基于智能車競賽的高職學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的探索

李俠

（合肥財經(jīng)職業(yè)學(xué)院， 安徽 合肥230601）

基于智能車競賽的高職學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的探索

李俠

（合肥財經(jīng)職業(yè)學(xué)院， 安徽 合肥230601）

本文經(jīng)過對高職學(xué)生智能車競賽的創(chuàng)新實踐分析，憑借思卡爾智能車技能競賽模式，按照理論-實踐-理論，把高職學(xué)生的創(chuàng)新實踐能力作為培養(yǎng)對象，深入研究了智能車技能競賽在訓(xùn)練學(xué)生創(chuàng)新實踐能力方面的重要意義.

智能車；競賽；高職學(xué)生；培養(yǎng)；創(chuàng)新能力

1 引言

高職學(xué)生是高等學(xué)歷教育的重要對象，他們創(chuàng)新實踐能力的強(qiáng)弱關(guān)乎學(xué)校的聲譽(yù)和品位，象征著高職學(xué)校教育水準(zhǔn)的強(qiáng)弱，也象征著高職學(xué)生在市場中的競爭能力.但現(xiàn)階段的教育很多依然在實施填鴨式的教學(xué)模式，不太注重實踐，只看重創(chuàng)新理念而不管具體實踐操作,以致學(xué)生的自主選擇和個性發(fā)展受到抑制.

2 創(chuàng)新能力培養(yǎng)面臨的問題

2.1 競賽學(xué)生選拔不合理

當(dāng)前競賽學(xué)生選拔不合理的問題還很突出.學(xué)生不僅要有積極參加智能車競賽的興趣，而且必須要擁有大量的理論基礎(chǔ)知識作為強(qiáng)有力的后盾才行，這就要求我們必須非常注重培養(yǎng)高職學(xué)生的動手操作能力[1].所以，如果團(tuán)隊實施“審核加入、支持參與、最佳參賽”的標(biāo)準(zhǔn)來開展隊員的選拔，學(xué)校就應(yīng)該予以鼓勵.當(dāng)然，我們在預(yù)備競賽任務(wù)的早期盡可能得要把更多的高職學(xué)生吸引到實驗室觀察學(xué)習(xí).盡管少量高職學(xué)生最后還是不可以真正參加競賽，但在此過程中一定能夠了解到許多相關(guān)知識，這樣就使得學(xué)生的實踐能力獲得提高與進(jìn)步[2].應(yīng)該看到高校的很多老師 都是很好的伯樂，因此，我們可以借助這些伯樂來挑選“千里馬”.這就要求這些挑選競賽學(xué)生的“伯樂”能夠辨識人才.本校智能車技能競賽的學(xué)生篩選大體從如下方面考察:其一，“數(shù)電”、“模型”等理論基礎(chǔ)課程成績的查核.這樣有可能使成績好、學(xué)習(xí)認(rèn)真的高職學(xué)生被列入第一個考慮對象，但這種方式存在嚴(yán)重的不合理之處.因此，我們必須能夠把專業(yè)知識和個人能力結(jié)合起來綜合評估，基礎(chǔ)課是電子類技能競賽的必備知識，但也要看到學(xué)生訓(xùn)練接受能力的高低;其二，讓別的學(xué)生科技協(xié)會團(tuán)體鼎力推薦.高職學(xué)校內(nèi)的科技團(tuán)體通常都會如期地開辦電子科技方面的培訓(xùn)，包括義務(wù)維修等其他活動，因此，有些科技團(tuán)體薦舉的學(xué)生必定會有良好的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和知識儲備.

