馬上有三 新款寶馬 X3

文 沙印松 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)

馬上有三 新款寶馬 X3

文 沙印松 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)

早在2003年，寶馬X3的誕生就開(kāi)辟了一個(gè)全新的車型級(jí)別——中級(jí)運(yùn)動(dòng)休旅車（SAV）。2010年，寶馬X3迎來(lái)了第一次更新?lián)Q代，雖然在車身尺寸、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等指標(biāo)上都有了新的進(jìn)展，但對(duì)于寶馬X3的造型設(shè)計(jì)，消費(fèi)者眾說(shuō)紛紜、褒貶不一。雖然10年來(lái)，寶馬X3已經(jīng)累計(jì)銷售超過(guò)100萬(wàn)輛，但隨著寶馬全新家族設(shè)計(jì)特征的變化，第二代寶馬X3迎來(lái)了首次中期改款。新款寶馬X3的重點(diǎn)在其前臉、尤其是前大燈的設(shè)計(jì)上，不僅一改之前的“拼湊感”，同時(shí)也迎合了寶馬最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。另外，在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校上新款寶馬X3也作出了更新，提高了車輛的動(dòng)態(tài)行駛性能，降低了污染物的排放量。

獨(dú)特的造型極具力量感，更加協(xié)調(diào)

除了車身長(zhǎng)度增加了1cm外，新款寶馬X3延續(xù)了老款緊湊、適合日常使用的外形尺寸。但新款寶馬X3采用了很多彰顯X家族特征的細(xì)節(jié)處理。在車頭部分，全新設(shè)計(jì)的大燈造型汲取了全新寶馬X5的設(shè)計(jì)元素，與寶馬的全新家族語(yǔ)言相得益彰。另外，全新的前大燈還可以選裝全LED光源，再配上選配的LED霧燈，更加突出寶馬X3的氣質(zhì)。造型獨(dú)特、遒勁有力的雙腎形進(jìn)氣格柵采用了新的邊框設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上更具沖擊力。而全新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠讓寶馬X3更具有力量感，也彰顯了新款寶馬X3獨(dú)特的造型。此外，側(cè)面轉(zhuǎn)向燈采用了LED光源的轉(zhuǎn)向燈。

新款寶馬X3的內(nèi)飾相比老款并沒(méi)有太多的變化，變化只要體現(xiàn)在內(nèi)飾的用料上。內(nèi)飾采用了素雅的鍍鉻裝飾條，采用全黑平板（Black Panel）技術(shù)和帶珍珠光澤鍍鉻裝飾條的木飾板的中控臺(tái)可以選配全自動(dòng)空調(diào)；中控臺(tái)上采用了新款帶有可移動(dòng)杯蓋的飲料杯架，而方向盤則全部運(yùn)用真皮進(jìn)行包裹。

此外，全新寶馬X3有四種新的車漆顏色和五款全新造型的輕質(zhì)合金輪圈、四種新的座套顏色和四種新的內(nèi)飾裝飾條以及強(qiáng)調(diào)個(gè)性的xLine和M運(yùn)動(dòng)包選擇。

xLine 套裝讓寶馬X3動(dòng)感和強(qiáng)壯的特質(zhì)更加突出。包括保險(xiǎn)杠上具有金屬光澤的護(hù)板、進(jìn)氣格柵側(cè)面的鋁合金高光裝飾板以及車身前、后部的防鉆撞保護(hù)裝置，xLine 還可以選擇多種不同的織物和真皮座套、裝飾條以及兩種獨(dú)特的18英寸和19英寸輕質(zhì)合金輪圈。M運(yùn)動(dòng)包更能彰顯寶馬X3的動(dòng)態(tài)行駛性能。包括M空氣動(dòng)力套件和寶馬個(gè)性版高光Shadow Line外裝組件。此外，還可以選擇6種車漆、三種專有的18、19 甚至20英寸輕質(zhì)合金輪圈。在車內(nèi)，寶馬個(gè)性化無(wú)煙煤色車頂襯里和采用不同織物和真皮座套的運(yùn)動(dòng)型座椅使整車更有運(yùn)動(dòng)感。技術(shù)上的配置包括8擋運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速器、運(yùn)動(dòng)型方向盤和偏重運(yùn)動(dòng)感的底盤調(diào)校。

