清代冊封舟

本刊記者 曹 凜

古琉球國奉明清朝為中央王朝，國王一直由明清兩朝的皇帝派特使前往琉球國任命。清廷建造以及征用遠洋戰(zhàn)船和民船改裝的冊封舟，臨行前都要通過朝廷委派的使官查驗船況。

琉球朝貢船的查驗

古琉球即今日的沖繩島。古琉球國幾乎一兩年就要來覲見中國皇帝一次，如清朝順治帝頒布《敕琉球詔》，規(guī)定琉球每兩年來中國進貢一次，每次來中國的人數(shù)不能超過150人。當時琉球國的官方文字是漢字，交流語言是帶口音的“福州的官話”。明末清初，古琉球國因其重要的地理位置，在東北、東南亞貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站，號稱是“萬國津梁”，但造船業(yè)并不發(fā)達，中國政府對此給予了大量幫助，明廷曾多批次大批量地賜贈琉球國海船。臺灣開明書店1975年版吳幅員翻譯的琉球史書《琉球歷代寶案選錄》（以下簡稱《寶案》）記載，明初賜給琉球的海船“數(shù)有三十三號船”。《明憲宗實錄》記載：琉球國中山王1484年奏請明廷使用的中國海船已多損壞，還剩三只，請求中國再贈幾只：“琉球國中山王尚真奏：永樂年間所賜船破壞已盡，今止存其三”?？梢娏鹎蚝４拇蜕钍苤袊挠绊憽Ａ鹎虺暣膊焕?，但多為乘坐六七十名乘客的中型遠洋船。

琉球來中國的朝貢船，一般都?？康礁Ｖ葜付ǜ劭?，“經(jīng)福防同知查驗”（臺灣開明書店1975年版吳幅員編撰《琉球歷代寶案選錄》（以下簡稱《寶案》）P324）。如珍藏于中國第一歷史檔案館的《內(nèi)閣禮科史書》第八冊記載：順治十年（1653年）“當年五月底，（琉球國使者）馬宗毅等駕船抵達福建。福州府海防通知蔡永華立即將情況報告福建都司郭大恩，郭會同署理布政使司事務(wù)王顯祚、巡海道吳建衡“隨依舊例，查驗符文執(zhí)照，將船接引河口廠灣泊”，中國官員將船只大小、載重量多少、船上人員數(shù)量、防船軍器、貢品等進行清點和檢查核實后，記錄在清單上，與來文執(zhí)照一起上報朝廷。同時將朝貢船駛進船廠，進行船況檢查。

琉球朝貢船代表了當時其島國最先進的船舶技術(shù)水平，但質(zhì)量比不上福州當?shù)仄毡槭褂玫母４虼诵枰Ｖ莨俜酱瑥S技術(shù)人員的檢查，對其船體、風帆和桅舵等進行維修和更換，以確保其能安全返航。

清時期冊封琉球的“冊封舟”

清代許多琉球朝貢船和奉公差之官船漂流到臺灣，臺灣當?shù)馗h的官員須“親赴查看”，派船匠維修，同時派員報告福建官員，與前來接應的福建官員將貢船護送到福州，保證他們進京朝貢。

嘉慶十一年（1806年）十月，琉球貢船漂臺后，臺灣縣丞魏堯年，署守備陳一凱等當?shù)毓賳T，對損壞貢船船體和船用設(shè)備進行了查看，然后撥款“將頭號貢船風帆修理，添雇熟練舵工二名，幫駕內(nèi)渡”至福建廈門，再轉(zhuǎn)至福州柔遠驛（《寶案》P193）。

嘉慶十五年，琉球國那霸島官員李喜清等的朝貢船，遇風暴漂流到臺灣雞籠島，船只損壞，經(jīng)澳甲等救護上岸，當?shù)匮瞄T官員“將難夷破船同小杉板”救起，檢查貢船受損情況后修補，“交給難夷李喜清等承領(lǐng)”（《寶案》P319）。嘉慶十八年（1813年），琉球國那霸府樂永儀等船只“在洋遭風，桅舵損壞，漂流，二十二日漂至臺灣府芝葩里海邊，船身將散，”該處澳甲送經(jīng)淡水同知那里安頓撫恤，檢查船體和船用設(shè)備受損情況，“親赴查看”，然后令當?shù)卮场靶迵Q桅索”（中國第一歷史檔案館編的《清代中琉關(guān)系檔案選編》中華書局1994年5月版，P248）。

據(jù)日本赤嶺誠紀《大航海時代的琉球》一書記載：清時漂臺的琉球船只多發(fā)生在4到10月間。這些漂臺難船有35起事件屬于奉公差之船，多為來中國進貢的朝貢船，還有往來各島催運米租的官船。

