飛行的大鳥

張學(xué)文

直升機(jī)的設(shè)計(jì)早在500多年前就有了。早在1480年，文藝復(fù)興時(shí)期的著名畫家萊昂納多·達(dá)·芬奇就構(gòu)思出了能夠在空氣中旋轉(zhuǎn)的“空氣螺旋槳”。但第一次成功的直升機(jī)飛行卻是法國人保羅·科爾尼在1906年完成的。這架飛機(jī)在空中連續(xù)飛行了20秒。

1、座艙：內(nèi)有飛行控制裝置和飛行員座位

2、旋翼葉片：提供升力和推力。傾斜葉片可以使直升機(jī)改變方向

3、垂直尾翼：保護(hù)尾槳

4、起落架：在著陸時(shí)支撐飛機(jī)的重量

5、機(jī)艙：密封的艙室，可用來載客

6、尾撐：空心碳纖管或鋁管，內(nèi)有尾槳機(jī)械裝置直升機(jī)能夠完成哪些大多數(shù)

飛機(jī)不能完成的任務(wù)呢？

1、垂直起降

2、盤旋

3、向后飛行

4、側(cè)身飛行

奇怪嗎？

從上向下俯視，美國、英國和德國的直升機(jī)的旋翼是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的，而其他國家的直升機(jī)旋翼都是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的。

空中貴賓

美國總統(tǒng)乘坐的專機(jī)“海軍一號”是西科斯基-VH-3D“海王”直升機(jī)。

教皇本篤六世擁有飛行執(zhí)照，他常常駕駛著教皇直升機(jī)從梵蒂岡飛往他的避暑別墅岡多菲堡。

你知道嗎？

1、啟動(dòng)引擎，確保旋翼葉片低螺距（無角度）旋轉(zhuǎn)。

2、將總控制桿（你身旁的操縱桿）豎起，以增加葉片螺距（角度）。葉片推動(dòng)氣流向下，產(chǎn)生向上的反作用力，使直升機(jī)垂直升起。

3、你可以向前飛、向后飛或者側(cè)向調(diào)整周期螺距（使用你前方的控制桿）來更改旋翼葉片的角度。將控制桿移動(dòng)向左拉，旋翼就會(huì)偏向左側(cè)。

4、要想控制尾槳的螺距（直線飛行中必不可少的步驟），可以使

用座艙地面的踏板。

量產(chǎn)直升機(jī)

美籍俄羅斯人伊高·西科斯基在1939年制造了第一架旋翼直升機(jī)并成功飛行。之后他成功創(chuàng)立了一家以自己之名命名的直升機(jī)制造公司。

旋轉(zhuǎn)的機(jī)翼

縱列雙旋翼直升機(jī)擁有兩組主旋翼，沒有尾槳。共軸式直升機(jī)的兩個(gè)旋翼安裝在同一個(gè)桅桿上。

直升機(jī)的用途

1、運(yùn)輸

2、搜救

3、空中救護(hù)

4、空中起重機(jī)（將重物送到高處或地形險(xiǎn)峻處）

5、空中消防（將水倒向火海中）

6、執(zhí)法

7、陸海空三軍（通過投射來攻擊地面目標(biāo)）

8、監(jiān)視

9、空中攝影

10、交通管理