以“加速度”為例探究新課程教學(xué)

梁增強

2012年廣西開始實施高中新課程，各校高中新生開始使用“普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)試驗教科書”。各地教師積極參加新課改培訓(xùn)，著力研究新舊教材的差異，為新課改的順利實施而努力。作為一名物理教師，筆者深知概念教學(xué)的重要性，而“加速度”是物理學(xué)中一個十分重要的概念，它是連接運動學(xué)和動力學(xué)的橋梁。對高中新生而言，能否學(xué)好這個概念，影響到整個高中階段的學(xué)習(xí)。那么新舊教材中加速度的教學(xué)有何差異？在新課標(biāo)下如何才能學(xué)好這個概念？這些都是值得我們探究的問題。

一、新舊教材的差異

通過對比，發(fā)現(xiàn)加速度在新舊教材中的差異主要體現(xiàn)在四個方面：導(dǎo)入方式、版面設(shè)置、內(nèi)容安排和練習(xí)設(shè)置。

二、從差異中探索新課程的教學(xué)策略

1.更加注重知識的形成過程

比較新舊教材，我們不難發(fā)現(xiàn)新教材更注重知識的形成過程。在建立加速度概念過程中，舊教材只用一個比較：比較鉛球和炮彈速度增加快慢；而新教材用了兩個比較：比較火車和小汽車、飛機和炮彈的速度增加快慢。通過多次運算比較速度增加的快慢，學(xué)生才能理解這節(jié)課的核心內(nèi)容是討論速度的改變快慢，而不是物體的運動快慢。為豐富概念的形成過程，使學(xué)生對加速度的理解更全面和準(zhǔn)確，因此教師可增加比較的例子。筆者在教學(xué)中增加以下幾個例子，取得了較好的教學(xué)效果。

（1）小汽車用3s的時間使速度由12m/s增大到24m/s；巴士用6s的時間使速度由0增大到18m/s。

問：小汽車和巴士相比，誰的速度變化大？誰的速度變化快？

（2）比較火車和汽車減速的快慢，數(shù)據(jù)如下表：

通過完成表格運算，學(xué)生就會理解“速度大”“速度變化大”“速度變化快”的含義，從而為加速度的建立打下更堅實的基礎(chǔ)。

2.以生為本，真正發(fā)揮學(xué)生的主體作用

相比舊教材，新教材在本節(jié)課前后設(shè)置兩個“思考和討論”，增加“說一說”的內(nèi)容，編者的用意就是讓學(xué)生進入課堂，讓學(xué)生成為課堂的參與者，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人。舊的教學(xué)模式已被批判多時，弊端之一就是老師講得太多，學(xué)生被動聽課，學(xué)生成為知識的容器。這樣的教學(xué)模式使學(xué)生對概念和規(guī)律理解不準(zhǔn)確，不會應(yīng)用知識解決新問題。

在新課標(biāo)下，教師應(yīng)該創(chuàng)設(shè)平等民主的教學(xué)環(huán)境，讓學(xué)生積極主動參與教學(xué)，加強教師與學(xué)生的互動、學(xué)生與學(xué)生的互動。對新教材設(shè)置的“思考與討論”問題，教師要創(chuàng)造條件，給學(xué)生足夠的思考和交流時間，不要為了趕進度而由教師代辦。學(xué)生剛開始回答這些問題可能不夠準(zhǔn)確，有的還是錯誤的，教師不要著急糾錯，而應(yīng)鼓勵學(xué)生重新思考，鼓勵其他同學(xué)幫助分析。能不能使學(xué)生參與課堂活動，提高教學(xué)效果，關(guān)鍵在于教師。因此，教師要深入分析教材，吃透教材，開發(fā)教材，駕馭教材。分析學(xué)生學(xué)習(xí)狀況，了解學(xué)生的已知知識和未知知識，預(yù)知哪些知識學(xué)生自學(xué)可以掌握，哪些知識通過合作學(xué)習(xí)可以理解，哪些知識教師講解還難掌握，然后采取相應(yīng)的教學(xué)策略。例如本節(jié)課，比較不同物體的速度變化快慢可由學(xué)生完成，而如何定義加速度，教師可以引導(dǎo)學(xué)生回憶速度如何定義，受到類比方法的啟發(fā)，學(xué)生會想到比值定義方法，這樣加速度的定義方法也可由學(xué)生來完成。讓學(xué)生參與到教學(xué)的各個環(huán)節(jié)，學(xué)生的思維才會活躍起來，這樣才能建立“以學(xué)為中心”的課堂教學(xué)模式。

3.回歸生活和實驗，增強感性認(rèn)識

物理是一門以實驗為基礎(chǔ)的自然科學(xué)，物理學(xué)的知識來源于人們對生活中各種物理現(xiàn)象的觀察和思考。諾貝爾物理學(xué)獎獲得者丁肇中先生說：endprint

