復合腔體隧道加固技術研究試驗取得圓滿成功

復合腔體隧道加固技術研究試驗取得圓滿成功

2014年3月14日，由上海城建隧道股份承擔的市科委科研項目“復合腔體隧道加固技術研究”第2次整環(huán)極限承載力試驗在同濟大學取得圓滿成功。

復合腔體隧道加固技術是一個全新的結構加固創(chuàng)意，采用現(xiàn)代航空復合材料制造工藝，包裹樹脂、高強纖維復合層。整個施工過程被高度模塊化，現(xiàn)場工序少、內容單一，方便質量控制和高效施工。腔體內壓注的超高強度自密實混凝土與原構件緊密疊合、共同作用形成的新結構，可以受拉、壓、彎、剪，耐振動疲勞荷載，耐腐蝕，工作溫度可達60℃以上?？赏瑫r適用于已經(jīng)運營的隧道和新建隧道管片的預防性先期加固，能有效地解決目前國內地鐵需進行加固修復的工程實際問題和難點。

整環(huán)試驗表明本次加固極限承載能力較未加固管片有大幅提高且具有很好的延性，符合加固預期。與會專家現(xiàn)場全程觀摩了整環(huán)試驗。各方領導和專家對本次試驗高度認可，并對該科研項目下階段研究方向提出了建議。

（摘自上海市國有資產監(jiān)督管理委員會網(wǎng)站http：//www.shgzw.gov.cn/gzw/main？main＿colid＝12＆top＿id＝1＆main＿artid＝25370 2014－03－24