【摘要】為了在激烈的媒體競(jìng)爭(zhēng)中占得主動(dòng),我國(guó)傳媒必須不斷提高自身公信力、品牌影響力等軟實(shí)力,迎接國(guó)際上的挑戰(zhàn),抓住機(jī)遇,擴(kuò)大傳播媒介的影響力,形成具有中國(guó)作風(fēng)和中國(guó)作派的媒體力量,而傳媒軟實(shí)力的提升,與媒體在人才、文化、品牌等方面的建設(shè)是分不開(kāi)的。
【關(guān)鍵詞】傳媒軟實(shí)力媒體公信力品牌影響力
隨著北京時(shí)間3月24日晚10點(diǎn),馬來(lái)西亞總理納吉布在吉隆坡新聞發(fā)布會(huì)上宣布,根據(jù)最新數(shù)據(jù)分析MH370航班在南印度洋墜毀,機(jī)上無(wú)人幸存。占據(jù)各大網(wǎng)站頭條兩個(gè)星期之久的“飛機(jī)去哪里了”追問(wèn)暫時(shí)告一段落,不過(guò)對(duì)飛機(jī)殘骸的打撈和墜毀原因的追尋可能會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。反觀這次事件,撲朔迷離的失聯(lián)原因和多國(guó)聯(lián)合搜救是關(guān)注的焦點(diǎn),但在這背后,另一場(chǎng)悄然進(jìn)行的戰(zhàn)斗,同樣引人注目,那便是各國(guó)媒體之間的新聞戰(zhàn)。
客機(jī)失聯(lián)背后的新聞戰(zhàn)
此次馬航客機(jī)失聯(lián)事件的撲朔迷離,著實(shí)讓全球各路媒體經(jīng)歷了一場(chǎng)無(wú)硝煙的新聞戰(zhàn)。2014年3月8日早上7點(diǎn)24分,馬來(lái)西亞航空公司確認(rèn)本應(yīng)早晨6點(diǎn)多抵達(dá)北京的MH370航班失聯(lián),機(jī)上載有239人,包括154名中國(guó)乘客。這寥寥幾十字的聲明拉起了長(zhǎng)達(dá)月余的新聞戰(zhàn)序幕,至今仍未平息。最先發(fā)力的是法新社,在馬航聲明發(fā)布不到一個(gè)小時(shí),8點(diǎn)23分,法新社的Twitter發(fā)布了第一條突發(fā)信息:馬航稱他們失去與一架載有239人客機(jī)的聯(lián)系。來(lái)自中國(guó)的微天下(8點(diǎn)29分)和央視新聞微博(8點(diǎn)33分)分別轉(zhuǎn)述了法新社的報(bào)道。接著,法新社又在其新聞網(wǎng)站上發(fā)了一條信息更新,稱馬航的MH370是在2:40分與吉隆坡雪邦區(qū)管制區(qū)失去聯(lián)系,馬航和馬當(dāng)局已經(jīng)啟動(dòng)搜救隊(duì)伍定位飛機(jī),這是消息中首次出現(xiàn)失聯(lián)的具體時(shí)間,此刻是8點(diǎn)36分。①截至當(dāng)時(shí),所有的消息來(lái)源均引用馬航的官方聲明。差距是在之后幾天出現(xiàn)的。此后,中國(guó)媒體人習(xí)慣性堅(jiān)守于馬航在北京的家屬安置點(diǎn),相關(guān)報(bào)道也從最初的溫情感人,逐漸陷入情緒化的宣泄中。而西方媒體開(kāi)始搶奪話語(yǔ)權(quán),主動(dòng)成為了除馬來(lái)西亞政府外的又一個(gè)“新聞發(fā)言人”,也是一個(gè)更加靠譜的“新聞發(fā)言人”。3月12日,《華爾街日?qǐng)?bào)》從美方調(diào)查組處獲悉,引擎數(shù)據(jù)顯示馬航飛機(jī)“可能在失聯(lián)后繼續(xù)飛行4小時(shí)”。這一消息讓整個(gè)事件峰回路轉(zhuǎn)。一天后,CNN從國(guó)際海事衛(wèi)星組織Inmarsat處了解到,失聯(lián)飛機(jī)可能最后駛向了孟加拉灣或印度洋某處。14日,路透社從軍方獲得消息稱,飛機(jī)失聯(lián)后做過(guò)幾次重大的高度變更,并人為改變方向飛往印度安達(dá)曼群島。②正是這幾次關(guān)鍵信息的及時(shí)披露,促使馬來(lái)西亞政府在15日召開(kāi)了發(fā)布會(huì),總理納吉布承認(rèn)了失聯(lián)飛機(jī)被劫持的可能性,也讓飛機(jī)失聯(lián)事件重新回到了正確、客觀的解決路徑上。遺憾的是,這樣的報(bào)道成果似乎只屬于西方媒體,卻與中國(guó)媒體無(wú)關(guān)。
新聞戰(zhàn)中落寞的中國(guó)媒體