2012年廣西開始實施高中新課程，各校高中新生開始使用“普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)試驗教科書”。各地教師積極參加新課改培訓(xùn)，著力研究新舊教材的差異，為新課改的順利實施而努力。作為一名物理教師，筆者深知概念教學(xué)的重要性，而“加速度”是物理學(xué)中一個十分重要的概念，它是連接運動學(xué)和動力學(xué)的橋梁。對高中新生而言，能否學(xué)好這個概念，影響到整個高中階段的學(xué)習(xí)。那么新舊教材中加速度的教學(xué)有何差異？在新課標(biāo)下如何才能學(xué)好這個概念？這些都是值得我們探究的問題。

一、新舊教材的差異

通過對比，發(fā)現(xiàn)加速度在新舊教材中的差異主要體現(xiàn)在四個方面：導(dǎo)入方式、版面設(shè)置、內(nèi)容安排和練習(xí)設(shè)置。

二、從差異中探索新課程的教學(xué)策略

1.更加注重知識的形成過程

比較新舊教材，我們不難發(fā)現(xiàn)新教材更注重知識的形成過程。在建立加速度概念過程中，舊教材只用一個比較：比較鉛球和炮彈速度增加快慢；而新教材用了兩個比較：比較火車和小汽車、飛機和炮彈的速度增加快慢。通過多次運算比較速度增加的快慢，學(xué)生才能理解這節(jié)課的核心內(nèi)容是討論速度的改變快慢，而不是物體的運動快慢。為豐富概念的形成過程，使學(xué)生對加速度的理解更全面和準(zhǔn)確，因此教師可增加比較的例子。筆者在教學(xué)中增加以下幾個例子，取得了較好的教學(xué)效果。

（1）小汽車用3s的時間使速度由12m/s增大到24m/s；巴士用6s的時間使速度由0增大到18m/s。

問：小汽車和巴士相比，誰的速度變化大？誰的速度變化快？

（2）比較火車和汽車減速的快慢，數(shù)據(jù)如下表：

通過完成表格運算，學(xué)生就會理解“速度大”“速度變化大”“速度變化快”的含義，從而為加速度的建立打下更堅實的基礎(chǔ)。

2.以生為本，真正發(fā)揮學(xué)生的主體作用

相比舊教材，新教材在本節(jié)課前后設(shè)置兩個“思考和討論”，增加“說一說”的內(nèi)容，編者的用意就是讓學(xué)生進入課堂，讓學(xué)生成為課堂的參與者，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人。舊的教學(xué)模式已被批判多時，弊端之一就是老師講得太多，學(xué)生被動聽課，學(xué)生成為知識的容器。這樣的教學(xué)模式使學(xué)生對概念和規(guī)律理解不準(zhǔn)確，不會應(yīng)用知識解決新問題。

在新課標(biāo)下，教師應(yīng)該創(chuàng)設(shè)平等民主的教學(xué)環(huán)境，讓學(xué)生積極主動參與教學(xué)，加強教師與學(xué)生的互動、學(xué)生與學(xué)生的互動。對新教材設(shè)置的“思考與討論”問題，教師要創(chuàng)造條件，給學(xué)生足夠的思考和交流時間，不要為了趕進度而由教師代辦。學(xué)生剛開始回答這些問題可能不夠準(zhǔn)確，有的還是錯誤的，教師不要著急糾錯，而應(yīng)鼓勵學(xué)生重新思考，鼓勵其他同學(xué)幫助分析。能不能使學(xué)生參與課堂活動，提高教學(xué)效果，關(guān)鍵在于教師。因此，教師要深入分析教材，吃透教材，開發(fā)教材，駕馭教材。分析學(xué)生學(xué)習(xí)狀況，了解學(xué)生的已知知識和未知知識，預(yù)知哪些知識學(xué)生自學(xué)可以掌握，哪些知識通過合作學(xué)習(xí)可以理解，哪些知識教師講解還難掌握，然后采取相應(yīng)的教學(xué)策略。例如本節(jié)課，比較不同物體的速度變化快慢可由學(xué)生完成，而如何定義加速度，教師可以引導(dǎo)學(xué)生回憶速度如何定義，受到類比方法的啟發(fā)，學(xué)生會想到比值定義方法，這樣加速度的定義方法也可由學(xué)生來完成。讓學(xué)生參與到教學(xué)的各個環(huán)節(jié)，學(xué)生的思維才會活躍起來，這樣才能建立“以學(xué)為中心”的課堂教學(xué)模式。

3.回歸生活和實驗，增強感性認(rèn)識

物理是一門以實驗為基礎(chǔ)的自然科學(xué)，物理學(xué)的知識來源于人們對生活中各種物理現(xiàn)象的觀察和思考。諾貝爾物理學(xué)獎獲得者丁肇中先生說：endprint

