芻議市政橋梁混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

摘要：市政橋梁是指城市范圍內(nèi)，修建在河道上的橋梁和道路與道路立交、道路跨越鐵路的立交橋及人行天橋等，隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對于城市道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的要求也變得越來越高。本文將對現(xiàn)代化城市建設(shè)過程中，混凝土在市政橋梁施工過程中的相關(guān)工藝要點(diǎn)進(jìn)行簡單的講述。

關(guān)鍵詞：混凝土；市政橋梁；施工要點(diǎn)

一、混凝土施工過程中的技術(shù)控制要點(diǎn)

1.1原材料的選擇

對于施工企業(yè)而言，由于施工所用到的原材料對于工程的施工質(zhì)量以及使用質(zhì)量均有著直接的影響，所以在對市政橋梁進(jìn)行施工前，必須對施工所需的各種原材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇。因此，在選購原材料時，一定要對供貨廠商的供貨能力、商品質(zhì)量及其在業(yè)界的信譽(yù)度進(jìn)行全面、仔細(xì)的了解，對于混凝土的質(zhì)量也必須進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。即：用于市政橋梁建設(shè)的混凝土必須嚴(yán)格的按照規(guī)定的比例來對其進(jìn)行配置，例如，在混凝土中加入適當(dāng)?shù)姆勖夯?，這樣做不僅可以在配置混凝土的過程中減少水泥的用量，降低混凝土的水化熱，增強(qiáng)混凝土的和易性，而且還可以在很大程度上提高混凝土在澆筑后的強(qiáng)度。在對混凝土的配置原料進(jìn)行選擇時，對于細(xì)骨料的選擇最好選用中砂，這樣不僅可以減少水泥以及水的用量，而且還可以將混凝土的含泥量控制在2%以內(nèi)。

在對市政橋梁進(jìn)行施工的過程中，必須在施工前對混凝土進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)以及檢驗(yàn)，以此來確保混凝土的質(zhì)量能夠達(dá)到施工的要求。在強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)對于各類試驗(yàn)工作的監(jiān)測的同時，還必須在工程的施工現(xiàn)場以及混凝土的拌合現(xiàn)場設(shè)立專門的試驗(yàn)人員，以便于配合實(shí)驗(yàn)室的各項(xiàng)監(jiān)測工作的順利開展。此外，還必須按照市政橋梁施工的相關(guān)內(nèi)容以及要求來對施工過程中所需的混凝土以及各類原材料等施工準(zhǔn)備內(nèi)容進(jìn)行抽查以及復(fù)查，且在施工過程中一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以此來確保項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場的施工質(zhì)量能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。

1.2大面積澆筑時的注意事項(xiàng)

在對市政橋梁建設(shè)進(jìn)行大面積澆筑的過程中，一定要注意以下幾個方面的問題。

（1）在澆筑前，一定要對模板支撐體系的穩(wěn)定性進(jìn)行充分的考慮，在對其進(jìn)行分層澆筑時，最好將澆筑的厚度控制在400毫米左右。在對混凝土進(jìn)行澆筑時必須確保澆筑的過程具有連續(xù)性，如果不能進(jìn)行連續(xù)澆筑，其間歇的時間不能高于2小時。

（2）在對橋梁建筑進(jìn)行混凝土澆筑的過程中，最好在每臺運(yùn)輸混凝土的泵車的出料口處設(shè)置兩臺振搗器，在對混凝土進(jìn)行澆筑時，出料口處設(shè)置的兩臺振搗器的主要作用就是對下部斜坡流淌處的混凝土進(jìn)行振搗密實(shí)。

（3）由于混凝土的塌落度相對較大，因此，在澆筑的過程中，在其表面鋼筋的下部會產(chǎn)生一定量的水分，此外，處于表層鋼筋上部的混凝土有可能出現(xiàn)細(xì)小的裂縫。在對市政橋梁進(jìn)行建設(shè)的過程中，為了防止此類裂縫的出現(xiàn)，通常需要在混凝土初凝前以及預(yù)沉后對其進(jìn)行二次抹面，且必須對其進(jìn)行壓實(shí)。

（4）在對市政橋梁的底層進(jìn)行澆筑時，一定要按照相關(guān)的要求，對墩柱施工過程中的測量網(wǎng)點(diǎn)以及測量水準(zhǔn)點(diǎn)的鋼筋進(jìn)行預(yù)埋。

1.3澆筑過程中的泌水問題

在對市政橋梁進(jìn)行建設(shè)的過程中，大面積的澆筑通常會遇到泌水、水分上升或者是泥漿下沉等情況。因此，在對市政橋梁進(jìn)行澆筑的過程中，務(wù)必要做好相應(yīng)的泌水處理工作，以便于將橋梁澆筑過程中的水分及時地排出。在對橋梁進(jìn)行實(shí)際澆筑的過程中，一旦出現(xiàn)泌水的情況，就必須安排專業(yè)人員來對其中的積水進(jìn)行及時地處理，此外，在對其中的積水進(jìn)行排除時，還必須將混凝土表面的浮漿清理干凈。這樣做不僅可以提高混凝土結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，而且還可以在一定程度上提高橋梁的抗震能力。

