城市地域文化在地鐵站中的表達(dá)研究*

陸偉偉1周穎,3楊艷紅李小娟徐泰一

（1.天津城市規(guī)劃研究院,300201,天津;2.天津城建大學(xué)建筑學(xué)院,300384,天津; 3.重慶大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院,400030,重慶∥第一作者,高級(jí)建筑師）

城市地域文化在地鐵站中的表達(dá)研究*

陸偉偉1周穎2,3楊艷紅2李小娟2徐泰一2

（1.天津城市規(guī)劃研究院,300201,天津;2.天津城建大學(xué)建筑學(xué)院,300384,天津; 3.重慶大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院,400030,重慶∥第一作者,高級(jí)建筑師）

從構(gòu)建具有獨(dú)特城市地域特征文化的角度出發(fā),對(duì)地鐵站空間的設(shè)計(jì)進(jìn)行思考。簡(jiǎn)析了城市地域文化和地鐵站的關(guān)系,歸納了自然環(huán)境和人文環(huán)境兩種地域文化在地鐵站中表達(dá)的要素,并結(jié)合國(guó)內(nèi)外案例進(jìn)行分類(lèi)探討和比較分析,歸納出不同城市地域文化在地鐵站中的表達(dá)成果。提出我國(guó)在地鐵站空間設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)注意融合多個(gè)層面的地域文化要素,加強(qiáng)作為文化載體的實(shí)體空間表現(xiàn)力和獨(dú)特性。

地域文化;地鐵車(chē)站;文化表達(dá)

First-author’saddress Tianjin Urban Planning Institute 300201,Tianjin,China

我國(guó)當(dāng)代城市建設(shè)中,城市公共空間設(shè)計(jì)手法日益雷同,城市形象趨同性使得不同城市形成“千城一面”的局面,因此強(qiáng)調(diào)城市個(gè)性、彰顯城市特色的地域文化愈加重要。地鐵站作為城市新興公共空間,正逐漸成為城市公共空間的重要門(mén)戶(hù),對(duì)城市的影響力亦日益顯著。將城市地域文化與城市地鐵站設(shè)計(jì)相結(jié)合,研究地域文化在地鐵站這一特殊城市空間中的表達(dá),有利于城市文化傳承,促進(jìn)地鐵站空間設(shè)計(jì)創(chuàng)新。

1 城市地域文化在地鐵站中的表達(dá)

地鐵站中的城市地域文化根生于整個(gè)城市文化系統(tǒng),是城市地域文化在新載體中的再現(xiàn)與演進(jìn)。對(duì)地鐵站中城市地域文化的研究,應(yīng)以城市地域文化為起點(diǎn),針對(duì)地鐵站空間特質(zhì),從各種視角逐層剖析、步步推進(jìn),全面解析城市地域文化在地鐵中的表達(dá)。

1.1 城市地域文化

文化具有地域性,城市生長(zhǎng)于特定地域環(huán)境中,或者說(shuō)處于不同地域文化哺育之中,形成了千差萬(wàn)別的文化類(lèi)型?！暗赜蛭幕笔侵冈谝欢臻g范圍內(nèi)特定人群的行為模式和思維模式;而不同地域內(nèi)人們的行為模式和思維模式的不同,便導(dǎo)致了地域文化的差異性［1］。雖然現(xiàn)代化的傳播手段使現(xiàn)代城市生活更具全球化,但不可否認(rèn)的是各地區(qū)獨(dú)特文化的存在,使得城市地域文化的表現(xiàn)方式以更加豐富的現(xiàn)代化形式展現(xiàn)出來(lái)。

1.2 地鐵站地域文化

地鐵站地域文化是指以城市地域文化為基礎(chǔ),以地鐵物質(zhì)環(huán)境為載體體現(xiàn)出的具有鮮明地域特點(diǎn)的藝術(shù)觀念、社會(huì)觀念、價(jià)值觀念等。營(yíng)造合理貼切的地鐵地域文化對(duì)于提升城市競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用,同時(shí)也將提升城市的整體文化底蘊(yùn)和藝術(shù)品味。

