紐約都市圈：有“權(quán)”、有“錢”、有“文化”

區(qū)位：北起緬因州， 南至弗吉尼亞州， 跨越10 個(gè)州， 包括波士頓、紐約、費(fèi)城、巴爾的摩和華盛頓5個(gè)大城市，以及40個(gè)10萬(wàn)人以上的中小城市

波士頓郊區(qū)的128號(hào)公路，距市區(qū)約16公里。公路兩側(cè)并非美國(guó)電影中一望無(wú)際的草原，而是數(shù)以千計(jì)的研究機(jī)構(gòu)和高科技企業(yè)——這里享有“美國(guó)東海岸硅谷”的美譽(yù)。

不過(guò)，硅谷和它比簡(jiǎn)直就是“小字輩”。早在第二次世界大戰(zhàn)以前，麻省理工學(xué)院（MIT）的一些研究試驗(yàn)室就分化出一批科技公司。微電子技術(shù)革命開始后，MIT和聯(lián)邦政府或建立風(fēng)險(xiǎn)資金公司或撥款資助，使這個(gè)地區(qū)很快成長(zhǎng)為高技術(shù)區(qū)。2000年，麻州有1065家公司由MIT教授或畢業(yè)生創(chuàng)辦，其中一半位于128號(hào)公路地區(qū)，年銷售額達(dá)530億美元。

令波士頓驕傲的還有它的“大學(xué)產(chǎn)業(yè)”。波士頓大都會(huì)區(qū)擁有100多所大學(xué)，哈佛大學(xué)、麻省理工學(xué)院、波士頓學(xué)院——幾乎每一所學(xué)校都令求學(xué)之人垂涎。

有“文化”的波士頓是紐約都市圈的五大城市之一，若論有“錢”非紐約莫屬。全長(zhǎng)僅有500米的華爾街云集著紐約證交所、美聯(lián)儲(chǔ)、高盛、美林、摩根斯坦利等響當(dāng)當(dāng)?shù)慕鹑跈C(jī)構(gòu)。紐約上班族當(dāng)中，35%的人集中在金融行業(yè)。

在紐約都市圈， 還有一個(gè)不得不提的特殊角色——掌“權(quán)”的華盛頓。白宮、國(guó)會(huì)山、五角大樓、美聯(lián)儲(chǔ)，這些標(biāo)志性建筑不僅為華盛頓帶來(lái)源源不斷的游客，也為這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)提供了強(qiáng)有力的政治支撐。近水樓臺(tái)先得月，380 公里以外，華爾街的金融家和分析師們，總是最早摸清華盛頓經(jīng)濟(jì)政策脈搏的一幫人。這種貼近與親密， 也讓紐約金融中心的地位在全世界的眼里， 顯得更加扎實(shí)、可靠。

北美五大湖都市圈：“潔身”自愛(ài)

區(qū)位：芝加哥向東， 經(jīng)底特律、克利夫蘭、匹茲堡， 一直延伸到加拿大的多倫多和蒙特利爾

每周二，不少芝加哥市居民一大早就起來(lái)，把自己家里用完的殺蟲劑、噴霧油漆、融冰劑等空瓶送到家庭化學(xué)品與電子物品循環(huán)中心，這里還負(fù)責(zé)處置廢舊電腦。

作為北美五大湖都市圈的主要城市之一，曾經(jīng)以制造業(yè)為主的芝加哥及大湖地區(qū)嘗到了污染的苦果?？刂莆廴?，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成為當(dāng)務(wù)之急。太湖地區(qū)會(huì)員城市曾聯(lián)手阻止了英國(guó)石油公司在密歇根湖南部擴(kuò)建煉油廠的計(jì)劃。

如今，在芝加哥， 處處可以看到利用環(huán)保技術(shù)的匠心獨(dú)具。它們的照明系統(tǒng)叫“聰明燈”， 可以根據(jù)室外光線自動(dòng)調(diào)節(jié)燈泡亮度。建筑商們也樂(lè)意修建環(huán)保建筑，因?yàn)樨?fù)責(zé)城市建筑的部門承諾，修建環(huán)保建筑拿到批文的時(shí)間可以從12個(gè)星期縮短至6個(gè)星期。作為經(jīng)濟(jì)支柱的制造企業(yè)們也努力往產(chǎn)業(yè)鏈的高端發(fā)展，占領(lǐng)研發(fā)、管理、咨詢等市場(chǎng)高地。通用汽車也從制造轉(zhuǎn)向研發(fā)。

做好“清潔”工作的芝加哥已經(jīng)成為美國(guó)中西部的最佳投資地，世界500 強(qiáng)中就有15家將總部設(shè)在這里，包括波音、美國(guó)聯(lián)合航空、英國(guó)石油公司等等。

