解讀路橋施工技術及質量管理

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摘要：本文在闡述路橋工程施工特點的基礎上，從質量、技術和養(yǎng)護三大方面對工程施工管理的改善措施進行了淺要的分析。

關鍵詞：路橋施工；技術管理；質量管理；養(yǎng)護管理

前言

隨著我國經濟的快速發(fā)展，城市基礎建設也得到了強有力的推進，就路橋方面而言，已經逐漸由平原地區(qū)向山區(qū)轉移。路橋工程自身不但具有涉及面廣、工作條件差、勞動強度大、技術和工序的限制很多等特點，更重要的是隨著國民生活水平不斷提升，行車密度和車輛的載重程度也較過去有了明顯的提升，給橋梁承載能力帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。推廣安全的管理模式和體系，對于減少各類事故的發(fā)生，保證工程保質保量的完成，增加社會效益和經濟效益有著深遠的影響。因此在整個路橋工程管理領域推廣可持續(xù)發(fā)展道路，尋求一條適合我國基本狀況的公路施工質量管理辦法來確保公路工程施工的質量是重中之重。

1、路橋工程的施工特點

路橋工程和簡單的道路工程或橋梁工程比起來，其結構施工難度更大，在施工設計方面受到的限制很多，尤其是在山區(qū)，地形地貌、地質工程、地震參數、水文天氣都將成為影響結構設計的重要因素，這也直接導致對于專業(yè)設備的需求越來越高，尤其是對于現場施工人員的技術要求更為苛刻。這就對建設單位和監(jiān)理單位在整個施工過程中的溝通合作帶來了很大的壓力，施工方案的最優(yōu)化、保證工期也成為了擺在施工人員面前的重點難題。因為橋梁在施工方面，還受到周邊交通條件、材料分布、水電情況的制約，因此需要在施工的過程中考慮更加周全，不容有半點差錯。另外道理橋梁對于外觀的也有一定程度的要求，特別是混凝土的外觀，不僅關系到視覺效果的美觀，還和工程質量有著密不可分的關系。在一定層面上，橋梁的建設還要考慮環(huán)保的因素，鉆孔樁排查、建材運輸等過程容易對環(huán)境造成污染，施工過程中的噪音問題也一直是飽受詬病。由此可見，高速公路橋梁的建設是一個復雜繁瑣，需要細心完成的工程，需要從管理層面著手，在技術、質量、養(yǎng)護等多方面加強管理。

2、路橋工程技術管理

路橋工程施工技術具有繁瑣復雜的特點，因此從施工前的準備工作開始，就要投入更多的精力。根據總體的施工組織設計給出的橋梁結構形式，以及公路的具體連接情況，對包括地形地質，周圍環(huán)境，水電設備，道路交通燈情況進行全面的調查核實，結合施工單位的實際情況，嚴格詳細的制定施工方案。大體規(guī)劃出工程進度，工期控制驗收點，報有關部門批準后認真進行施工組織。開工初期，放線工作要精準，避免技術管理輸在起跑線上，具體到施工過程中，應該著重墩柱部分的施工，首先要對墩柱的結構線和中線進行測量和放樣，在尺寸偏差控制上，四周邊緣的中心線允許偏差要控制在允許范圍之內。中期的技術要點主要集中在鋼筋、模板和混凝土三個方面。模板工程是表觀工程的重要組成部分，決定著整個路橋工程的造型情況，應該做好分部分項工程的施工方案，井然有序的開展。材料的選擇很關鍵，一般橋梁鋼模板在造型加工難度、表面平成程度、尺寸準確程度、裝卸難度等方面都比傳統(tǒng)的木模有很大的優(yōu)勢，除此之外，在接縫的控制和回收再利用方面也是木模所不能比擬的。在鋼模板安裝的過程中多采用機械進行輔助吊裝，在起吊之前，要對進廠的模板尺寸進行進一步的核實，準確無誤后方可進行安裝。安裝過程要本證緊實、牢靠的原則嚴格進行，確保在混凝土澆筑過程中，不會產生模板的位移，安裝的尺寸和位置要和設計要求保持一致，避免錯安現象。在模板的制作誤差方面要有一定的規(guī)定，把偏差控制在不影響工程質量的范圍之內。鋼筋工程可以說是整個工程的骨架，對于結構方面有著深遠的影響。鋼筋在進場之前要進行嚴格的抽樣檢查，并且要具有持續(xù)性，定期對進場鋼筋進行檢查，滿足質量要求之后才能使用。下料個加工區(qū)域統(tǒng)一設置在指定地點，調直、階段、彎曲等方面都要嚴格進行管理，保證規(guī)范要求的基礎上，盡量較少材料的無價值消耗，對于有腐蝕現象的鋼筋，要進行處理之后才可以投入使用。成品鋼筋要進行編號堆放和分類管理，現場施工過程中，在吊車等機械的輔助之下運輸至工作面，進行綁扎和綁扎等建設施工。在鋼筋的焊接方面應該注意墩柱的接頭焊接上要采取錯開的形式，接頭面積不能超過鋼筋總長度的四分之一。箍筋的接口要進行四角錯開處理，彎鉤的長度方面要按照設計和抗震要求進行設定。另外還應該注意保護層的厚度，采取墊塊的方式確保不會出現漏筋現象。混凝土工程關系到整個工程的使用強度和壽命，對于管理而言也有著特殊的地位。相對其他環(huán)節(jié)而言，攪拌是混凝土投入使用之前比較關鍵的環(huán)節(jié)，目前我國大部分地區(qū)都采用集中攪拌，這樣整個過程能得到比較有效的控制?；炷吝\輸至現場之后，技術人員要對混凝土的質量進行把關，反復確認沒有離析、泌水和坍落度不合格等情況出現，方可投入使用。在橋梁施工過程中，墩身高度通常比較高，想一次完成單個墩柱的混凝土澆筑目前的技術還很難完成，需要分層澆筑，這就要求對于施工接縫的控制要嚴密平整，在沒有達到終凝時間前，不能泛水。技術是整個工程順利開展的前提，因此在管理方面要格外重視。