2.2 實驗實踐教學(xué)不完善

實驗實踐教學(xué)不完善也是智能車競賽的高職學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)過程當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)的問題.為了健全實踐教學(xué)體制，具有這方面培訓(xùn)能力的工科高校應(yīng)大力提升高職學(xué)生的工程應(yīng)用技能，并以此作為目的，憑借廣泛的市場引導(dǎo)，促其建立一個具有很強(qiáng)系統(tǒng)與完整實驗?zāi)芰Φ慕虒W(xué)操作體系，這是極為必要的[3].但我們很清楚智能汽車競賽必須倚重超強(qiáng)的實踐教學(xué)理論知識儲備與技能才能夠在競爭激烈的競賽當(dāng)中獲得主動權(quán)，這正是該實踐團(tuán)隊引起足夠重視的地方.而且只有不斷完善實驗實踐操作體系，讓強(qiáng)有力的實踐教學(xué)為提升學(xué)生創(chuàng)新能力服務(wù)才是上上之策.因為一切巨大成就的取得都必須以雄厚的基礎(chǔ)能力為支撐，這是毋庸置疑的.教師團(tuán)隊必須要把學(xué)生的實踐操作能力放在第一位，使其在教學(xué)過程中逐步提高.因而，我們重視智能車競賽的實踐實驗環(huán)節(jié)極為必要，采取這樣的方式對培養(yǎng)高職學(xué)生智能汽車競賽實踐創(chuàng)新能力有百利而無一害[4].由此可見，綜合素質(zhì)能力訓(xùn)練是關(guān)乎教育工作的大計.以黑龍江科大的智能車競賽學(xué)生創(chuàng)新能力培訓(xùn)為例，他們比較看重高職學(xué)生實驗實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng).對于很多課程的學(xué)習(xí)，不是只把要求停留在確保學(xué)生基礎(chǔ)理論到位的標(biāo)準(zhǔn)上，而是密切關(guān)注和引導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)新能力與實踐能力的開發(fā)，為此，他們增設(shè)了許多綜合性設(shè)計實驗項目.與此同時，該高校還創(chuàng)建了許多訓(xùn)練基地，諸如單片機(jī)工程項目實訓(xùn)基地、圖形圖像操作工程實訓(xùn)基地、傳感器和檢測工程項目實訓(xùn)基地等等.以加大“創(chuàng)新能力實訓(xùn)”訓(xùn)練力度，強(qiáng)化理論與實踐的糅合、學(xué)生實際水平的糅合，為學(xué)生配備很多資深的極具學(xué)術(shù)實力的優(yōu)秀老師擔(dān)任實訓(xùn)教師.而每一個實踐培養(yǎng)基地都把學(xué)生的設(shè)計、綜合創(chuàng)新能力作為訓(xùn)練目標(biāo)，以具體實踐為主，學(xué)生培養(yǎng)的成功率高達(dá)85%.

3 創(chuàng)新能力培養(yǎng)的解決對策

3.1 場地與資金的支持

場地與資金的支持是智能車競賽創(chuàng)新能力培養(yǎng)必不可少的.由于，要想?yún)⑴c智能車技能競賽得需要購買單片機(jī)、車模和其他相關(guān)智能車元器件，而所有這些費用已經(jīng)很大程度上超出了學(xué)生可以承受的范圍.而且，學(xué)校也應(yīng)看到智能車競賽的籌劃，不是簡單的人員安排，它還需要用于及時調(diào)整的賽道與可以迅速安裝的平臺，在一些特殊情況下，它還需要應(yīng)用部分先進(jìn)的電子設(shè)備設(shè)施測試，另一方面，要選取合適的場地為其支持[5].可能還有些因素也會影響到智能車競賽高職學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，譬如實踐實驗室的實訓(xùn)氛圍，開展空間大小、采光程度以及設(shè)備性能等都是阻礙其順利實施的重要因素.我們必須綜合把握，智能車競賽的高職學(xué)生應(yīng)該把創(chuàng)新能力的培養(yǎng)放在首要位置，并且在高校的聯(lián)合協(xié)助下，為參與智能車競賽的高職學(xué)生提供鍛煉創(chuàng)新能力的平臺，為他們展示才能準(zhǔn)備好前提.我們知道，創(chuàng)新來源于實踐.現(xiàn)階段，高職學(xué)校中出現(xiàn)的輕能力、重知識的發(fā)展理念還是占據(jù)著主導(dǎo)地位.這種情況很不利于智能車競賽創(chuàng)新人才的培養(yǎng).尤其是理工類高校對此應(yīng)非常重視，畢竟，這有利于加速教學(xué)改革，是智能車競賽的重要議題，是實施學(xué)科競賽的一條極好方案.必須能夠密切結(jié)合課堂教學(xué)基礎(chǔ)，能夠在完善課堂教學(xué)的前提下，借助技能競賽的手段，啟發(fā)高職學(xué)生的創(chuàng)新潛力，包括獨立工作的能力、理論結(jié)合實踐的能力，在創(chuàng)新實踐中處理問題.訓(xùn)練學(xué)生創(chuàng)新思維，以提高高職學(xué)生創(chuàng)新的信心.

