閩安迥龍橋“海上絲綢之路”的印記

林原

福州港自古就是東南沿海重要的通商口岸，在“海上絲綢之路”中占有重要地位，而閩安港口古碼頭，就是福州古港海上貿(mào)易的有力見證。閩王王審知當(dāng)年建造的石橋——迥龍橋，是福州“海上絲綢之路”最重要遺跡之一。它的故事，貫穿了閩安古村的熱鬧與沉寂。

走進(jìn)閩安古鎮(zhèn)，首先看到的就是一條長17公里的河流，它的名字叫邢港，古稱迥港，發(fā)源于天馬峰下，九曲三十六灣，碧水縈回、水波粼粼，貫穿過閩安鎮(zhèn)后，匯入閩江口，飛流直下東海。

“閩安三十六景”中的“邢橋九曲”、“沈橋夜月”都與邢港上的一座唐代古橋有關(guān)，這座橋名叫迥龍橋，又名飛蓋橋、沈公橋。為花崗石平梁結(jié)構(gòu)，四墩五孔，不等跨，墩呈船形，兩墩間距13米左右。墩及橋臺(tái)由條石砌造，其上部層層出挑，以承石梁。每孔間平鋪五根1米見方、最長達(dá)16米、厚1米的巨大石梁，五孔共架25根。橋兩側(cè)設(shè)護(hù)欄，每塊長3.3米、寬0.45米、厚0.15米，欄板間的欄柱0.45米見方、高1.4米，計(jì)36根。頂?shù)駥殜Y、蓮花、海獸、石獅，造型古樸，線條流暢，展示著我國唐宋石刻的精湛技藝。全橋長66米，寬4.8米。橋雖經(jīng)歷代修葺，但墩梁欄柱等仍是唐代遺物，保持唐代建筑風(fēng)韻，是研究唐代橋梁建筑的珍貴實(shí)物。

迥龍橋始建于唐昭宗天復(fù)元年（公元901年）。宋瑞平年間（公元1234年～1236年），邑人、丞相鄭性之重修，改名“飛蓋橋”。清康熙十六年（公元1677年），閩安協(xié)鎮(zhèn)沈河清再修，又易名“沈公橋”。民國十一年（公元1922年）又修。橋南鄭性之手書“飛蓋橋”碑及“沈公橋”碑，橋北立歷代建橋碑四方。

迥龍橋像一根扁擔(dān)一樣，挑起了橋南的“玄帝亭”與橋北的“齊天大圣廟”，玄帝亭是一座橋亭，由亭下穿過走上石橋，從橋南向北眺望，巍峨挺拔的棋盤山拱衛(wèi)著山腳下的大圣廟，以及與大圣廟融為一體的跨街廊亭、興慈寺、觀音閣，再加上掩映在綠樹蒼巖中的尊王廟景觀，使橋南到橋北錯(cuò)落有致地連成了一組獨(dú)具唐宋風(fēng)格的古建筑群落，畫梁雕柱，金碧輝煌，水榭臨江，飛檐映水，給古老橋梁增色不少。

迥龍橋是古代閩安通往閩江下游和閩東惟一的石橋，進(jìn)出閩江的海船都在此停泊。明清兩代，琉球貢船也要在此停留封倉，擇日馳進(jìn)福州。歷代均在此設(shè)立“閩巡檢司”衙門，掌閩海疆事務(wù)。清閩安水師左右營隔河設(shè)立，來往于此橋。清道光間，古石橋復(fù)圮，嚴(yán)重影響軍訓(xùn)、交通和海防安全，閩安協(xié)鎮(zhèn)副將、抗英名將、南澳海壇總兵江繼蕓和大量戍臺(tái)將士捐款助修，親臨工地指導(dǎo)，派左營中軍府閩安守將顏明亮總理修建工程。歷時(shí)年余，于道光二十年（公元1840年）修橋竣工，船楫朔流，帆桅交錯(cuò)，垂柳拂水，橋影微蕩，有詩贊曰：“邢港春宵，兩岸笙歌朝玉宇。沈橋步月，萬家燈火燦銀花?！?/p>

“人世幾回傷往事，山形依舊枕寒流”。這座形似玉帶，橫跨邢港的古石橋遠(yuǎn)離喧囂，堅(jiān)守在閩江口這個(gè)寧靜的村莊。流水依然，古橋不老。他是歷史老人，見證了千年的滄海桑田……endprint