跨界旅行新獅王

作為標(biāo)致508 SW的跨界車型，508 RXH不僅僅是MPV與SUV的結(jié)合體，更加接近奧迪A4 Allroad Quattro的定位，采用了Hybrid4柴電混合動(dòng)力技術(shù)，配備了四驅(qū)系統(tǒng)，是一款強(qiáng)調(diào)越野性能的跨界旅行車。

508 RXH的前格柵極具沖擊力，輔以三條縱向的LED前燈，凸顯出508 RXH的跨界“野性”之美。車身線條整體和諧而動(dòng)感，長(zhǎng)、寬、高分別為4823毫米、2068毫米、1525毫米，軸距達(dá)到了2850毫米。其車體下延及輪眉等位置由灰黑色側(cè)裙包裹，鍍鉻的車頂行李架、越野風(fēng)格套件，外加18英寸大尺寸輪轂，讓整車的戶外質(zhì)感十分到位。相對(duì)于前臉和側(cè)部，508RXH的尾部設(shè)計(jì)顯得成熟穩(wěn)重了許多，沒有大角度曲線，也沒有凌厲的線條，取而代之的是飽滿的保險(xiǎn)杠和標(biāo)致家族式“獅爪”尾燈。

相比外觀的較大變化，508 RXH在內(nèi)飾方面并沒有過(guò)多的特殊化，錯(cuò)落有致的中控臺(tái)與烤漆裝飾條都被保留。全景天窗成為最大的亮點(diǎn)，車內(nèi)的通透性也隨之大大提高，這更方便旅途中的駕乘者全面的觀賞車外的景色。

動(dòng)力方面，標(biāo)致508 RXH與3008 Hybrid4共享柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，前輪由一臺(tái)2.0升直列四缸HDi柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪則依靠電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，兩者的黃金組合下最大功率可以達(dá)到147千瓦，最大扭矩則為450?！っ?，并且擁有自動(dòng)、零排放、四驅(qū)和運(yùn)動(dòng)四種模式。508 RXH的動(dòng)力系統(tǒng)采用100%全電控制式，百公里耗油量?jī)H4.1升，每公里排放109克二氧化碳，在動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了很好的平衡。