都市報如何實現(xiàn)全球化新聞操作

張曦

2013年12月28日，鄭州地鐵一號線發(fā)車，標(biāo)志著這座古老又年輕的城市正式駛?cè)氲罔F時代。地鐵開通，無論對于普通市民、城市管理者、這座城市還是這片土地，都有著非凡的意義。

面對這樣一個歷史性事件、面對這樣一個“大同題作文”，對新聞報道的執(zhí)行者而言，怎樣做既接地氣又大氣？怎樣做既入俗又脫俗？怎樣才能引人入勝？怎樣方顯技高一籌？作為區(qū)域報業(yè)市場的引領(lǐng)者，大河報人選擇了“重錘擂響鼓”——全球探地鐵。

2013年12月19日至31日，“大河全球探地鐵”大型策劃報道成功實施。短短12天內(nèi)，大河報七名特派記者，穿梭在世界五大地鐵名城——紐約、東京、莫斯科、巴黎、倫敦，采集了大量素材，發(fā)回了大量報道，實現(xiàn)了24小時不間斷的環(huán)球新聞聯(lián)動，為廣大受眾提供了包括文字、圖片、聲音、視頻等在內(nèi)的豐盛的新聞大餐。

“大河全球探地鐵”策劃報道的推出，引起了全國同行和社會各界的廣泛關(guān)注和好評，成為整個“鄭州地鐵一號線開通”報道中毫無疑問的驚艷“響鼓”，也是此輪新聞戰(zhàn)中的耀眼塔尖。對河南報業(yè)而言，這也是新資訊時代、新傳媒格局下，首次實現(xiàn)全球采訪、全媒體實時播報的探索創(chuàng)新，在多個領(lǐng)域成功創(chuàng)造了“第一次”。

本次報道跨度大、戰(zhàn)線長、時間緊、任務(wù)重，雖然操作過程中偶有遺憾，但整個新聞策劃報道的成功是顯而易見的?；剡^頭來看，其創(chuàng)意是如何產(chǎn)生的，操作過程如何推進，跨地域、跨時區(qū)的新聞實戰(zhàn)如何協(xié)同，傳統(tǒng)報道與新媒體平臺如何共振？筆者將從以下幾個方面進行分析解讀——

找準(zhǔn)切口，充分體現(xiàn)全球策劃與本地新聞事件的相關(guān)性

鄭州地鐵一號線的開通，對區(qū)域經(jīng)濟社會來講，無疑是個大事件。選擇什么樣的視角和切口、通過什么樣的方式來做這個新聞，是鄭州地鐵開通系列報道中的關(guān)鍵思量和核心課題。

正是在這種背景下，“全球探地鐵”的策劃創(chuàng)意于新聞發(fā)生前半年出爐。接下來的論證，必須回答幾個問題：其一，新聞由頭是否充分，即為什么要全球探地鐵？其二，報道標(biāo)的之分量是否足夠，即新聞策劃的厚度與廣度是否匹配這種全球操作？其三，怎樣完成任務(wù)，即組織上、物力上、技術(shù)上的支持問題。

特別是第一個問題。在本次策劃提出之初，有一種聲音認為，在資訊全球化、同質(zhì)化時代，作為一個區(qū)域性報媒，有沒有必要“大動干戈”派大批記者出境？有沒有能力實現(xiàn)環(huán)球同步采訪？這種聲音認為，很多資訊可以“百度”，目標(biāo)城市的情況也能特約。

但報社主要領(lǐng)導(dǎo)果斷拍板，決定實施“大河全球探地鐵”大型策劃報道。用他們的話說，這種策劃“一舉多得，一策多效”。

在大河報看來，新聞策劃的最大“由頭”，就是策劃本身與區(qū)域新聞事件及區(qū)域百姓生活的相關(guān)性。鄭州地鐵一號線的開通，既與百姓生活息息相關(guān)，又具有劃時代的意義。換個角度看，地鐵不僅僅是個交通符號，還是民生符號、經(jīng)濟符號、文化符號甚至是歷史符號，是多元文明的載體和呈現(xiàn)。以全球五大地鐵名城（紐約、東京、莫斯科、巴黎、倫敦）的地鐵為新聞報道之標(biāo)的，選擇這樣一個策劃“焊接點”和新聞“發(fā)力點”，無疑能使整個策劃報道具有極強的廣度和厚度。

