江晚霞
(中鐵工程設(shè)計(jì)院有限公司 蘇州分院,江蘇 蘇州 251000)
街道是隨著城市的產(chǎn)生而形成的,人們住在城市中需要往來溝通,在建筑物之間設(shè)計(jì)一些線性空間是非常有必要的。隨著社會(huì)的進(jìn)步,街道的社會(huì)功能已經(jīng)不僅僅是便于人們來往;漫步、餐飲、娛樂以及購(gòu)物等都已經(jīng)成為城市街道的重要文化職能[1];沒有街道,城市也將失去色彩和活力。城市道路的交通功能易于被人們理解和接受,但其在城市生活中扮演的其他角色還需要人們轉(zhuǎn)變觀念;總之,城市街道的景觀功能是不容人們忽視的。本文基于文化性的思想理念,對(duì)城市街道的景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,高層建筑不斷增多,街道周圍也都是高樓林立;在城市的中心區(qū),地價(jià)高,則更衍生出高層建筑。近年來,汽車工業(yè)的發(fā)展使得小汽車隨處可見,它也已經(jīng)成為人們出行的必備交通工具;現(xiàn)代交通工具的出現(xiàn)打破了過去的城市結(jié)構(gòu),使得城市空間的形態(tài)發(fā)生了較大的變化。為了適應(yīng)新的時(shí)代,在設(shè)計(jì)街道時(shí),要注意兩個(gè)交叉點(diǎn)之間的距離不能太短;城市街道逐漸寬闊,兩側(cè)的高樓也逐漸增多;立交橋、高架橋、輕軌以及地鐵等的出現(xiàn)改變了過去街道的空間形態(tài)[2],產(chǎn)生了現(xiàn)代城市的街道環(huán)境。
現(xiàn)代交通工具的出現(xiàn)給人們的出行帶來了便利,對(duì)人們的生活方式和價(jià)值觀等都有著重要影響。人們的生活節(jié)奏比以前快,而速度的改變使得人們對(duì)城市景觀的要素尺度感也發(fā)生了變化;在視野范圍內(nèi),尺寸較小的物體容易被人們忽略掉,而尺寸較大的物體,人們也只能夠感受到其外形。這就要求在設(shè)計(jì)時(shí),要增大城市景觀元素的尺寸,并且設(shè)計(jì)更加寬敞的街道和更大的停車場(chǎng)和交通廣場(chǎng)。
對(duì)于城市街道景觀的形成,主要有以下兩種途徑:
2.1 歷史途徑。一個(gè)城市的形成是一個(gè)日積月累的過程,而城市形成之后也不是一成不變的,它每天都在發(fā)生著變化,始終處在動(dòng)態(tài)的演變之中。所以,城市與時(shí)間有著千絲萬縷的關(guān)系。同樣的,城市街道景觀也與時(shí)間有著緊密聯(lián)系,它也會(huì)隨著時(shí)間的推移而不斷變化。理想狀態(tài)的景觀是不存在的,而人們對(duì)于理想景觀的看法也會(huì)隨著文化的發(fā)展而不斷發(fā)生著變化。街道景觀和城市的文化環(huán)境有著密切聯(lián)系,共同構(gòu)成了城市街道景觀的空間地域文化特征[3]。
2.2 文化途徑。作為文化的一部分,城市街道景觀外在的表現(xiàn)著城市的文化內(nèi)涵,承載著人們的文化和理想。在城市街道景觀中,文化的作用是潛移默化的。對(duì)城市街道美的欣賞與追求由來已久,不同的文化類型和自然地理?xiàng)l件成就了不同的城市街道景觀。文化傳統(tǒng)的差異使得各個(gè)地方在城市街道景觀設(shè)計(jì)上有不同的風(fēng)格。如:西方人崇尚田園之美,在城市景觀中傾向于天然元素的人工化,而在中國(guó),南北方文化的差異也造就了不同的景觀風(fēng)格。
城市街道景觀反映出文化,而文化又改變著街道景觀,文化與街道景觀之間有著互融的關(guān)系。城市街道景觀所具有的雙重屬性體現(xiàn)在:(1)城市格局和建筑物等共同構(gòu)成了景觀的物質(zhì)實(shí)體,其背后是歷史文化的不斷發(fā)展;(2)城市街道景觀存在于人的腦海中,通過親身體驗(yàn)、互聯(lián)網(wǎng)、電影、報(bào)刊等途徑形成對(duì)這個(gè)城市的印象[4]。
3.1 城市街道景觀的生長(zhǎng)
城市街道景觀不是靜止不變的,它一直處于不斷變化的狀態(tài)之中。在分析城市街道景觀的過程中還應(yīng)該加上時(shí)間因素?;ú輼淠居凶约旱纳L(zhǎng)周期,能夠繁衍生長(zhǎng)。作為文化,景觀也存在文化的生長(zhǎng),即文化積淀。隨著時(shí)間的不斷推移,這種文化也不斷走向豐富和成熟[5]。
3.2 人為的因素
