馬航與法航事件的相似與不同

馬航MH370客機(jī)失聯(lián)疑云，令很多分析人士想起幾年前的法航失聯(lián)一事。2009年，法國航空一架從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎、載有200余人的空客A330班機(jī)，起飛3個(gè)多小時(shí)后突然失聯(lián)。

有分析者認(rèn)為，馬航與法航事件的相似點(diǎn)有四：飛機(jī)突然在雷達(dá)屏幕中消失；事件發(fā)生時(shí)不是起飛和降落階段，而是相對(duì)安全的高空巡航階段；航空公司過去的記錄良好；機(jī)型新，相對(duì)比較先進(jìn)，安全性高。不過，巴西《圣保羅報(bào)》指出，兩起事件仍有諸多不同：

——法航失去聯(lián)系之前自動(dòng)發(fā)送了信息，指出電力系統(tǒng)有問題，駕駛艙內(nèi)壓力增大，但是馬航客機(jī)至今未有官方消息稱其發(fā)送過任何信息；

——法航客機(jī)遭遇惡劣天氣，導(dǎo)致皮托管被凍住，機(jī)艙內(nèi)人員無法獲得正確的高度和速度信息，而馬航客機(jī)并無經(jīng)過風(fēng)暴帶的跡象；

——法航客機(jī)失蹤后兩天就有一些碎片被發(fā)現(xiàn)，但是馬航客機(jī)失蹤已多日，由于洋流的作用，如果真是發(fā)生了事故殘骸也會(huì)更加分散，將增加搜尋難度。一架普通客機(jī)失蹤時(shí)間這么長確實(shí)罕見。摘自《新華每日電訊》