“如果說地鐵是城市文明的一扇‘窗口，能與世界級‘前輩們隔窗對視，無疑是送給即將誕生的鄭州地鐵的最好禮物。大河報記者將親手推開世界級五大地鐵之窗，希冀用全球頂級地鐵文明之光，照亮鄭州地鐵時代前進的軌道?！贝蠛訄笪迓菲呙浾叱霭l(fā)當(dāng)日報道的這段題記，也許正是本次策劃報道的最佳注腳。

“大河全球探地鐵”活動，既是大河報“新聞立報、內(nèi)容為王、策劃引領(lǐng)、深度制勝”辦報理念的一次生動踐行，也是“全球視野，百姓情懷”新聞視角的又一次大膽嘗試，更是大河報“服務(wù)河南，影響全國”辦報追求的再度拓展。

排兵布陣，精心組建遠程奔襲所需的指揮體系和“特混戰(zhàn)隊”

跨國新聞采訪，對大河報來說不是新鮮事，但同時向全球多地投送記者，并實施跨時空同步連線和幾乎24小時不間斷報道，這絕對是頭一回。

面對這樣的任務(wù)，大膽的“破與立”是操作層面的常態(tài)。從指揮體系到排兵布陣再到后勤保障，都要注入新思維，啟用新方法。

就指揮體系而言，本次策劃構(gòu)建了報社最高規(guī)格的指揮體系，報社主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥指揮整個戰(zhàn)役。因為整個策劃報道以及后期的產(chǎn)品（含服務(wù)）延展，涉及采編、廣告、發(fā)行等各個環(huán)節(jié)，因此大河報“一體兩翼”的編隊格局發(fā)揮出了應(yīng)有的指揮優(yōu)勢和協(xié)同效應(yīng)。

在采編層面，除出國小分隊外，后方編輯中心、新媒體中心等部門還有約30名采編力量投入戰(zhàn)斗，跨部門，人員眾，雖兵強馬壯，但也暴露出前線與后方兩端人員都相對分散的弱點。因此，采編層面的指揮體系采用“蜂狀結(jié)構(gòu)”，即兩端強勁有力，中間的連接簡潔清晰。指揮端，由總編輯親自掛帥，三位副總擔(dān)任副總指揮，夜班編委、主任各司其職；執(zhí)行端，更是囊括了大河報采編層面的精兵強將；而在“蜂腰”部分，本次策劃特別增設(shè)了“后方總統(tǒng)籌”角色，選擇一位具有豐富采編經(jīng)驗的人員值守，幾乎是“單線”負責(zé)前線與后方的總聯(lián)絡(luò)，具體任務(wù)包括上情下達、下情上傳、發(fā)布指令、銜接采編、改寫稿件。這種設(shè)置，保證了整個策劃報道指揮信號和前方信息傳遞的清晰、有力與完整，也成為本次報道活動成功的重要保障。

具體的排兵布陣亦相當(dāng)精巧。在出國人員的組成原則上，為了實現(xiàn)既圓滿完成任務(wù)又能磨礪隊伍之效果，“混搭”是極為明晰的組隊原則，即組成人員的來源上，要跨中心、跨部門、跨采編、跨性別等。最終形成的出國七人組，“混搭”特征明顯，他們來自財經(jīng)、社會、編輯三大中心，4男3女，5名記者2名編輯。既有業(yè)務(wù)骨干（首席），也有業(yè)務(wù)新秀；既有年近五旬的新聞老兵，也有剛畢業(yè)不久的報業(yè)新人；既有首次出國的菜鳥，也有留學(xué)回來的海歸……這種有意為之的“混搭”與“錯配”，在后期報道過程中爆發(fā)出了驚人的能量。

正是上述打破常規(guī)的制度安排和人力配置，實現(xiàn)了報社內(nèi)部及前線與后方的多層次聯(lián)動——中心聯(lián)動，部門聯(lián)動，采編聯(lián)動，新媒體聯(lián)動，前線后方跨時空實時聯(lián)動，確保了整個策劃的高質(zhì)量實施。endprint

