地學(xué)書簽

城市環(huán)境噪聲的主要來源有：

⑴ 交通噪聲 包括機(jī)動(dòng)車輛、船舶、地鐵、火車、飛機(jī)等的噪聲。由于機(jī)動(dòng)車輛數(shù)目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲源。

⑵ 工業(yè)噪聲 工廠的各種設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。工業(yè)噪聲的聲級(jí)一般較高，對(duì)工人及周圍居民帶來較大的影響。

⑶ 建筑噪聲 主要來源于建筑機(jī)械發(fā)出的噪聲。建筑噪聲的特點(diǎn)是強(qiáng)度較大，且多發(fā)生在人口密集地區(qū)，因此嚴(yán)重影響居民的休息與生活。

⑷ 社會(huì)噪聲 包括人們的社會(huì)活動(dòng)和家用電器、音響設(shè)備發(fā)出的噪聲。這些設(shè)備的噪聲級(jí)雖然不高，但由于和人們的日常生活聯(lián)系密切，使人們?cè)谛菹r(shí)得不到安靜，尤為讓人煩惱，極易引起鄰里糾紛。

建設(shè)用地

建設(shè)用地land for construction ：建設(shè)用地，是指建造建筑物、構(gòu)筑物的土地，是城鄉(xiāng)住宅和公共設(shè)施用地，工礦用地，能源、交通、水利、通信等基礎(chǔ)設(shè)施用地，旅游用地，軍事用地等。 付出一定投資（土地開發(fā)建設(shè)費(fèi)用），通過工程手段，為各項(xiàng)建設(shè)提供的土地。是利用土地的承載能力或建筑空間，不以取得生物產(chǎn)品為主要目的的用地。

土地類型圖

土地類型圖是反映土地這一地表自然綜合體的各種不同類型的地理分布及其特征的地圖。土地類型的分類主要根據(jù)綜合分析、主導(dǎo)因素和生產(chǎn)實(shí)用3項(xiàng)原則，也是編制土地類型圖的基礎(chǔ)。中國自然條件復(fù)雜，土地類型千差萬別，首先按水熱條件（≥10℃期間的積溫和干燥度）的組合類型劃分出土地綱，綱以下按大（中）地貌類型（山區(qū)以垂直地帶為主要指標(biāo)）劃分出土地類，類以下按植被亞型或群系組、土壤亞類劃分土地型。土地綱是研究土地形成、特性、結(jié)構(gòu)、分類的基礎(chǔ)，土地型是制圖的基本單元。土地類型圖的編制常以地形圖、衛(wèi)星象片（航空象片）、質(zhì)量好的更大比例尺的土地類型圖為基本資料，以鄰近學(xué)科的各種專業(yè)圖件、文獻(xiàn)資料和統(tǒng)計(jì)資料作補(bǔ)充和參考。其編制為農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、國土整治和開發(fā)提供重要科學(xué)依據(jù)。中國自20世紀(jì)50年代開始在全國進(jìn)行不同比例尺的土地類型劃分、評(píng)價(jià)和大中比例尺的土地類型制圖，80年代開始的全國1∶100萬土地類型圖的編制，為土地類型的深入調(diào)查研究和制圖開創(chuàng)了新局面。

輪船招商局

輪船招商局，是中國晚清時(shí)創(chuàng)建的第一家官督商辦的近代企業(yè)，1872年北洋大臣李鴻章招致辦理海運(yùn)多年的朱其昂商議試辦新式航業(yè)，1873年1月在上海成立輪船招商局，規(guī)定官督商辦，招商集股。是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。為招商局集團(tuán)前身。

