淺談汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及對策研究

李喜權(quán)

（牡丹江市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司，黑龍江 牡丹江 157000）

0 前言

近些年，我國經(jīng)濟(jì)增長較為迅速，中國汽車行業(yè)也表現(xiàn)出迅猛的增長勢頭，汽車已經(jīng)成為人們生產(chǎn)生活中必不可少的交通工具。根據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，無論是從汽車市場的規(guī)模上，還是在汽車產(chǎn)量的總銷量上，我國已經(jīng)占據(jù)重要的地位。隨著汽車數(shù)量的增多，汽車維修是必不可少的，所以應(yīng)當(dāng)認(rèn)真分析我國現(xiàn)如今汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀以及汽車維修行業(yè)發(fā)展中遇到的阻礙。相較于汽車維修行業(yè)相對發(fā)達(dá)的國家，我國在汽車維修技術(shù)上、汽車維修行業(yè)管理上以及汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)上，都有待于提高。本研究針對汽車維修行業(yè)發(fā)展的瓶頸，提出了發(fā)展舉措，希望能改善現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀。

1 對汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀的分析

1.1 汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)問題

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車技術(shù)含量也在逐步提高，而我國對于汽車維修技術(shù)上重視程度不夠，導(dǎo)致汽車診斷技術(shù)較為落后，使得現(xiàn)階段汽車維修從業(yè)人員檢測汽車故障只能憑借汽車維修經(jīng)驗，這樣沒辦法及時診斷汽車存在的故障，就難以保證汽車行駛的安全性。另外一方面，由于對汽車維修技術(shù)資金投入的不足，我國汽車維修企業(yè)要想購買汽車維修設(shè)備以及故障診斷設(shè)備需要投入大量的資金，而我國汽車維修企業(yè)規(guī)模不大、注入資金不足，要想購買汽車維修設(shè)備，難度較大，這樣就更加難以保證汽車故障診斷技術(shù)和汽車維修技術(shù)的先進(jìn)性。再有，汽車技術(shù)發(fā)展較為迅速，而我國維修技術(shù)跟不上汽車技術(shù)含量提高的步伐，從而導(dǎo)致汽車維修技術(shù)上的缺陷。

1.2 汽車維修行業(yè)管理有待提高

目前，我國汽車維修行業(yè)管理制度還不夠完善，管理人員重視程度不夠，導(dǎo)致汽車維修行業(yè)監(jiān)管部門沒能發(fā)揮其監(jiān)管力度，從而進(jìn)一步使得汽車維修行業(yè)秩序混亂。在1986年，汽車維修行業(yè)被列入交通部管理，交通部為了完善汽車維修行業(yè)的規(guī)范性，交通部也制定了一系列政策法規(guī)，也規(guī)范了一些維修行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促使汽車維修行業(yè)朝著健康有序的方向發(fā)展。但是相較于發(fā)達(dá)國家，我國的制度仍然不夠完善，尤其是在汽車配件的管理上。目前由于相關(guān)部門對汽車配件銷售的管理規(guī)范的忽視，致使我國汽車配件市場混亂無章，汽車配件的質(zhì)量也難以保證，假冒偽劣的汽車配件在配件市場中隨處可見，汽車配件的價格也沒能達(dá)到統(tǒng)一，價格較為混亂，這樣的局勢更加難以保證汽車維修的質(zhì)量和汽車行駛中的安全性。

1.3 汽車維修人員素質(zhì)偏低

汽車維修技術(shù)的提高，其主要還是依據(jù)汽車維修人員素質(zhì)。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查，從事汽車維修的技術(shù)工人63.4%是從事機(jī)修、電工、鈑金等行業(yè)的人員，26.2%是從事技術(shù)及管理，而在從事維修技術(shù)工人總體中，38.5%的工人文化程度僅在初中文化程度以下，高中文化程度占主體工人的40%，而從事汽車維修技術(shù)專業(yè)的人員僅僅占技術(shù)工人的10%，從這樣的數(shù)據(jù)來看，很明顯的發(fā)現(xiàn)，從業(yè)人員總體素質(zhì)偏低，文化程度偏低，造成現(xiàn)在汽車維修技術(shù)工人技術(shù)水平較低，從而更加無法滿足汽車維修行業(yè)的需求。另外一方面，社會缺乏對汽車維修技術(shù)人員的培養(yǎng)，對汽車維修技術(shù)人員的福利保證也不夠，這也導(dǎo)致技術(shù)人員的從業(yè)服務(wù)水平不高，服務(wù)意識欠缺，技術(shù)素質(zhì)有待提高，這樣的問題也成為現(xiàn)如今汽車維修行業(yè)健康發(fā)展的主要矛盾，亟待解決。

2 汽車維修行業(yè)的發(fā)展對策

2.1 提高汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)

