“搗缸”事故的分析

菅春雷

搗缸是重大事故，輕者使缸套、活塞、連桿搗壞；嚴(yán)重時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件如缸體、曲軸、連桿、缸蓋、缸套、凸輪及活塞等損壞報(bào)廢。

征象。搗缸事故發(fā)生前的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)是，短時(shí)間工作不正常，有時(shí)單缸不工作，冒黑煙；有是有一股一股的黑煙，著火“憋勁”，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有強(qiáng)烈的打擊聲，很像鐵錘敲擊缸體的響聲。此時(shí)如不立即停車，就會(huì)造成不良成果。

搗缸原因。一般搗缸事故是由于連桿螺栓折斷或連桿劈斷、氣門折斷、活塞銷折斷等所引起的。另外，“飛車”、燒瓦故障也極易引起搗缸，但形成的速度比起前者要慢。

一、活塞銷折斷，連桿小端打壞缸套或缸體

1、活塞銷質(zhì)量不好，強(qiáng)度不夠或有微觀裂紋等缺陷，引起應(yīng)力集中，在交變載荷作用下折斷。

2、活塞銷與活塞、連桿襯套間隙過大，產(chǎn)生較大的交變沖擊力，使活塞銷疲勞折斷。此時(shí)，連桿小端有強(qiáng)烈的敲擊聲。

3、活塞銷孔的中心線與活塞中心線（縱向）不垂直。工作時(shí)活塞銷受一附加應(yīng)力的作用而折斷。

4、修理時(shí)漏裝活塞銷卡壞，或卡壞環(huán)槽磨損，活塞銷竄出拉缸，嚴(yán)重的拉缸引起了搗缸。

二、連桿折斷打壞缸體

1、由于“飛車”，使連桿承受過載而折斷。

2、連桿彎曲、扭曲，局部組織破壞等缺陷，使連桿強(qiáng)度減弱，在交變載荷作用下折斷。

三、連桿螺栓折斷，引起搗缸

1、上緊連桿螺栓時(shí)扭緊力矩過大，螺栓拉伸變形而折斷。

2、連桿螺栓扭緊力矩過小，軸瓦間隙過大，沖擊載荷過大或燒瓦引起連桿螺栓折斷。

3、連桿螺栓倒扣或禿扣，鎖緊力矩不足。

4、連桿螺栓的材質(zhì)不佳，承載能力差，疲勞折斷。

四、氣門掉入氣缸中引起搗缸

1、氣門桿折斷（俗稱揪氣門）。一般是在安裝氣門安全卡簧環(huán)槽處、氣門鎖瓣處或氣門大頭的根部折斷。

2、氣門鎖瓣在工作中脫落，安全卡簧失去作用，使氣門脫離氣門彈簧控制，掉入氣缸。

五、缸套脫缸使缸套、活塞、連桿、曲軸、缸體等零件損壞

1、缸套臺(tái)肩與缸套體接觸面處的圓角太小或沒有圓角，應(yīng)力集中在發(fā)動(dòng)機(jī)交變載荷作用下產(chǎn)生微觀裂紋，以致斷裂。

2、安裝缸套時(shí)，因阻水圈過緊，用力打下缸套，由于用力不均，使缸套的圓角處或其他強(qiáng)度薄弱的地方產(chǎn)生微觀裂紋，工作中發(fā)生脫缸。

3、由于安裝時(shí)阻水圈的作用或缸套臺(tái)肩下平面不平以及與缸體接觸平面中有雜物，使缸套安裝后傾斜，在火山工作的側(cè)壓力作用下引起缸套輕微縱向擺動(dòng)，缸套在長期交變載荷作用下脫缸。

六、活塞在活塞銷處斷裂損壞，連桿小端及活塞打壞缸體

1、活塞與缸套間隙過小，粘缸后拉斷活塞活塞。

2、活塞與缸套磨損，間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞在缸套內(nèi)擺動(dòng)、敲擊，使活塞損壞。

3、連桿彎曲、扭曲變形，使活塞受較大的附加應(yīng)力作用而損壞。

4、修理總裝連桿組時(shí)，活塞與活塞銷配合緊度過大，使活塞變成或產(chǎn)生微觀裂紋。有的采用不合理的裝配方法，即用汽油倒入活塞中點(diǎn)燃，趁熱打入活塞銷。這種裝配方法雖然也屬于熱裝配，但由于加熱溫度大大超過正確的熱裝配溫度，因此，冷卻后易在活塞銷處產(chǎn)生裂紋，使活塞損壞。

5、活塞材料及加工質(zhì)量不合格，引起活塞損壞。

七、操作不當(dāng)

熄火前、起步前或平時(shí)經(jīng)常轟油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速驟然增加和降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦件的潤滑不好，增加磨損；使曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)各零件受較大的沖擊載荷；轉(zhuǎn)速突變，使零件受到比正常工作大幾倍的沖擊載荷。所以，會(huì)引起缸套、活塞、連桿、軸瓦等零件疲勞損壞，引起搗缸。

八、噴油時(shí)間過早，發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸

使活塞及活塞銷、連桿及軸瓦等零件受到爆發(fā)的反向沖擊力作用，增加了一個(gè)較大的附加載荷，長期工作下去零件疲勞損壞，也會(huì)引起搗缸。

此外，由于凸輪軸折斷，發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”以及單缸燒瓦后，強(qiáng)行發(fā)動(dòng)，也極易引起搗缸事故。

形成搗缸事故的速度是較快的。但是，從事故開始到后果的形成總是還有一段時(shí)間，只要注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)異音，及時(shí)采取有效措施，認(rèn)真嚴(yán)肅的對待，大部分搗缸事故是可以防止和減輕損失的。