土地單元

土地特性相對(duì)均一的地塊，評(píng)定和劃分土地的基本空間單位。一般來說，土地單元既是一個(gè)能反映自身特性的最基本地塊，同時(shí)也是工作中取樣和獲得數(shù)據(jù)的工作單位，因此，劃分土地單元是在一定的精度要求下，按土地物性、區(qū)位條件和利用方式基本一致的原則進(jìn)行。土地單元?jiǎng)澐衷瓌t一般采用：一致性原則、主導(dǎo)因素原則、整體性原則和實(shí)用性原則。土地單元?jiǎng)澐址椒ㄖ饕携B置法、主導(dǎo)因素判定法、網(wǎng)格法、均質(zhì)地域法、土地類型法和街坊法。確定土地單元后，應(yīng)根據(jù)實(shí)地調(diào)查的數(shù)據(jù)，確定每個(gè)單元上的土地鑒定指標(biāo)數(shù)值。確定土地單元指標(biāo)值或參數(shù)的常用方法有以點(diǎn)帶面法、以線帶面法和面積加權(quán)法。以點(diǎn)帶面法即以單元內(nèi)的某一點(diǎn)數(shù)值作為整個(gè)單元的特征值；以線帶面法即以單元內(nèi)的某一等值線代表整個(gè)單元的特征；面積加權(quán)法是當(dāng)單元由若干不同值的均值區(qū)域所組成時(shí)，則可把不同值所占的區(qū)域面積的比例作為權(quán)重，取其加權(quán)平均值作為單元的特征值。

江南機(jī)器制造總局

江南機(jī)器制造總局，簡(jiǎn)稱江南制造局或江南制造總局，又稱作上海機(jī)器局，是清朝洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中成立的軍事生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，為晚清中國最重要的軍工廠，是清政府洋務(wù)派開設(shè)的規(guī)模最大的近代軍事企業(yè)，也是江南機(jī)器制造總局早期廠房，近代最早的新式工廠之一。為江南造船廠的前身。

八七會(huì)議

1927年8月7日，中國共產(chǎn)黨中央召開緊急會(huì)議(即“八七會(huì)議”)，確定了土地革命的武裝反抗國民黨反動(dòng)派的總方針。從此進(jìn)入了沒收地主的土地，分配給無地和少地農(nóng)民的土地革命新時(shí)期。在此時(shí)期中，中國共產(chǎn)黨在國民黨統(tǒng)治區(qū)，仍以減租減息和抗租抗息作為發(fā)動(dòng)農(nóng)民起來進(jìn)行土地革命的策略手段。

嫦娥三號(hào)

嫦娥三號(hào)衛(wèi)星是中國國家航天局嫦娥工程第二階段的登月探測(cè)器，嫦娥三號(hào)由著陸器和巡視探測(cè)器（即“玉兔號(hào)”月球車）組成，進(jìn)行首次月球軟著陸和自動(dòng)巡視勘察，獲取月球內(nèi)部的物質(zhì)成分并進(jìn)行分析，將一期工程的“表面探測(cè)”引申至內(nèi)部探測(cè)。

嫦娥三號(hào)其中著陸器定點(diǎn)守候，月球車在月球表面巡游90天，范圍可達(dá)到5平方公里，并抓取月壤在車內(nèi)進(jìn)行分析，得到的數(shù)據(jù)將直接傳回地球。

2013年8月28日，中國國家國防科技工業(yè)局對(duì)外宣布，探月工程重大專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組當(dāng)天召開第十一次會(huì)議暨嫦娥三號(hào)任務(wù)進(jìn)場(chǎng)動(dòng)員會(huì)，審議批準(zhǔn)了嫦娥三號(hào)任務(wù)由研制建設(shè)階段轉(zhuǎn)入發(fā)射實(shí)施階段。嫦娥三號(hào)探測(cè)器將于2013年12月2日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心擇機(jī)發(fā)射。

據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，經(jīng)發(fā)射場(chǎng)區(qū)指揮部決定，“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器將于12月2日1時(shí)30分，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射?！版隙鹑?hào)”將攜“玉兔號(hào)”月球車首次實(shí)現(xiàn)月球軟著落和月面巡視勘察，并開展月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查等科學(xué)探測(cè)。

