關(guān)于赴湖北省機(jī)械行業(yè)協(xié)會學(xué)習(xí)考察湖北省機(jī)械工業(yè)發(fā)展情況的調(diào)研報(bào)告

李真真

摘要：本文就湖北省近兩年的機(jī)械行業(yè)發(fā)展情況、存在的問題作了深入調(diào)查分析，在此基礎(chǔ)上，對比分析了中亞、東歐主要國家在該行業(yè)的發(fā)展情況、市場容量、準(zhǔn)入門檻以及技術(shù)壁壘等，提出加快我省初械工業(yè)向西”走出去”的政策建議。

1 我省機(jī)械工業(yè)發(fā)展情況

（1）生產(chǎn)經(jīng)營整體保持平穩(wěn)增長

2013年，全省機(jī)械行業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)3133家，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入8115.82億元，居全國機(jī)械行業(yè)第八位，同比增長24.43%；實(shí)現(xiàn)利潤總額588.89億元，居全國第九位，同比增長19.37%；實(shí)現(xiàn)利稅總額912.21億元，居全國第九位，同比增長26.58%。根據(jù)一系列數(shù)據(jù)顯示，我省機(jī)械行業(yè)保持了較快的增長速度。

作為機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)的東風(fēng)汽車公司產(chǎn)銷超過年初預(yù)期，超過歷史最好水平，超過全國汽車平均水平。2013年，東風(fēng)汽車公司銷售汽車353.5萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第二，同比增長14.8%，綜合市場占有率16%。其中，在湖北產(chǎn)銷汽車157.7萬輛和160.1萬輛，約占全省汽車產(chǎn)銷量的95%以上，分別增長9.6%和12.1%。

（2）專用汽車發(fā)展情況

湖北作為我國三大傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基地（上海、吉林、湖北）之一，在我國汽車工業(yè)特別是在商用車載貨車領(lǐng)域占有重要地位。隨州市作為湖北省汽車工業(yè)總體布局中的一個重要節(jié)點(diǎn)城市，已發(fā)展成為全國知名的專用汽車生產(chǎn)基地，2007年被中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會命名為“中國專用汽車之都”，專用汽車發(fā)展前景廣闊。同時，我省的專用汽車行業(yè)也存在產(chǎn)能過剩、核心技術(shù)缺失、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不成熟等諸多問題。

（3）出口保持較快增長

2013年，全省機(jī)械設(shè)備出口44.08億美元，同比增長7.8%，占機(jī)電出口總額的43.0%，占比同比提高1.7個百分點(diǎn)，出口額凈增長3.2億美元：機(jī)械設(shè)備出口額占全省外貿(mào)出口總額的19.3%，占比同比下降了1.8個百分點(diǎn)，在全省主要出口商品中位居第一。

（4）企業(yè)向西發(fā)展的意愿

湖北機(jī)械行業(yè)企業(yè)向西發(fā)展的意愿并不十分強(qiáng)烈，主要原因是：一是我省機(jī)械行業(yè)出口主要以零部件為主，生產(chǎn)規(guī)模普遍不大，產(chǎn)品競爭力有限，向外擴(kuò)展能力有限；二是缺乏對中亞、俄羅斯及東歐市場以及投資環(huán)境等情況的了解；三是目前我國新疆等西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為滯后，生產(chǎn)要素供給能力有限，勞務(wù)成本較高，將極大地增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。

（5）機(jī)械行業(yè)發(fā)展中存在的問題

目前我省機(jī)械行業(yè)仍普遍存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理、產(chǎn)能普遍過剩、利潤率不高、成本控制乏力、技術(shù)創(chuàng)新不足、專業(yè)技術(shù)人才缺乏、資金緊張等問題。

在向西開拓海外市場方面，機(jī)械企業(yè)也普遍存在以下幾個主要問題：首先，在開拓海外市場方面，業(yè)內(nèi)企業(yè)的理念還是較為滯后。大部分出口企業(yè)沒有明確的，或者說系統(tǒng)的出口規(guī)劃?；旧隙际且远▎螢橹赶虻模睦镉卸▎?，哪里就有市場，把市場當(dāng)成實(shí)驗(yàn)場。出口以后，企業(yè)也缺乏對市場的跟蹤調(diào)查，產(chǎn)品也很少會有適應(yīng)性改進(jìn)。其次，產(chǎn)品的同質(zhì)化導(dǎo)致同行業(yè)間產(chǎn)生不同程度的惡性競爭，互相打價格戰(zhàn)，導(dǎo)致利潤空間下降。第三，營銷體系還是不完善，經(jīng)過我們調(diào)查，只有極少數(shù)企業(yè)在一些主要市場有一些銷售中心，或者服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，95%以上的企業(yè)或者95%以上的網(wǎng)點(diǎn)是通過當(dāng)?shù)卮砩痰木W(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售和提供售后服務(wù)，很難為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供到位的服務(wù)，也不利于企業(yè)及時掌握當(dāng)?shù)厥袌龅姆答佇畔ⅰ?/p>

面對的上述問題，筆者認(rèn)為我省應(yīng)搶抓國家大力發(fā)展“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”這一戰(zhàn)略機(jī)遇期，積極開拓向西市場，提升我省機(jī)械產(chǎn)品在中亞、俄羅斯及東歐等國的市場占有率；加大境外投資力度，加強(qiáng)技術(shù)合作，轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)機(jī)械行業(yè)的科學(xué)發(fā)展。

