公路工程機(jī)械設(shè)備合理選擇及管理

正平路橋建設(shè)股份有限公司 青海西寧 810000

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步，交通在生產(chǎn)生活中所占據(jù)的比重逐漸加大。在公路建設(shè)施工過(guò)程中，要切實(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的有效管理，采用先進(jìn)的管理維護(hù)方法，逐步使機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)工作走上科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的軌道。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工機(jī)械；設(shè)備管理

1、合理選擇施工機(jī)械的主要依據(jù)

合理選擇施工機(jī)械的主要依據(jù)是公路建設(shè)項(xiàng)目的工程量和施工進(jìn)度。一般情況下，為了保證公路工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，公路建設(shè)項(xiàng)目工程量大時(shí)應(yīng)采用大型機(jī)械和先進(jìn)設(shè)備，而工程量小時(shí)則應(yīng)采用中小型機(jī)械和現(xiàn)有設(shè)備。但這不是絕對(duì)的，因?yàn)橛绊懝方ㄔO(shè)機(jī)械化施工的因素是多方面的。

2、公路工程施工機(jī)械的合理選擇

在公路工程施工過(guò)程中，正確擬訂施工方案和選擇施工機(jī)械是合理組織施工、獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此要從實(shí)際情況出發(fā)，采用不同的方法選配施工機(jī)械。

2.1 以運(yùn)輸距離和道路特點(diǎn)選擇施工機(jī)械

在瀝青路面施工中，對(duì)瀝青混合料的施工溫度有著明確的規(guī)定，瀝青混合料攤鋪工序所需溫度（≥110℃），壓實(shí)溫度（≥90℃），自卸車運(yùn)輸瀝青混合料的距離不宜超過(guò)30km。同時(shí)在選擇運(yùn)輸機(jī)具時(shí)，應(yīng)綜合各方面進(jìn)行考慮，選擇施工機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮運(yùn)輸機(jī)械的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距和道路條件。

2.2 依據(jù)現(xiàn)代公路建設(shè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)選擇施工機(jī)械

在路基工程施工中機(jī)械設(shè)備的選擇，首先路基工程的工序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作、土方開挖、土石填筑、運(yùn)輸和平整場(chǎng)地，其各項(xiàng)工序應(yīng)選擇的工程機(jī)械，如準(zhǔn)備工作中需要做清基（樹叢、草皮、淤泥、黑土、巖基、廢墟、冰雪等清除）和料場(chǎng)準(zhǔn)備以及松土。就需要推土機(jī)，挖掘裝載機(jī)，平地機(jī)，水泵等機(jī)械設(shè)備。

2.3 土質(zhì)情況選擇施工機(jī)械

土質(zhì)是大多數(shù)施工機(jī)械作用的對(duì)象，土質(zhì)的性質(zhì)直接影響到機(jī)械的使用、磨損，進(jìn)而影響到工程的施工質(zhì)量和施工效率，如機(jī)械化作業(yè)往往最適合于沙質(zhì)土壤，特別是灘涂地，因?yàn)橛捎谄渫临|(zhì)粘結(jié)力差，膨脹性小，就會(huì)在施工過(guò)程中不易出現(xiàn)由于填方過(guò)大出現(xiàn)的垮坎現(xiàn)象，假設(shè)在重粘土質(zhì)地區(qū)就需要進(jìn)行坡改梯機(jī)械化作業(yè)。所以說(shuō)還需要根據(jù)土壤的性質(zhì)，選擇不同規(guī)格的推土機(jī)及裝載機(jī)等機(jī)械，而對(duì)于土質(zhì)的質(zhì)地、顆粒大小等方面定子采用光面壓路機(jī)或者是輪胎壓機(jī)進(jìn)行作業(yè)。

2.4 以不同的季節(jié)天氣情況選擇施工機(jī)械

施工現(xiàn)場(chǎng)氣候的變化往往會(huì)引起土體狀態(tài)的改變，如雨水會(huì)迅速改變土壤狀態(tài)，尤其是粘土，所以說(shuō)在選擇施工機(jī)械時(shí)要充分考慮施工期間的氣候狀況而定。

3、加強(qiáng)公路施工機(jī)械設(shè)備管理的措施

3.1 配置經(jīng)濟(jì)化

3.1.1 施工方案優(yōu)選化。公路施工方案的經(jīng)濟(jì)性可以在不同方案之間進(jìn)行優(yōu)化選擇，依據(jù)工程量大小、工期決定設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量以及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，以達(dá)到工程進(jìn)度與設(shè)備使用的協(xié)調(diào)一致與有效控制。如公路建設(shè)項(xiàng)目工程量大時(shí)應(yīng)采用大型機(jī)械和先進(jìn)設(shè)備，而工程量小時(shí)則應(yīng)采用中小型機(jī)械和現(xiàn)有設(shè)備。在公路土方工程施工中，要特別注意挖掘機(jī)和運(yùn)輸車輛、推土機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)化選擇。在路面工程施工中，要特別注意瀝青混凝土拌和站、攤鋪機(jī)和運(yùn)輸車輛等關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)化選擇，以保證施工順利進(jìn)行，同時(shí)避免浪費(fèi)，降低施工成本。

3.1.2 配套設(shè)備效率化。施工企業(yè)應(yīng)解決好機(jī)械設(shè)備組列內(nèi)部的合理配套關(guān)系：①以設(shè)備組列中主要設(shè)備為基準(zhǔn)，其它配套設(shè)備以確保主要設(shè)備充分發(fā)揮效率為選配標(biāo)準(zhǔn)；②設(shè)備組列數(shù)量最小化原則，即盡可能選用一些綜合型設(shè)備，以減少配套環(huán)節(jié)，提高組列運(yùn)行的可靠性；③要設(shè)備并列化原則，即在可能的情況下適當(dāng)注意組列中的薄弱（運(yùn)行可靠性低）環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)局部施工設(shè)備的并列化。

