液壓式履帶挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障分析

摘 要：結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，筆者對(duì)液壓式履帶挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障進(jìn)行了分析，主要包括有液壓油溫度過高、液壓油管爆裂和油管接頭漏油、行走跑偏、整機(jī)無動(dòng)作、整機(jī)動(dòng)作無力等故障，并給出了排除方法，可供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考。

關(guān)鍵詞：履帶挖掘機(jī)；液壓系統(tǒng)；故障；排查

當(dāng)前國(guó)內(nèi)大部分的挖掘機(jī)都是液壓式履帶類型，采用的是液壓先導(dǎo)式控制系統(tǒng)。雖然液壓挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家不同，但是其液壓系統(tǒng)卻基本差不多，都是由先導(dǎo)液壓系統(tǒng)和主液壓系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成。如果回轉(zhuǎn)和行走采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，工作裝置通過油缸執(zhí)行其動(dòng)作，這類挖掘機(jī)就是全液壓挖掘機(jī)。全液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)的整體，無論哪個(gè)元件出了故障，都會(huì)影響其正常工作。現(xiàn)以山河智能液壓式履帶挖掘機(jī)為例，分析液壓系統(tǒng)常見故障原因及排除方法。

1.液壓油溫度過高

當(dāng)液壓油溫度過高時(shí)，就必須考慮是否出現(xiàn)以下狀況。

1.1.發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)

這種情況下，挖掘機(jī)顯示器會(huì)顯示充電故障及高溫。在熄火狀態(tài)下用手去按動(dòng)皮帶，感受發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的松緊程度。由于皮帶長(zhǎng)期處于高速運(yùn)動(dòng)中，會(huì)逐漸老化，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后皮帶會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足，散熱器散熱效果降低，引起液壓油高溫。可張緊皮帶或者更換皮帶。

1.2.液壓油散熱器堵塞

液壓油散熱器堵塞，導(dǎo)致散熱效率下降。由于挖掘機(jī)長(zhǎng)期處于環(huán)境惡劣的條件下工作，難免會(huì)吸入灰塵，茅草。如直接用高壓水槍沖洗，會(huì)出現(xiàn)明顯的溫度降低效果，但不能從根本上解決問題。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)在工作一段時(shí)間后，溫度又會(huì)升高，根本原因是從外邊直接用水槍沖洗，不能將散熱器里面的茅草等污物清除，再次工作后，里面的污物會(huì)板結(jié)，直接堵死散熱器。這種情況下可以將散熱器拆下來后用小于 0.19 MPa 的壓縮空氣吹，然后用中性洗劑或者自來水清洗堵塞在散熱器片上的臟物，重新安裝的時(shí)候可用一層細(xì)紗網(wǎng)蒙在散熱器外部，避免茅草再次被吸入散熱器。

1.3.液壓油變質(zhì)

液壓油的質(zhì)量和粘度等級(jí)不符合要求，或不同牌號(hào)的液壓油混用，造成液壓油粘度過低或過高，或者液壓油污染嚴(yán)重。施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加，油中易混入污物和雜質(zhì)，加上液壓系統(tǒng)自身的磨損，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。對(duì)于這種情況，一般2 000 h更換一次液壓油和液壓油濾芯，并選用廠家專用油，避免假貨。使用破碎錘的話，更換液壓油的時(shí)間要提前。

1.4.其它原因

液壓泵進(jìn)油管路及液壓油箱密封不嚴(yán)、進(jìn)油濾芯堵塞、液壓系統(tǒng)管路不暢通、液壓泵內(nèi)部泄漏都會(huì)使液壓油產(chǎn)生大量熱量，從而使液壓油溫度因產(chǎn)熱過快而快速升高。液壓油散熱器內(nèi)部通道有堵塞、風(fēng)力不夠、液壓油未通過液壓油散熱器等原因可導(dǎo)致液壓油因散熱過慢而高溫。

2.液壓油管爆裂和油管接頭漏油

2.1. 壓力過大

挖掘機(jī)為了保證一定的挖掘力，一般小挖的主泵壓力在 24 MPa 左右，大挖在 34 MPa 左右。由于壓力較大和油管質(zhì)量等問題，會(huì)出現(xiàn)油管爆裂的現(xiàn)象。挖掘機(jī)在惡劣的環(huán)境下工作，承受較大載荷的時(shí)候，管接頭會(huì)出現(xiàn)滲油或漏油情況。