2.“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國家對我國機(jī)械行業(yè)的市場需求分析

（1）中亞

中亞各國的機(jī)電、汽車市場缺口很大，需求較旺盛。中亞國家的機(jī)電產(chǎn)品嚴(yán)重落后，需要更新?lián)Q代。由于多數(shù)中亞國家機(jī)械制造、電子產(chǎn)品基本上是空白，價廉物美的機(jī)電產(chǎn)品在此供不應(yīng)求。不過，對機(jī)械產(chǎn)品的品種，中亞5國有其各自的需求特點(diǎn)。在汽車品種方面，哈薩克斯坦對自卸車需求大，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐幕A(chǔ)建設(shè)多。吉爾吉斯斯坦主要對載貨車和油罐車有需求。烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦對廂式貨車的需求較多，它們將車輛做成標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱車輛，在中國和本國之間從事運(yùn)輸。另外，農(nóng)用機(jī)械在中亞國家的需求量很大，現(xiàn)在他們農(nóng)耕使用的農(nóng)用汽車、聯(lián)合收獲機(jī)、割曬機(jī)等工具，很多都是嚴(yán)重老化超期使用，不但噪音大并且耗油量驚人，更重要的是很多配件已經(jīng)采購不到了，機(jī)器一旦出問題就基本報(bào)廢了。此外，與很多中國用戶有一分錢花一分錢的習(xí)慣不同，中亞國家的用戶更傾向于貸款，這也是金融危機(jī)后當(dāng)?shù)卣拗瀑J款導(dǎo)致用戶購買力驟降、出口下跌的重要原因。

（3）俄羅斯

俄羅斯對汽車行業(yè)的需求不斷上升，但其需求有以下幾大特點(diǎn)：一是隨著居民收入的增加以及獲取銀行貸款日益便捷，俄居民消費(fèi)需求重心向高檔化轉(zhuǎn)移，形成了對高價位車的穩(wěn)定需求。其次，俄羅斯對汽車的技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證越來越嚴(yán)苛，比如商用車出口俄羅斯須達(dá)到55項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。隨著中國出口俄羅斯的汽車數(shù)量劇增，俄羅斯汽車質(zhì)量認(rèn)證中心對中國汽車的認(rèn)證要求越來越高，獲取認(rèn)證將越來越困難，其費(fèi)用也將會攀升。第三，由于俄羅斯獨(dú)特的道路條件及嚴(yán)寒的氣候特點(diǎn)，對汽車所使用的材料都有特殊要求。第四，俄羅斯人的體形普遍高大，對汽車的外觀設(shè)計(jì)也有不同的要求。

（4）東歐諸國

中東歐國家自身有基礎(chǔ)雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)，中東歐市場在汽車認(rèn)證和法規(guī)方面的門檻很高，中國車企產(chǎn)品在技術(shù)上難以達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致我國整車的出口國主要集中在北非和中東地區(qū)，在歐美等發(fā)達(dá)國家市場基本沒有出口。目前，東歐消費(fèi)者對機(jī)械產(chǎn)品的需求特點(diǎn)主要有：穩(wěn)定的質(zhì)量及良好的維修服務(wù)體系、比同質(zhì)量本土產(chǎn)品更低廉的價格、時尚的外觀等等。最近，山東的農(nóng)業(yè)機(jī)械在東歐市場反應(yīng)較好，這也從側(cè)面告訴我們，農(nóng)用機(jī)械在中東歐有一定市場。

3.對我省機(jī)械行業(yè)向西拓展的建議

推進(jìn)我省機(jī)械類企業(yè)向西發(fā)展要實(shí)現(xiàn)三個方面的轉(zhuǎn)變：第一，將產(chǎn)品出口政策由貿(mào)易導(dǎo)向轉(zhuǎn)向投資導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，鼓勵企業(yè)將市場發(fā)展理念由單一產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品、技術(shù)、資本相結(jié)合；第二，引導(dǎo)企業(yè)從單純進(jìn)出口產(chǎn)品，向營銷型企業(yè)轉(zhuǎn)變，在出口產(chǎn)品的同時，配合好各項(xiàng)服務(wù)及品牌推廣；第三，售后服務(wù)主題機(jī)構(gòu)從依賴進(jìn)口商營銷網(wǎng)絡(luò)，逐漸向自建服務(wù)體系轉(zhuǎn)變。

1、探索西進(jìn)發(fā)展的戰(zhàn)略路徑

建議相關(guān)部門制定機(jī)械行業(yè)整體西進(jìn)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，對行業(yè)整體西進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一、有效的協(xié)調(diào)和規(guī)范指引。

2、引導(dǎo)企業(yè)做好向西市場的基礎(chǔ)研究

重點(diǎn)引導(dǎo)企業(yè)了解向西市場產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、制定核心市場的目標(biāo)規(guī)劃、進(jìn)入步驟，將轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能與開拓向西市場相結(jié)合，做好出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、海外營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及售后服務(wù)等的提前布局。

3、加快公共服務(wù)的平臺建設(shè)采取多種方式加快出口基地等公共服務(wù)平臺建設(shè)。

4、加強(qiáng)省內(nèi)冶金企業(yè)的交流合作，加強(qiáng)國外政府機(jī)構(gòu)，行業(yè)組織，企業(yè)之間的溝通，促進(jìn)信息的交流。