(shí)上“雅龍”艦并未真正接到人,是特務(wù)利用雙方忙于激戰(zhàn)時(shí)的混亂自行用小艇逃脫。 事后,為了保全上級(jí)的顏面,頒發(fā)青天白日勛章如此隆重之事竟然全面封鎖消息,由馬紀(jì)壯總司令在艇上草草頒發(fā)了事。

    驅(qū)潛艇49號(hào)

    驅(qū)潛艇49號(hào)屬于日軍第28號(hào)型驅(qū)潛艇,基本可以看成是第13號(hào)型的同級(jí)艇。二者最大區(qū)別是,第28號(hào)型驅(qū)潛艇將船尾部的側(cè)面設(shè)計(jì)成垂直面,以便在戰(zhàn)時(shí)簡化工時(shí)大量生產(chǎn)。戰(zhàn)爭中后期,該艇在探照燈的位置上加裝了雷達(dá)、3座96式25毫米高炮,除了原有的2座深彈投射機(jī)、1條深彈投放滑軌外,在尾部又加裝了1條深彈投放滑軌。其在戰(zhàn)爭中主要從事運(yùn)輸船隊(duì)的護(hù)衛(wèi)工作,同型艇一共生產(chǎn)了34艘,只有10艘幸存到戰(zhàn)爭結(jié)束。該級(jí)艇標(biāo)準(zhǔn)排水量420噸,滿載排水量435噸;艇體全長51米,寬6.7米,吃水2.63米;動(dòng)力裝置為2臺(tái)艦本式23號(hào)8型柴油機(jī),功率1268千瓦,雙軸推進(jìn),航速達(dá)到16節(jié),載燃料16噸,續(xù)航力為2000海里/14節(jié);武器裝備為1座單裝3年式40倍徑76毫米高炮、3座單裝96式25毫米高炮(1944年后加裝)、1座雙聯(lián)裝13毫米機(jī)槍、94式深彈投射機(jī)2座、深彈投放滑軌2條,配備深彈36枚;艦員編制80人;對(duì)潛搜索裝置為93式水中聽音機(jī)1部和93式水中探信儀1部,1944年后又加裝了1部二號(hào)二型雷達(dá)。

    驅(qū)潛艇49號(hào)由日本函館造船廠于1944年1月3日建造完成,1947年10月4日在青島移交給我國,接收編號(hào)“接”30。該艇接收后一直沒有重新武裝服役,原計(jì)劃交給膠州海關(guān)作為緝私船,但海關(guān)因?yàn)橥w狀況不佳而拒絕接收,于是海軍又將“接”30劃撥第二巡防艇隊(duì),后來在定海工廠裝配武器后再改調(diào)溫臺(tái)巡防處。1949年9月改名為驅(qū)潛11,1950年1月再依新規(guī)定改名為“海達(dá)”號(hào)(編號(hào)SC 402)。1951年1月,該艇整修完畢后改名為“富陵”號(hào),編號(hào)PC-107。1954年美援反潛艦大批服役后統(tǒng)一以“江”字號(hào)命名,該艇再改名為“岷江”號(hào),最終于1955年3月16日退役。

    (全文完)

    (編輯/弓鳴)endprint

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