做足功課，高度重視跨國探訪前的“糧草先行”和案頭預(yù)備

全球探訪，需要面對各種挑戰(zhàn)，包括出行障礙、時差障礙、語言障礙、文化障礙、通信聯(lián)絡(luò)障礙、信息傳遞障礙等，要越過這些障礙，就需要策劃執(zhí)行者充分準(zhǔn)備，做足功課。這其中，既有硬件方面的精心準(zhǔn)備，也有報道方案等軟件方面的充分前置。

比如出行，五大目標(biāo)城市，分布在三大洲，時空跨度非常大，如何根據(jù)采訪發(fā)稿節(jié)奏秩序出行，是采訪小分隊首先需要面對的問題。大河報的經(jīng)驗是，讓專業(yè)的人辦專業(yè)的事——將辦理護照、簽證、預(yù)約航班、住宿、邀請翻譯甚至出行細節(jié)等工作，“外包”給一家有豐富涉外經(jīng)驗的旅行社，讓采編人員輕裝上陣。

成熟的報道方案，是策劃得以成功實施的又一項保障。在跨國采訪小分隊出行前，報社就對本次活動的報道方案進行了多次不同層級的研討，根據(jù)研討會的方向和具體需要解決的問題，參與研討的人員也出現(xiàn)了相應(yīng)的調(diào)整。這種安排和調(diào)整，除了要解決采訪對象、報道內(nèi)容、突破技巧等方面的技術(shù)性問題外，還要處理好以下幾種關(guān)系：一是采和編之間的銜接；二是前線和后方的聯(lián)絡(luò)；三是新媒體與傳統(tǒng)報道手段的協(xié)同；四是“全球探地鐵”與本地地鐵報道之間的共振。

最終報道方案兼顧了上述思考：既有對五大城市地鐵文明的獨家展示，也有對所到城市“一號鐵”的充分聚焦；既有根據(jù)城市依序編發(fā)的連續(xù)報道，又有鄭州地鐵一號線開通當(dāng)日的特刊呈現(xiàn)；既有傳統(tǒng)媒體勢大力沉的深度挖掘，也有新媒體24小時不間斷互動的輕靈游走。而這些當(dāng)初的設(shè)計，基本構(gòu)成了最終報道產(chǎn)品的雛形。

當(dāng)然，準(zhǔn)備工作還有很多。比如，除了集體層面大的方案準(zhǔn)備，就五路小分隊的相關(guān)個體而言，充分的案頭功課也是必不可少的環(huán)節(jié)；再比如，本次活動在經(jīng)費方面之所以也能輕裝上陣，得益于在策劃提出之初，報社就很好地嫁接了市場因素——一家地鐵商業(yè)項目愿意全程贊助本次活動。手中有糧，自然心中不慌。

靈活應(yīng)變，妥善處置既定報道方案與突發(fā)情況的應(yīng)急結(jié)合

隨機應(yīng)變，是新聞指揮和實施環(huán)節(jié)的必修功課，因此再好的報道方案，都隨時可能被微調(diào)、修正甚至推翻。拿“大河全球探地鐵”而言，記者出發(fā)時，對幾千公里甚至上萬公里外的采訪場景基本還停留在“想象”層面，他們懷揣的“方案”充其量也只能是個粗糙的指引。

本次探訪執(zhí)行過程中的一個段子，就很好地反映出這種“應(yīng)急與應(yīng)變”：記者出發(fā)之初被告知，他們此行的主要任務(wù)是三項（對所到城市地鐵的深度報道，《特刊》上對該城市一號線的聚焦，給新媒體中心持續(xù)提供文字、語音、圖片和視頻報道），內(nèi)部諧稱“一蝦三吃”。但因本次策劃正好跨過或臨近西方的圣誕節(jié)和2014年元旦，有關(guān)“圣誕節(jié)的中國元素”、“從13到14，墨香中的五大城”等采訪指令不斷從后方發(fā)出，等到記者返程時才意識到他們此行已被“一蝦七吃”了。

還有兩個不得不提的“應(yīng)急”。其一，按照早先的版本，鄭州地鐵首發(fā)日是12月26日，可是時間臨近接到通知，首發(fā)日可能向后推遲到28日，直到記者陸續(xù)出發(fā)時，首發(fā)時間仍然是個“謎”。當(dāng)最終被確定為28日時，則意味著整個報道方案和各路記者的工作節(jié)奏必須做出迅速調(diào)整，留給相關(guān)記者特別是開篇記者（探訪紐約的記者）的采訪、寫作時間不足24小時，且是在直飛紐約14個小時后無法倒時差的情況下執(zhí)行任務(wù)，結(jié)果該記者連續(xù)戰(zhàn)斗了33個小時。這既是“應(yīng)急”功夫，更是“硬功夫”。

