“角色扮演”在本科物流管理教學(xué)中的應(yīng)用 ——以物流運(yùn)輸和物流成本管理教學(xué)為例

天津財(cái)經(jīng)大學(xué) 商學(xué)院 天津 300222

摘要：針對(duì)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展中面臨的人才瓶頸，以及物流專業(yè)本科教學(xué)與物流人才實(shí)際需求脫節(jié)的問(wèn)題，提出將“角色扮演”應(yīng)用到本科物流管理教學(xué)中，并以物流運(yùn)輸和物流成本管理教學(xué)為例提出了一個(gè)具體案例.

關(guān)鍵詞：角色扮演；物流運(yùn)輸，物流成本

1.我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）“十二五”期間我國(guó)物流業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展

根據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》，“十二五”期間，我國(guó)物流業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)迅速：到2013年，全社會(huì)物流總額已經(jīng)達(dá)到197.8萬(wàn)億元，比2005年增長(zhǎng)了3.1倍，按可比價(jià)格計(jì)算，年均增長(zhǎng)11.5%；物流業(yè)增加值在2013年達(dá)到3.9萬(wàn)億元，比2005年增長(zhǎng)了2.2倍，年均增長(zhǎng)11.1%；物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重也由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到14.8%.

“十二五”期間，我國(guó)物流業(yè)服務(wù)能力得到了顯著提升.經(jīng)過(guò)企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合，形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)；物流業(yè)專業(yè)化、社會(huì)化服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，現(xiàn)代物流服務(wù)體系初步建立.與此同時(shí)，我國(guó)物流技術(shù)裝備條件得到了明顯改善，物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)業(yè)日趨完善.這些都為我國(guó)物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ).

（2）我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平不高，物流人才缺口很大

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體上已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段，但發(fā)展總體水平不高，發(fā)展方式比較粗放，物流成本高、效率低.2013年，我國(guó)全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%，高于發(fā)達(dá)國(guó)家水平1倍左右，也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國(guó)家的水平.

同時(shí)，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展面臨人才瓶頸.盡管我國(guó)“十一五”期間就出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，要求采取多種形式，加快物流人才的培養(yǎng)，但物流人才緊缺的狀況并沒(méi)有得到緩解.物流人才缺乏已經(jīng)成為阻礙我國(guó)物流業(yè)健康快速發(fā)展的關(guān)鍵因素之一.物流管理人才、物流工程師和技術(shù)人才均十分缺乏，其中管理層的缺口至少在50萬(wàn)以上，中下層的物流工程師和技術(shù)人才缺口數(shù)量也都以幾十萬(wàn)計(jì).甚至有些報(bào)道稱我國(guó)物流從業(yè)人員缺口將達(dá)到600萬(wàn).

實(shí)際上，我國(guó)并不缺少接受過(guò)物流教育的專業(yè)人才，國(guó)內(nèi)開(kāi)辦物流專業(yè)的高等院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)很多.但這些接受過(guò)物流教育的專業(yè)人才普遍卻缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)入企業(yè)初期很難發(fā)揮作用.造成這一問(wèn)題的直接原因就是高校物流專業(yè)的人才培養(yǎng)與企業(yè)需求存在差距，“高知識(shí)，低能力”的現(xiàn)象十分嚴(yán)重.一方面每年有大批物流專業(yè)畢業(yè)生等待就業(yè)，另一方面學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生大多不能滿足崗位要求，物流人才供需錯(cuò)位.

2.我國(guó)本科物流教學(xué)的現(xiàn)狀

王東生（2009）通過(guò)文獻(xiàn)綜述，教學(xué)實(shí)踐和學(xué)生調(diào)查發(fā)現(xiàn)物流專業(yè)的本科教學(xué)中存在以下幾個(gè)主要問(wèn)題：

（1）對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)的定位模糊，教學(xué)模式不明確.從社會(huì)需求看，物流人才的能力結(jié)構(gòu)應(yīng)該包括操作能力、設(shè)計(jì)與運(yùn)作能力、經(jīng)營(yíng)管理能力、研究和教育能力等幾個(gè)方面.我國(guó)高等院校物流教育中，?？坪透呗毥逃⒅嘏囵B(yǎng)學(xué)生的操作能力，但在本科物流教學(xué)中對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)的定位比較模糊.