地域文化在地鐵站中的表達(dá)研究,包括自然環(huán)境和人文環(huán)境兩大要素。在地鐵站空間設(shè)計(jì)中這些要素轉(zhuǎn)化成為實(shí)體形式,表現(xiàn)為建筑風(fēng)格、空間布局,亦包括了特定地域環(huán)境內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、社會(huì)組織制度等。這些因素極大影響了地鐵車(chē)站空間設(shè)計(jì)發(fā)展,并在空間設(shè)計(jì)中亦體現(xiàn)了地鐵空間的社會(huì)價(jià)值［2］。

1.3 環(huán)境心理學(xué)視角下地域文化在地鐵站中的表達(dá)

地域文化在地鐵站中的表達(dá)與城市地域文化建設(shè)有十分緊密的聯(lián)系,并且對(duì)于處于特殊地下空間的地鐵站,也有益于塑造良好空間感受的作用。地鐵站空間內(nèi)部環(huán)境有其先天的不足：自然采光的缺乏、噪聲和濕度的超常性增大以及新鮮空氣的缺失,加上穿流的人群,容易造成使用者不良的生理和心理反應(yīng)［3］。

通過(guò)文化性設(shè)計(jì)改善地鐵空間的封閉性和壓迫感,有利于提升視覺(jué)舒適度和心理愉悅度。地鐵站空間地域文化在延續(xù)城市獨(dú)特文化個(gè)性和精神內(nèi)涵的同時(shí),營(yíng)造了場(chǎng)所感、歷史感和親和感。通過(guò)對(duì)文化表達(dá)程度不一的地鐵站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn),地域文化表達(dá)較好、特征較突出的地鐵站相比于其他站點(diǎn),更易識(shí)別和感知空間,能給乘客留下獨(dú)特印象,從而帶來(lái)心理層面的愉悅和滿(mǎn)足,削弱負(fù)面心理感受與聯(lián)想。

2 地域文化體現(xiàn)要素在地鐵站中的表達(dá)

根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)外地鐵站空間地域文化性研究,在地鐵站中,地域文化體現(xiàn)要素分為自然環(huán)境和人文環(huán)境兩大要素。地鐵站中的地域文化通過(guò)不同要素的貫穿與綜合,最終達(dá)到表征豐富、活力有序的地域文化表達(dá)效果。

2.1 自然環(huán)境要素

城市形成是人類(lèi)對(duì)自然進(jìn)行改造和利用的過(guò)程,在此過(guò)程中,城市與自然環(huán)境相互交融和摩擦,人類(lèi)社會(huì)始終與自然相依相存。建設(shè)城市生態(tài)文明的提出更為城市公共空間建設(shè)與自然緊密聯(lián)系提出了更高要求。地鐵站空間地域文化的表達(dá)主要從自然環(huán)境要素中的地理特征要素和材料資源要素兩個(gè)方面,進(jìn)行了重點(diǎn)展現(xiàn)。

2.1.1 地理特征要素

獨(dú)特的地理環(huán)境會(huì)孕育出獨(dú)特的城市形態(tài)以及人文環(huán)境。當(dāng)代城市文化的發(fā)展與其依附的地理環(huán)境亦緊密相連。生活在不同地形地貌的人們?cè)陲嬍沉?xí)慣、衣著穿戴、風(fēng)俗習(xí)慣等方面形成各具特色的生活方式,體現(xiàn)了不同地域之間的差異性,呈現(xiàn)出豐富多彩的地域文化表征,因此,城市地理特征要素中所承載的地域文化是地鐵站空間中表達(dá)的重點(diǎn)因素。

上海外灘與陸家嘴的黃浦江行人觀光隧道,通體透明的車(chē)廂在江底行進(jìn)時(shí),聲與光的特效營(yíng)造了色彩斑斕的光影世界。雷光管與LED（發(fā)光二極管）屏幕的有效運(yùn)用同激光投射技術(shù)一起,制造出鯊魚(yú)、海星等海底地理特征要素,使游客產(chǎn)生 “穿越地球”“游弋海洋”的幻覺(jué)。這亦是體現(xiàn)了地理特征要素中水文因素承載的地域文化在地下隧道中的另一種表達(dá)方式。

2.1.2 材料資源要素

不同地域環(huán)境都有代表其本土不同自然特征的材料資源,這些資源既有當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)土建材,也有代表其地域特征的植物品種。利用本土自然資源、建筑材料、鄉(xiāng)土植物進(jìn)行地鐵站空間設(shè)計(jì),無(wú)論是從材料質(zhì)感,還是色彩方面,都體現(xiàn)出鮮明的地域性和良好的經(jīng)濟(jì)性。

