三相異步電動機(jī)常見電氣故障分析

郭佳

摘 要：因?yàn)槿喈惒诫妱訖C(jī)具有運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，結(jié)構(gòu)簡單易拆裝、維修、保養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)，所以其在工業(yè)及民用各個領(lǐng)域的應(yīng)用是非常廣泛的，三相異步電動機(jī)的電氣控制系統(tǒng)是以三相異步電機(jī)為動力的傳動裝置與系統(tǒng)為對象，從而來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化的控制技術(shù)。電氣控制系統(tǒng)是其中的主干部分。隨著運(yùn)行時間的延長，電氣控制系統(tǒng)必然會出現(xiàn)一些運(yùn)行故障，文章結(jié)合實(shí)踐并翻閱了一些文獻(xiàn)資料，對三相異步電動機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的一些常見故障進(jìn)行分析，并提出了一些處理措施，希望能夠?qū)Υ蠹移鸬揭恍椭饔谩?/p>

關(guān)鍵詞：三相異步電動機(jī)；電氣故障；原因分析；處理方法

隨著時代的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，使得電氣控制系統(tǒng)的發(fā)展尤為迅速，在控制方法上，從手動控制發(fā)展到自動控制，在控制功能上，從簡單控制發(fā)展到智能化控制，在操作上，從笨重發(fā)展到信息化處理，在控制原理上，從單一的有觸頭硬接線繼電器邏輯控制系統(tǒng)發(fā)展到以計(jì)算機(jī)或者微處理器為中心的網(wǎng)絡(luò)化自動控制系統(tǒng)?，F(xiàn)代電氣控制技術(shù)將計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動控制技術(shù)、檢測技術(shù)、微電子技術(shù)、通信技術(shù)以及智能技術(shù)等進(jìn)行了系統(tǒng)的綜合，所以電氣控制是世界目前最成熟最簡單的電機(jī)控制技術(shù)。生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)幾乎都是靠電動機(jī)作為動力來拖動的，因此電動機(jī)的運(yùn)行必須滿足生產(chǎn)過程中的控制要求，電氣控制就是以拖動系統(tǒng)為對象實(shí)施控制的，這種以電動機(jī)作為原動力拖動大型設(shè)備的方式被叫做電子拖動。繼-接控制是電氣控制比較經(jīng)常采用的方式，這種方式采用繼電器、接觸器、按鈕以及行程開關(guān)等元件組成控制電路，從而實(shí)現(xiàn)對電機(jī)的啟動、正反轉(zhuǎn)、調(diào)速等控制。所以目前，電機(jī)電氣控制系統(tǒng)的應(yīng)用還是相當(dāng)廣泛的。但是在長時間的運(yùn)行過程中，電動機(jī)被燒毀的事故頻繁發(fā)生，給生產(chǎn)帶來不便和經(jīng)濟(jì)損失。本文對三相異步電動機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的一些比較常見的電氣故障進(jìn)行分析， 并提出處理方法，希望能夠?qū)I(yè)內(nèi)人士有所幫助。

1 三相異步電動機(jī)的工作原理

在介紹三相異步電動機(jī)電氣故障之前，我覺得必須先對三相異步電動機(jī)的工作原理進(jìn)行一下簡單的介紹：

三相異步電機(jī)是由定子（固定部分）和轉(zhuǎn)子（轉(zhuǎn)動部分）組成的，定子和轉(zhuǎn)子之間是相對運(yùn)動所需要的氣隙。其中定子主要由定子鐵心、定子繞組和機(jī)座三部分組成，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)軸組成。三相異步電動機(jī)的定子裝有三相對稱繞組，當(dāng)接至三相交流電源時，流入定子繞組的三相對稱電流在電機(jī)的氣隙內(nèi)產(chǎn)生一個以同步轉(zhuǎn)速n1旋轉(zhuǎn)的磁場。轉(zhuǎn)子導(dǎo)體嵌放在轉(zhuǎn)子鐵心槽內(nèi)，兩端被導(dǎo)電環(huán)短接。當(dāng)旋轉(zhuǎn)磁場以逆時針方向旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。在轉(zhuǎn)子回路閉合的情況下，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中就有電流流通。如果不考慮轉(zhuǎn)子繞組電感，那么電流的方向與電動勢的方向相同。在正常情況下，異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不能達(dá)到旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，即不能達(dá)到同步轉(zhuǎn)速n1，而總是略低于n1。因?yàn)槿绻鹡=n1，則旋轉(zhuǎn)磁場和轉(zhuǎn)子導(dǎo)體之間將不存在相對運(yùn)動，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體電動勢、電流和電磁轉(zhuǎn)矩都將變?yōu)榱?、因此轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n總是略小于同步轉(zhuǎn)速n1，即運(yùn)行于異步轉(zhuǎn)速。載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在磁場中受到電磁力的作用，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了電能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，這就是異步電動機(jī)基本的工作原理。

