逐鹿車聯(lián)網(wǎng)

Android Auto

發(fā)布者：谷歌

發(fā)布時間：2014年6月，谷歌I/O開發(fā)者大會。

主要功能：集成了谷歌語音、谷歌搜索、谷歌音樂等系列服務(wù)，同時支持在線流媒體、音樂播放及運動等第三方應(yīng)用。

gt;gt;gt; 廠商同盟：

2014年1月，谷歌和奧迪、本田、現(xiàn)代、通用汽車等車企，及芯片廠商英偉達(dá)組建了開放汽車聯(lián)盟（Open Automotive Alliance，簡稱OAA）。在6月的谷歌I/O開發(fā)者會議上，奧迪、通用汽車、本田、現(xiàn)代和沃爾沃公布了在產(chǎn)品中整合Android Auto的計劃。7月1日，LG公司發(fā)表聲明稱加入谷歌發(fā)起的開放汽車聯(lián)盟。

目前OAA聯(lián)盟已擴(kuò)大至40多家企業(yè)，包括沃爾沃、大眾、歐寶、斯柯達(dá)、克萊斯勒、歐寶、雪佛蘭、英菲尼迪、賓利、現(xiàn)代、日產(chǎn)、鈴木、奧迪、本田、三菱、斯巴魯、福特、馬自達(dá)、菲亞特、瑪莎拉蒂、西雅特、路特斯、起亞、道奇和雷諾等車企，三星、LG、英偉達(dá)和德爾福等供應(yīng)商和IT企業(yè)也在名單之列。

CarPlay

發(fā)布者：蘋果

發(fā)布時間： 在 2013 年的全球開發(fā)者大會（WWDC）上，蘋果公布了“iOS in the Car”項目。今年3月的日內(nèi)瓦車展上，蘋果正式發(fā)布更名為“CarPlay”的車載系統(tǒng)。

主要功能：提供傳統(tǒng)車載信息系統(tǒng)和蘋果iOS設(shè)備的連接服務(wù)，可播放音樂、打電話、查看聯(lián)系人、地圖和收發(fā)短信等。支持第三方應(yīng)用，但需面對嚴(yán)格的認(rèn)證機(jī)制。此外，CarPlay僅支持擁有閃電接口的最新版iPhone手機(jī)（iPhone5S、iPhone 5C和iPhone5）。

gt;gt;gt; 廠商同盟：

奔馳、法拉利和沃爾沃是首批支持CarPlay的三家公司，其他品牌還包括寶馬、豐田、通用汽車、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、起亞、三菱、日產(chǎn)、標(biāo)致、斯巴魯、鈴木、福特、阿巴斯、阿爾法·羅密歐、奧迪、克萊斯勒、道奇、菲亞特、馬自達(dá)等。截至目前，共有29家汽車廠商與蘋果CarPlay達(dá)成合作意向。

另據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu) ABI Research發(fā)布報告稱，由于 iPhone較受歡迎，未來5年至少有2400萬車輛支持CarPlay。

僅支持Android Auto的汽車廠商：阿庫拉、賓利、英菲尼迪、瑪莎拉蒂、雷諾、斯柯達(dá)、大眾

僅支持CarPlay的汽車品牌商：寶馬、雪鐵龍、法拉利、捷豹路虎、梅賽德斯-奔馳、標(biāo)致、豐田

同時支持

Android Auto和CarPlay的品牌商：阿巴斯、阿爾法·羅密歐、雪佛萊、克萊斯勒、道奇、菲亞特、福特、本田、現(xiàn)代、奧迪、起亞、馬自達(dá)、日產(chǎn)、斯巴魯、鈴木、沃爾沃

Windows in the Car

發(fā)布者：微軟

在2014年4月舉行的Build開發(fā)者大會上，微軟公布了最新的8.1PC操作系統(tǒng)，同時宣布將以8.1系統(tǒng)為基礎(chǔ)開發(fā)Windows in the Car。該網(wǎng)絡(luò)允許用戶將Windows Phone手機(jī)界面內(nèi)容直接投射至車載顯示屏上，操作方法與蘋果的Carplay類似。此外，微軟在Build上最新發(fā)布的語音助手Cortana也將與車載系統(tǒng)進(jìn)行整合。

Sensus

發(fā)布者：沃爾沃

2014年7月，沃爾沃在中國正式發(fā)布Sensus子品牌及相應(yīng)的智能車載交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)從駕駛員行車安全角度出發(fā)，以簡化操作界面為目的，最終達(dá)到可完整操控包括移動互聯(lián)（Connect）、服務(wù)（Service）、娛樂（Entertain）、導(dǎo)航（Navi）、便捷控制（Control）在內(nèi)的五大車載互聯(lián)功能。

iDrive

發(fā)布者：寶馬

2001年寶馬推出第一代iDrive車載電子系統(tǒng)，2008年進(jìn)行性能提升，如今iDrive已更新至第三代（又稱iDriveIII）。該系統(tǒng)擁有200G大存儲容量的車載硬盤，除存儲3D導(dǎo)航地圖文件外，其中20G還可被用于音樂存儲。

Project Mobii

發(fā)布者：福特、英特爾

Project Mobii項目的技術(shù)應(yīng)用名為Mobile Interior Imaging，由福特和英特爾公司聯(lián)合開發(fā)，目前還處于試驗階段。該項目旨在讓車主通過手機(jī)App遠(yuǎn)程監(jiān)測車內(nèi)情況，具備人臉識別和防盜等功能。此外，乘客還可通過采用現(xiàn)有車輛傳感器的數(shù)據(jù)來提升駕駛體驗。

HERE Auto

發(fā)布者：諾基亞

2013年8月，諾基亞宣布推出全球首個基于云端的移動互聯(lián)網(wǎng)駕車解決方案HERE Auto。該方案主要包含三個部分：嵌入式車載導(dǎo)航服務(wù)Here Auto、云端數(shù)據(jù)服務(wù)Here Auto Cloud，以及與此相匹配的手機(jī)應(yīng)用Here Auto Companion。

Applink

發(fā)布者：福特

AppLink是福特SYNC系統(tǒng)中的一個應(yīng)用程序，于2010年面世，可實現(xiàn)SYNC車載信息系統(tǒng)與手機(jī)App的互聯(lián)。2007年，福特與微軟合作啟動了SYNC項目，專為手機(jī)和數(shù)字媒體播放器配備福特車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)。

車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀與前景

行業(yè)現(xiàn)狀：

缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。在民用車市場，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的激活率普遍偏低，用戶規(guī)模較小，廠商盈利模式尚不清晰。

主要盈利方式：

定期付費、推送廣告及定位合作商戶等。

行業(yè)前景：

據(jù)全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會GSMA與市場調(diào)研公司SBD聯(lián)合發(fā)布的報告預(yù)測，至2018年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將增至390億歐元。另據(jù)德國電信戰(zhàn)略車聯(lián)網(wǎng)高級副總裁赫斯特·萊昂伯格（Horst Leonberger）預(yù)測，2017年20%至30%的汽車會實現(xiàn)互聯(lián)互通，到2022年，所有的車輛都將被納入車聯(lián)網(wǎng)。就中國市場而言，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的分析師認(rèn)為，未來五年國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將逼近2000億元。