黃 澤
(廣東電網(wǎng)責(zé)任有限公司湛江供電局,廣東 湛江 524000)
關(guān)于避雷器帶電測試技術(shù)探討
黃 澤
(廣東電網(wǎng)責(zé)任有限公司湛江供電局,廣東 湛江 524000)
避雷器是一種能釋放雷電兼能釋放電力系統(tǒng)操作過電壓能量,保護(hù)電工設(shè)備免受瞬時過電壓危害,又能截斷續(xù)流,不致引起系統(tǒng)接地短路的電器裝置。本文詳細(xì)闡述了避雷器帶電測試方法,并對其現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)進(jìn)行了簡要說明分析。
避雷器;帶電測試;測試技術(shù)
當(dāng)前,對避雷器的狀態(tài)監(jiān)測的有效手段之一是在線檢測,在線檢測目前普遍采用的方法是測量避雷器的全電流,具體是在110kV等級及以上的避雷器的下端接地回路上安裝泄漏電流監(jiān)視儀,通過定時人工巡視來監(jiān)視泄漏電流的大小與變化趨勢或?qū)?shù)據(jù)遠(yuǎn)傳到檢測中心進(jìn)行統(tǒng)一分析,通過記錄全電流讀數(shù)來判斷避雷器的老化和絕緣損壞程度。然而這些測量方法所得到的全電流中包含了避雷器表面的泄漏電流、內(nèi)部的泄漏電流以及本體電容電流等的總和,它不能有效反映避雷器內(nèi)部絕緣的真實運行情況,目前在線監(jiān)測獲取數(shù)據(jù)的片面性以及較高的購置、安裝和維護(hù)成本,決定了它無法全面透徹的反應(yīng)避雷器的運行狀況。在這種情況下,進(jìn)行避雷器帶電測試工作就顯得十分必要,通過測量避雷器的全電流中阻性電流和邊相的阻性電流,可以清晰準(zhǔn)確的分析出避雷器的運行狀況,為狀態(tài)檢修工作提供最直觀的數(shù)據(jù)以供判斷。
目前我轄區(qū)共有20多所變電站,每年在雷雨來臨之前,應(yīng)將110kV、35kV及10kV避雷器全部進(jìn)行測試,以前對避雷器傳統(tǒng)的檢修方式為停電檢修,工作量大,停電面積大,有的設(shè)備無法停電就造成了避雷器漏試,有相當(dāng)一部分的避雷器仍是性能良好的,一拆一裝,增加了作業(yè)人員的工作量,同時造成了人力及物力不必要的浪費。
近年來,公司就開展?fàn)顟B(tài)檢修測試工作,先后引進(jìn)多臺帶電測試設(shè)備,其中就有一臺避雷器帶電測試儀,可以對避雷器進(jìn)行帶電測試,在一定程度上取得了比較良好的效果,并且有效地提高了工作效率,但在對測試人員安全上提出一定的問題,根據(jù)幾年的測試工作,對氧化鋅避雷器的測試方法進(jìn)行如下探討。
2.1 帶電測試全電流
全電流測試方法是(圖1所示):將毫安表并聯(lián)在放電計數(shù)器(JS)上即可進(jìn)行測量,因為JS內(nèi)的閥片電阻約為1~2kΩ,毫安表的內(nèi)阻僅為十幾歐姆,所以流過毫安表的電流基本上為流過避雷器的全電流。從原理上講,放電計數(shù)器分流造成的誤差不大于3%。測量時,也可用經(jīng)橋式整流器連接的直流毫安表。當(dāng)相同電壓等級和規(guī)格的避雷器相互對比,電流增大到2~3倍時,往往認(rèn)為已達(dá)到危險界限?,F(xiàn)場測量表明,這一標(biāo)準(zhǔn)可以有效地檢測氧化鋅避雷器在運行中的劣化。MOA早期老化。通常,可采用MOA帶電測試儀測量阻性電流。我國第一代MOA帶電測試阻性電流引進(jìn)日本技術(shù),電流信號I通過TA(電流互感器)在避雷器的接地端取得,電壓信號U通過TV(電壓互感器)在二次側(cè)取得,如圖3所示。
圖3 采用第一代MOA帶電測試儀測量阻性電流
電壓信號U經(jīng)過移相器產(chǎn)生U0與電流信號I中的容性電流同相,再經(jīng)過放大器產(chǎn)生G(U0),與電流信號I一起放入差分放大器。在差分放大器中,容性電流與G(U0)相減;再由乘法器等反饋跟蹤,計算可控增益放大器的增益大小G,直至電流信號中的容性電流抵消掉,剩下的便僅有阻性電流IR,再根據(jù)U及IR,即可獲得MOA的功率損耗P了。
