淺談電力變電站運(yùn)行安全管理措施

云南保山電力股份有限公司 云南保山 679100

摘要：隨著國(guó)家電網(wǎng)“一強(qiáng)三優(yōu)”經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與“三集五大”變革組織管理要求的提出，電網(wǎng)系統(tǒng)安全管理工作挑戰(zhàn)加大，考核要求日趨嚴(yán)格，正逐步朝著更為標(biāo)準(zhǔn)、精益、規(guī)范的管理方向發(fā)展。同時(shí)，變電安全管理工作也是保障變電一、二次變電設(shè)備運(yùn)行的根本保障。因此，對(duì)于現(xiàn)如今無(wú)人值守化的變電安全管理工作，應(yīng)能保障變電可靠運(yùn)行，加強(qiáng)變電安全運(yùn)行管理問(wèn)題深刻研究，以打破管理常規(guī)，提出可靠安全管理措施，為電網(wǎng)輸變電持續(xù)供電效益實(shí)現(xiàn)提供重要保障。

關(guān)鍵詞：變電站；變電設(shè)備；安全管理；電網(wǎng)

變電站作為電力全網(wǎng)中的輸變電轉(zhuǎn)化安全執(zhí)行機(jī)構(gòu)，對(duì)變電設(shè)施安全管理工作而言非常予以重視。如國(guó)電網(wǎng)中變電設(shè)施出現(xiàn)安全事故、故障問(wèn)題等輕則會(huì)區(qū)域范圍內(nèi)的持續(xù)供電效益帶來(lái)重要影響，重則甚至?xí)^(qū)域范圍內(nèi)大面積停電、斷電，甚至?xí)呓庹麄€(gè)電網(wǎng)輸變電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使國(guó)家各行各業(yè)以及人們生產(chǎn)、生活帶來(lái)重大資產(chǎn)損失。因此，在當(dāng)前電力變電網(wǎng)處于高速發(fā)展的大機(jī)組、大電廠、高電壓的重點(diǎn)變革發(fā)展階段，變電設(shè)備運(yùn)行管理工作貫徹安全、可靠管理措施執(zhí)行就顯得極為迫切與十分必要。

一、變站安全運(yùn)行管理工作中主要問(wèn)題表現(xiàn)

（一）人員意識(shí)問(wèn)題

對(duì)于部分變站運(yùn)維單位而言，其調(diào)度系統(tǒng)管理工作控制手段相對(duì)單一、滯后。比如在該調(diào)度系統(tǒng)工作操作模式下，不少單位控制開關(guān)的拉、合執(zhí)行狀態(tài)往往也是由調(diào)度人員直接操縱云端信息化系統(tǒng)，雖然一定程度上加強(qiáng)了調(diào)度運(yùn)行工作的執(zhí)行效率，但也卻間接加大了工作安全隱患。同樣，電網(wǎng)變站可以說(shuō)是確保輸變電運(yùn)行、生產(chǎn)的重要執(zhí)行管理機(jī)構(gòu)，在變站安全運(yùn)行管理工作中應(yīng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)以指揮、服從、職責(zé)職能發(fā)揮為可靠前提，以此才能降低變站運(yùn)行管理的安全隱患。而如果調(diào)度運(yùn)行人員不能具備高度責(zé)任精神，視規(guī)章管理制度于不顧，未能以硬性標(biāo)準(zhǔn)約束己身，也必然會(huì)在工作中定位不準(zhǔn)角色，導(dǎo)致工作業(yè)務(wù)操作出現(xiàn)失誤、有失規(guī)范等，加大設(shè)備運(yùn)行安全隱患。

（二）設(shè)備巡檢不及時(shí)

