創(chuàng)新多種經(jīng)營增效促進(jìn)二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展

□ 黃武鎮(zhèn)

福建省泉州市汽車運(yùn)輸總公司是始建于20世紀(jì)50年代的國有道路運(yùn)輸企業(yè)，企業(yè)在前進(jìn)中不斷壯大，為僑鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活需要做出了積極貢獻(xiàn)。但隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立，國有企業(yè)逐步失去了往日的輝煌，步入了一個(gè)艱難的發(fā)展時(shí)期。人員多、負(fù)擔(dān)重、資金缺乏、活力缺乏成為企業(yè)面臨的最大問題，也是新時(shí)期國有企業(yè)面臨的普遍問題，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的傳統(tǒng)的管理經(jīng)營模式已經(jīng)不適應(yīng)新形勢下地發(fā)展要求。1993年，泉州市汽車運(yùn)輸總公司（以下簡稱總公司）成建制下放到泉州市。幾年來，在泉州市委、市政府的關(guān)心支持下，總公司堅(jiān)持以鄧小平理論為指導(dǎo)，集中精力抓經(jīng)濟(jì)，求真務(wù)實(shí)搞改革，使老企業(yè)煥發(fā)出新的生機(jī)和活力?？偣镜幕A(chǔ)設(shè)施得到相應(yīng)的擴(kuò)建，職工的經(jīng)濟(jì)收入以及各項(xiàng)福利待遇都得到了較大的改善和提高，企業(yè)躋身于福建省百強(qiáng)企業(yè)行列，初步走出了一條以轉(zhuǎn)換機(jī)制為動(dòng)力、以資本運(yùn)營為主線、以提高效益為中心、以公有經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)、多種成份并存的國有運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展新路子。

然而，不斷漲價(jià)的油料卻使運(yùn)輸成本越來越大，利潤空間越來越小，企業(yè)的生存和發(fā)展面臨著很多挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，如受到高鐵沖擊、私家車增多、行業(yè)競爭激烈等影響。2010年4月，人們盼望了已久的福廈高鐵正式通車。高鐵的運(yùn)營不僅為廣大群眾出行提供了安全舒適快捷的實(shí)惠，而且讓群眾出行多了一個(gè)選擇。這對道路客運(yùn)企業(yè)來說無疑是一個(gè)巨大的沖擊和挑戰(zhàn)。高鐵經(jīng)過的沿線城市的客運(yùn)路線必然也會(huì)受到影響，會(huì)出現(xiàn)一部分客源向火車站分流的現(xiàn)象，這使得總公司所屬沿線的客運(yùn)市場日漸萎縮。針對這一情況，總公司領(lǐng)導(dǎo)積極深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)定不移地圍繞總公司的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，勇于創(chuàng)新，銳意改革，調(diào)整戰(zhàn)略，推出了一系列改革措施，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大員工努力實(shí)現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)班子運(yùn)籌帷幄，提出了“穩(wěn)定運(yùn)輸主業(yè)、大力發(fā)展多種經(jīng)營”的經(jīng)營思想，決定通過“雙輪驅(qū)動(dòng)”，不斷擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，通過以“副”補(bǔ)“主”的方式積極實(shí)施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，持續(xù)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展步伐。總公司通過“二次創(chuàng)業(yè)”，不僅在運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)穩(wěn)地占住了市場主動(dòng)權(quán)，而且經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍在更廣、更遠(yuǎn)的地域?qū)崿F(xiàn)了擴(kuò)張，經(jīng)濟(jì)效益呈現(xiàn)良好態(tài)勢?！耙赃\(yùn)為主、多種經(jīng)營、雙輪驅(qū)動(dòng)、全面發(fā)展”是總公司向全體干部職工提出的經(jīng)營戰(zhàn)略。