我國現(xiàn)階段汽車診斷技術(shù)相較落后，維修技術(shù)跟不上汽車技術(shù)發(fā)展的腳步，面對這樣的現(xiàn)狀，我國必須采取科學(xué)可行的措施，研發(fā)發(fā)展汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)。維修技術(shù)發(fā)展的重要一步就是故障檢測診斷，首先要想提高故障診斷技術(shù)，就要加大機(jī)械設(shè)備的研發(fā)投資，提高科研人員素質(zhì)，鼓勵科學(xué)創(chuàng)新。如今，許多科研機(jī)構(gòu)對機(jī)械設(shè)備的電氣系統(tǒng)、電子自動監(jiān)控系統(tǒng)性能數(shù)據(jù)測定有了很大進(jìn)步，成為機(jī)械自動診斷汽車故障的基石。另一方面，隨著汽車行業(yè)的興盛發(fā)展，汽車維修必然會隨之快速發(fā)展，所以要提高對汽車技術(shù)問題的重視程度，加大科研力量，注重提高汽車維修技術(shù)，例如在研制汽車維修新材料，研發(fā)汽車維修新工藝上多做工作，爭取把我國汽車診斷技術(shù)與國際接軌，引進(jìn)國外先進(jìn)維修和診斷技術(shù)，并應(yīng)用到實際操作中。另外，還要注重汽車日常的保養(yǎng)，不注重汽車的保養(yǎng)，只在汽車出現(xiàn)故障時進(jìn)行維修也很難達(dá)到完全修復(fù)的目的，所以要注重保養(yǎng)工作。

2.2 完善汽車維修行業(yè)管理制度

面對著我國現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)管理不能統(tǒng)一，管理機(jī)制不能完善的現(xiàn)狀，我們必須采取相應(yīng)的措施，完善行業(yè)管理部門的管理機(jī)制，促進(jìn)汽車維修行業(yè)管理的統(tǒng)一化，只有完善統(tǒng)一的制度才能真正保證汽車行業(yè)管理健康、可持續(xù)的發(fā)展?？蓪⑵嚲S修和保養(yǎng)的相關(guān)部門，例如交通部門、工商部門，在汽車維修和保養(yǎng)工作中相互協(xié)作，加大政府部門督促力度，共同管理好汽車維修行業(yè)的市場。另外，面對我國汽車配件市場價格混亂，假冒偽劣配件產(chǎn)品在市場上隨處可見的局面，我們也要立即采取科學(xué)有效的措施，首先嚴(yán)格控制假冒汽車配件進(jìn)口出口，從根本上阻斷假冒偽劣產(chǎn)品流入汽車配件市場，然后要統(tǒng)一汽車配件市場價格，使得配件市場價格混亂的現(xiàn)象不再存在，最后加強(qiáng)汽車配件市場的監(jiān)督管理，嚴(yán)格控制配件市場的規(guī)范，使得配件市場價格規(guī)范，質(zhì)量合格，保證汽車配件安全性。

2.3 提高汽車維修從業(yè)人員素質(zhì)

由于對汽車維修技術(shù)的忽視，也就對從事汽車維修人員素質(zhì)有所忽視，這樣，汽車維修人員素質(zhì)較低的問題也就成為汽車維修技術(shù)實施時的瓶頸，要想改善這個問題，提高汽車維修人員素質(zhì)，就必須從態(tài)度上改善對技術(shù)人員素質(zhì)的重要性的認(rèn)識。首先，要從根源進(jìn)行改革，將汽車維修專業(yè)學(xué)校與汽車維修企業(yè)相互合作，將學(xué)校所培養(yǎng)的人才有地方就業(yè)，也可以針對汽車維修企業(yè)缺乏的人才進(jìn)行專業(yè)培養(yǎng)，為企業(yè)輸送大量專業(yè)人才。其次，加強(qiáng)國家對汽車維修專業(yè)人員的培養(yǎng)，將其納入國家發(fā)展計劃中，分級對企業(yè)維修技術(shù)人員進(jìn)行管理培養(yǎng)，從而提高汽車維修從業(yè)人員素質(zhì)以及動手操作能力。另外，提高從業(yè)人員服務(wù)態(tài)度，改善我國現(xiàn)階段從業(yè)人員服務(wù)意識欠缺，服務(wù)水平欠缺的狀況，可建立培訓(xùn)中心對上業(yè)前素質(zhì)培訓(xùn)，從而增強(qiáng)維修人員服務(wù)觀念。

3 結(jié)語

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修行業(yè)也必定會越來越受到關(guān)注，其有著較為廣闊的發(fā)展前景。本研究通過分析我國現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)發(fā)展的阻礙和問題，提出了相應(yīng)的解決措施，提高汽車診斷技術(shù)和維修技術(shù)，完善汽車維修行業(yè)管理制度，提高汽車維修從業(yè)人員的素質(zhì)，使我國汽車維修行業(yè)與世界接軌，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和完善的行業(yè)管理制度的同時，也為我國汽車維修在市場競爭中贏得市場。

［1］王春華,張朝許.國外汽車維修行業(yè)的特點(diǎn)與我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析[J].中國電子商務(wù),2011(7).

［2］王志江.政府對汽車維修行業(yè)規(guī)范化管理的研究[D].天津:天津大學(xué),2005.

［3］王菊貞.淺談汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及對策[J].現(xiàn)代商業(yè),2007(6):4.