2.2.液壓油的腐蝕性

由于液壓油具有一定腐蝕性。機(jī)器在工作過程中液壓油具有一定的溫度，時(shí)間長(zhǎng)以后，會(huì)腐蝕橡膠液壓油管和橡膠密封圈，使其老化，最終產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。這種情況更換密封圈或油管就可以解決。

3.行走跑偏

3.1.先導(dǎo)腳踏閥異常

發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量全行程操縱偏向側(cè)行走操縱桿時(shí)腳踏閥的出口壓力，正常值約為 3 MPa。若壓力低于正常值過多，可以對(duì)換先導(dǎo)管試機(jī)，故障現(xiàn)象變換則可能是先導(dǎo)腳踏閥故障，更換及可。

3.2.行走閥芯磨損

釋放壓力后，拆下偏向側(cè)行走閥聯(lián)或直線行走閥聯(lián)閥蓋，用手感覺閥芯滑動(dòng)有無發(fā)卡，或取下閥芯觀察表面有無刮傷。

3.3. 液壓泵輸出壓力不一致

在認(rèn)定行走馬達(dá)技術(shù)狀況正常，履帶松緊程度調(diào)整正常的情況下，對(duì)于此種故障，一般可檢查液壓泵的輸出壓力，以山河智能挖掘機(jī)為例，為右行走提供壓力的為P1 柱塞泵，為左行走提供壓力的為 P2 柱塞泵。當(dāng)出現(xiàn)行走跑偏情況后，可分別用壓力表測(cè)量 P1、P2 泵的壓力，將壓力通過壓力調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)一致即可。

4.整機(jī)無動(dòng)作

4.1. 低壓閥組故障

以山河智能挖掘機(jī)為例，斷電狀態(tài)拔下先導(dǎo)電磁閥（靠右）插頭，用萬用表電阻檔測(cè)量線圈的導(dǎo)通性，正常情況線圈有一定的阻值，若阻值無窮大或阻值為0 則線圈有故障，當(dāng)插頭中 54# 線電壓和線圈都正常時(shí)，可以檢查閥芯有無發(fā)卡。若有發(fā)卡，可進(jìn)行清洗或更換，一般先導(dǎo)閥塊故障是由于液壓油使用時(shí)間過長(zhǎng)或者液壓油質(zhì)量差引起。

4.2.先導(dǎo)泵異常

以 SUNWARD70N9 為例，用適合量程的壓力表測(cè)量先導(dǎo)泵壓力，正常值約為 3.5 MPa，若壓力低于正常值過多，可以嘗試調(diào)整先導(dǎo)壓力，若調(diào)整后依然變化不大，則可能是先導(dǎo)泵故障。

4.3.聯(lián)軸器磨損

用合適量程的壓力表分別測(cè)量 P1、P2 主泵壓力，正常值約為 26 MPa，若壓力值為 0 則可能是聯(lián)軸器故障。

5.整機(jī)動(dòng)作無力

5.1. 操作不當(dāng)

液壓油粘度過高或未充分暖機(jī)可能導(dǎo)致動(dòng)作緩慢，這種情況下應(yīng)使用適合等級(jí)液壓油。同時(shí)液壓油缺少也會(huì)出現(xiàn)這種問題，從液壓油箱旁液壓油標(biāo)識(shí)點(diǎn)可觀察液壓油的多少。

5.2.先導(dǎo)溢流閥壓力低

先導(dǎo)溢流閥將整個(gè)液壓系統(tǒng)的最高壓力限定在3.5MPa，對(duì)于超過此值的高壓，主溢流閥將開啟卸壓，以保護(hù)系統(tǒng)不受損壞。如果因油質(zhì)不良而將先導(dǎo)溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導(dǎo)致閥芯常開，或者主溢流閥的設(shè)定溢流壓力偏低，都會(huì)造成實(shí)際溢流壓力偏低，使機(jī)器動(dòng)作無力。

6.總結(jié)

液壓傳動(dòng)是一個(gè)多元件組成的復(fù)雜系統(tǒng)，正確判斷和排除挖掘機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障，是挖掘機(jī)安全高效工作的重要保障。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)要根據(jù)不同機(jī)型的特點(diǎn)，充分利用設(shè)備自身的監(jiān)控系統(tǒng)（車輛配備的顯示器檢測(cè)），具體問題具體分析，掌握有效的故障分析方法。

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作者簡(jiǎn)介：姚坤（1982-），男，漢族，河北邯鄲人，本科學(xué)歷，中級(jí)工程師，從事施工機(jī)械管理工作。