設(shè)備運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)就設(shè)備運(yùn)行情況應(yīng)能周期性的及時(shí)巡檢、核對(duì)，以確保變站設(shè)施可靠運(yùn)行?，F(xiàn)如今變站設(shè)施運(yùn)行逐漸日趨自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，絕多數(shù)設(shè)備無(wú)人值守化已經(jīng)表現(xiàn)為常態(tài)，故而對(duì)設(shè)備核對(duì)及巡檢工作執(zhí)行開展也并非全面、系統(tǒng)。特別是對(duì)于不少二次設(shè)備運(yùn)維管理，不少集控站作業(yè)人員往往總是結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和自身記憶去實(shí)行操作，卻忽視了對(duì)設(shè)備運(yùn)行原理、條件、平臺(tái)操作等的深刻研究，所以一旦設(shè)備運(yùn)行故障出現(xiàn)，及時(shí)人員派往現(xiàn)場(chǎng)也難以及時(shí)、有效的確認(rèn)故障隱患點(diǎn)，運(yùn)維工作效率較低。

（三）業(yè)務(wù)技能掌握未能及時(shí)到位

多數(shù)變站出于考慮經(jīng)濟(jì)效益與設(shè)備成本投入的造價(jià)問(wèn)題，往往設(shè)備運(yùn)維工作下的設(shè)備操作與使用都是常規(guī)一、二次設(shè)施。同時(shí)，對(duì)于先進(jìn)科技工藝的設(shè)備使用，許多工作人員在初期學(xué)習(xí)、掌握操作技能階段時(shí)，也多表現(xiàn)為臨時(shí)趕工、憑經(jīng)驗(yàn)操作等，故而不僅影響設(shè)備投入使用的生產(chǎn)進(jìn)度，同時(shí)也會(huì)引起先進(jìn)設(shè)備的誤操作。引入先進(jìn)工藝設(shè)備可以說(shuō)是變站設(shè)備管理工作的重點(diǎn)章程，但人員業(yè)務(wù)技能掌握往往臨時(shí)抱佛腳，或者難以短期內(nèi)掌握業(yè)務(wù)技能，也將使得設(shè)備操作隱患大幅提升，所以一旦運(yùn)行故障出現(xiàn)也會(huì)對(duì)持續(xù)供電帶來(lái)一定影響。

二、強(qiáng)化變站運(yùn)行管理的可行性對(duì)策研究

（一）交接班管理

變站實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守化運(yùn)作生產(chǎn)使得變站設(shè)備運(yùn)維工作效率大幅提升。但與之同時(shí)，為防范設(shè)備操作、控制出現(xiàn)故障或事故等，強(qiáng)化必要的巡檢人員交接班機(jī)制也尤為必要。特別是在巡檢過(guò)程中一旦出現(xiàn)倒閘操作事故等，應(yīng)能及時(shí)將故障點(diǎn)確認(rèn)出來(lái)并將其故障解決、處理好，以此才能將巡檢工作交接到下一班組。如此一來(lái)，設(shè)備運(yùn)行故障發(fā)生時(shí)，應(yīng)能在交接班機(jī)制中明確主、副班組的工作責(zé)任，發(fā)揮對(duì)班組人員的管理、指揮、協(xié)調(diào)職能，以此才能將故障問(wèn)題在當(dāng)期巡檢過(guò)程中加以解決，使下一交接班組順利接手，而非將故障問(wèn)題延續(xù)到下一交接班組中。此外，對(duì)于設(shè)備的繼電保護(hù)、設(shè)備異常處理、技改檢修、調(diào)度指揮、順控操作、倒閘操作等都應(yīng)能遵守規(guī)章機(jī)制，牢記操作規(guī)范，以此才能降低設(shè)備運(yùn)行的安全隱患。

（二）倒閘操作管理

一般情形下，倒閘操作會(huì)處于遙控區(qū)域內(nèi)完成相關(guān)操作。因此，操作指令下達(dá)要?jiǎng)?wù)明確規(guī)定由中控中心值守人員下達(dá)有關(guān)指令，同時(shí)要由巡檢班組接收指令完成倒閘工作票操作。