早在乾隆二年（1737年），乾隆就頒布法令：“嗣后如有似此被風漂泊之人船，著該督撫率有司加意撫恤，動用存公銀兩賞給衣糧，修理舟楫，……將此永著為例”（《寶案》P247）。清朝臺灣所在縣廳官員，就是根據(jù)這項法規(guī)，一面具文上報，一面檢查琉球朝貢船的受損情況，動用公項修理受損貢船，安撫琉球朝貢官員。清《欽定禮部則例》也規(guī)定：“琉球、越南等國商民遭風漂至各省，各該地方官動用存公銀兩，……修理舟楫”，并“由該督撫年終匯題?！?/p>

琉球朝貢船來中國后，清廷一般要回賞大量財物。如果朝貢船一次裝載不下，還要有琉球的接貢船來中國，將賞賜物品運回。琉球接貢船到福建，當?shù)刂袊賳T要將情況報告給布政司，并奉閩浙東都部院批準，將接貢船吊進內(nèi)港，由海防同知與福州城守副將等一起上船檢查船況，查驗船用設(shè)備和防護武器、人員情況后，允許其進行接貢活動。如接貢船破損，還要經(jīng)查驗核實后，動用公項備料修船。

“閱視”新建和軍用的冊封舟

清代冊封舟共八次前往琉球冊封世襲王子。清廷兩次專門建造新冊封舟，費時一年多，耗資巨大；六次用的是軍船和商船。琉球稱呼中國冊封舟為“冠船”，中國冊封舟每次出行多為一艘或兩艘，每次人員為350 ～700名官兵和船夫，一般在五百人左右。其船巨大，禮部的冊使官由皇帝任命。冊使和隨行官員，由京城前往福建，督造、挑選并驗視冊封舟。期間的船只修補備用材料和設(shè)備器械等，也要進行長期準備和嚴格審察。

冊封使者督造冊封舟時，船只鋪龍骨、豎桅桿、治纜繩、出船塢……，每到一個建造重要節(jié)點，冊封使者和當?shù)卮笮」賳T都要前往船廠，舉行拜神儀式。冊封舟事關(guān)國際形象，要具備優(yōu)良的遠洋能力和安全水準。因此中央和地方政府都高度重視。

1663年，冊封使官張學禮到船廠查看新造船只建造情況：冊封舟長18丈，高3層，“船底設(shè)龍骨”，有頭桅及大桅，還有一些小的船桅，以及船用武器和船舵等，是一千五百料以上的大福船，船型與明朝鄭和下西洋的主力座船和戰(zhàn)船相同，一般配有3桅6帆和櫓等，也有的是5桅10帆：“（康熙）二年四月抵閩，督撫設(shè)席于南臺，閱視船只。其船形如梭子，上下三層。闊二丈二尺，長十八丈，高二丈三尺。桅艙左右二門，中官廳，次房艙，后立天妃堂，船尾設(shè)戰(zhàn)臺。桅桿眾木湊合，高十八丈，俱用鐵裹。桿頭有斗，可容數(shù)人觀風 望。船內(nèi)有水井二口，設(shè)官司啟閉，不妄用涓滴。船底用石鋪壓。上層列中炮十六門，中層列大炮八位。是日，設(shè)祭，封桅炮訖?！蛸彽描F力木舵，隨往泊所視之”。出發(fā)時，“督、撫、藩、皋出餞于南臺”，“以光使臣，昭國體也”（張學禮《使琉球記》）。

1683年，清廷開始征用戰(zhàn)船作為冊封舟。戰(zhàn)船為水師軍中的2只。清朝周煌《琉球國志略》卷五《?！酚涊d，康熙二十二年，清廷派使官汪楫去水師營中挑選冊封舟。汪楫選中了2艘大型鳥船作為冊封舟。2船分別是“烽火營鳥船一，長十二丈三尺，寬二丈五尺；閩安中營鳥船一，長十二丈二尺，寬二丈六尺五寸?！碑敃r要求的是選尺度為長15丈、寬2.6丈的2艘鳥船，“移文閩督，選二鳥船：（要求）長十五丈，寬二丈六尺?！钡?jīng)汪楫的選拔與仔細查勘，選中的還是尺度稍小但船體更為堅固的戰(zhàn)船。事后也證明他選擇的正確。

烽火營水師成立于1680年，由閩安右營改編而來，有戰(zhàn)船13艘。駐扎在三沙?？凇⑶貛Z和霞浦外海一帶。1802年，增設(shè)水師左營，加增戰(zhàn)船10艘，大小炮260座，以加強三沙海口一帶的戰(zhàn)備。閩安中營非正式水師編制，但也有大批戰(zhàn)船守備閩安中部邊疆和周圍沿海。