3.2 管理專業(yè)化

3.2.1 管理人員專業(yè)化。施工企業(yè)應(yīng)明確分管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)，明確施工所需的設(shè)備管理和操作崗位，同時(shí)配備相應(yīng)管理工作人員和設(shè)備操作專業(yè)技術(shù)人員，這不僅會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的技術(shù)使用壽用，還直接關(guān)系到施工工程質(zhì)量，所以，要加強(qiáng)管理人員和操作手的專業(yè)會(huì)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐并重，形式與效果齊抓，才能收到預(yù)期的效果。

3.2.2 日常管理數(shù)量化。機(jī)械設(shè)備的使用和運(yùn)作實(shí)質(zhì)上是資金的運(yùn)作。施工企業(yè)應(yīng)進(jìn)行單機(jī)成本核算，如油料使用，維修換件，月完好率，日工作量，臺(tái)班成本與利潤(rùn)的核算等等。核算出每臺(tái)機(jī)械設(shè)備的投入和產(chǎn)出，并對(duì)投入產(chǎn)出比率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)機(jī)械設(shè)備的施工經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行量化，使現(xiàn)有機(jī)械更好的發(fā)揮效益，提高對(duì)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)控制力。

3.2.3 項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任化。管理人員應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理目標(biāo)責(zé)任制定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和考核制度，做到分層管理、責(zé)任到人、成本核算、項(xiàng)目細(xì)化，以確保各項(xiàng)考核指標(biāo)的完成。

3.3 作業(yè)規(guī)范化

3.3.1 施工作業(yè)操作規(guī)范化。機(jī)械設(shè)備的使用者必須嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)程及使用說(shuō)明操作使用設(shè)備，要求技術(shù)性與紀(jì)律性并重，必須嚴(yán)格遵守項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備使用管理規(guī)定。實(shí)行“三定”制度，主要設(shè)備實(shí)行定機(jī)、定人定崗位制；每臺(tái)機(jī)械的專門操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關(guān)的設(shè)備；堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)的非崗位人員操作設(shè)備。

3.3.2 安全教育經(jīng)?；?。工程施工安全出了問(wèn)題，將會(huì)耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力來(lái)處理安全事故，造成施工項(xiàng)目的大量經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)帶來(lái)不良的社會(huì)影響。為了消除一切對(duì)機(jī)械設(shè)備安全的不利因素，避免安全事故發(fā)生，施工企業(yè)要以多種形式進(jìn)行安全教育，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)考核，每一位工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)后，嚴(yán)格執(zhí)行考核、持證上崗制度，根據(jù)工種進(jìn)行安全操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)等方面的考核，合格后方能上崗作業(yè)，提高施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全操作技術(shù)水平、安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力，做到規(guī)范化施工、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保最終實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

3.4 維護(hù)科學(xué)化

3.4.1 預(yù)防檢查日?；?。實(shí)踐證明，設(shè)備的大多數(shù)故障如能在日常檢查中早期發(fā)現(xiàn)并采取措施，就能及時(shí)有效地防止突發(fā)故障的發(fā)生。為此要做好設(shè)備的預(yù)防檢查，可由日常維護(hù)和巡檢兩個(gè)環(huán)節(jié)組成，日常維護(hù)由機(jī)械操作手來(lái)完成，主要內(nèi)容就是“十字作業(yè)法”貫徹機(jī)械設(shè)備的整個(gè)進(jìn)行過(guò)程，直到停機(jī)下班。巡檢的工作由修理人員來(lái)做。

3.4.2 設(shè)備維護(hù)科學(xué)化。機(jī)械設(shè)備的科學(xué)合理維護(hù)是完好率、利用率、工作效率的根本保證。設(shè)備維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備使用說(shuō)明書的要求科學(xué)的進(jìn)行，避免盲目維護(hù)帶來(lái)的危害。比如公路施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的潤(rùn)滑用油更換時(shí)不講牌號(hào)、更換的周期不按時(shí)等不科學(xué)的作法，雖然其后果不會(huì)立即顯現(xiàn)出來(lái)，但卻嚴(yán)重影響設(shè)備的有效使用壽命，也給突發(fā)性故障埋下了隱患。

3.4.3 專業(yè)檢修定期化。機(jī)械設(shè)備的定期檢查是制定維修計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分。目前，施工機(jī)械設(shè)備故障檢修大多是維修工靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，進(jìn)行解體——更換配件——再組裝的工藝流程，這種作業(yè)方法及時(shí)、方便、但也造成故障判斷失誤率高，返修率高等缺點(diǎn)。應(yīng)通過(guò)必要的儀器設(shè)備來(lái)測(cè)定機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況、劣化程度，確定機(jī)器的性能，決定其修理的內(nèi)容和時(shí)間。特別是目前公路工程施工中的機(jī)械設(shè)備配套化、設(shè)備來(lái)源多元化、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜化等情況越來(lái)越多，專業(yè)化的定期檢查和定項(xiàng)修理就愈發(fā)顯得重要。

4、結(jié)束語(yǔ)

總之，為在工程施工過(guò)程中充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用，必須重視施工機(jī)械管理。切實(shí)執(zhí)行相關(guān)的機(jī)械設(shè)備使用和維修管理規(guī)定，同時(shí)根據(jù)工程的實(shí)際特點(diǎn)，優(yōu)化管理制度，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工任務(wù)的順利完成。