作為地鐵空間中重要景觀元素的植物,能營(yíng)造地下空間生態(tài)平衡,也給人一種舒適的視覺(jué)享受。這些本土材料資源要素的應(yīng)用對(duì)構(gòu)建具有地域性、獨(dú)特性、經(jīng)濟(jì)性的地鐵車(chē)站空間藝術(shù)起到了積極作用。巴黎里昂地鐵車(chē)站中設(shè)置了一座布滿(mǎn)綠色植物的熱帶花園,采用仿自然光的人工照明,讓地鐵乘客仿佛置身于地面開(kāi)放的公園綠地,不僅緩解處在地下空間中心理上的不適感,還將具有材料資源要素的地域文化在地鐵站空間中進(jìn)行了成功表達(dá)（見(jiàn)圖1）。

圖1 里昂地鐵車(chē)站的熱帶花園

2.2 人文環(huán)境要素

人類(lèi)文明的發(fā)展史始終以人的認(rèn)知水平提升作為主線,各種人文環(huán)境成為了人類(lèi)史上最為璀璨耀眼的地域文化要素。

2.2.1 歷史文化要素

歷史是關(guān)于人類(lèi)發(fā)展的科學(xué),是對(duì)人類(lèi)已掌握自然知識(shí)與社會(huì)知識(shí)的總和進(jìn)行記錄、歸納和研究的學(xué)問(wèn)［4］。因此,一個(gè)區(qū)域的歷史背景是地域脈絡(luò),具有獨(dú)特的研究?jī)r(jià)值,是進(jìn)行更新創(chuàng)作的基礎(chǔ)。將地鐵空間環(huán)境設(shè)計(jì)的構(gòu)思與城市歷史背景相結(jié)合,保持歷史的延續(xù)性,才會(huì)使地鐵站具有長(zhǎng)久獨(dú)特的生命力。

莫斯科地鐵站注重以名人、史跡、重大政治事件為主題進(jìn)行地鐵文化氛圍營(yíng)造：站點(diǎn)中以十月革命勝利、蘇聯(lián)紅軍反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)等歷史題材為主題,用巨幅壁畫(huà)的形式將民族心理與愛(ài)國(guó)主義凸現(xiàn)出來(lái),具有濃烈的地域文化色彩（見(jiàn)圖2）。

圖2 莫斯科地鐵站的史跡壁畫(huà)

2.2.2 觀念習(xí)俗要素

觀念習(xí)俗要素代表著地域文化中珍貴的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)元素,是人們?nèi)粘Ｉ詈托袨橛^念聯(lián)系最為密切的一種基本文化元素,最直接反映地區(qū)的人文環(huán)境。一個(gè)地區(qū)中世代傳襲、連續(xù)穩(wěn)定的行為和觀念形成了該區(qū)域的觀念習(xí)俗,它反過(guò)來(lái)又影響著人們的生活。

新加坡的牛車(chē)水地鐵站將中文書(shū)法藝術(shù)嵌入地面,形成刻在地板上的大幅對(duì)聯(lián)。每個(gè)漢字大概占據(jù)1 m2面積,彰顯了具有東方神韻的文化品味（見(jiàn)圖3）。這與新加坡數(shù)量龐大的華裔文化習(xí)俗是分不開(kāi)的：即使遠(yuǎn)在他鄉(xiāng),寄存在僑胞身上的傳統(tǒng)文化觀念也能作為表達(dá)地方特色文化的有效媒介。南京地鐵莫愁湖站將站臺(tái)四周以“龍舟競(jìng)渡”的大型長(zhǎng)卷壁畫(huà)環(huán)繞,等候區(qū)的坐凳則設(shè)計(jì)成粽子形狀。簡(jiǎn)潔而賦有文化寓意的空間元素將民族文化習(xí)俗和地鐵站空間進(jìn)行融合,使站內(nèi)空間接近市民而富有生活情趣（見(jiàn)圖4）。