汪楫查勘的這兩艘尺度稍小的冊封舟，據(jù)周煌記載是鳥船。鳥船是浙江沿海一帶的海船，明清時期與沙船、福船和廣船并稱中國四大名船，船頭如鳥嘴而得名，船首兩舷涂刻龍目，上畫綠眉，所以鳥船又稱“綠眉毛”。鳥船多為中小船型，2至3桅，可容納水手和士兵四五十人，“鳥船、快船，能狎風濤，便于哨探，或撈首級”。但據(jù)清初陳良弼的《水師輯要》一書記載，清初水師建造了大量外海戰(zhàn)船用于平定臺灣，其船型依載重量大小分類：依次為鳥船、趕繒船和水 船等主力戰(zhàn)船。大型鳥船1684年以前普遍裝備于福建水師。平定臺灣后，施瑯奏請將大型鳥船改拆為趕繒戰(zhàn)船。因此，筆者認為，1683年汪楫查看并挑選鳥船作為冊封舟，是真實可信的事件。

汪楫為天津六縣造駁糧船百艘寫過長詩《駁糧船》，還常被派調(diào)隨大漕船隊運糧，對船型方面有專業(yè)水準的認識?！端畮熭嬕じ鞔秸f》記載：大型鳥船多寬約3丈，船長12丈，龍骨長9丈以上，艙多底平，因安置大量火炮，又稱炮船。清代法律集《皇朝正典類纂》卷三百六十四《兵》42《船政》也記述了清朝前期“戰(zhàn)船每船長十一丈至一丈九尺，闊二丈三尺五寸至九尺六寸?！笨梢娮畲蟮膽?zhàn)船是鳥船，而當時的趕繒海戰(zhàn)船不過“八丈三尺”至四丈。

汪楫選中2艘鳥船后，駕到福州官船廠，對其船體再次仔細檢查，然后針對性進行改造：使之首尾高聳，看起來高大宏偉；兩側(cè)刻上“水蛇”，即規(guī)定的吃水線，以防超載；兩舷安裝4尺寬的遮浪板（勒肚），以防大浪入艙；檢查船殼的堅固度，單層處要改裝為雙重板結(jié)構(gòu)，按照明末冊封舟的質(zhì)量標準，每重板厚三寸五分，船板間用一尺長的特用大鐵釘固定；查看龍骨的質(zhì)量，確保船只有很高的縱向強度。

汪楫的《冊封疏鈔》記載：汪楫的冊封舟后來不幸遇到臺風，“大桅、鐵箍斷十三，頂繩斷，金栓裂尺余”，因船身堅固，船殼“不致決裂”。冊封船安然通過我國釣魚島，“取釣魚臺北邊過”，進入琉球國境內(nèi)的姑米山，之后圓滿完成了對琉球國新國王的冊封儀式，并順利返航回國。

對征用民船的檢查

1719年，清廷任命年輕的徐葆光為敕封琉球國王的副使，派往福建查驗冊封舟質(zhì)量。徐葆光，1712年，考上進士第三名，由于才華出眾，品格高雅，康熙帝十分看重他。他撰寫的《中山傳信錄》六卷，記述了他前往寧波查看船質(zhì)的過程。

《中山傳信錄》卷一《封舟》記載：康熙五十八年，閩浙總督在寧波挑選了兩艘民間大商舶作為冊封舟，二船“取自浙江寧波府屬，皆民間商舶”。徐葆光前往寧波府，查看了一號船——使臣座船的座艙、底艙、水艙、工作艙、船用軍器等的設(shè)計結(jié)構(gòu)和相關(guān)質(zhì)量。

“前后四艙，每艙上下三層。下一層填壓載巨石，安頓什物。中一層使臣居之。兩旁名曰麻力，截為兩層，左右八間，以居從役。艙口梯兩折始下，艙中寬六尺許，可橫一床，高八九尺，上穴艙面為天窗口，方三尺許，以通明，雨即掩之，晝黑如夜。艙面空其右，以行船。左邊置爐灶數(shù)具。板閣跨舷外一二尺許，前后圈篷作小屋一二所，日番居以避艙中暑熱。水艙水柜設(shè)人主之，置簽給水，人日一甌。船尾虛梢為將臺，立旗纛，設(shè)藤牌，弓箭、兵役、吹手居其上。將臺下為神堂，供天妃諸水神。下為柁樓，樓前小艙布針羅，伙長、柁工及接封使臣、主針者，居之。船兩旁大小炮門十二，分列左右，軍器稱是。席篷布篷九道，艙面橫大木三道，設(shè)軸轉(zhuǎn)繚以上下之?！?/p>

