王兆軍 徐長(zhǎng)成 張?bào)w軍 張瑜
摘 要:軟質(zhì)輸油管線系統(tǒng)概念的提出,旨在彌補(bǔ)和拓展當(dāng)前管線輸油領(lǐng)域的不足,其具有適應(yīng)性強(qiáng),機(jī)動(dòng)靈活、成本低廉等優(yōu)點(diǎn),極大地適應(yīng)了現(xiàn)代部隊(duì)對(duì)于油料補(bǔ)給的需求,同時(shí)亦可拓展至其他輸液領(lǐng)域。
關(guān)鍵詞:軟質(zhì)管線;多級(jí)泵站;串聯(lián)增壓;輸油
引言
傳統(tǒng)的輸油(如:石油、部隊(duì)補(bǔ)給用柴油、汽油)管線,大多采用普通碳鋼鍛制而成,具有運(yùn)行可靠、使用年限長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn);然而,對(duì)于某些特定場(chǎng)合,如山嵐地形、臨時(shí)補(bǔ)給等,鋼制管線明顯費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、成本高,不具備其優(yōu)勢(shì);反之,軟質(zhì)管線則取長(zhǎng)補(bǔ)短,有效的彌補(bǔ)了鋼制管線的不足,由此,軟質(zhì)輸油管線系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
1 構(gòu)造
軟質(zhì)管線系統(tǒng)主要由油液吸入模塊、中間增壓模塊、管線清掃模塊、過(guò)濾計(jì)量模塊,管線及附件模塊、整體分裝運(yùn)輸模塊六部分組成。
油液吸入模塊作為首泵站,主要負(fù)責(zé)油液的吸入及一級(jí)輸送;中間增壓模塊主要負(fù)責(zé)管線系統(tǒng)的二、三或多級(jí)增壓,由輸送距離及垂直高差決定;管線清掃模塊主要負(fù)責(zé)前期管線檢測(cè),后期管線余油清掃;過(guò)濾計(jì)量模塊主要負(fù)責(zé)末端,實(shí)時(shí)油料的過(guò)濾計(jì)量;管線及附件模塊由軟質(zhì)管線及其附件,如三通、球閥、異徑接頭、急救器材等組成;整體分裝運(yùn)輸模塊由集裝箱,運(yùn)輸車組成。
2 數(shù)學(xué)模型
圖1 軟質(zhì)管線系統(tǒng)——工藝流程圖
1、油液吸入模塊 2、中間增壓模塊 3、管線清掃模塊 4、過(guò)濾計(jì)量模塊 5、線路及附件模塊
圖2 軟質(zhì)管線系統(tǒng)——系統(tǒng)原理圖
3 理論解析
3.1 管道沿程損失及適用條件
管道沿程水力損失是水流摩阻做功消耗的能量,不同的水流流態(tài),遵循不同的規(guī)律,計(jì)算方法也不一樣。計(jì)算公式見(jiàn)表1。
表1 圓管的沿程阻力系數(shù)λ的計(jì)算公式
沿程損失換算,由達(dá)西公式計(jì)算:
3.2 設(shè)計(jì)計(jì)算
以某軟質(zhì)輸油管線系統(tǒng)舉例,其主要技術(shù)參數(shù)如表2。
表2 某軟質(zhì)管線系統(tǒng)——主要技術(shù)參數(shù)
(1)泵站模塊設(shè)計(jì)
系統(tǒng)泵站及站距的選取,依據(jù)基本參數(shù)、工作壓力、流量等通過(guò)水力計(jì)算求出沿程的壓力損失確定。
相對(duì)粗糙度:
雷諾數(shù):
由表1,3000 阻力系數(shù): 。 介質(zhì)流速: 。 沿程損失: 。 考慮管線使用地形,取地形因數(shù)1.05;管線彎折、彎頭等,取局部摩阻系數(shù)1.05。 實(shí)際沿程摩阻: 。 泵站總揚(yáng)程: 揚(yáng)程壓力換算: 僅考慮管線公稱壓力1.6Mpa,至少需要2個(gè)泵站模塊;綜合考慮使用環(huán)境、車載運(yùn)力,本系統(tǒng)選取油液吸入模塊1臺(tái)(1.6Mpa)、中間增壓模塊2臺(tái)(0.6Mpa,使用環(huán)境限制)。 (2)管線清掃氣源計(jì)算 氣源的選取需與根據(jù)所需的排氣量相匹配,并留有10%的余量,其他損失系數(shù)取1.2,則所需排氣量: 取管線清掃時(shí)間為10min(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況擬定),則空壓機(jī)排氣量為: 5 結(jié)束語(yǔ) 經(jīng)實(shí)際項(xiàng)目論證,有效的證明了軟質(zhì)輸油管線系統(tǒng)理論的可行性,為進(jìn)一步的改進(jìn)、改良提供了實(shí)踐支撐。有限于篇幅限制,對(duì)于各泵站模塊自動(dòng)化控制,如壓力和流量實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)、各模塊間的通訊,管線清掃等細(xì)節(jié)沒(méi)有具體論述。 參考文獻(xiàn) [1]成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(第五版);單行本[S].液壓傳動(dòng).北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2010. [2]陳涌城,杜玉柱,耿安鋒.輸配水管道沿程水頭損失計(jì)算方法探討[J].給水排水,2009,11(35).