開篇寄語

中國是一個海洋大國、海運大國，海運事業(yè)在中國國民經(jīng)濟中占有重要地位，是海洋經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。黨的十八大報告指出，中國應(yīng)“提高海洋資源開發(fā)能力，發(fā)展海洋經(jīng)濟，保護海洋生態(tài)環(huán)境，堅決維護國家海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強國”。

發(fā)達的航運是海洋強國的重要內(nèi)容和關(guān)鍵支撐，建設(shè)海洋強國，必須大力發(fā)展航運事業(yè)。中國航運業(yè)實力雄厚，已經(jīng)發(fā)展成為港口大國、海運大國、造船大國，全國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)9年位居世界第一位，連續(xù)12 次當(dāng)選國際海事組織A 類理事國，在國際海事舞臺上，中國的話語權(quán)越來越大。改革開放以來，中國海運事業(yè)取得了舉世矚目的成就，中國在世界海運界的地位明顯提升，現(xiàn)在的國際海運會議上“中國因素”已成為出現(xiàn)次數(shù)最多的關(guān)鍵詞?？梢哉f，今日之中國，比歷史上的任何時代更加離不開海洋。所以，從這一點上來說，建設(shè)航運強國是助推海洋強國建設(shè)、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重要一環(huán)。

為此，《世界海運》愿成為一個窗口和一塊園地，為海運界提供行業(yè)動態(tài)和理論研究成果，為建設(shè)海洋強國做貢獻?！妒澜绾＿\》作為中國海運業(yè)一份權(quán)威性期刊，之所以有著很強的生命力、吸引力，是因為它能夠高揚時代的主旋律，能夠緊緊地扎根于我國乃至世界海運事業(yè)發(fā)展的土壤中，能夠有著鮮明的個性特點和辦刊風(fēng)格。所以，從這個窗口里我們完全可以窺探到我國海運乃至世界海運事業(yè)發(fā)展的過去、現(xiàn)在及未來。如今，恰逢世界海運研究中心的成立，希望能夠依托這個平臺，將《世界海運》雜志重新改版，采取科學(xué)的研究方法對信息進行分類整理采集，堅持理論與實踐緊密結(jié)合的方法，高度重視對實踐企業(yè)的調(diào)查研究，力爭形成獨具特色、具有極強行業(yè)指導(dǎo)意義的海運信息報道，建設(shè)世界級的具有獨立研究觀點的前瞻性海運雜志。

我堅信，在不遠的將來，隨著國家對航運和海洋的日益重視，世人將會看到一個更美麗、更強大的航運大國、海洋大國，而航海文化和意識也將逐漸滲入華夏民族的血脈，生生不息。