在日常實(shí)用性和用途多樣性方面，所有版本的寶馬X3車型都標(biāo)配帶有中央信息顯示屏和iDrive控制器的專業(yè)版收音機(jī)。智能緊急呼叫在需要的情況下可以通過(guò)內(nèi)置電話通話快速獲取幫助，進(jìn)一步增強(qiáng)安全性。新款寶馬X3可以選配許多創(chuàng)新的解決方案，進(jìn)一步增強(qiáng)功能靈活性。智能開(kāi)門裝置簡(jiǎn)化了行李廂的開(kāi)啟操作。車主只需用腳在后保險(xiǎn)杠下面晃動(dòng)一下，即可自動(dòng)打開(kāi)或者關(guān)閉尾門。行李廂儲(chǔ)物套件包括翻轉(zhuǎn)底板、折疊儲(chǔ)物盒、隔板和多種不同的雜物網(wǎng)，可以使任何類型的物品都安全、方便、有條理地?cái)[放整齊。按照40∶20∶40比例折疊的后排座椅使載物空間十分靈活。新款寶馬X3還配備了哈曼卡頓的專業(yè)版音響系統(tǒng)來(lái)創(chuàng)造出出眾的聽(tīng)覺(jué)享受，選配的停車預(yù)熱裝置即使在冬季也能使車內(nèi)始終保持宜人的溫度。

集駕駛樂(lè)趣和燃油效率于一身的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

新款寶馬X3有四款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。這些發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了寶馬最新的渦輪增壓技術(shù)，既能保證優(yōu)異的行駛性能，同時(shí)降低了油耗和二氧化碳的排放量，并且所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。

新一代的2.0L全鋁柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有一個(gè)采用電磁噴油器的高壓共軌直噴系統(tǒng)，使得工作時(shí)的噴油壓力大大提高。這樣，寶馬X3 xDrive20d車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從之前的135kW提高到140kW。同時(shí)，最大扭矩從 380N·m 提高到400N·m，使整車的0～100km/h加速時(shí)間縮短了0.4s，僅有8.1s。同時(shí)，配備8擋自動(dòng)變速器的寶馬X3 xDrive20d就比前代車型油耗量降低了7.1%，二氧化碳排放量下降到只有 141～138g/ km。此外，新款寶馬X3選配的第四代低阻輪胎可以使二氧化碳排放量降低7g/km。采用這款 2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，油耗量只有5.0L/100km，二氧化碳排放量只有131g/km。這些同樣適用于搭載功率110kW發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X3 sDrive18d，該車型采用經(jīng)典的后輪驅(qū)動(dòng)、6擋手動(dòng)變速器和低阻輪胎，油耗量只有4.7L/100 km，二氧化碳排放量也僅有124g/km。

另外，新款寶馬X3還搭載了一臺(tái)3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的直列六缸技術(shù)，根據(jù)不同的調(diào)校有兩種動(dòng)力輸出。寶馬X3 xDrive30d車型 （綜合油耗為6.1～5.7L/100km；綜合二氧化碳排放量為159～149g/km）的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 190kW，最大輸出扭矩為560N·m。高調(diào)校版本的寶馬X3 xDrive35d最大功率 230kW、最大扭矩630N·m（綜合油耗為6.0L/100km；二氧化碳排放量為157g/km）。