圖3 新加坡牛車(chē)水地鐵站

圖4 南京莫愁湖地鐵站

3 地域文化在我國(guó)地鐵站中表達(dá)研究

3.1 地域文化在我國(guó)地鐵站中表達(dá)現(xiàn)狀

受到城市發(fā)展水平、地質(zhì)條件等一系列的影響,我國(guó)各城市地鐵建設(shè)差異較大,地鐵站空間中的地域文化建設(shè)良莠不齊,因此不能簡(jiǎn)單地一概而論。北京、上海、南京、西安四城市在地鐵建設(shè)和城市地域文化弘揚(yáng)上均具備一定典型性,故作為地域文化在我國(guó)地鐵站中的代表加以評(píng)析：上海以展示現(xiàn)代化國(guó)際大都市形象為背景,地鐵地域文化傾向于時(shí)尚性和國(guó)際性,與我國(guó)南方審美文化的相互碰撞后生成一種新的兼容文化;西安以千年古都作為主打形象,地鐵地域文化傾向于唐朝盛世文化;南京作為六朝古都,地鐵地域文化傾向于彰顯各朝古都文化;北京既是歷史古都又是國(guó)家行政中心,兼顧著國(guó)家形象,因此地鐵地域文化既體現(xiàn)歷史文脈,又展現(xiàn)現(xiàn)代文明特征。

從上述案例可以看出四地地域文化背景各異,但在地鐵地域文化表達(dá)手法上卻趨向一致。以“歷史”為主題的地域文化展示內(nèi)容較多,文化墻、柱面裝飾等一些平面的基礎(chǔ)空間要素成為了文化主要表達(dá)平臺(tái)。這些裝飾設(shè)計(jì)手法單一、空間整體性不足、文化環(huán)境塑造創(chuàng)意缺乏。這些建設(shè)年限較近、設(shè)計(jì)理念相對(duì)較為先進(jìn)的典型站點(diǎn)作為代表我國(guó)地鐵站建設(shè)水平的典型案例,與世界上一些地域文化表達(dá)較好站點(diǎn)加以比較,能夠便于歸納總結(jié),汲取經(jīng)驗(yàn)。

3.2 地域文化在我國(guó)地鐵站中表達(dá)建議

3.2.1 擴(kuò)展融合地鐵站地域文化要素類(lèi)型

在地鐵站中進(jìn)行地域文化表達(dá)時(shí)應(yīng)充分考慮地域文化要素的不同類(lèi)型。在我國(guó)地鐵站文化要素類(lèi)型切入角度上,人文環(huán)境要素居多,大多數(shù)的站點(diǎn)中將文化表達(dá)曲解為單純的人文藝術(shù)文化,卻忽略了與自然地理環(huán)境的聯(lián)系,結(jié)合自然環(huán)境要素的設(shè)計(jì)較缺乏。國(guó)外一些站點(diǎn)在這方面為我們提供了很好的借鑒經(jīng)驗(yàn)：瑞典斯德哥爾摩地鐵站的每個(gè)站點(diǎn)當(dāng)初采用爆破式鑿洞開(kāi)采方法,效法自然,保留了原始巖石洞空間特點(diǎn),在這些“原始”山洞里,通過(guò)塑造不同主題文化,使乘客既能觸摸淳樸自然地理特征元素,又能感知濃厚的地域文化（見(jiàn)圖5）。以色列城市海法的地鐵充分利用自然環(huán)境要素進(jìn)行空間設(shè)計(jì)：將月臺(tái)配合地勢(shì)作階梯形的變化,以適應(yīng)路線高低落差過(guò)大的地理特征。臺(tái)階式月臺(tái)搭配中東半圓丘壘造型、本地花崗巖石材、大沙漠氛圍的黃色窗格采光玻璃,成為了世界經(jīng)典地域文化景觀（見(jiàn)圖6）。

圖5 斯德哥爾摩地鐵站

在倡導(dǎo)生態(tài)文明的今天,封閉內(nèi)向的地下公共空間引進(jìn)自然要素是必然趨勢(shì)。擴(kuò)展融合地鐵站地域文化要素類(lèi)型能衍生出千差萬(wàn)別的表達(dá)效果,既能豐富空間形式,又能最大程度彰顯深厚本地文化魅力。

