蔣顯翠
英國著名的發(fā)明家——詹姆斯·瓦特(James Watt,1736~1819年),是第一次工業(yè)革命時期的重要人物。1736年1月19日生于蘇格蘭格林諾克。童年時代的瓦特曾在文法學(xué)校念過書,然而沒有受過系統(tǒng)教育。瓦特在父親做工的工廠里學(xué)到許多機(jī)械制造知識,以后他到倫敦的一家鐘表店當(dāng)學(xué)徒。1763年瓦特到格拉斯大學(xué)當(dāng)儀器修理工,修理教學(xué)儀器。瓦特聰明好學(xué),他常抽空旁聽教授們講課,再加上他整日親手?jǐn)[弄那些儀器,學(xué)識也就積累得不淺了。1763~1765年瓦特在修理紐科門泵時,設(shè)計冷凝器解決效率低的問題,羅巴克把瓦特的發(fā)明用于商業(yè)上。1774年瓦特將自己設(shè)計的蒸汽機(jī)投入生產(chǎn)。1776年博爾登—瓦特蒸汽機(jī)在波羅姆菲爾德煤礦首次向公眾展示其工作狀態(tài)。 1782年瓦特的雙向式蒸汽機(jī)取得專利,同年他發(fā)明了一種標(biāo)準(zhǔn)單位馬力。1781年瓦特制造了從兩邊推動活塞的雙動蒸汽機(jī)。1785年,他也因蒸汽機(jī)改進(jìn)的重大貢獻(xiàn),被選為皇家學(xué)會會員。1819年8月25日瓦特在希斯菲德逝世。
1764年,格拉斯哥大學(xué)收到一臺要求修理的紐可門蒸汽機(jī),任務(wù)交給了瓦特。瓦特將它修好后,看著它工作那么吃力,就像一個老人在喘氣,顛顛顫顫地負(fù)重行走,覺得實在應(yīng)該將它改進(jìn)一下。他注意到毛病主要是缸體隨著蒸汽每次熱了又冷,冷了又熱,白白浪費了許多熱量。能不能讓它一直保持不冷而活塞又照常工作呢?于是他自己出錢租了一個地窖,收集了幾臺報廢的蒸汽機(jī),決心要造出一臺新式機(jī)器來。從此,瓦特整日擺弄這些機(jī)器,兩年后,總算弄出個新機(jī)樣子??墒屈c火一試,那汽缸到處漏氣,瓦特想盡辦法,用氈子包,用油布裹,幾個月過去了,還是治不了這個毛病。
一天他又趴到汽缸前觀察漏氣的原因,不小心一股熱氣沖出,他急忙躲閃,右肩上已是紅腫一片,就像被一把刀削過一樣,辣辣地疼起來,弄得他心煩意亂。他真有些灰心了,這時,他的妻子給了他勇氣,妻子用激將法又激起了他繼續(xù)研究下去的決心。他又回到地下實驗室,將過去的資料重新翻閱一番,打起精神又干了起來,干累了就守著爐子燒一壺水喝茶。一天,他一邊喝茶,一邊看著那一動一動的壺蓋。他看看爐子上的壺又看看手中的杯子,突然靈感來了:茶水要涼,倒在杯里;蒸汽要冷,何不也把它從汽缸里“倒”出來呢?這樣想著,瓦特立即設(shè)計了一個和汽缸分開的冷凝器,這下熱效率提高了3倍,用的煤只有原來的四分之一。這關(guān)鍵的地方一突破,瓦特頓然覺得前景光明。他又到大學(xué)里向布萊克教授請教了一些理論問題,教授又介紹他認(rèn)識了發(fā)明鏜床的威爾金技師,這位技師立即用鏜炮筒的方法制了汽缸和活塞,解決了那個最頭疼的漏氣問題。
1784年,瓦特的蒸汽機(jī)已裝上曲軸、飛輪,活塞可以靠從兩邊進(jìn)來的蒸汽連續(xù)推動,再不用人力去調(diào)節(jié)活門,世界上第一臺真正的蒸汽機(jī)誕生了。以后又經(jīng)過一系列重大改進(jìn),使之成為“萬能的原動機(jī)”,在工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用。他開辟了人類利用能源新時代,標(biāo)志著工業(yè)革命的開始。后人為了紀(jì)念這位偉大的發(fā)明家,把功率的單位定為“瓦特”。
人教版物理八年級下第十一章《功和機(jī)械能》課外延伸閱讀
☆編輯/張燁