新款寶馬X3搭載的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了汽油直噴系統(tǒng)、高精度燃油噴射系統(tǒng)、雙可變凸輪軸控制系統(tǒng)、Valvetronic 全可變電子氣門控制系統(tǒng)，既具有優(yōu)異的動(dòng)態(tài)行駛性能，油耗量和污染排放量也極低。與 8 擋自動(dòng)變速器相搭配，功率135kW的發(fā)動(dòng)機(jī)可以使寶馬X3 sDrive20i車型（綜合油耗為7.1～6.7L/100km；二氧化碳排放量為166～156g/km）只用時(shí)8.2s就可以從靜止加速到100km/h。X3 xDrive28i搭載的2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW、最大扭矩 350N·m，配備8擋自動(dòng)變速器，從靜止加速到100km/h僅需6.5s，綜合油耗為7.4～7.0L/100km，二氧化碳排放量為172～162g/km。新款寶馬X3 xDrive35i（綜合油耗為8.3L/100km；二氧化碳排放量為193g/km）能滿足最苛刻的行駛動(dòng)態(tài)要求。搭載功率225kW的3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在1 200～5 000r/ min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出400N·m的最大扭矩，寶馬X3 xDrive35i的0～100km/h加速時(shí)間僅為5.s，二氧化碳排放量降低了11g/km。

在新款寶馬X3中，搭載功率 135kW的20i發(fā)動(dòng)機(jī)的車型既可以配備智能型xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也可以選擇經(jīng)典的sDrive后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。18d車型只配備sDrive后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所有其它版本的車型標(biāo)配xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。全新的xDrive狀態(tài)指示器可以通過(guò)中央顯示屏中的三維圖像告知駕駛者當(dāng)前的車身橫向和縱向傾斜度。另外，在配備導(dǎo)航系統(tǒng)的車型上，還在儀表盤上顯示一個(gè)羅盤圖形。

新款寶馬X3的出色燃油經(jīng)濟(jì)性除了低油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)外，還要?dú)w功于智能化輕質(zhì)車身、經(jīng)過(guò)優(yōu)化的空氣動(dòng)力性能、最新一代自動(dòng)啟停功能、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、節(jié)能換擋指示器和僅在必要時(shí)工作的空調(diào)壓縮機(jī)等輔助設(shè)備的采用。另外，在新款寶馬X3身上，還采用了一種名為8 擋自動(dòng)變速器的空擋滑行的功能。該功能當(dāng)車速在50～160km/h時(shí)，如果駕駛者松開(kāi)油門，則該功能斷開(kāi)傳動(dòng)鏈。

安全性、舒適性和信息娛樂(lè)系統(tǒng)

新款寶馬X3的BMW ConnectedDrive系統(tǒng)配備了一系列的新設(shè)備，包括具有ECO PRO節(jié)能路線功能、性能更強(qiáng)大的最新一代專業(yè)版導(dǎo)航系統(tǒng)，而且該系統(tǒng)還帶有集成了手寫(xiě)輸入板的iDrive控制器，用手指就可以在上面方便地輸入字母。另一個(gè)主要新變化是全色彩平視顯示系統(tǒng)，可以將所有重要的行駛信息和各種輔助系統(tǒng)的讀數(shù)投射在駕駛員的視野范圍內(nèi)。選配的防炫目遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)、具有車道偏離報(bào)警功能和預(yù)防性行人保護(hù)功能的加強(qiáng)版駕駛輔助系統(tǒng)Driving Assistant Plus以及具有啟停功能的主動(dòng)速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)提高了行駛安全性。泊車輔助系統(tǒng)可以將車輛自動(dòng)倒入與車道平行的空位，提高了駕駛者的舒適性。通過(guò)BMW ConnectedDrive的服務(wù)和應(yīng)用程序，可以從車輛的中央顯示屏調(diào)用許多交通服務(wù)和智能手機(jī)應(yīng)用程序，例如預(yù)訂酒店的門房服務(wù)和實(shí)時(shí)交通信息 (RTTI) 服務(wù)等服務(wù)。

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