（2）現(xiàn)有的物流教材相關(guān)內(nèi)容的闡述缺乏深度.本科物流教學(xué)強(qiáng)調(diào)理論基礎(chǔ)和實(shí)踐能力并重，而物流本身又具有交叉性、綜合性、應(yīng)用性等特點(diǎn)，這就要求學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)應(yīng)該具有層次性.但目前物流管理知識(shí)體系缺乏系統(tǒng)性，知識(shí)體系內(nèi)各模塊彼此之間缺乏有機(jī)聯(lián)系.

（3）缺乏行之有效的實(shí)踐教學(xué).盡管本科物流專業(yè)教學(xué)日益注重實(shí)踐教學(xué)、課程設(shè)計(jì)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)等在教學(xué)中的地位，但對(duì)于這些環(huán)節(jié)缺乏系統(tǒng)性設(shè)計(jì)，造成實(shí)踐教學(xué)流于形式，教學(xué)內(nèi)容缺乏實(shí)用性，學(xué)生實(shí)踐運(yùn)用技能的培養(yǎng)顯得相當(dāng)薄弱，從而產(chǎn)生學(xué)習(xí)與實(shí)際應(yīng)用脫鉤的矛盾.因此，我國(guó)物流教育要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累.

3. “角色扮演”在物流運(yùn)輸和物流成本教學(xué)中的應(yīng)用

發(fā)達(dá)國(guó)家物流教育手段較為成熟，方式多樣化；物流教育的相關(guān)理論知識(shí)、教學(xué)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)完備，具有良好的物流教育軟硬件設(shè)施.在教學(xué)方式方面，除了常規(guī)的教師授課，還經(jīng)常會(huì)組織學(xué)生參觀企業(yè)，實(shí)際觀摩物流過(guò)程；設(shè)計(jì)各種團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目，由各個(gè)小組共同完成一項(xiàng)特定的物流任務(wù).這對(duì)豐富學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，了解物流設(shè)備和設(shè)施，提高學(xué)生的操作能力，最大程度的發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性等都有很好的作用.

結(jié)合發(fā)達(dá)國(guó)家的物流教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)物流教學(xué)的缺點(diǎn)以及企業(yè)對(duì)物流人才的需求，可基于“角色扮演”進(jìn)行本科物流教學(xué)改革.“角色扮演”要求將教學(xué)過(guò)程在假設(shè)而又逼真的情景中進(jìn)行，要求教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和背景材料設(shè)計(jì)場(chǎng)景，學(xué)生根據(jù)情節(jié)在仿真場(chǎng)景中扮演一定的角色，身臨其境地按設(shè)定崗位的職責(zé)、任務(wù)、工作程序、人際協(xié)調(diào)等提出觀點(diǎn)、方案或進(jìn)行實(shí)際操作，從而掌握一定的知識(shí)和技能（朱建方等，2009）.這種教學(xué)方法有利于夯實(shí)學(xué)生對(duì)物流管理理論知識(shí)的理解和掌握，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流過(guò)程和物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)決策過(guò)程的理解，提高學(xué)生的物流實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力.

3.1“角色扮演”的內(nèi)涵

“角色扮演”一般“情景”、“扮演”和“角色”等三個(gè)要素：情景是指教學(xué)中要模擬實(shí)際工作的發(fā)生環(huán)境和發(fā)展變化過(guò)程.包括實(shí)際工作背景，工作技能，人與人之間的溝通，工作目標(biāo)等等.工作環(huán)境的設(shè)計(jì)要盡量符合企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)境.扮演是指在教學(xué)中，學(xué)生要成為學(xué)習(xí)的主體，在相應(yīng)的工作環(huán)境中扮演一定的角色，在角色扮演過(guò)程中完成特定的任務(wù)，在任務(wù)完成過(guò)程中靈活運(yùn)營(yíng)所學(xué)知識(shí).而角色則是個(gè)體在特定社會(huì)關(guān)系中處于某一位置時(shí)所執(zhí)行的職能.角色扮演就是要讓學(xué)生在逼真的工作環(huán)境中具有一定的身份地位，完成這一身份地位決定的職責(zé)行為.

3.2物流運(yùn)輸和物流成本管理教學(xué)中的“角色扮演”案例

實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：港口物流運(yùn)輸與成本管理.