因?yàn)槭?lián)客機(jī)中154名中國(guó)人的存在,“新聞大戰(zhàn)”中中國(guó)媒體表現(xiàn)備受矚目。一開(kāi)始,中國(guó)媒體確實(shí)也到了采訪第一線,麗都酒店、北京首都機(jī)場(chǎng)馬航新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),都可以看到眾多中國(guó)記者的身影,但是他們大多只是盯著馬航代表的發(fā)言稿,關(guān)注于馬方在新聞會(huì)上說(shuō)了什么、家屬有什么樣的表情、發(fā)言人和負(fù)責(zé)人的表現(xiàn)等等,而背后真相的挖掘,諸如:乘客中有無(wú)特殊人士?是否可能為恐怖襲擊?客機(jī)失聯(lián)是降落還是墜毀?……這些國(guó)人最迫切想知道的信息,出現(xiàn)在中國(guó)媒體的報(bào)道卻變成了“據(jù)CNN報(bào)道”“法新社透露”“《紐約時(shí)報(bào)》最新消息”……甚至有人諷刺“中國(guó)媒體有三寶:轉(zhuǎn)發(fā)、蠟燭和祈禱”。著名財(cái)經(jīng)媒體人羅昌平認(rèn)為,“CNN、美聯(lián)社、路透社等基本壟斷了關(guān)鍵信息發(fā)布權(quán),并對(duì)馬來(lái)西亞形成倒逼反證,從而拼湊相對(duì)完整的信息流。從這種意義講,中國(guó)沒(méi)有一家真正的國(guó)際媒體,自然提供不了核心信源?!?/p>
分析中國(guó)媒體落寞的原因,除了客觀上我國(guó)國(guó)家實(shí)力及新聞體制的局限,目前世界民航核心技術(shù)都在歐美,西方媒體自然能夠近水樓臺(tái)先得月,從波音和羅羅公司處獲得關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息。但中國(guó)媒體在專業(yè)媒體素養(yǎng)以及職業(yè)操守上的軟肋,同樣不容忽視。央視主持人王志安將國(guó)內(nèi)媒體之失歸結(jié)為“缺乏全球視野,找不到調(diào)查的路徑,過(guò)分依賴各國(guó)政府的信息發(fā)布,被動(dòng)地等待,或者在最粗淺的層面上報(bào)道。”中國(guó)媒體缺乏必要的新聞專業(yè)主義,過(guò)分依賴傳統(tǒng)的采訪路徑,迷信所謂的到達(dá)“現(xiàn)場(chǎng)”,去機(jī)場(chǎng)酒店采訪家屬、長(zhǎng)時(shí)間跟蹤新聞發(fā)布會(huì)。多數(shù)中國(guó)媒體一開(kāi)始就出現(xiàn)了誤判,這類傳統(tǒng)的采訪方式僅在官方機(jī)構(gòu)足夠權(quán)威時(shí)才適用,馬航事件與汶川大地震、溫州動(dòng)車事故的性質(zhì),其實(shí)并不相同,馬來(lái)西亞在一開(kāi)始就遮蔽了不少事件真相,這也是此次西方媒體質(zhì)疑與證偽式報(bào)道最終成功的原因之一。顯然,從這次事件報(bào)道中,我們看出,只有我國(guó)傳媒軟實(shí)力得到提升,才能在未來(lái)的國(guó)際新聞大戰(zhàn)中占得主動(dòng),取得先機(jī)。
傳媒軟實(shí)力的提升
“軟實(shí)力”(Soft Power)的概念是由美國(guó)哈佛大學(xué)教授小約瑟夫·奈提出來(lái)的。約瑟夫·奈指出,一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力既包括由經(jīng)濟(jì)、科技、軍事實(shí)力等表現(xiàn)出來(lái)的“硬實(shí)力”,也包括以文化和意識(shí)形態(tài)吸引力體現(xiàn)出來(lái)的“軟實(shí)力”。文化是軟實(shí)力的重要組成部分,而傳媒又是文化產(chǎn)業(yè)的核心。著名傳媒學(xué)者丁柏銓指出,媒體的“軟實(shí)力”,往往表現(xiàn)為內(nèi)在的和外在的無(wú)形力量。內(nèi)在的無(wú)形力量是指內(nèi)部的“精氣神”和由此形成的向心力、凝聚力;外在的無(wú)形力量是指媒體在社會(huì)上、受眾中所產(chǎn)生的吸引力、親和力、引導(dǎo)力和影響力。③在當(dāng)今媒體激烈競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中,媒體“軟實(shí)力”可以以其超強(qiáng)的滲透性和擴(kuò)張性,吸附有限而珍貴的受眾注意力資源,并在更深層次上對(duì)受眾的思維方式和行為方式產(chǎn)生巨大影響。為了在激烈的媒體競(jìng)爭(zhēng)中占得主動(dòng),除了擁有最先進(jìn)的報(bào)道設(shè)備和技術(shù)外,提升傳媒軟實(shí)力成為必然選擇。而傳媒軟實(shí)力的提升,與媒體在人才、文化、品牌等方面的建設(shè)是分不開(kāi)的。