1.4表層處理

對于混凝土結(jié)構(gòu)的市政橋梁建設(shè)項(xiàng)目而言，完成混凝土的澆筑后，在其初凝前，最好在其表面設(shè)置適當(dāng)?shù)闹衲z板來作為跳板，施工人員可以站在跳板上來對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行找平、抹面。這樣做的主要目的就是確?；炷两Y(jié)構(gòu)上部的沉降表現(xiàn)得較為均勻，且不會受到較大骨料以及鋼筋的限制，同時還可以強(qiáng)化混凝土結(jié)構(gòu)表面的密實(shí)度，以此來減少混凝土的塑性收縮變形。在混凝土初凝前一終凝前，必須再用木抹子來對其進(jìn)行再次碾壓，提高混凝土表面的密時度，使收縮裂縫得以閉合，以便于防止混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在投運(yùn)后出現(xiàn)收縮性裂縫。

二、對于改進(jìn)混凝土施工工藝的建議

2.1在對混凝土進(jìn)行攪拌的過程中，一定要對其進(jìn)行實(shí)時檢查。

2.2在對橋梁結(jié)構(gòu)開展?jié)仓暗闹２僮鲿r，務(wù)必要在模板下口處抹上8厘米左右的找平層，同時找平層嵌入板墻體以及柱的厚度不能超過1厘米。此外，還必須確保模板下口的嚴(yán)密性，以此來防止?jié)仓^程中出現(xiàn)漏漿的情況。

2.3當(dāng)混凝土的自由傾落高度大于2厘米時，最好選用溜槽或串筒等方式來對其進(jìn)行下料，防止混凝土出現(xiàn)離析的情況。在進(jìn)料的過程中，一定要對其速度進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂疲源藖肀苊庠趯κ姓蛄哼M(jìn)行澆筑時，在其內(nèi)部出現(xiàn)過多的氣泡。

2.4對振搗的間距進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂?，就插入式的振搗器而言，其長度最好控制在作用半徑的1.5倍之內(nèi)；振搗器到模板之間的間距不能超過其作用半徑的0.5倍。此外，在對混凝土進(jìn)行分層澆筑時，每層的澆筑厚度最好控制在振搗器作用半徑的1.25倍左右，在對下一層混凝土進(jìn)行振搗的過程中，最好將其線插入上層混凝土的5--10厘米中，以此來確保澆筑過程中的上下層能夠緊密的結(jié)合在一起。一般情況下，插入式振搗器的插入時間最好控制在20--30秒之間，其作用半徑為40—50厘米左右，振搗棒的行程可以根據(jù)直線或交錯運(yùn)行的方式來對其進(jìn)行振搗。

2.5在對混凝土進(jìn)行收漿的過程中，最好進(jìn)行兩次或兩次以上。在開展第一次的收漿工作時，最好采用木抹子來對其進(jìn)行大面積的收漿，這樣做的主要目的就是將粗集料壓到浮漿下面。在對其進(jìn)行最后一次收漿操作時，則必須選用鐵棒，此項(xiàng)工序一般是在建筑結(jié)構(gòu)泌水完成后或是在定漿操作完成后方可進(jìn)行。在對橋梁進(jìn)行收漿的時間段內(nèi)，嚴(yán)禁對其進(jìn)行灑水，為了確保收漿工作能夠取得較好的效果，可以將結(jié)構(gòu)表面的部分混凝土去除，然后將拌合好的新鮮混凝土涂在其表面，以此來完成相應(yīng)的收漿工作。

三、施工過程中的安全管理

在對市政橋梁進(jìn)行施工的過程中，不僅要對施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，而且還必須強(qiáng)化施工現(xiàn)場的安全管理力度。在對施工方案進(jìn)行制定的過程中，必須要做好相應(yīng)的技術(shù)交底、施工組織、將責(zé)任落實(shí)到人頭上、明確各部門的分工。在施工的過程中，一定要嚴(yán)格遵守“以人為本，安全第一”的施工原則，以此來確保工程建設(shè)能夠安全有序的進(jìn)行。

四、結(jié)語

綜上所述，在對市政橋梁進(jìn)行施工的過程中，通常會受到工期短、場地限制等因素的影響，這就使得施工過程中的質(zhì)量難以保證，同時還容易出現(xiàn)一系列的問題?；诖?，在對市政橋梁進(jìn)行建設(shè)的過程中，對于施工過程中的工藝要點(diǎn)一定要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以此來確保市政橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量以及使用質(zhì)量均能達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。