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模阂愿劭趯?shí)際運(yùn)營(yíng)體系為背景，構(gòu)建港口運(yùn)輸與成本管理沙盤(pán)，突出港口企業(yè)管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，包括：安全管理，航線競(jìng)爭(zhēng)，船舶作業(yè)安排，人員管理，資源配置和成本管理.讓學(xué)生置身于真實(shí)逼真的港口經(jīng)營(yíng)管理環(huán)境中，通過(guò)角色扮演使學(xué)生理解港口企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和各部門(mén)角色的真實(shí)含義，明晰所擔(dān)當(dāng)角色的具體職責(zé)，熟悉港口企業(yè)業(yè)務(wù)流程.同時(shí)，通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，讓學(xué)生體會(huì)合作精神對(duì)出色完成任務(wù)和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要性，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)；通過(guò)基于物流成本、利潤(rùn)率和作業(yè)效率的航線競(jìng)爭(zhēng)，讓學(xué)生理解港口企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)行于核心業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，學(xué)會(huì)財(cái)務(wù)報(bào)表的編制和分析，了解港口企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)學(xué)生的成本管理意識(shí).

實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：包括以下四個(gè)環(huán)節(jié).

（1）組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

按照每組6-8個(gè)學(xué)生，將參加沙盤(pán)模擬訓(xùn)練的學(xué)生分成若干小組；每個(gè)小組成立一個(gè)碼頭公司，由本組學(xué)生討論選舉一名CEO（總經(jīng)理）.然后由各公司自行決定公司名稱，提出企業(yè)使命和戰(zhàn)略，并舉行公司成立儀式.

（2）角色劃分

在角色劃分上，將港口企業(yè)劃分為總經(jīng)理，操作部，財(cái)務(wù)部，人力資源部等四個(gè)部門(mén)，由總經(jīng)理任命各個(gè)部門(mén)經(jīng)理并授牌.老師向?qū)W生詳細(xì)講解操作規(guī)程，明確崗位職責(zé)，并進(jìn)一步組織學(xué)生學(xué)習(xí)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則.

（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)

在明確各個(gè)角色的崗位職責(zé)和了解競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的基礎(chǔ)上，組織學(xué)生模擬港口碼頭公司運(yùn)營(yíng)，具體步驟包括：清理沙盤(pán)，發(fā)布宏觀經(jīng)濟(jì)信息，制定航線經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，企業(yè)融資，裝備計(jì)劃和投資，競(jìng)爭(zhēng)航線，作業(yè)安排，人員安排，安全技能培訓(xùn)，支付稅金和管理費(fèi)等.

（4）財(cái)務(wù)結(jié)算并編制財(cái)務(wù)報(bào)表

各公司進(jìn)行成本和利潤(rùn)核算，編制財(cái)務(wù)報(bào)表.各小組公布泊位利用率、平均船時(shí)效率、極限效率、成本利潤(rùn)率、投資回報(bào)率（ROI）和經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）.各公司CEO對(duì)本公司的運(yùn)營(yíng)過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行分析和總結(jié)，老師對(duì)各公司運(yùn)營(yíng)過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行點(diǎn)評(píng).最后，學(xué)生完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告.

4. 總結(jié)

“角色扮演”是一種提高學(xué)生物流運(yùn)營(yíng)實(shí)踐能力，培養(yǎng)學(xué)生良好的成本管理意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作精神的有效教學(xué)方法.我們已經(jīng)在物流運(yùn)輸和成本管理教學(xué)中組織了多輪“角色扮演”，學(xué)生普遍反映良好.教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生積極性很高，非?；钴S，能夠很快進(jìn)入角色，勇于承擔(dān)職責(zé)，能夠不斷分析和改進(jìn)運(yùn)營(yíng)策略.“角色扮演”可以針對(duì)同一組學(xué)生反復(fù)進(jìn)行多輪，這樣有利于學(xué)生對(duì)比不同策略下的運(yùn)營(yíng)結(jié)果，能夠更好的理解運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié).

參考文獻(xiàn)

[1]物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）.

[2]繆琦.中國(guó)現(xiàn)代物流人才缺口600萬(wàn) 高端設(shè)備依賴進(jìn)口[N].第一財(cái)經(jīng)，2013-06-05.

課題來(lái)源：天津財(cái)經(jīng)大學(xué)教改項(xiàng)目（JGPZ2013-02）；天津財(cái)經(jīng)大學(xué)重點(diǎn)建設(shè)課程（kcp2014-02）.