其二，按照最初的設(shè)計，地鐵開通日的特刊采用正常出版開本，但為了報社整體布局考慮，臨時決定將地鐵特刊的印刷開本與大河報BRT特刊《大河快讀》尺寸一致。這種小開本“快讀”精致時尚，符合地鐵氣質(zhì)，但付出的代價是其印刷需要提前幾天開機。這一調(diào)整又給前線記者來了個措手不及，幸好應(yīng)急預(yù)案充分，特刊《地下鐵時光》如約上街，成為鄭州地鐵一號線開通日的驚艷讀本。

類似的突發(fā)情況還有很多，這很好地證明了：新聞策劃的實施過程，其實就是新聞操作的動態(tài)管理過程。

跨媒聯(lián)動，注重傳統(tǒng)呈現(xiàn)與新媒體技術(shù)的深度融合與共振

多媒體聯(lián)動，跨媒體共振，是本次全球探地鐵的最重要特征之一?？梢赃@么說：沒有新媒體的植入和聯(lián)動，本次策劃就無從談起：技術(shù)上無法順利實施，綜合社會影響也不會那么廣泛和持久。同時，傳統(tǒng)媒體進軍新媒體，也絕不是簡單的長話短說、老話新說，而是要利用新的技術(shù)手段拓展新聞報道的內(nèi)涵和外延，通過新媒體跳出傳統(tǒng)媒體的自我限制，吸引更多的讀者，創(chuàng)造更大的價值。[1]

比如，如果沒有移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和普及，本次策劃的很多想法在技術(shù)上根本無法實施，新聞受眾面也會極大縮水；如果沒有微博、微信和新聞客戶端等新媒體樣式，實時圖說、聲音或視頻等新聞產(chǎn)品就無法順利傳遞或呈現(xiàn)，新聞的延展性和交互性也會大打折扣。

近年來，新媒體發(fā)展一日千里，傳媒格局正在發(fā)生天翻地覆的變化。在這種背景下，傳統(tǒng)媒體積極開展與新媒體的融合，時效和空間受限的報媒尤其急迫。大河報在這方面也進行了積極探索和布局：2013年4月正式成立新媒體中心，6月下旬，大河報全媒體集群（包括紙質(zhì)、客戶端、網(wǎng)站、網(wǎng)報、手機、微博、微信等“七小?！保┙M團亮相，截至2013年年底，大河報的綜合受眾已突破1000萬級，僅官方微博就接近350萬，新聞客戶端短短幾個月就越過20萬的門檻，因此本次“大河全球探地鐵”活動中的“大河”，顯然是包含新媒體方陣的“大河”。

也正是在這一背景下，本次活動一開始就被定義為“全球探訪，全媒體報道，全手段運用，全產(chǎn)品呈現(xiàn)”，特別強調(diào)傳統(tǒng)手段與新媒體技術(shù)的深度融合與共振。從方案制定到過程實施，都體現(xiàn)了這種意識和要求。回過頭來看，這種思路和安排，效果十分明顯。

其一，既發(fā)揮了傳統(tǒng)媒體的權(quán)威和大氣，又發(fā)揮出新媒體的諸多優(yōu)點。兩種形態(tài)和風(fēng)格，在此次策劃中相互融合，互為補充。比如新媒體的實時、新媒體的海量、新媒體的靈動、新媒體的交互等，在策劃實施過程中都有體現(xiàn)，這極大地拓展了新聞策劃的生命力和影響力。比如短短10天時間，僅大河報新浪官方微博發(fā)布的“#hello，地鐵#”，點擊閱讀量就接近200萬次，全部討論數(shù)3萬多次。endprint

