聲音

WTO：

“中國訴美國‘雙反

違規(guī)獲勝”

近期，WTO公布了中國訴美國關(guān)稅法修訂案、世貿(mào)爭端案的專家組報告，認為美方在近年對華發(fā)起的25起反傾銷、反補貼調(diào)查中，未能進行避免雙重救濟的稅額調(diào)整，違反世貿(mào)規(guī)則。

邱震海：對中國企業(yè)而言，這是一個令人鼓舞的消息，但企業(yè)家也不可就此掉以輕心。隨著中國國家實力的崛起，無論是以所謂“國家安全”名義還是以反傾銷等名義，美國對中國企業(yè)進入美國進行的阻擾，都勢必日益增多，中國企業(yè)未來依然將面臨長期挑戰(zhàn)。

中歐《聯(lián)合聲明》：

“雙邊協(xié)議未來升級為自貿(mào)協(xié)議”

中國國家主席習(xí)近平近期訪問了歐盟主要機構(gòu)，此系中國國家元首歷史上首次訪問歐盟總部。中歐雙方在當(dāng)天公布的《聯(lián)合聲明》中提到：雙方將在條件成熟的情況下，著眼長期將雙邊投資協(xié)議（BIT）升級為自由貿(mào)易協(xié)議（FTA）。

邱震海：中歐之間的這一框架性協(xié)議，為中歐雙邊貿(mào)易的更大發(fā)展增添了翅膀，也為中國企業(yè)家進入歐洲提供了橋梁。經(jīng)濟依然蕭條的歐洲迫切期待來自中國的投資，但中國企業(yè)家在進入歐洲之前，必須對當(dāng)?shù)氐奈幕?、法律和人文現(xiàn)狀做足“功課”。否則歐洲既是一片新的貿(mào)易和投資土地，但也可能是一個陷阱。中國企業(yè)家既不能無視商機，也不能出現(xiàn)盲動。

日本國土交通?。?/p>

“2050年6成地區(qū)人口減一半”

日本國土交通省近期發(fā)表的一份研究報告提到：到2050年，日本現(xiàn)在有人居住的地區(qū)，有六成地區(qū)的人口將減少一半，有2成的地區(qū)的人口將變?yōu)榱恪蟾嬲f，由于出生率低下，到2050年，日本現(xiàn)有1億2000萬人口將會出現(xiàn)大幅減少。

邱震海：人口日趨減少，對一個正在成長或已成熟的經(jīng)濟體而言，無論如何都是不好的信號。而這樣的情況，中國未來也將逐漸面臨。中國未來若干年里，人口紅利將大幅下降，從底層勞動力到高端人才數(shù)量都將出現(xiàn)危機。因此中國企業(yè)家應(yīng)居安思危，從提高全要素生產(chǎn)率的角度，來規(guī)劃企業(yè)的長遠發(fā)展。其中，以創(chuàng)新作為推動企業(yè)全要素生產(chǎn)率的提高，無疑是十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

馬來西亞：“暫停在華觀光年活動”

2014年是中馬建交40周年，馬來西亞旅游局原本期望今年中國游客數(shù)量將創(chuàng)新高，

不過，4月9日，馬來西亞旅游部長阿齊茲承認MH370失聯(lián)事件已影響到中國赴馬來西亞游客人數(shù)。并稱“只要失聯(lián)馬航客機的搜尋工作沒有結(jié)果，2014年馬來西亞觀光年活動就不會在中國啟動?！?/p>

邱震海：雖然班機失聯(lián)似乎是一個偶然事件，但馬來西亞方面在搜救和其他方面的工作不力，以及資訊落后，實際上從一個側(cè)面反映了這個國家某些機制的缺失或不足。

因此，中國企業(yè)家在與馬來西亞打交道時，某種程度上確實也應(yīng)更為謹慎才是。尤其是在對國際規(guī)范的遵循方面，應(yīng)更多地敦促馬來西亞合作伙伴向國際水準(zhǔn)靠攏。

當(dāng)然，若由此而導(dǎo)致出現(xiàn)對馬來西亞的地域歧視，則是不應(yīng)該的。

責(zé)任編輯：李靖

深圳金融辦：

“騰訊拿到民營銀行批文”

