我國鋰電池四大關(guān)鍵材料全部實現(xiàn)自給

我國鋰電池四大關(guān)鍵材料全部實現(xiàn)自給

近日，樂凱集團面向電動汽車領(lǐng)域的高性能鋰離子電池隔膜最新檢測結(jié)果出爐：隔膜透氣度范圍在100～300 s/100 cc，透氣度可控可調(diào)，透氣性能較同類產(chǎn)品低20%～40%，均達到或超越了國際同類產(chǎn)品先進水平。此前，國內(nèi)鋰離子電池的負極材料、電解液、正極材料均已實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代。至此，鋰電池四大關(guān)鍵材料全部自給。

目前，樂凱公司這一高性能鋰離子電池隔膜產(chǎn)品已獲得兩項專利授權(quán)。專家稱，這項成果將改變我國高性能鋰電池隔膜依賴進口的局面，全面實現(xiàn)對進口產(chǎn)品的替代，提升我國高性能電池的國際競爭力，同時形成一系列具有市場競爭力的高分子材料技術(shù)。同時，這項擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電池隔膜成果還將從性能優(yōu)異、價格可控兩方面，大大推進電動汽車這一新能源汽車在我國的推廣進程。

據(jù)了解，樂凱集團此次研發(fā)的是面向電動汽車領(lǐng)域的高性能鋰離子電池隔膜，屬動力用鋰離子電池，為高端隔膜產(chǎn)品。因為，在大功率放電過程中，電池局部溫度達到100 ℃左右就可引起負極固體電解質(zhì)界面保護膜分解并釋放熱量，使電池進一步升溫引發(fā)有機電解液等物質(zhì)的分解和隔膜融化，導致正負極直接反應甚至爆炸；同時，電池使用過程中遭受穿刺或撞擊也可導致電池電壓瞬時下降，電流劇增產(chǎn)生巨大的熱量導致溫度迅速升高，使電池隔膜處于高溫狀態(tài)；此外，電池的過充也會導致隔膜穿刺，動力電池在動態(tài)條件下的運行會加劇這一行為，這些都要求動力鋰離子電池采用具有更高強度、更好熱尺寸穩(wěn)定性和熱化學穩(wěn)定性的隔膜。

自2004年面向中低端領(lǐng)域的鋰電隔膜率先實現(xiàn)國產(chǎn)化以來，國內(nèi)已經(jīng)開始了隔膜的自給進程，但高端市場一直被進口產(chǎn)品所占據(jù)。開發(fā)高端產(chǎn)品，打破國際巨頭的壟斷，推動行業(yè)快速發(fā)展就成為樂凱集團的追求目標。樂凱集團從2006年開始關(guān)注鋰離子電池隔膜項目，經(jīng)過廣泛地市場調(diào)研和專利分析，依托過去幾十年積累的高分子薄膜加工技術(shù)和精密涂布技術(shù)，樂凱終于開發(fā)出國內(nèi)領(lǐng)先、主要性能接近國際同類產(chǎn)品水平的高性能動力用鋰離子電池隔膜。