一、搞好道路旅客運(yùn)輸主業(yè)，鞏固國有老字號道路運(yùn)輸企業(yè)的主導(dǎo)地位

隨著我國車輛制造技術(shù)的不斷進(jìn)步和道路運(yùn)輸條件的改善以及廣大乘客對出行質(zhì)量要求的不斷提高，“調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)、大力發(fā)展高檔快速客車、搶占運(yùn)輸市場、創(chuàng)快速客運(yùn)品牌”成為總公司新的經(jīng)營戰(zhàn)略。為此，總公司在繼續(xù)對外持股控股其他客運(yùn)公司的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場需求，更新淘汰了一批老舊車輛。經(jīng)過一系列車輛結(jié)構(gòu)的調(diào)整和營運(yùn)線路的整合，總公司的直達(dá)快運(yùn)業(yè)務(wù)得到了很大拓展，在行業(yè)中樹立了良好的口碑。

推行公司化經(jīng)營和公交車公營是國家轉(zhuǎn)變運(yùn)輸機(jī)制和調(diào)整法人治理結(jié)構(gòu)的重要舉措?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)積極調(diào)整經(jīng)營策略，將短途線路車輛改為公交化經(jīng)營，搶占環(huán)泉州灣公交市場。這不僅是客運(yùn)經(jīng)營發(fā)展的方向，而且是運(yùn)輸業(yè)做大做強(qiáng)的有效途徑。目前，總公司的客運(yùn)業(yè)務(wù)已形成集長途客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、城市公交和城市出租為一體的綜合性客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，總公司實(shí)行“以站養(yǎng)站”的策略，根據(jù)市場形勢的需要及結(jié)合自身發(fā)展的實(shí)際，進(jìn)一步加快站點(diǎn)建設(shè)，提高服務(wù)能力，提升企業(yè)形象。在泉州市委、市政府以及泉州市交通部門的大力支持下，總公司積極參股投資石獅客運(yùn)中心站的興建，并控股該站，為整合石獅市各站以及所屬車輛進(jìn)行定點(diǎn)統(tǒng)一發(fā)班提供了條件。石獅客運(yùn)中心站是福建省交通運(yùn)輸廳和泉州市及石獅市的交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，作為全省唯一的雙層候車、發(fā)車的客運(yùn)站，是石獅市交通標(biāo)志性民生亮點(diǎn)工程。該項(xiàng)目的建成投運(yùn)標(biāo)志著泉州市客運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再上一個(gè)新臺(tái)階，將為全面提升城市道路交通質(zhì)量，推進(jìn)“質(zhì)量泉州、二次創(chuàng)業(yè)”創(chuàng)造了良好的交通環(huán)境。

二、整合市場資源，審時(shí)度勢，搶抓時(shí)機(jī)，整合線路

總公司先后兼并收購了泰安公司、永春縣汽車運(yùn)輸公司，客運(yùn)車輛大幅增加，不僅擴(kuò)大了運(yùn)輸規(guī)模和實(shí)力，還進(jìn)一步提升了在泉州市運(yùn)輸市場中的地位。道路運(yùn)輸企業(yè)的兼并收購，可以降低行業(yè)內(nèi)的不正當(dāng)競爭。與此同時(shí)，道路客運(yùn)在與鐵路客運(yùn)進(jìn)行激烈競爭中處于不利的局面，特別是高鐵時(shí)代的到來，鐵路客運(yùn)給道路客運(yùn)帶來全方位、深層次的沖擊。面對這一形勢，國有道路運(yùn)輸企業(yè)更應(yīng)該重新定位，找準(zhǔn)適合企業(yè)發(fā)展的方向，通過并購做強(qiáng)做大，搶占市場。

三、充分利用自身優(yōu)勢，構(gòu)建旅客服務(wù)集散中心

作為道路運(yùn)輸企業(yè)，總公司在構(gòu)建旅客服務(wù)集散中心前就已經(jīng)具備一些其他企業(yè)所沒有的優(yōu)勢。為此，總公司充分發(fā)揮現(xiàn)有的自身優(yōu)勢，利用現(xiàn)有的客運(yùn)班車網(wǎng)絡(luò)和其他資源，與旅游城市旅行社、景區(qū)合作，提供運(yùn)游結(jié)合服務(wù)業(yè)務(wù)，在一些旅游資源比較豐富的縣區(qū)建立旅客集散中心。集散中心要做到集旅客出行、旅游咨詢、票務(wù)預(yù)訂、旅游產(chǎn)品銷售等多種功能于一體，構(gòu)建食、宿、行、游、購、娛互聯(lián)互通的服務(wù)平臺(tái)。也就是說，旅客只要到了旅游集散中心，就可體會(huì)到“一條龍”的旅游服務(wù)，這樣才能有利于企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