4月11日消息，由騰訊和深圳百業(yè)源公司牽頭申報的民營銀行拿到銀監(jiān)會批文，正式定名為“前海銀行”。

按照騰訊之前提出的方案，“前海銀行”是一種網(wǎng)絡(luò)化、無人工的網(wǎng)絡(luò)銀行。不過“前海銀行”初步獲批的是大存小貸模式（以大額存款、小額貸款為主要業(yè)務(wù)）。深圳金融辦預(yù)計，如此一來，騰訊的網(wǎng)絡(luò)銀行思路幾乎被否。

之前幾大國有銀行對阿里巴巴互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)的“圍剿”，人們還記憶猶新。如今，騰訊若開始運營民營銀行，必將卷入戰(zhàn)局，天平會開始向另一邊傾斜。

而“前海銀行”獲批的業(yè)務(wù)模式，使騰訊對現(xiàn)有金融市場格局的“殺傷力”大大降低。因為以騰訊現(xiàn)有的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)化的“小存小貸”或“小存大貸”業(yè)務(wù)，都很適合騰訊造聲勢、打市場，而唯獨“大存”對騰訊的挑戰(zhàn)更大。

不過對于騰訊這種在殘酷互聯(lián)網(wǎng)競爭中，依然能占據(jù)鰲頭的企業(yè)，競爭力并不是問題。只要給出口，其他都是時間問題。

發(fā)改委：“大同等四市

納入京津冀一體化”

近期，國家發(fā)改委稱：初步提出將大同、德州等地也列為京津冀一體化城市，與首都經(jīng)濟圈共謀合作發(fā)展。此次規(guī)劃納入的還有內(nèi)蒙古赤峰、烏蘭察布兩個城市。

京津冀一體化固然是好事，但問題在于：要不就是持續(xù)近30年遲遲得不到推進，要不就一下來個大的，這回連中西部地區(qū)的開發(fā)都裝進了“筐子”里。殊不知，單是環(huán)北京貧困帶的問題，就需要相當(dāng)長時期才能解決。應(yīng)該說，無論是以前的消極，還是現(xiàn)在的亢奮，都有一個共同點：沒有真正尊重市場的聲音。

而真正的一體化必然是市場選擇和配置生產(chǎn)要素的結(jié)果。換個角度看，真正的京津冀一體化，在核心問題的突破上，需要的其實不是一些主管機構(gòu)運動式的“多做些什么”，而是市場式的“少做些什么”——把以前不該設(shè)置的藩籬拆開，讓各類資源按市場規(guī)律自由配置，終歸會有最好的結(jié)果。

格蘭仕：“打砸工廠因

沒處理好招人環(huán)節(jié)”

4月14日，格蘭仕（中山）工人打砸工廠。大批警察進廠戒備，公司總裁親自到廠道歉。

中山廠區(qū)是格蘭仕2014年才投產(chǎn)數(shù)月的新廠區(qū)。來自工人的聲音是：在抗議工資低于招工時承諾的標(biāo)準(zhǔn)。而格蘭仕方面則認為起因是“沒有及時處理好招人環(huán)節(jié)，對于新員工的培訓(xùn)以及普法教育沒有做到位?！?/p>

大批未經(jīng)“普法”的新員工的反應(yīng)，恰恰說明社會上普通人對中國制造企業(yè)的薪資和管理方式的要求，要高于目前格蘭仕所實際提供的。

正視這種落差，并主動謀求管理和商業(yè)模式變革，才是這一事件中傳出的比“普法”更重要的信息。

調(diào)查：移動網(wǎng)購去

年增幅高達165%

4月16日，艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2013年，以手機為主要終端的移動網(wǎng)購，整體交易規(guī)模達到1676.4億元人民幣，同比2012年增幅高達165.4%。

移動網(wǎng)購帶來的最大變化，是對消費地點、消費時間限制的突破，這種消費形態(tài)的迅速發(fā)展，必將帶來線下零售形態(tài)的深刻劇變?！吨型夤芾怼返暮罄m(xù)報道中將深切關(guān)注這種變化。

點評編輯：李靖