作為文化的主體,人在對(duì)城市景觀的影響在上文已經(jīng)有所論述,本節(jié)以實(shí)例說明。政府的決策者、投資人以及設(shè)計(jì)者等對(duì)街道景觀項(xiàng)目有著各自的要求和意見,這些要求和意見都會(huì)對(duì)城市街道景觀展現(xiàn)在人們面前的樣子有重要影響。人的因素常常會(huì)被人們忽視,在街頭咖啡屋里休閑的人們同樣也是景觀中的一道風(fēng)景??磁c被看是人們交往的一種方式,身著旗袍、長(zhǎng)褂、西裝都會(huì)給街道帶來不一樣的風(fēng)景。人,讓城市變得更加生動(dòng)[6]。
4.1 歷史文化內(nèi)涵的挖掘不夠
在設(shè)計(jì)城市街道景觀的過程中融入歷史文化是設(shè)計(jì)師必須考慮的一個(gè)問題。我國(guó)的歷史文化現(xiàn)象十分繁雜,既有有形的文化,也有無形的文化。以具體物態(tài)表現(xiàn)出現(xiàn)的文化是有形文化,它們很容易被人們所觸及和感受,因此也易于被理解;而理解無形的文化則沒有那么容易,常常需要在有形的物體中深入挖掘。因此,在具體設(shè)計(jì)中,人們往往重視有形的歷史文化,對(duì)于背后的無形文化的挖掘則力度不夠。
4.2 忽略了時(shí)代文化精神
人是城市街道景觀的使用者,因此,景觀的存在應(yīng)該致力于滿足人的物質(zhì)文化需求和精神需求。景觀的設(shè)計(jì)應(yīng)該與當(dāng)代人的審美觀念相符合,將這一要求反映在具體的景觀設(shè)計(jì)中,即:城市街道景觀應(yīng)該具有相應(yīng)的時(shí)代文化精神。而在當(dāng)前,有些設(shè)計(jì)者片面的追求歷史感,思想局限于傳統(tǒng)的形式,對(duì)于時(shí)代精神的體現(xiàn)則考慮的較少,這些設(shè)計(jì)也難以受到人們的喜愛。
4.3 街道文化景點(diǎn)堆積
一個(gè)城市的特色體現(xiàn)著其歷史文化,將歷史文化融入景觀設(shè)計(jì)中則更能彰顯城市的特色。在長(zhǎng)期的歷史發(fā)展過程中,城市也積累了豐富的文化。一般而言,歷史越悠久,其文化的積淀也會(huì)越深厚。在設(shè)計(jì)中,面對(duì)如此之多的歷史文化,設(shè)計(jì)者常常希望能夠?qū)⑺鼈內(nèi)娴谋憩F(xiàn)出來,企圖表現(xiàn)出豐富的歷史文化,而這也可能造成歷史景點(diǎn)堆積的弊端,給人一種又多又亂的感覺。
4.4 缺乏人文關(guān)懷
人,作為城市的創(chuàng)造者,同時(shí)也是景觀的使用者和觀賞者。在街道空間設(shè)計(jì)的過程中,要將人的因素放在第一位,重視人的體驗(yàn)感受,以其為主線,塑造出具有人情味的街道。而在現(xiàn)代化城市中,面對(duì)復(fù)雜的道路環(huán)境,設(shè)計(jì)者們往往將更多注意力放在了交通功能的優(yōu)化上,將交通環(huán)境作為一個(gè)工程實(shí)體,而不是將其作為一個(gè)公共空間來看,忽略了人的生理需求和心理需求,使得城市給人一種冷冰冰、缺乏生活情趣的感覺,忽略了人文關(guān)懷。
受歷史、地域以及政策等的影響,現(xiàn)代城市發(fā)展程度各不相同,存在較大的差異性。在具體研究過程中,應(yīng)該分別對(duì)待,對(duì)于城市街道景觀空間,也應(yīng)該進(jìn)行方方面面的探討。本文對(duì)文化與街道景觀的關(guān)系進(jìn)行了探討,分析了我國(guó)街道景觀設(shè)計(jì)中存在的問題。我國(guó)的城市街道景觀設(shè)計(jì)文化存在時(shí)空交錯(cuò)現(xiàn)象,城市街道文化既是統(tǒng)一的又是多元化的,在景觀形象的塑造中,可以通過建筑語言、路面、戶外廣告等多種形式進(jìn)行體現(xiàn)。
[1] 彭一剛.建筑空間組合論[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2008.
[2] 徐純一.光在建筑中的安居[M].北京:清華大學(xué)出版社,2010.
[3] (日)盧原義信,尹培桐譯.街道的美學(xué)[M].天津:百花文藝出版社,2006.
[4] 孫鳴春,周維娜.城市景觀設(shè)計(jì)[M].西安:西安交通大學(xué)出版社,2007.
[5] 俞昌斌,陳遠(yuǎn).源于中國(guó)的現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)[M].北京:北京機(jī)械工業(yè)出版社,2010.
[6] 吳曉松,吳慮.城市景觀設(shè)計(jì)-理論、方法與實(shí)踐[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2009.