2012年廣西開始實施高中新課程，各校高中新生開始使用“普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)試驗教科書”。各地教師積極參加新課改培訓(xùn)，著力研究新舊教材的差異，為新課改的順利實施而努力。作為一名物理教師，筆者深知概念教學(xué)的重要性，而“加速度”是物理學(xué)中一個十分重要的概念，它是連接運動學(xué)和動力學(xué)的橋梁。對高中新生而言，能否學(xué)好這個概念，影響到整個高中階段的學(xué)習(xí)。那么新舊教材中加速度的教學(xué)有何差異？在新課標(biāo)下如何才能學(xué)好這個概念？這些都是值得我們探究的問題。

一、新舊教材的差異

通過對比，發(fā)現(xiàn)加速度在新舊教材中的差異主要體現(xiàn)在四個方面：導(dǎo)入方式、版面設(shè)置、內(nèi)容安排和練習(xí)設(shè)置。

二、從差異中探索新課程的教學(xué)策略

1.更加注重知識的形成過程

比較新舊教材，我們不難發(fā)現(xiàn)新教材更注重知識的形成過程。在建立加速度概念過程中，舊教材只用一個比較：比較鉛球和炮彈速度增加快慢；而新教材用了兩個比較：比較火車和小汽車、飛機和炮彈的速度增加快慢。通過多次運算比較速度增加的快慢，學(xué)生才能理解這節(jié)課的核心內(nèi)容是討論速度的改變快慢，而不是物體的運動快慢。為豐富概念的形成過程，使學(xué)生對加速度的理解更全面和準(zhǔn)確，因此教師可增加比較的例子。筆者在教學(xué)中增加以下幾個例子，取得了較好的教學(xué)效果。

（1）小汽車用3s的時間使速度由12m/s增大到24m/s；巴士用6s的時間使速度由0增大到18m/s。

問：小汽車和巴士相比，誰的速度變化大？誰的速度變化快？

（2）比較火車和汽車減速的快慢，數(shù)據(jù)如下表：

通過完成表格運算，學(xué)生就會理解“速度大”“速度變化大”“速度變化快”的含義，從而為加速度的建立打下更堅實的基礎(chǔ)。

2.以生為本，真正發(fā)揮學(xué)生的主體作用

相比舊教材，新教材在本節(jié)課前后設(shè)置兩個“思考和討論”，增加“說一說”的內(nèi)容，編者的用意就是讓學(xué)生進入課堂，讓學(xué)生成為課堂的參與者，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人。舊的教學(xué)模式已被批判多時，弊端之一就是老師講得太多，學(xué)生被動聽課，學(xué)生成為知識的容器。這樣的教學(xué)模式使學(xué)生對概念和規(guī)律理解不準(zhǔn)確，不會應(yīng)用知識解決新問題。

在新課標(biāo)下，教師應(yīng)該創(chuàng)設(shè)平等民主的教學(xué)環(huán)境，讓學(xué)生積極主動參與教學(xué)，加強教師與學(xué)生的互動、學(xué)生與學(xué)生的互動。對新教材設(shè)置的“思考與討論”問題，教師要創(chuàng)造條件，給學(xué)生足夠的思考和交流時間，不要為了趕進度而由教師代辦。學(xué)生剛開始回答這些問題可能不夠準(zhǔn)確，有的還是錯誤的，教師不要著急糾錯，而應(yīng)鼓勵學(xué)生重新思考，鼓勵其他同學(xué)幫助分析。能不能使學(xué)生參與課堂活動，提高教學(xué)效果，關(guān)鍵在于教師。因此，教師要深入分析教材，吃透教材，開發(fā)教材，駕馭教材。分析學(xué)生學(xué)習(xí)狀況，了解學(xué)生的已知知識和未知知識，預(yù)知哪些知識學(xué)生自學(xué)可以掌握，哪些知識通過合作學(xué)習(xí)可以理解，哪些知識教師講解還難掌握，然后采取相應(yīng)的教學(xué)策略。例如本節(jié)課，比較不同物體的速度變化快慢可由學(xué)生完成，而如何定義加速度，教師可以引導(dǎo)學(xué)生回憶速度如何定義，受到類比方法的啟發(fā)，學(xué)生會想到比值定義方法，這樣加速度的定義方法也可由學(xué)生來完成。讓學(xué)生參與到教學(xué)的各個環(huán)節(jié)，學(xué)生的思維才會活躍起來，這樣才能建立“以學(xué)為中心”的課堂教學(xué)模式。

3.回歸生活和實驗，增強感性認(rèn)識

物理是一門以實驗為基礎(chǔ)的自然科學(xué)，物理學(xué)的知識來源于人們對生活中各種物理現(xiàn)象的觀察和思考。諾貝爾物理學(xué)獎獲得者丁肇中先生說：endprint