其二，使信息傳遞實時同步，使強時空的新聞策劃背景“弱時空化”，使新聞制作更方便、更迅疾、更鮮活。可以設(shè)想，如果沒有新媒體技術(shù)手段的植入，傳統(tǒng)報紙媒體要想實現(xiàn)全球?qū)崟r同步連線的報道樣式，幾乎是癡人說夢。比如，僅僅是“地鐵報道組”微信群這一工作微平臺，就在本次活動的通信聯(lián)絡(luò)、作品傳輸、記者實時連線等方面，立下了汗馬功勞。

其三，報道手段多樣，產(chǎn)品形態(tài)多元，呈現(xiàn)方式豐富多彩，極大地拓展了新聞策劃的容量。本次策劃報道，除紙質(zhì)《大河報》外，大河報官方微博、官方微信、新聞客戶端、大河報網(wǎng)等同步啟動報道，新聞上線，記者連線，讀者在線，24小時熱線，樣樣都不能少。新聞產(chǎn)品樣式更是豐富多彩，包括文字、圖片、聲音、視頻等，既有大篇幅的深度挖掘，也有側(cè)記、特寫、圖說、聲音或視頻播報等多維呈現(xiàn)，讓受眾切實品味到了不一樣的新聞大餐。

其四，強化了新聞策劃的延展性和交互性。為讓讀者更多地參與到此次策劃報道的互動中來，擴大報道的影響力，大河報新媒體中心策劃了“提問有禮”“講述地鐵故事”“網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查”以及網(wǎng)友互動等多項交互性活動，在客戶端、微博、微信、網(wǎng)站上推出，同時將征集來的提問、故事發(fā)給前線記者，讓記者在采寫過程中更多地感知讀者視角，回答受眾關(guān)切的問題。這些操作，努力實現(xiàn)了公共話題的深度發(fā)酵和新聞熱度的再次延展。

大河報新媒體中心成立以來一直倡導(dǎo)的“傳統(tǒng)報道與新媒體融合”之思路，很好地體現(xiàn)在本次全球探地鐵策劃報道中，牢牢把握了這一珍貴的練兵機會。

給力品牌，讓大手筆、大視野新聞策劃本身成為焦點和新聞

大河全球探地鐵，這一“探”背后的涵義，是視角更是視野，是魄力更是實力，是底氣更是底蘊，是品質(zhì)更是品牌。

策劃的實施，引來了廣泛的關(guān)注和同行的羨慕，轟動一時，當(dāng)然這其中也夾雜著一些懷疑的目光和不解的聲音。有人評其“高端大氣上檔次”，也有人喻之“土豪金”。而站到大河報的立場，這其實是自身戰(zhàn)略指導(dǎo)下既定的戰(zhàn)術(shù)安排。

十多年來，大河報一直努力做與百姓“貼心貼肺”的新聞。也因此，大河報不斷調(diào)整和優(yōu)化自己的報道方向、內(nèi)容和視角，讓“百姓關(guān)心、政府滿意”。在新的時期，大河報更刻意強化了這一過程中“大手筆”“大視野”等品牌內(nèi)涵。本次“大河全球探地鐵”，就是“全球視野，百姓關(guān)照”新聞實踐的又一次大膽嘗試。

“讓新聞策劃本身成為新聞”，大河報在這方面積累的成功案例還有很多，僅在2013年，大河報就成功實施了多起大手筆策劃，比如“博鰲亞洲論壇鄭州航空港高端對話會”“萬里追行鄭歐班列”“大河報號直升機首飛”“第九屆大河財富論壇”等，在區(qū)域甚至全國都堪稱轟動一時的新聞事件，而這些大手筆操作，無疑是大河報品牌建設(shè)中最耀眼、最給力的“磚瓦”。

在新時期傳媒競爭格局的演進中，品牌價值已經(jīng)成為這種競爭態(tài)勢的內(nèi)核。眾所周知的是，媒體的品牌價值首先得益于其影響力、引領(lǐng)力以及以此為基的公信力。大河報“大手筆、大視野”新聞操作的出發(fā)點和落腳點，正是這種傳媒的影響力、引領(lǐng)力與公信力。大河報品牌價值連續(xù)多年不斷攀升，在“世界品牌實驗室”2013年的最新品牌榜單上，大河報的品牌價值為46.45億元。這，就是一個最佳注腳。

參考文獻：

[1]李東紅.新媒體時代傳統(tǒng)報業(yè)的突圍之路[J].新聞愛好者，2013（11）.

（作者單位：大河報社）

編校：張紅玲endprint