圖6 以色列海法的地鐵站

3.2.2 深入挖掘地域文化內(nèi)涵

地鐵站中地域文化元素的表達(dá)手法可以借鑒,但文化獨(dú)特性不能移植。充分結(jié)合本地地域文化元素和城市時(shí)代精神是配置地鐵站文化要素最重要的原則。地鐵站點(diǎn)分布在城市不同區(qū)位,欲與這些文化元素匹配,便應(yīng)當(dāng)從兩者的地域性上形成融通,使地表上的文化元素順延至地下空間。這就要求在地鐵站空間設(shè)計(jì)前深入挖掘當(dāng)?shù)氐赜蛭幕瘍?nèi)涵,不僅要獲取能在站點(diǎn)中得以展示的文化元素,更要使之豐富多彩。

例如南京鼓樓站,站內(nèi)設(shè)“六朝古都”主題雕塑壁畫(huà),通過(guò)朝代名稱(chēng)、朝代公元年代、南京城的別稱(chēng)等漢字共同構(gòu)成壁畫(huà)主題,“紅色印章”蓋印其上,古韻厚重悠長(zhǎng)（見(jiàn)圖7）。站內(nèi)“金陵四方鼓”大型雕塑以南京“鐘山龍?bào)?石城虎踞”的傳說(shuō)作為創(chuàng)作主題,表現(xiàn)出南京六朝古都帝王的威嚴(yán)。整個(gè)雕塑設(shè)計(jì)以形式元素為主,具象與抽象相結(jié)合,凝重而不乏輕巧,注重整體的虛中有實(shí),實(shí)中有虛。古都的朝代名、年代數(shù)字、書(shū)法、地形特征、風(fēng)水意義等一系列豐富的文化元素被一一陳列,將古都風(fēng)韻彰顯得淋漓盡致。但是站點(diǎn)中并沒(méi)有交待古都的歷史精神與當(dāng)代城市文明的交融,稍顯瑕疵。

圖7 南京鼓樓地鐵站文化墻

地域文化在地鐵站中的表達(dá)過(guò)程中不僅要抓住最能代表本土的文化特征元素,更要緊握時(shí)代內(nèi)涵,認(rèn)識(shí)到當(dāng)代城市日益向上的前進(jìn)步伐和朝氣蓬勃的時(shí)代形象以及新時(shí)代中形成的文化因子,既有繼承又有發(fā)展地將文化元素運(yùn)用到地鐵站點(diǎn)中來(lái)。以北京金臺(tái)夕照站為例,站點(diǎn)中白色背景下圓形燈具和通風(fēng)口設(shè)計(jì)創(chuàng)造出獨(dú)特的空間體驗(yàn),象征現(xiàn)代信息社會(huì)擴(kuò)散性和多元性的特質(zhì),體現(xiàn)北京CBD（中央商務(wù)區(qū)）地區(qū)晝夜都市活力和輻射力。色彩選擇上顧及歷史上燕京八景之一“金臺(tái)夕照”原址地,局部采用橙紅色。既暗示典故,又能跳躍于白和黑的站廳、站臺(tái)空間基色上,給乘客留下鮮明的瞬間印象［5］（見(jiàn)圖8）。盡管歷史上的金臺(tái)夕照景觀已不復(fù)存在,但是其蘊(yùn)含的歷史文化背景和當(dāng)代特質(zhì)卻被深入挖掘了出來(lái),用現(xiàn)代手法給予呈現(xiàn)。同時(shí),在這樣的文化表達(dá)過(guò)程當(dāng)中,由于文化元素的單一化和表達(dá)手法的抽象化,并沒(méi)有很盡致地展示出地域文化來(lái)。

圖8 北京地鐵金臺(tái)夕照站天花設(shè)計(jì)

3.2.3 緊密結(jié)合地鐵站空間實(shí)體,充分表達(dá)地域文化

地鐵空間承擔(dān)著地下交通功能,相對(duì)于其他城市公共空間有著較為特殊的構(gòu)造和空間形式。地域文化表達(dá)主要依附于地鐵空間各要素,不同的空間要素中存在著不同設(shè)計(jì)特征,地域文化表達(dá)過(guò)程中緊密結(jié)合這些空間實(shí)體將會(huì)收到良好的效果。