2 常見的三相異步電動機(jī)電氣故障及維修

2.1 電動機(jī)通電后不能轉(zhuǎn)動，但無異響，也無異味和冒煙

（1）故障原因：①電源未通（至少兩相未通）；②熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；③過流繼電器整定過??；④控制設(shè)備接線錯誤。

（2）故障排除：①檢查電源回路開關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點(diǎn)、修復(fù)；②檢查熔絲型號、熔斷原因，換新熔絲；③調(diào)節(jié)繼電器整定值與電動機(jī)配合；④改正接線。

2.2、電動機(jī)通電后不轉(zhuǎn)，然后熔絲燒斷

（1）故障原因：①缺一相電源，或定子線圈一相反接；②定子繞組相間短路；③定子繞組接地；④定子繞組接線錯誤；⑤熔絲熔斷值過??；⑥電源線短路或接地。

（2）故障排除：①檢查空開是否有一相未合好，或電源回路有一相斷線；消除反接故障；②查出短路點(diǎn)，予以奮復(fù)；③消除接地；④查出誤接，予以更正；⑤更換熔絲；⑥消除接地點(diǎn)。

2.3 電動機(jī)通電后不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲

（1）故障原因：①定轉(zhuǎn)子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；②繞組引出線始末端接錯或繞組內(nèi)部接反；③電源回路接點(diǎn)松動，接觸電阻大；④電動機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡住；⑤電源電壓過低；⑥小型電動機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬；⑦軸承卡住。

（2）故障排除：①查明斷點(diǎn)予以修復(fù)；②檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；③緊固松動的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復(fù)；④減載或查出并消除機(jī)械故障；⑤檢查是還把規(guī)定的角接法誤接為星；是否由干電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大，予以糾正；⑥重新裝配使之靈舌；更換合格油脂；⑦修復(fù)軸承。

2.4 電動機(jī)空載電流不平衡，三相相差大

（1）故障原因：①重繞時，定子三相繞組匝數(shù)不相等；②繞組首尾端接錯；③電源電壓不平衡；④繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。

（2）故障排除：①重新繞制定子繞組；②檢查并糾正；③測量電源電壓，設(shè)法消除不平衡；④消除繞組故障。

3 結(jié)束語

三相異步電動機(jī)電氣控制技術(shù)綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動控制技術(shù)、檢測技術(shù)、微電子技術(shù)、通信技術(shù)以及智能技術(shù)等方面的先進(jìn)技術(shù)，所以電氣控制是世界目前最成熟最簡單的電機(jī)控制技術(shù)。三相異步電動機(jī)常見的電氣故障還有很多，產(chǎn)生這些故障的原因是多方面的，針對具體故障現(xiàn)象，采取相應(yīng)的處理辦法，盡快將故障排除，對保證正常的生產(chǎn)和生活具有較大的意義，對其進(jìn)行深入的研究是非常有意義的。

參考文獻(xiàn)

[1]李博宇.三相異步電機(jī)的常用電氣故障及維修[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013年第13期.

[2]孫立軍.三相異步電動機(jī)運(yùn)行中常見故障分析與處理[J].科技風(fēng)，2010年02期.

[3]李全.三相異步電動機(jī)出現(xiàn)異常聲音的原因及處理方法[J].現(xiàn)代礦業(yè)，2006年第06期.

[4]吳君線.三相異步電動機(jī)起動異常的故障分析與探討[J].電器開關(guān)，2013年第4期.

[5]趙冬杰，石宏宇，石亮，唐明德.三相異步電動機(jī)常見故障分析及解決方法[J].中國科技博覽，2010年底30期.

[6]李艷蘭.異步電動機(jī)電氣故障的識別與診斷[J].太原理工大學(xué)，2005年.endprint