應(yīng)付式改革

公車?yán)速M(fèi)、車輪腐敗問(wèn)題由來(lái)已久，為此中央2013年年底啟動(dòng)了新的公車改革方案。今年初以來(lái)，是一些地方公車拍賣的集中處置期。然而，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少地方的拍賣也暴露出了問(wèn)題。如有的區(qū)縣公車淘汰后，廉價(jià)落入內(nèi)部人員手中；有的起拍價(jià)定得太低，雖然走了拍賣程序，但是不對(duì)社會(huì)公開，有暗箱操作的嫌疑；還有的缺少相關(guān)服務(wù)，不僅競(jìng)購(gòu)者不能試乘試駕，有的就在外日曬雨淋，輪胎癟了無(wú)人管，導(dǎo)致市民想買不敢買，實(shí)際上是變相國(guó)有資產(chǎn)損失……這些現(xiàn)象被媒體稱為“應(yīng)付式改革”。