徐葆光對一號冊封舟的船體、舵、櫓、桅帆、船 等數(shù)據(jù)資料進行了核定與勘查。其中一號船船體總長為10丈，“閩督預取寧波商舶二號備用：（一號船）船長十丈、寬二丈八尺、深一丈五尺”。船舵為“西洋造法，名夾板柁，不用勒肚，以鐵力木為之。名曰鹽柁，漬海水中愈堅?！贝瑱岸ВL四丈，寬二尺三寸。”大桅桅桿“長九丈二尺，圍九尺”；主席篷“長五丈三尺，寬五丈二尺。轆轤索三條，長三十五托，圍一尺二寸?！表斉瘛耙圆紴橹?，長五丈四尺，寬五丈。惟官舶始用之，商船不得用?！迸袢埂耙圆紴橹L六尺，寬一丈五尺?！?卷一《封舟》還記錄了頭桅與篷帆的尺寸；頭楫布篷和尾送布篷的長寬尺寸。船只大 “二具，長二丈七尺，寬八尺”；小 “二具，長二丈四尺，寬七尺”；形制“形如‘個'字，以鐵力木為之。” 索“棕索二條，長一百托，圍一尺五寸?！?/p>

二號冊封舟專載隨行之官兵。徐葆光核定與勘查二號冊封舟的船體、舵、櫓、桅帆、船 等的結(jié)構(gòu)、規(guī)格質(zhì)量：船體長十一丈八尺，寬二丈五尺，艙深一丈二尺，艙數(shù)23個，船艙長三丈四尺，艙寬七尺。船舵同鳥船之舵。勒肚二條，長十五丈，從尾左右夾水兜至船頭；大桅與篷帆的桅桿長八丈五尺，圍八尺五寸，主 篷長五丈七尺，圍八尺五寸；頂碰（頭巾頂）長五丈，寬四丈八尺；篷裙長六尺，寬一丈六尺；頭桅與篷帆的桅桿長六丈五尺，圍六尺；主 篷長五丈七尺，寬五丈六尺；頭幞以布為之，長四丈八尺，寬三丈二尺。插花褲以布為之，長五丈，寬一丈三尺；頭緝布篷長四丈，寬二丈四尺。尾送布篷長三丈六尺，寬二丈五尺；船大小共三具；船櫓四支，長四丈，寬二尺二寸；淡水水艙二，水柜四，水桶十二，水六百石。

船上有舵手、 工、帆工、押工、頭阡、二阡、總哺等水手數(shù)十名。其中正副值庫負責大帆插花、天妃大神旗，又主裝載和檢查。押工主修杠具及行船時大桅千斤墜。

由于安全監(jiān)察水平高，分工明確，船體和各種設(shè)備都查勘到位，船只順利到達琉球，很好體現(xiàn)了大國風采，在那里呆了八個月后安全返航回國。

乾隆二十一年（1755年）四月，督臣喀爾吉善、撫臣鐘音到達福州，挑選并查看了兩艘當?shù)厣檀鲀苑庵?。周煌《琉球國志略》卷五《?！罚骸斑x備福州民船二座充用（冊封舟）：船長十一丈五尺，寬二丈七尺五寸，深一丈四尺，加上柵六尺。前九艙、中八艙、后七艙，水柜二、水桶二、共受水六百二十石。”船舶檢查、改裝完畢后，喀爾吉善等六月從南臺江出發(fā)，三天后到達琉球那霸島。十一月返航，十月月初“泊定?！薄?/p>

嘉慶年間，管理皇家宗室事務(wù)的宗人府主事李鼎元，被清廷任命為冊封疏球副史，賜正一品麟蟒服，出使琉球。1798年，他到福州后，挑選并查勘了兩艘當?shù)孛耖g商船作為冊封舟，船體比以往十幾丈的幾乎要小一半，只有七丈長，且一號船有龍骨，二號船無龍骨。據(jù)李鼎元的六卷《使琉球記》一書記載：一號船有三桅“前后共一桅，長六丈有奇，圍三尺；中艙前一桅，長十丈有奇，圍六尺，以番木為之?！庇?4艙“艙底貯石，曰壓鈔，載貨十一萬斤有奇”。木 三個。船上設(shè)大橫木二道，此即絞關(guān)木，用以升降帆、舵和移動炮位。“艙面為戰(zhàn)臺。尾樓為將臺，立幟列藤牌，為使臣廳事；下即柁樓。柁前有小艙，高可六尺，為使臣會食地。左右分居，居復分兩層，名曰麻力。”水艙有4井，每井貯飲用水二百石，有專人管理，每船裝備5門大炮。

李鼎元等封使于嘉慶五年（1800年）出發(fā)到達琉球，收到當?shù)厝嗣竦臍g迎，很好完成了冊封使命。1879年，琉球國被劃為日本管轄范圍之內(nèi)，改為日本沖繩縣。從此琉球國臣服中國明清兩朝五百多年的歷史被改寫。