同樣，一旦操作票發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)能及時(shí)停止工作票操作，然后第一時(shí)間向集控中心取得聯(lián)系，在經(jīng)咨詢、解決問(wèn)題后，才能繼續(xù)完成后續(xù)工作。如若集控中心不能及時(shí)解決故障，應(yīng)能及時(shí)變換操作權(quán)限，以在現(xiàn)場(chǎng)中完成“手打”處理事宜，但要確保在監(jiān)控系統(tǒng)下完成有關(guān)作業(yè)內(nèi)容，從而待集控中解決問(wèn)題以后使得操作票數(shù)據(jù)正常時(shí)將權(quán)限轉(zhuǎn)交到集控中心。

（三）設(shè)備巡檢管理

第一，巡檢人員能給予一定的高壓設(shè)備巡檢權(quán)限，目的是例行常規(guī)設(shè)備巡檢活動(dòng)外，能夠就多數(shù)二次設(shè)備進(jìn)行巡檢。巡檢次數(shù)可結(jié)合早、中、晚確認(rèn)出統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一般上午進(jìn)行常規(guī)巡檢組織活動(dòng)，下午如若設(shè)備無(wú)異常，應(yīng)能記錄設(shè)備運(yùn)行情況，晚上則要在熄燈以后完成夜審巡檢活動(dòng)。此外，如若巡檢時(shí)確實(shí)存在設(shè)備技改、設(shè)備重組、或設(shè)備過(guò)負(fù)荷運(yùn)行等特殊問(wèn)題時(shí)，則需要加大日常巡檢次數(shù)。第二，在巡檢中一經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蚰芗皶r(shí)確認(rèn)出故障隱患點(diǎn)，則需要將情況反映到集控中心，從而將主要問(wèn)題有效錄入到MIS系統(tǒng)平臺(tái)中，以備后續(xù)處理。

（四）強(qiáng)化事故處理

當(dāng)運(yùn)行故障發(fā)生時(shí)，變電站留守人員如果第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)能立即在穩(wěn)固事態(tài)發(fā)展發(fā)展的前提下向中控中心匯報(bào)情況。同時(shí)，對(duì)于中控中心而言，也應(yīng)能按照規(guī)章機(jī)制嚴(yán)格下達(dá)執(zhí)行命令，以協(xié)調(diào)解決好故障問(wèn)題。如果設(shè)備運(yùn)行故障問(wèn)題是中控中心發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)能立即和現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員取得聯(lián)系，并及時(shí)下達(dá)指令以有效解決故障問(wèn)題。如此一來(lái)，巡檢員要了解設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制、常見故障特點(diǎn)、設(shè)備運(yùn)行規(guī)律、錄波測(cè)距等，以確保一旦問(wèn)題發(fā)生時(shí)可及時(shí)和上級(jí)匯報(bào)情況而采取有效解決對(duì)策。

（五）建立通信體系

主控室中應(yīng)能至少設(shè)立兩套通訊信道電話。同時(shí)，對(duì)于運(yùn)維工作人員也應(yīng)在值守工作期間隨身攜帶無(wú)線通訊設(shè)備和正常民用手機(jī)設(shè)備。此外，在接收到中控中心傳達(dá)到的執(zhí)行命令時(shí)，應(yīng)能對(duì)中間對(duì)話進(jìn)行錄音處理，而在故障現(xiàn)場(chǎng)時(shí)則可以通過(guò)無(wú)繩機(jī)完成情況反映，一是通過(guò)錄音情況更好的掌握故障、事故動(dòng)態(tài)情況，二是通過(guò)及時(shí)通訊溝通了解故障處理進(jìn)程。

結(jié) 語(yǔ)：

變站運(yùn)維安全管理相關(guān)例行組織活動(dòng)的執(zhí)行應(yīng)能隨著電網(wǎng)改革要求的提高而加強(qiáng)大機(jī)組、大電壓的智能化、自動(dòng)化運(yùn)行設(shè)備深入研究。同時(shí)，各變站也應(yīng)結(jié)合設(shè)備運(yùn)維管理的實(shí)際情況去積極探索更為適合自身變站設(shè)備的操作、管理模式，進(jìn)而才能在引入新工藝設(shè)備的情況下盡早掌握相關(guān)技能，以提高變站安全運(yùn)維工作的可靠適應(yīng)能力。

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