吸引世界眼球的，還有北美規(guī)模最大、歷史最悠久的芝加哥汽車展。每年，汽車業(yè)巨頭們都會(huì)如約將全球首發(fā)的新款車型開上展臺(tái)。麥考米克會(huì)展中心每年要承辦2000多場(chǎng)專業(yè)展覽與會(huì)議， 接待參觀者超過(guò)兩百萬(wàn)人次。同樣忙碌的還有芝加哥期貨交易所的大廳。從美國(guó)財(cái)政部的票據(jù)到大豆油，再到黃金，期貨品種之多，交易之活躍，全世界找不到第二家。

倫敦都市圈： 霧都變“魔術(shù)”，甩出創(chuàng)意名片

區(qū)位：包括倫敦、伯明翰、謝菲爾德、曼徹斯特、利物浦等數(shù)個(gè)大城市和眾多中小城鎮(zhèn)

1993 年，《星期日泰晤士報(bào)》舉辦了一場(chǎng)競(jìng)賽，征集最瘋狂的千禧年慶祝計(jì)劃。兩名年輕建筑師提議建造一個(gè)全球最大的摩天輪，體驗(yàn)從高處俯瞰泰晤士河、倫敦的美妙感覺(jué)。如今，這座135 米高的倫敦眼，就像一塊巨大的磁鐵吸引著成千上萬(wàn)的游客。

倫敦的新市政廳大樓，是一棟外觀酷似雞蛋的全玻璃建筑，讓人們感受到新舊倫敦的兩種風(fēng)格。越來(lái)越多年輕的靈感， 正在這片古老的土地上給人以驚喜。曾經(jīng)工廠林立的霧都倫敦， 漸漸有了“創(chuàng)意之都”的新名片。

1997 年，布萊爾當(dāng)選英國(guó)首相，成立“創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)特別工作組”，并親自擔(dān)任工作組主席。隨后，倫敦市和電影行業(yè)也跨界合作，協(xié)助拍攝了2000多部作品，大到好萊塢巨片、小到音樂(lè)錄影帶，倫敦一躍成為世界上繼紐約和好萊塢之后的第三大熱門拍攝地點(diǎn)。

政府對(duì)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的扶持不止于此。自2003年開始舉辦的倫敦設(shè)計(jì)節(jié)， 則是一個(gè)靈感更集中、創(chuàng)意更活躍的大舞臺(tái)。雖晚于巴黎、紐約和米蘭，但倫敦時(shí)裝節(jié)因其獨(dú)特的創(chuàng)意氛圍， 如今儼然成為業(yè)界公認(rèn)的時(shí)裝設(shè)計(jì)師的孵化器。

設(shè)計(jì)節(jié)、時(shí)裝節(jié)， 加上游戲節(jié)和電影節(jié)，將來(lái)自世界各地的創(chuàng)意靈感匯集倫敦。別忘了，還有小魔法師哈里波特。1990年， 還是一名普通英國(guó)女教師的J.K.羅琳， 在坐火車穿越英格蘭時(shí)， 冒出一個(gè)關(guān)于小魔法師的點(diǎn)子。十年里，她的系列小說(shuō)在全球賣出三億兩千五百多萬(wàn)冊(cè)， 創(chuàng)下出版界紀(jì)錄。

其實(shí)， 倫敦變魔術(shù)的例子遠(yuǎn)不止這一個(gè)。全球三大廣告產(chǎn)業(yè)中心之一、全球三大最繁忙的電影制作中心之一以及享譽(yù)全球的國(guó)際設(shè)計(jì)之都，2/ 3 以上的國(guó)際廣告公司的歐洲總部設(shè)在倫敦……一連串的數(shù)據(jù)之后，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)之都當(dāng)之無(wú)愧。

巴黎都市圈： 歷史文化聚集經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

區(qū)位：以巴黎為中心，沿塞納河、萊茵河延伸，覆蓋荷蘭阿姆斯特丹、鹿特丹、比利時(shí)安特衛(wèi)普、布魯塞爾和德國(guó)的科隆，包括了4 個(gè)國(guó)家的40 個(gè)10萬(wàn)人口以上的城市

走在街頭，人們感受到的首先是悠久的歷史和文化藝術(shù)。這不僅是連接巴黎都市圈內(nèi)各城市的紐帶，也是吸引投資的王牌。

法國(guó)曾經(jīng)吸引眾多的外國(guó)名人生活或留學(xué)，包括荷蘭畫家梵高、西班牙畫家畢加索，德國(guó)詩(shī)人海涅。聯(lián)合國(guó)教科文組織在二戰(zhàn)結(jié)束后沒(méi)有選擇英國(guó)首都倫敦，而將其總部設(shè)在巴黎。當(dāng)然，法國(guó)自己也有巴爾扎克和畫家莫奈等名人。