迪拜地鐵站中以藍(lán)色作為整個(gè)空間基調(diào),色彩蔓延到天花、地板,柔和曲線裝點(diǎn)下的室內(nèi)裝飾充溢著海洋意蘊(yùn)。通道一側(cè)用電子LED屏幕的形式展示城市從破落小漁村到繁華輝煌國(guó)際性大都市的演變歷程;候車(chē)廳中像水母一樣的吊燈與周?chē){(lán)色基調(diào)相配,絢麗耀眼,仿若置身海洋館氛圍（見(jiàn)圖9）。整個(gè)站點(diǎn)用現(xiàn)代化裝飾表達(dá)手法巧妙地將地域文化融入了天花燈飾、墻體、地板、設(shè)施小品中,呈現(xiàn)出城市厚重的歷史積淀。

圖9 迪拜地鐵站水母狀的吊燈圖

我國(guó)地鐵站中也開(kāi)始探索將地域文化融入空間實(shí)體。以西安永寧門(mén)站為例,該地鐵站空間構(gòu)筑物中融入許多與城市意象相契合的古典元素：站廳層立柱上面都有南方神獸朱雀的浮雕;站點(diǎn)吊頂為九宮格狀的木色方塊,中間配以“宮燈”形象的照明燈具;大面積墻體墻以古代西安城墻南門(mén)迎賓入城的盛大場(chǎng)面作為主題,描繪了攜帶各式迎賓器具的浩蕩隊(duì)伍,營(yíng)造出熱鬧繁盛、恢弘大氣的場(chǎng)面,渲染出雍容而儒雅的歷史地域文化氛圍（見(jiàn)圖10）。

圖10 西安永寧門(mén)地鐵站文化墻

與迪拜地鐵站相比起來(lái),永寧門(mén)站的地域文化氛圍稍顯遜色,原因在于單調(diào)的文化元素在物質(zhì)空間中簡(jiǎn)單壘砌并不能營(yíng)造連貫統(tǒng)一的文化表達(dá)效果。在地域文化表達(dá)中應(yīng)多方面、有重點(diǎn)、分層次地結(jié)合空間形態(tài),不僅注重融匯豐富的文化元素,更要將其有機(jī)組織成為完整的統(tǒng)一體。

4 結(jié)語(yǔ)

地鐵空間地域文化表達(dá)設(shè)計(jì),應(yīng)從當(dāng)?shù)靥赜形幕刂邪l(fā)掘靈感,如積淀下來(lái)的繪畫(huà)、雕塑、古跡、文物、文獻(xiàn)、傳說(shuō)、音樂(lè)及民謠等都可納入其中［6］。

在設(shè)計(jì)過(guò)程中使用這些符號(hào)元素,喚醒人們對(duì)環(huán)境地域性的記憶與省思,以回歸地域文化根系。

設(shè)計(jì)中需要在自然環(huán)境要素和人文環(huán)境要素中多維度地挖掘地域文化,延展地域文化在地鐵站中的感染力。另外,從地鐵站空間元素的硬件和軟件同時(shí)出發(fā),獲取更多抽象文化概念轉(zhuǎn)化為實(shí)體空間的手法,才能將表達(dá)落到實(shí)處。

每座城市都有屬于自己的獨(dú)特地域文化,它們是城市不可多得、不可再生的精神遺產(chǎn)。在地鐵建設(shè)中加強(qiáng)地域文化的挖掘和表達(dá),才能更多展示出城市獨(dú)特風(fēng)采,使地鐵站空間起到緊密銜接城市意象,凸顯本土精神的重要作用。

［1］ 張鳳琦.“地域文化”概念及其研 究路徑 探析 ［J］.浙江 社會(huì)科學(xué),2008（4）：63.

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Urban Regional Culture Expressed at Subway Station

Lu Weiwei,Zhou Ying,Yang Yanhong,Li Xiaojuan,Xu Taiyi

To develop the unique urban regional culture, some idears about the design of subway station are put forward based on a brief analysis of the relation between urban regional culture and subway station construction,in which the natural environment elements and humanistic environment elements contained in the framework of regional culture are mainly discussed,some practical cases in both China and foreign countries are classified and compared. Through an analysis of the different channels of urban regional culture expression at subway station in the world, some key points are proposed,including the integration of local culture at different levels,the strengthening of dynamics and uniqueness of regional culture at subway station,which is considered to be the cultural carrier and the entity space of culture.

regional culture;subway station;cultural expression

U 231.4;G 05

2013-03-12）