2013年9月11日嫦娥三號(hào)乘飛機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)，于12日10時(shí)抵西昌發(fā)射場(chǎng)。

嫦娥三號(hào)已于12月2日1時(shí)30分由長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。它將攜帶中國的第一艘月球車，并實(shí)現(xiàn)中國首次月面軟著陸。

2013年11月26日月球車正式命名為玉兔號(hào)。

抗日時(shí)期土地政策

1942年1月28日，中國共產(chǎn)黨中央政治局在詳細(xì)研究了各抗日根據(jù)地減租減息經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過了《關(guān)于抗日根據(jù)地土地政策的決定》，制定了抗日時(shí)期土地政策的三項(xiàng)基本原則。除了重申“減輕地主的封建剝削，實(shí)行減租減息，借以改善農(nóng)民的生活，提高農(nóng)民抗日與生產(chǎn)的積極性”和“減租減息之后又須實(shí)行交租交息，借以聯(lián)合地主一致抗日”兩項(xiàng)基本原則之外，進(jìn)一步提出了“獎(jiǎng)勵(lì)富農(nóng)發(fā)展生產(chǎn)和聯(lián)合富農(nóng)”的原則。決定指出：“承認(rèn)富農(nóng)的生產(chǎn)方式帶有資本主義性質(zhì)，富農(nóng)是農(nóng)村中的資產(chǎn)階級(jí)，是抗日與生產(chǎn)的一個(gè)不可缺少的力量。富農(nóng)不但有抗日要求，而且有民主要求，黨的政策不是削弱富農(nóng)階級(jí)與富農(nóng)生產(chǎn)，而是在適當(dāng)?shù)母纳乒と松顥l件之下，同時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)富農(nóng)生產(chǎn)與聯(lián)合富農(nóng)。但富農(nóng)也有一部分封建性質(zhì)的剝削，對(duì)富農(nóng)的租息也須照減”。以上三項(xiàng)基本原則闡述了減租減息政策的三個(gè)有機(jī)組成部分，即減租減息、交租交息和獎(jiǎng)勵(lì)富農(nóng)發(fā)展生產(chǎn)。決定的附件規(guī)定了減租減息的具體政策和辦法：①減租：不論任何租地、任何租佃形式均照抗戰(zhàn)前租額減低25%，在游擊區(qū)及敵占點(diǎn)線附近，可少于二五減租，只減二成，一成五或一成。多年欠租應(yīng)予免交。保障佃戶的佃權(quán)。②減息：只對(duì)于抗戰(zhàn)前成立的借貸關(guān)系，以一分半為計(jì)息標(biāo)準(zhǔn)，如付息超過原本一倍者停利還本，超過二倍者本利停付。抗戰(zhàn)后的借貸息額，應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系聽任民間自行處理。1945年3月抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利至1946年5月全面內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)以前，中國共產(chǎn)黨在解放區(qū)繼續(xù)實(shí)行減租減息政策。

洋務(wù)運(yùn)動(dòng)

洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，又稱自救運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)自19世紀(jì)60年代到90年代。按目標(biāo)的不同，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)可分為前期、后期兩個(gè)階段。在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)前期，清廷洋務(wù)派官員抱著“師夷長(zhǎng)技以自強(qiáng)”的口號(hào)和目的，在全國展開工業(yè)運(yùn)動(dòng)。后期又以“求富”為口號(hào)增加民用工業(yè)部門。在兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)失利、太平天國起義后，清廷上層為應(yīng)對(duì)內(nèi)憂外患形成了“洋務(wù)派”與“頑固派”兩大陣營，以奕沂、李鴻章、曾國藩、左宗棠、張之洞為代表的洋務(wù)派官員主張學(xué)習(xí)列強(qiáng)的工業(yè)技術(shù)和商業(yè)模式，利用官辦、官督商辦、官商合辦等模式發(fā)展近代工業(yè)，以獲得強(qiáng)大的軍事裝備、增加國庫收入、增強(qiáng)國力，維護(hù)清廷統(tǒng)治。