文化創(chuàng)造了具體的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。除了基礎(chǔ)設(shè)施、消費(fèi)市場(chǎng)和科研創(chuàng)新外，城市的文化內(nèi)涵也是國(guó)際型大企業(yè)考慮全球投資戰(zhàn)略的關(guān)鍵。巴黎在與歐洲其他城市的競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)占鰲頭。很多國(guó)際企業(yè)IBM、索尼、西門子都對(duì)巴黎情有獨(dú)鐘，將其國(guó)際總部設(shè)在巴黎。法國(guó)服務(wù)性企業(yè)，特別是銀行和理財(cái)單位也同樣摯愛(ài)巴黎。

巴黎都市圈的強(qiáng)勢(shì)經(jīng)濟(jì)支柱主要是第三產(chǎn)業(yè)。根據(jù)巴黎大區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局的統(tǒng)計(jì)，有超過(guò)83%的就業(yè)人口在第三產(chǎn)業(yè)任職。巴黎將其工業(yè)行業(yè)定位于高附加值的產(chǎn)業(yè)，例如信息技術(shù)、汽車制造、化工制藥、印刷出版和航空等。

此外，巴黎更是奢侈消費(fèi)品的生產(chǎn)集中地。名牌香水、高檔首飾、量身定做的成衣……早在1868年，巴黎的名牌奢侈品牌生產(chǎn)商就組成了行業(yè)協(xié)會(huì)，并制定了時(shí)裝品牌入會(huì)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。除了產(chǎn)品的質(zhì)量之外，入會(huì)條件還包括品牌設(shè)計(jì)人員不得低于15人，并且每年必須分兩次推出各不得少于50個(gè)新款的時(shí)裝等。

東京都市圈： 軌道交通跑出來(lái)的城市

區(qū)位：以東京市區(qū)為中心，半徑80 公里，包括東京都、崎玉縣、千葉縣、神奈川縣

除了拿著醫(yī)院開具的病假單，還有什么證明更權(quán)威？在日本，答案是軌道交通公司開出的延誤單。這樣的權(quán)威，源自日本軌道交通平時(shí)的分秒不差。

全世界最密集的軌道交通網(wǎng)托起了整個(gè)東京都市圈。快速、準(zhǔn)時(shí)的軌道交通，能把你送往都市圈的每個(gè)角落。整個(gè)東京都市圈，就與這些軌道融為一體。無(wú)論是村上春樹的小說(shuō)《1Q84》，還是最新的日本電視劇，地鐵和電車都是不可缺失的場(chǎng)景。初到東京的游客，最需要的不是導(dǎo)游，而是軌道交通 圖。

有人說(shuō)，東京都市圈是由軌道交通帶動(dòng)起來(lái)的，這句話一點(diǎn)也不夸張。超過(guò)30家公司經(jīng)營(yíng)著總長(zhǎng)約2000公里的軌道交通線路，這些公司全部為私營(yíng)，許多公司還同時(shí)經(jīng)營(yíng)著百貨公司和房地產(chǎn)。列車?yán)镉泻芏喾慨a(chǎn)廣告，軌道沿線是其開發(fā)的房產(chǎn)。

軌道交通帶動(dòng)城市發(fā)展的理念貫穿了過(guò)去五十年，東京都市圈經(jīng)歷了五次大規(guī)劃。每次規(guī)劃公共交通優(yōu)先都是首要的原則。國(guó)家和政府的補(bǔ)貼也大都投在軌道交通的建設(shè)上。

除了軌道交通，誕生過(guò)無(wú)數(shù)浪漫故事的東京灣，則激蕩著另一個(gè)一體化的夢(mèng)想。被大海環(huán)繞的島國(guó)日本，一直對(duì)發(fā)展海運(yùn)業(yè)不遺余力。要成為世界海運(yùn)強(qiáng)國(guó)，高效率高品質(zhì)的港口必不可少。在東京灣長(zhǎng)達(dá)193 公里的環(huán)形海岸線上，分布著東京、川崎、橫濱、橫須賀、木更津及千葉六大世界級(jí)特大型港口。

由于這幾大港口分屬不同的行政區(qū)域，利益劃分鮮明，彼此間的競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈。東京港圍海造田，興建碼頭?？吹酵{的橫濱港開始修建新的貨物專用通道，加快物流速度。東京港見(jiàn)了，又開始建設(shè)通往內(nèi)陸的鐵路，大力開拓海鐵聯(lián)運(yùn)。這些良性競(jìng)爭(zhēng)，使東京灣一直穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)世界最高效港口的稱號(hào)。