3、路橋工程的質量管理

就路橋工程的質量而言，其是否過關不光關系到投入資金與其所得收益，最重要的是路橋工程是人們出行的必經之路，質量與百姓的生命財產有密切的聯系。所以，路橋工程項目施工質量控制與管理非常必要。因為路橋工程施工較為復雜，要想嚴格把好質量關要從多方面入手。路橋工程項目戰(zhàn)線長，工作范圍廣泛，施工周期較長，因此影響施工質量的方面也較多，首先在施工過程中，涵蓋的環(huán)節(jié)和步驟比較多，每一個環(huán)節(jié)都和質量有著密切的關系，因此在全程都應該對質量進行管理和控制，加強觀念和意識的培養(yǎng)。其次要考慮自然環(huán)境對于路橋工程質量的影響，由于材料的特殊性，在不同的地域，不同的天氣環(huán)境之下呈現出來的性質也有所差別，特別是道路的路基部分，施工和地質有著直接聯系。

4、路橋工程的養(yǎng)護管理

相對于建設而言，施工過程中成品的養(yǎng)護往往是被忽略的一個方面，但也是對路橋使用影響比較大的方面。路橋工程的養(yǎng)護管理的特點鮮明，養(yǎng)護工作需要經常和及時的展開，養(yǎng)護的對象范圍比較廣，路線較長，養(yǎng)護類型也具有一定的差別，另外，養(yǎng)護成本比較高，難度比較大，在施工過程中的養(yǎng)護危險系數高，這些都制約了養(yǎng)護管理的作用，使得其被忽略。對于養(yǎng)護而言，主要應該采取以下幾點措施，保證養(yǎng)護順利的進行，首先要提升對于養(yǎng)護的重視程度，從領導到員工，都要謹慎對待養(yǎng)護環(huán)節(jié)，過專業(yè)講解、培訓等手段提高養(yǎng)護員工的整體素質，包括對高速公路養(yǎng)護管理的認識，對專業(yè)技術知識的掌握，對科技化機械的適用情況，對養(yǎng)護工作的熱情等。其次要加強養(yǎng)護技術的革新，引進全新的設備，提升養(yǎng)護效率。另外還要加強對于養(yǎng)護工作安全的控制和管理，按照日常規(guī)范作業(yè)，避免事故的發(fā)生。最后則是要善于總結管理經驗，完善養(yǎng)護管理結構，建立起養(yǎng)護管理正規(guī)的運行體系。

5、結束語

路橋工程作為國家基礎建設的重要組成部分，其施工管理直接影響著整體的工程質量，經過多年的努力，盡管在技術、質量等管理方面方面已經有了長足的進步，但若想達到科學、成本、質量全面優(yōu)質的目標，仍需加強管理，采取有效改善措施，作出進一步的努力。

參考文獻：

[1]肖楠，高速公路施工中的工程質量管理措施[J]，黑龍江科技信息，2009

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