人才是提升傳媒軟實(shí)力的根本動(dòng)力,傳媒生產(chǎn)力的主體應(yīng)該是廣大編輯記者,要通過(guò)人事制度、激勵(lì)機(jī)制的調(diào)整,建立起自己的專家型記者隊(duì)伍,充分調(diào)動(dòng)廣大采編人員的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性。這次馬航失聯(lián)事件報(bào)道中中國(guó)媒體失意的一個(gè)重要原因,就是我國(guó)媒體沒(méi)有專家型記者。反觀西方媒體,《紐約時(shí)報(bào)》在3月8日馬航失聯(lián)事件發(fā)生1天后就調(diào)集30名資深記者組成了報(bào)道團(tuán)隊(duì),在第一時(shí)間寫出了18篇報(bào)道與分析文章,為以后事件調(diào)查向正確方向發(fā)展指明了道路。
媒體文化建設(shè)就是打造媒體的精神內(nèi)核,也就是丁柏銓先生所說(shuō)的,鑄“魂”立“格”。在我國(guó)新聞發(fā)展史上,歷來(lái)就有“報(bào)魂”、“社格”之說(shuō)。一個(gè)真正具有長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的媒體,應(yīng)當(dāng)是有著高尚之“魂”和高尚之“格”的媒體。在這里,“魂”即“靈魂”,是傳媒的精神內(nèi)核;“格”即精神氣韻、品格風(fēng)骨。一個(gè)媒體,如果有了高尚之“魂”和高尚之“格”,就可以團(tuán)結(jié)內(nèi)部力量、凝聚人心;可以鐵肩擔(dān)道義,對(duì)真理執(zhí)著追求,對(duì)人民群眾負(fù)責(zé);可以文為民所著、言為民所立、利為民所求,最終為媒體贏得公信力和權(quán)威性。
除了人才創(chuàng)新、鑄“魂”立“格”提高公信力外,打造傳媒品牌提高影響力也是提升傳媒軟實(shí)力的重要手段。著名學(xué)者胡鞍鋼就曾指出:從國(guó)際比較看,中國(guó)媒介的滲透能力十分低下,對(duì)外宣傳無(wú)法抗拒西方媒介,也遠(yuǎn)不適應(yīng)國(guó)際媒介市場(chǎng)的需求,這是中國(guó)在國(guó)際傳媒領(lǐng)域長(zhǎng)期被動(dòng)挨打、處于無(wú)奈境地的根本原因。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的強(qiáng)勢(shì)傳媒之所以能壟斷世界傳播話語(yǔ)權(quán),除了擁有超強(qiáng)的傳媒硬實(shí)力外,還因?yàn)樗麄儞碛袕?qiáng)大的軟實(shí)力:他們是世界級(jí)的傳媒品牌。④這次在馬航客機(jī)失聯(lián)事件的報(bào)道中,《紐約時(shí)報(bào)》、CNN、《華爾街日?qǐng)?bào)》、路透社等西方媒體之所以能步步主動(dòng),占得先機(jī),除了本身的技術(shù)先進(jìn)外,與其世界級(jí)的品牌號(hào)召力不無(wú)關(guān)系。因此,我國(guó)媒體如果想在以后國(guó)際新聞戰(zhàn)中拔得頭籌,一定要堅(jiān)持品牌發(fā)展戰(zhàn)略,不斷提高自身市場(chǎng)占有率、品牌忠誠(chéng)度,打造出更多世界級(jí)的媒體品牌,在全球的傳播舞臺(tái)上發(fā)出自己的聲音。
在實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的偉大進(jìn)程中,中國(guó)傳媒必須不斷提高自身公信力、品牌影響力等軟實(shí)力,迎接國(guó)際上的挑戰(zhàn),抓住機(jī)遇,擴(kuò)大傳播媒介的影響力,形成具有中國(guó)作風(fēng)和中國(guó)作派的媒體力量,在世界范圍內(nèi)大力宣傳我國(guó)取得的經(jīng)濟(jì)成就、政治優(yōu)勢(shì),廣泛傳播我國(guó)文化,為世界的文明發(fā)展進(jìn)步作出更大的貢獻(xiàn)?!?/p>
參考文獻(xiàn)
①胡家源,《馬航失聯(lián)媒體日志之一:誰(shuí)搶發(fā)了第一條消息?》,http://www.eeo.com.cn/2014/0313/257504.shtml
②李偉,《馬航事件與中國(guó)媒體的軟肋》,http://www.dfdaily.com/html/63
/2014/3/18/1130786.shtml
③丁柏銓、王濤,《論媒體“軟實(shí)力”——以另一種視角考察媒體競(jìng)爭(zhēng)力》[J].《新聞傳播》,2006(12)
④蔣曉麗、李建華,《文化軟實(shí)力與傳媒軟實(shí)力——對(duì)改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)傳媒發(fā)展的思考》[J].《湘潭大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版)》,2008(4)
(作者:河南大學(xué)遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院教師)
責(zé)編:周蕾