路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制之淺析

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摘要：本文針對路橋施工技術(shù)對企業(yè)的重要性，提出施工企業(yè)應加強自身技術(shù)力量的培訓與培養(yǎng)，加強相關(guān)技術(shù)人員的培訓工作，以此促進企業(yè)施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作的實施，提高管理水平。

關(guān)鍵詞：路橋工程；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

前言

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，近年來我國大規(guī)模進行高速公路建設。由于高速公路具有通行能力大，行駛速度快等特點，這對我國路橋基礎設施的建設提出了越來越高的要求。路橋施工技術(shù)是路橋建設管理工作的關(guān)鍵，同時其還是現(xiàn)代路橋施工企業(yè)在巨大的市場空間中贏得市場競爭的關(guān)鍵。

1、路橋施工技術(shù)的重要作用

路橋施工技術(shù)是保障工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵、是預防施工質(zhì)量通病發(fā)生的重點，其科學實施有助于企業(yè)降低質(zhì)量通病治理成本、促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。同時科學的施工技術(shù)還能夠有效保障工程的施工質(zhì)量、提高工程使用壽命，為降低維修成本奠定良好的基礎，其還對保障公路行車安全、降低“橋頭跳車”等現(xiàn)象造成的交通事故。加強路橋施工技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代路橋施工企業(yè)的首要工作，是影響企業(yè)市場競爭力、影響企業(yè)經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。

2、路橋施工的技術(shù)要點

2.1 混凝土的選用

混凝土是當前道橋的最主要材料，如果混凝土選用不當容易使道橋出現(xiàn)裂縫以及破損現(xiàn)象，嚴重的還會對橋梁的安全構(gòu)成威脅。隨著建筑業(yè)的飛躍發(fā)展新材料的應用，混凝土的強度有了很大提高。人們利用高強陶粒配制出了密度等級為1600～1900，強度等級在LC30以上的，廣泛用于結(jié)構(gòu)的高強輕集料混凝土。

2.2 防治沉降的設計施工要點

①加強路橋過渡段路堤填料的選擇。實施路橋過渡段路堤填筑之前，要謹慎地選擇施工路段的填料，將各種土壤作進行比試驗，并從實驗結(jié)果中，比較各種土壤的技術(shù)指標，從中選出最適宜的土壤作為過渡段路堤的填料。通常采用砂類、滲水性土等這樣的具有良好的級配水穩(wěn)定性和壓實特性的材料作為填料。

②巧用土工格柵。土工格柵是一種具有很特殊的工程特性的材料，它具有典型的應力、應變分散，會約束土體的側(cè)向變形，控制路基填土的側(cè)向位移，從而增強路基的整體穩(wěn)定性，由于土工格柵具有彈性，在車輛荷載的反復作用下，也會減少或不產(chǎn)生變形的累積，而且由于土工格柵與路基填土的摩擦作用，使上部荷載在路基中重新分配，降低了橋臺臺背局部范圍土中的垂直應力，從而減少沉降。土工格柵因以上的這些性質(zhì)，而成為一種有效控制路橋過渡段不均勻沉降的措施。

③合理設置緩和過渡段。由于橋梁為剛性結(jié)構(gòu)，基本不產(chǎn)生沉陷，而路基為柔性要允許存在變形，因此剛性橋面與柔性路面的銜接必然產(chǎn)生沉陷。因此，軟土地基處治時，各段不同強度之間需設置強度過渡段。同樣，地面上的路堤，亦需要設置強度過渡段。

④選擇有利于減少路橋過渡段沉降的橋臺結(jié)構(gòu)。在各種型式的橋臺結(jié)構(gòu)中，過渡段路堤在橋臺結(jié)構(gòu)施工前填筑，不受施工作業(yè)面的限制，這樣更有利于大型機械碾壓，使壓實更加均勻，壓實度也更容易達到設計要求。

⑤優(yōu)化施工組織。在路橋過渡段的施工組織設計中，應該首先考慮減少路橋間的工后沉降差。應盡量提前軟土地基路段的施工時間，通過增加預壓時間，來減少軟基路堤工后沉降。此外，對一些路基工后沉降可能大的工點，必須優(yōu)先安排深層軟土地基和橋頭高路堤施工，并且進行靜置預壓直至符合規(guī)范要求為止。

2.3 防水施工路基面的處理

道橋防水施工路基面的處理，是直接影響道橋路基面防瀝青路面鋪裝層質(zhì)量的重要因素之一。道橋路基面防水質(zhì)量關(guān)系到道橋使用的壽命，因為如果水滲入混凝土里會使會鋼筋銹蝕，從而導致水泥混凝土脹裂和路橋結(jié)構(gòu)的破壞；尤其是鋼箱式橋梁由于水的腐蝕造成鋼結(jié)構(gòu)強度破壞更為嚴重。

