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      QMI汽車秋季維護(hù):助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)

      2014-04-03 06:09:05重慶吳星
      汽車維修與保養(yǎng) 2014年10期
      關(guān)鍵詞:清洗劑液面電動(dòng)機(jī)

      ◆文/重慶 吳星

      最初裝配機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱MS)的汽車,在泊車和低速行駛時(shí)駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱負(fù)擔(dān)過于沉重,為了解決這個(gè)問題,汽車廠家不斷研發(fā)汽車轉(zhuǎn)向助力裝置。即:在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加裝一套依靠發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的轉(zhuǎn)向助力裝置,這不僅大大改善了汽車操縱輕便性,還提高了汽車行駛安全性。

      我們常見的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有機(jī)械液壓助力(簡(jiǎn)稱HPS)、電子液壓助力(簡(jiǎn)稱EHPS)、電子助力(簡(jiǎn)稱EPS)三種。

      機(jī)械液壓助力是我們最常見的一種助力方式,主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等等。這種助力方式是將一部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力,對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助作用力。

      電控液壓助力是在機(jī)械液壓助力的基礎(chǔ)上增加了液壓反應(yīng)裝置、液流分配閥、車速傳感器、電磁閥、轉(zhuǎn)向ECU等。這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),而是由電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)向輔助力的大小不光與轉(zhuǎn)向角度有關(guān),還與車速相關(guān)。

      電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力,省去了繁瑣的液壓系統(tǒng)。駕駛員操縱方向盤時(shí),轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向以及轉(zhuǎn)矩的大小,電控單元根據(jù)轉(zhuǎn)矩電信號(hào)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和車速信號(hào)等,向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令,使電動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩,從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)向輔助力。汽車不轉(zhuǎn)向時(shí),助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不工作。

      電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最近幾年才開始陸續(xù)被國(guó)內(nèi)的車廠所采用,目前國(guó)內(nèi)在用的乘用車上,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還占據(jù)著絕大部分市場(chǎng),下文將重點(diǎn)介紹液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)常識(shí)。

      雖然液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操縱靈敏性高、轉(zhuǎn)向操縱輕便,而且由于轉(zhuǎn)向器處于完全封閉狀態(tài),平時(shí)無需檢查和調(diào)整,但由于汽車經(jīng)過長(zhǎng)期使用后,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油會(huì)形成許多油泥、金屬粉末,高溫產(chǎn)生、積碳等污垢,導(dǎo)致潤(rùn)滑油過早失效、堵塞濾芯并縮小流通的管道,潤(rùn)滑冷卻效果減弱,部件過早磨損,換擋遲鈍、不順,轉(zhuǎn)向動(dòng)助力下降轉(zhuǎn)向吃力等,因此建議定期檢查助力轉(zhuǎn)向油液面情況,并及時(shí)清洗轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和更換助力轉(zhuǎn)向油。

      當(dāng)系統(tǒng)處于熱態(tài)(6 0℃左右)時(shí),轉(zhuǎn)向油的液面高度應(yīng)處在HOT(熱)和COLD(冷)標(biāo)記之間。冷態(tài)(20℃左右)時(shí),液面高度應(yīng)處在ADD(加)和CLOD(冷)標(biāo)記之間。如果液面高度不符合要求,應(yīng)及時(shí)添加助力轉(zhuǎn)向油。

      為確保助力轉(zhuǎn)向系工作更安全更可靠,避免出現(xiàn)早期損壞,建議每行駛5萬千米,應(yīng)對(duì)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行一次徹底清洗,并更換助力轉(zhuǎn)向油。

      助力轉(zhuǎn)向系的清洗、換油與保護(hù)應(yīng)使用專用設(shè)備。清洗時(shí),建議使用QMI助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清洗劑GL1608,以便安全有效地清洗系統(tǒng)中的沉積物,預(yù)防因沉積物聚集而造成的系統(tǒng)不工作甚至損壞。GL1608清洗劑不含任何酸性化學(xué)物質(zhì),不會(huì)對(duì)機(jī)件造成傷害。

      另外,換上新油后,建議向系統(tǒng)中添加QMI助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)超級(jí)保護(hù)劑GL1630,以恢復(fù)油封彈性,預(yù)防和解決系統(tǒng)中油封的輕微滲漏,清潔并潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)部的彈簧和閥門,消除部件粘滯和轉(zhuǎn)向遲鈍,提高系統(tǒng)的操作靈敏度和平穩(wěn)性,平振降噪,提升助力轉(zhuǎn)向油的性能。此外,GL1630還能降低部件磨損,防止助力轉(zhuǎn)向油的酸化腐蝕,延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命。

      具體的操作是:借助專用清洗換油設(shè)備,用QMI助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清洗劑GL1608置換出動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的舊油;然后用GL1608清洗劑清洗助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),最后用添加有QMI助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)超級(jí)保護(hù)劑GL1630)的助力轉(zhuǎn)向油置換出系統(tǒng)中的清洗劑。

      ITW是美國(guó)百年跨國(guó)集團(tuán)公司,其旗下QMI品牌專攻于汽車養(yǎng)護(hù)品的研發(fā)與生產(chǎn)。QMI公司80%以上雇員是工程師出身,這些兼具理工教育基礎(chǔ)和生產(chǎn)實(shí)踐的人員有力地保障了QMI產(chǎn)品的品質(zhì)。

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