董智慧
在汽車(chē)租賃門(mén)店,通常呈現(xiàn)在顧客眼前的是“亂車(chē)漸欲迷人眼”——五花八門(mén)的品牌,形形色色的車(chē)款,希望能滿足消費(fèi)者各種選擇。而在瑞卡租車(chē),卻只能看到別克凱越一種車(chē)型。
瑞卡也曾經(jīng)嘗試提供過(guò)其他車(chē)型,但凱越的出租率最高。公司CEO李春田分析,原因可能如艾瑞咨詢集團(tuán)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示的那樣,租車(chē)最多的人群為收入不高的年輕男性。這個(gè)極其廣泛的“屌絲”人群“租車(chē)不是為了‘長(zhǎng)臉,而是剛需,解決城市內(nèi)部與城郊之間的交通問(wèn)題”。所以,租車(chē)公司不用求多求全,只要全力滿足這個(gè)人群的需求即可。
凱越這款車(chē)型無(wú)疑有很多優(yōu)勢(shì):其在市場(chǎng)上的賣(mài)價(jià)也不過(guò)10萬(wàn)元左右,不算太貴。太貴的車(chē)“屌絲”們即使租得起,開(kāi)起來(lái)也會(huì)很緊張,生怕出現(xiàn)小擦掛、車(chē)禍,賠償費(fèi)用過(guò)高。凱越的租賃價(jià)格也相對(duì)便宜,瑞卡某分店每臺(tái)凱越一天的價(jià)格為138元,其他租車(chē)店的熱門(mén)出租車(chē)型如大眾的寶來(lái)為172元一天,??怂?78元,雪鐵龍愛(ài)麗舍169元。車(chē)型售價(jià)高,租價(jià)自然也高。
對(duì)于“只有一種選擇”,顧客是否買(mǎi)賬?對(duì)于瑞卡的顧客而言,其實(shí)只關(guān)心租車(chē)是否方便。這種方便包括三點(diǎn):一是租車(chē)者往往對(duì)車(chē)了解甚少,一種車(chē)型反而省去了選車(chē)的麻煩;二是一種車(chē)型顧客更容易熟悉,環(huán)視一周,對(duì)車(chē)況就心中有數(shù),在此基礎(chǔ)上,顧客甚至可以取車(chē)不驗(yàn)車(chē),以提升效率;三是還車(chē)環(huán)節(jié),瑞卡的店員同樣因?yàn)槊刻烀鎸?duì)的只是同一款車(chē),對(duì)車(chē)況了如指掌,加快驗(yàn)車(chē)速度,顧客也不用久等。
這些緣于“單一”租賃模式的每個(gè)環(huán)節(jié),都有效提升了瑞卡的經(jīng)營(yíng)效率,不僅方便顧客,更爭(zhēng)取了不少成本空間。
在汽車(chē)租賃行業(yè),固定的成本有購(gòu)車(chē)成本、維修成本等。因大量購(gòu)買(mǎi)同一種車(chē)型,瑞卡能向供應(yīng)商爭(zhēng)取到團(tuán)購(gòu)形式的折扣點(diǎn)。一般租車(chē)公司向廠商拿車(chē)的價(jià)格在8折左右,瑞卡最低可以拿到7.8折的優(yōu)惠。在車(chē)輛后期保養(yǎng)和維修上,瑞卡與大型維修廠或4S店簽約定點(diǎn)合作也因?yàn)椤白吡俊倍鴵碛幸欢▋r(jià)格優(yōu)勢(shì)。
同時(shí),聚焦車(chē)型可以大大節(jié)省汽車(chē)維修的時(shí)間成本和人力、物力。舉個(gè)例子,車(chē)子噴漆,一般來(lái)說(shuō)要一天半,瑞卡只需要半個(gè)小時(shí)——壞的拆下來(lái),好的換上去,就可以了,壞的部件再去噴漆,換給下一輛車(chē)。其他同行因車(chē)型不一,無(wú)法通用零配件,光是調(diào)貨就得花一兩天,再算上維修,耽誤的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。
更有算頭的,還在于一些無(wú)形成本。對(duì)連鎖企業(yè)來(lái)說(shuō),每減少一個(gè)項(xiàng)目,縮減運(yùn)營(yíng)維度,運(yùn)營(yíng)成本就大幅度降低。在這方面,瑞卡“單一”模式的優(yōu)勢(shì)更加顯著:
電子實(shí)時(shí)車(chē)輛管理在租車(chē)企業(yè)中已普遍運(yùn)用,該管理系統(tǒng)類似于大型連鎖超市的物流管理,產(chǎn)品的品牌、型號(hào)、顏色、等級(jí)越多,該系統(tǒng)的建立與管理成本越高,瑞卡采用單一車(chē)型,可將該部分的成本壓縮到最低。
從如何使用電子管理系統(tǒng),到對(duì)車(chē)輛簡(jiǎn)單地檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng),公司都得對(duì)員工進(jìn)行操作培訓(xùn)。瑞卡的員工只用學(xué)習(xí)凱越相關(guān)知識(shí),培訓(xùn)兩次左右就可上崗。其他租車(chē)店,員工至少要通曉三四款車(chē),培訓(xùn)成本高出許多。在此基礎(chǔ)上,瑞卡平均每家店僅需兩三名員工,而其他租車(chē)店最少也得四名。
各方面的成本減法,讓瑞卡單店的盈利率高于市場(chǎng)平均水平15%以上,其簡(jiǎn)單的經(jīng)營(yíng)模式也利于擴(kuò)張:兩年內(nèi)瑞卡的車(chē)輛數(shù)擴(kuò)張了10倍,從500多輛發(fā)展為5000多輛,預(yù)計(jì)2014年底將達(dá)到2萬(wàn)輛。