①道橋水泥混凝土路基澆筑后，在初凝階段使用鋼絲刷進行表面拉毛處理，這樣可增加道橋路基面的粗糙度，以增加道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝施工后的粘結(jié)力。道橋防水施工路基面處理的粗糙度和深度要適合所選用防水材料的需要。

②可以通過銑刨機來對瀝青混凝土路面的開挖、翻修以及瀝青路面擁包、網(wǎng)紋、油浪、車轍的清除處理，來除掉道橋水泥混凝土路基表面的浮漿，以提高道橋路基面與道橋防水層和瀝青路面鋪裝的粘結(jié)強度。一般對路基面的浮漿進行清楚處理，可以使路基面的強度大大增加。

③為了提高道橋防水的功效，通常應處理暴露水泥混凝土路基面的一些細微的缺陷。道橋水泥混凝土的基礎可能產(chǎn)生許多細微裂紋，而這些裂紋又往往隱藏在路基面的浮漿里，可以通過打毛處理使這些裂紋暴露出來，使得防水層能直接滲透、封堵。通常用鑿毛機來進行處理，以提高混凝土表面附著力，增加新老水泥混凝土的結(jié)合度，從而保證水泥混凝土公路澆筑形成一個整體。

3、路橋施工技術(shù)的質(zhì)量控制

3.1 完善路橋施工技術(shù)，促進技術(shù)管理與質(zhì)量控制的有效實施。

路橋施工技術(shù)的完善應從企業(yè)自身管理水平的分析出發(fā)，針對企業(yè)技術(shù)力量的實際情況構(gòu)建基礎性的管理體系。這一體系的構(gòu)建與完善要通過具有針對性的分析與論證使其能夠適用于企業(yè)所有的工程項目，并針對企業(yè)存在的不足進行完善與補充。例如：這對企業(yè)技術(shù)力量的薄弱進行人員的培訓等。

3.2 針對路橋施工管理目標科學的開展技術(shù)管理工作。

施工技術(shù)控制與管理是有效保障施工質(zhì)量的基礎，是現(xiàn)代路橋施工管理工作的重點。路橋施工企業(yè)應針對技術(shù)管理目標科學的開展路橋施工技術(shù)控制。在施工前針對工程實際情況以及合同要求科學設置技術(shù)控制點，并在施工中針對技術(shù)控制點進行嚴格的技術(shù)控制與管理，以此保障技術(shù)管理目標的達成，有效保障路橋工程施工質(zhì)量，避免施工質(zhì)量通病的發(fā)生。例如：在進行公路路基施工過程中加強路基土攤鋪厚度、壓實度的管理，并加強壓路機設備操作人員的相關(guān)技術(shù)管理（禁止急停急起、嚴禁z字行車、避免壓路機長期停放在剛剛壓實的路基上等），以技術(shù)管理工作的科學開展保障公路施工質(zhì)量。

3.3 運用現(xiàn)代路橋施工理論指導施工技術(shù)工作，提高管理效果

現(xiàn)代路橋施工企業(yè)應運用預防性管理理論以及管理方式，針對影響路橋施工質(zhì)量的因素進行科學分析與路政，將可能引起施工質(zhì)量問題的技術(shù)因素制定預防措施，以此確保施工過程能夠有效減少和降低施工質(zhì)量問題的發(fā)生，確保施工技術(shù)管理效果的達成。以懸壁施工的混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋為例，如果梁相對懸臂施工進度存在差別，就必然使懸臂在合攏前等待不同的時間，從而產(chǎn)生不同的徐變變形，由于徐變變形較難準確估計，所以容易造成最終合攏困難。路橋施工質(zhì)量控制是對施工全過程各工序進行檢查、監(jiān)督和管理，消除影響工程質(zhì)量的各種不利因素，使所建造的工程符合設計圖紙、技術(shù)規(guī)范和驗收標準的要求。

4、結(jié)束語

綜上所述，路橋施工的施工技術(shù)在施工中發(fā)揮著無法替代的作用，為施工的順利進行提供有力的技術(shù)支持，是指導整個路橋工程項目施工的重要依據(jù)?，F(xiàn)代路橋施工技術(shù)的有效實施是現(xiàn)代路橋施工企業(yè)提高經(jīng)濟效益、提高市場綜合競爭力的關(guān)鍵，施工企業(yè)應在工程開工前以科學的管理理論指導企業(yè)構(gòu)建完善的施工管理體系與相關(guān)措施，以此確保各項管理工作的有效開展，確保企業(yè)的經(jīng)濟效益。

參考文獻：

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