現(xiàn)場測試研究表明,當(dāng)三個同類MOA組成三相而呈一字形排列時,該方法讀出的三相各自的IR及P往往相差很大,通常邊相數(shù)據(jù)不準(zhǔn),兩邊相中一相較真實值偏大,另一相較真實值偏小。歸咎原因是由于三相相間耦合電容造成的。受此影響,使得邊相MOA上沿高度方向各處的電位已不同相,即并不都與外施電壓的相位保持相同,給正確測量帶來嚴(yán)重誤差。
鑒于上述MOA帶電測試儀在阻性電流測量中存在的邊相數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的現(xiàn)象,經(jīng)過反復(fù)研究,形成現(xiàn)在應(yīng)用比較廣泛的避雷器帶電測試儀器。該儀器所需電流信號通過TA(電流互感器)從氧化鋅避雷器的接地端取得,電壓信號經(jīng)電壓隔離器通過TV(電壓互感器)二次側(cè)取得。電流、電壓信號經(jīng)放大單元,完全數(shù)字化后進(jìn)行數(shù)字計算,得出被測MOA 的全電流、阻性電流。由于該儀器具有校正功能,能正確測出運行中的中間相、邊相MOA的阻性電流基波值。圖4、圖5分別為使用該儀器測量一字性排列的MOA中相及一個邊相的阻性電流的接線圖。
圖1 全電流測試一
圖2 全電流測試二
圖4 測量中相阻性電流
圖5 測量邊相阻性電流
鑒于這種實際用途,目前制造廠家采用圖2所示的原理接線,即在計數(shù)器前邊串一只全電流毫安表,在運行電壓下測量全電流值,根據(jù)此電流值大小,判斷MOA的運行狀態(tài),實現(xiàn)了避雷器全電流實時監(jiān)測。巡視人員通過全電流指示大小和三相對比,可以很方便判斷設(shè)備是否有缺陷。
2.2 帶電測試阻性電流
檢測流經(jīng)氧化鋅避雷器的阻性電流分量或由此產(chǎn)生的功耗能發(fā)現(xiàn)
在圖4中,主TA接于B相氧化鋅避雷器的接地引下線中,取得全電流信號IX,電壓信號UX取自B相TV二次側(cè),經(jīng)電壓隔離器連至主機。在主機內(nèi),信號經(jīng)過放大轉(zhuǎn)換成數(shù)字化,傅氏變換將全電流IX和電壓UX分解成基波和3、5、7次諧波,全電流基波在電壓基波上的投影即為阻性電流基波IR1。裝置還將全電流減去容性電流基波所得的差值作為阻性電流IR輸出。當(dāng)氧化鋅避雷器兩端的電壓是正弦波時,IR是阻性電流的真實值。
在圖5中,當(dāng)測量A相時,主TA、副TA分別取被測相A相和輔助相C相氧化鋅避雷器的全電流,電壓信號取自被測相A相TV二次側(cè)。由于B相氧化鋅避雷器對邊相(A和C相)的作用,A相氧化鋅避雷器全電流基波在A相電壓基波的投影,不是A相氧化鋅避雷器阻性電流基波的真實值,應(yīng)加以校正。
校正方法如下:為了便于分析,設(shè)A、C相的交流小電流特性接近,若B相氧化鋅避雷器對A、C相氧化鋅避雷器沒有作用,則A、C相全電流基波I′C與I′A的夾角為120°。由于B相對A、C相氧化鋅避雷器的作用是對稱的(取校正角為a),主TA取得IA,副TA取得IC,則可算出A、C兩相電流的相位差a IC-IA=2a+120°,校正角a=(a IC-IA-120°)/2,把校正角a輸入主機,IA的基波在被校正的A相電壓基波上的投影,即為A相氧化鋅避雷器的阻電流基波。
測量C相氧化鋅避雷器時,主TA取C相氧化鋅避雷器的總電流信號,電壓隔離取C相TV電壓,校正角輸入負(fù)a。
在現(xiàn)場進(jìn)行避雷器帶電測試,由于受到各種干擾的影響,測得的數(shù)據(jù)不是都很理想。這就對我們進(jìn)行數(shù)據(jù)分析提出一些要求,以便在分析中得出正確的判斷。因為避雷器的缺陷,全電流的增長變化不是很明顯,阻性電流測試便成為很重要的檢測手段。
而影響阻性泄露電流增大的原因主要包括:瓷套內(nèi)外表面的沿面泄漏、閥片沿面泄漏及閥片非線性阻性分量、絕緣支撐件的泄漏等,它受運行電壓大小、天氣、濕度等影響,因此,現(xiàn)場測試時,單純考慮全電流和阻性電流數(shù)值的大小,不與往年數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,會影響判斷的準(zhǔn)確性。
因此,帶電測量運行電壓下的泄露電流及其阻性分量是判斷避雷器運行狀態(tài)好壞的重要手段。