四、實(shí)施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，努力拓寬發(fā)展空間

目前，總公司多種經(jīng)營已涵蓋汽車維修、汽車銷售、加油、旅游、航運(yùn)、駕駛培訓(xùn)、房地產(chǎn)等多個(gè)行業(yè)。近年來，總公司主要新發(fā)展項(xiàng)目有：①積極投資參與泉州至金門海上航運(yùn)班線的經(jīng)營。隨著近年來海峽兩岸的經(jīng)貿(mào)交流不斷加強(qiáng)，海峽兩岸的人員流動(dòng)頻繁，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)加快，臺(tái)灣地區(qū)和大陸地區(qū)通過金門來往的人員逐漸增多。經(jīng)過市場調(diào)查研究，總公司領(lǐng)導(dǎo)決定與海南海峽航運(yùn)股份有限公司等幾家公司合作投資經(jīng)營泉州至金門航線，并持有該公司10%的股權(quán)。②建立綜合服務(wù)型物流項(xiàng)目，努力發(fā)展物流配送業(yè)。為落實(shí)總公司圍繞“大運(yùn)輸、大物流”的發(fā)展思路，扎實(shí)推進(jìn)物流園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)，充分利用自身客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，構(gòu)建集倉儲(chǔ)、配送和運(yùn)輸箱配套的物流服務(wù)體系，總公司領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)部門科室人員到省內(nèi)一些比較大的物流企業(yè)進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。③積極創(chuàng)辦房地產(chǎn)公司，投入房地產(chǎn)行業(yè)的開發(fā)工作。目前，總公司所屬的泉州閩運(yùn)房地產(chǎn)公司已成立投入經(jīng)營。④通過競爭機(jī)制積極開展合作?？偣静扇〗?jīng)濟(jì)責(zé)任制合作方式與金安駕校進(jìn)行合作，進(jìn)一步推進(jìn)駕校項(xiàng)目發(fā)展。通過不斷創(chuàng)新項(xiàng)目運(yùn)作機(jī)制，力爭企業(yè)效益最大化，在推進(jìn)駕校培訓(xùn)業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)作的同時(shí)，積極拓展從業(yè)資格培訓(xùn)等其他業(yè)務(wù)。

五、調(diào)整經(jīng)營理念

隨著運(yùn)輸業(yè)的不斷壯大和多種經(jīng)營支柱產(chǎn)業(yè)的崛起，總公司領(lǐng)導(dǎo)又將經(jīng)營理念調(diào)整定位為“以運(yùn)為主、多種經(jīng)營、品牌服務(wù)、規(guī)模發(fā)展”。按照公司化經(jīng)營“三高、三化、六統(tǒng)一”（車輛高檔次，服務(wù)高質(zhì)量，管理高水平；行業(yè)管理規(guī)范化，投資主體多元化，企業(yè)經(jīng)營集約化；統(tǒng)一車型標(biāo)識，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一站點(diǎn)，統(tǒng)一核標(biāo)）的總體思路和要求，加強(qiáng)對站務(wù)員和司乘人員的服務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，并逐步在其他線路上推行了公司化經(jīng)營。公車公營的推行提高了車輛檔次，提升了服務(wù)水平，增強(qiáng)了客運(yùn)競爭力。目前，總公司正以創(chuàng)建工人先鋒號為突破口，加快打造直達(dá)快運(yùn)服務(wù)品牌建設(shè)步伐，使“閩運(yùn)”品牌在泉州市道路運(yùn)輸戰(zhàn)線上更加響亮。

泉州市汽車運(yùn)輸總公司的雙輪驅(qū)動(dòng)效應(yīng)使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了以“副”補(bǔ)“主”，不僅開拓了市場，調(diào)整了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，還培育了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，使企業(yè)終于邁上了穩(wěn)步發(fā)展的道路。由此可見，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)工作一定要以效益為中心，要敢于創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變思維和觀念，通過多種經(jīng)營發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”，只有企業(yè)效益逐年穩(wěn)步提高，才能為國家、集體和職工做出新貢獻(xiàn)。