《微信》O2O，卡在了“連接一切”的迷信上

《微信》近幾次更新的重頭都是O2O模塊，并且還取消了2萬(wàn)元人民幣保證金，進(jìn)一步降低了商戶(hù)接入微信支付和公眾平臺(tái)的門(mén)檻。這些頻繁動(dòng)作的背后，是《微信》在自己的O2O核心邏輯上不斷添加新元素：以公眾平臺(tái)作為商戶(hù)的后臺(tái)基礎(chǔ)，利用二維碼與用戶(hù)手中的《微信》客戶(hù)端建立聯(lián)系，再通過(guò)服務(wù)號(hào)作為連接方式管理客戶(hù)資源和開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)活動(dòng)。微信支付負(fù)責(zé)人吳毅在接受采訪(fǎng)時(shí)解釋了《微信》的新O2O思路：《微信》的角色是更好地完成業(yè)務(wù)，并把接口做得很靈活，至于“怎么連接”的市場(chǎng)空間，交給更好地了解行業(yè)的第三方商戶(hù)來(lái)做。

如果仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)招商銀行、滴滴打車(chē)和上品折等第三方商戶(hù)正積極地?fù)肀А段⑿拧?，但這是否就能證明《微信》的O2O布局成功了呢？這些擁抱《微信》的商戶(hù)是因?yàn)椤斑B接能力”的吸引還是《微信》線(xiàn)下投入的大手筆誘惑？

為迎接綜藝節(jié)目的黃金時(shí)代，視頻網(wǎng)站們擺出了各種“姿勢(shì)”

可以說(shuō)綜藝節(jié)目在經(jīng)過(guò)去年的爆發(fā)式增長(zhǎng)后，今年的節(jié)目時(shí)長(zhǎng)趨勢(shì)穩(wěn)定，綜二代、綜三代、歐美范和韓流范應(yīng)有盡有，真的只有你想不到，沒(méi)有你看不到。這對(duì)于“內(nèi)容為王”的視頻網(wǎng)站來(lái)說(shuō)，是造血復(fù)活的大好機(jī)會(huì)，當(dāng)然也有很多人認(rèn)為視頻網(wǎng)站本身就是只會(huì)燒錢(qián)買(mǎi)內(nèi)容，在“造”內(nèi)容上還差得遠(yuǎn)。這篇文章撇開(kāi)視頻網(wǎng)站燒錢(qián)值不值的問(wèn)題，只帶領(lǐng)大家細(xì)數(shù)一下各大視頻大佬，優(yōu)酷、愛(ài)奇藝、騰訊視頻和樂(lè)視網(wǎng)等在今年綜藝節(jié)目上的大動(dòng)作，探索這些動(dòng)作背后所隱藏的秘密。

iPhone 6“被掰彎”之謎

自從iPhone 6上市以來(lái)，各種新聞不斷。其中最熱鬧的莫過(guò)于“彎曲門(mén)”，有用戶(hù)的iPhone 6在使用中出現(xiàn)變形彎曲，甚至有人能用手把iPhone6折彎?？吹竭@里或許已經(jīng)有不少朋友動(dòng)搖了購(gòu)買(mǎi)iPhone6的念想。那么iPhone6為什么會(huì)出彎曲門(mén)呢？iPhone6真的容易彎曲嗎？

網(wǎng)絡(luò)劇：即將顛覆傳統(tǒng)影視的邊緣性力量

2014年，網(wǎng)絡(luò)劇正在以驚人的速度進(jìn)化著，預(yù)計(jì)今年網(wǎng)劇的產(chǎn)量將達(dá)到1 000多集，并且每年都會(huì)成倍數(shù)增長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)電視劇每年的產(chǎn)量在15 000集左右，而網(wǎng)絡(luò)劇用不了3年，產(chǎn)量就會(huì)超過(guò)電視劇。而傳統(tǒng)電視劇一方面受互聯(lián)網(wǎng)沖擊，另一方面又受廣電總局政策影響，再加以年輕觀眾的加速流失，敗勢(shì)已現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)劇給電視劇產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的不是補(bǔ)充，而是顛覆。行業(yè)格局要重寫(xiě)，洗牌已經(jīng)悄悄開(kāi)始了。

扒一扒移動(dòng)端應(yīng)用上的“臭流氓”

自由、開(kāi)放和免費(fèi)等烏托邦式的理想充斥在互聯(lián)網(wǎng)的諸多產(chǎn)品當(dāng)中，用戶(hù)或自愿或被動(dòng)的被這些烏托邦理想給帶到溝里去了，亦或是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品最初就存在歪心思，開(kāi)源真的只有開(kāi)源么？看似自由的互聯(lián)網(wǎng)疆域里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有想象中的美好。本文介紹了常見(jiàn)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的幾種流氓手段，并試圖脫掉它們的遮羞布。

互聯(lián)網(wǎng)洗車(chē)這事靠譜嗎？

2013年底我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)1.37億輛。1.37億輛汽車(chē)的市場(chǎng)服務(wù)，真是“想想就令人激動(dòng)”。再反觀中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀：業(yè)內(nèi)秩序混亂，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，無(wú)品牌，無(wú)革新，發(fā)展滯后。不過(guò)困局同時(shí)也意味著商機(jī)，以至于眾多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者把養(yǎng)車(chē)服務(wù)作為創(chuàng)業(yè)第一選擇。而面對(duì)復(fù)雜的養(yǎng)車(chē)服務(wù)市場(chǎng)，又以什么作為切入養(yǎng)車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的首選呢？