復(fù)合肥成本提高不可避免

復(fù)合肥周評

復(fù)合肥成本提高不可避免

臨近年底，是鐵路貨運、出口關(guān)稅、增值稅等政策頒布的高峰期，復(fù)合肥企業(yè)及下游貿(mào)易商冬儲的同時，將目光聚焦在文件政策上。

自2015年1月1日起，我國將對進出口關(guān)稅進行部分調(diào)整：根據(jù)國內(nèi)化肥、供需情況的變化，對氮肥、磷肥實施全年統(tǒng)一的出口關(guān)稅稅率。

目前另一個較為熱點的化肥重征增值稅問題。不管怎樣，增值稅終將導(dǎo)致企業(yè)銷售成本，并可能向下游轉(zhuǎn)嫁新增成本，復(fù)合肥成本提高不可避免。

關(guān)于鐵路運價問題，有消息稱2015年或?qū)⒃俅翁岣摺?014年2月14日，鐵路貨物平均運價水平每噸公里上調(diào)1.5分，比當(dāng)時預(yù)測的調(diào)幅低了大約1/2；若2015年再次上調(diào)，幅度有可能將和去年預(yù)測的數(shù)字持平。類似的，化肥重新征收增值稅，很有可能類比運費的提價模式，分兩次執(zhí)行，下游接受起來也不會那么困難。這些政策終將導(dǎo)致復(fù)合肥成本增加，企業(yè)漲價也不可避免，

國內(nèi)部分復(fù)合肥廠家出廠價(單位：元/噸)