3.2 對培養(yǎng)效果進(jìn)行評估

對培養(yǎng)效果進(jìn)行評估是提升智能車競賽高職學(xué)生創(chuàng)新能力的關(guān)鍵舉措.必須對其進(jìn)行效果分析，綜合來看，我校在2011年建立了智能車競賽培訓(xùn)操作室，這樣做能夠有助于高職學(xué)生自主實訓(xùn)，頻繁演練與模擬，把智能車競賽的各種技術(shù)要點全面掌握，最重要的是它還有助于對高職學(xué)生的培養(yǎng)效果進(jìn)行評估.這一點，極為難得.未培養(yǎng)之初，學(xué)生對智能車競賽的技能是完全陌生的，但之后通過的一系列專業(yè)化集訓(xùn)，使高職學(xué)生的能力日益增強(qiáng).學(xué)生不是只憑借興趣學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力，而是內(nèi)化為一種原動力吸引著學(xué)生熱情學(xué)習(xí)深入鉆研.在此過程中他們已經(jīng)熟知了如何正確操作智能尋線小車，飽嘗了培訓(xùn)的艱辛與快樂，最終在智能車技能競賽中取得了優(yōu)異的可喜的成績[6].由此可知，對培養(yǎng)效果進(jìn)行評估是提高學(xué)生創(chuàng)新能力的有效對策.值得一提的是，在整個培養(yǎng)過程當(dāng)中，競賽學(xué)生的創(chuàng)新意識明顯增強(qiáng)，而且實踐能力也獲得了相應(yīng)的提高，發(fā)掘了自身的優(yōu)勢，在反饋培養(yǎng)效果的同時也顯示了跟蹤評估的實用性.伴隨著自身創(chuàng)新素質(zhì)的提高，他們一定會在與此相關(guān)的領(lǐng)域脫穎而出，貢獻(xiàn)自己的聰明才智，學(xué)有所值，學(xué)有所用，使綜合素質(zhì)大大提升.對學(xué)生的培養(yǎng)效果實施評估，還要做好課程遺留問題的處理，當(dāng)然，這不僅對學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)成效有提升，而且還能讓學(xué)生及時梳理學(xué)習(xí)中的問題，從問題中考慮自身學(xué)習(xí)方法的得失，考慮自己還需進(jìn)一步強(qiáng)化與提升的空間，讓自己在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在進(jìn)步中學(xué)習(xí)，使自身能力逐步提高.高職學(xué)生是高等學(xué)歷教育的重要對象，他們創(chuàng)新實踐能力的強(qiáng)弱關(guān)乎學(xué)校的聲譽(yù)和品位，象征著高職學(xué)校教育水準(zhǔn)的強(qiáng)弱，也象征著高職學(xué)生在市場中的競爭能力.盡管如此，但現(xiàn)階段的教育很多依然在實施填鴨式的教學(xué)模式，不太注重實踐，只看重創(chuàng)新理念而不管具體實踐操作.以致學(xué)生的自主選擇和個性發(fā)展受到抑制.在課外進(jìn)行有益的科技創(chuàng)新實踐活動是好的，但目前高職學(xué)校在實施課外教學(xué)的過程中遇到了很多問題，諸如師生之間還缺少豐富的溝通、互動、交流，其高水平的創(chuàng)新教學(xué)實踐組織與雄厚的師資隊伍必須能夠逐步完善.所有這一切，或多或少都限制著高職學(xué)生創(chuàng)新實踐能力的訓(xùn)練.從另一個角度來講，當(dāng)前高職學(xué)生在高等教育的間接影響下只有少數(shù)可以意識到創(chuàng)新實踐能力的重要性.當(dāng)然這是有原因的，很多學(xué)生的主觀能動性還發(fā)揮的較少，進(jìn)行創(chuàng)新實踐的能力與勇氣比較缺乏.這表明，對培養(yǎng)效果的評估意義巨大.

3.3 綜合利用各種教學(xué)資源

關(guān)于提高學(xué)生創(chuàng)新能力，綜合利用各種教學(xué)資源是有效的.不妨用思卡爾智能車技能競賽的實例來說明媒介對訓(xùn)練學(xué)生創(chuàng)新實踐能力的積極意義.當(dāng)前競賽學(xué)生選拔不合理的問題還很突出.學(xué)生不僅要有積極參加智能車競賽的興趣，而且必須要擁有大量的理論基礎(chǔ)知識作為強(qiáng)有力的后盾才行，這就要求我們必須非常注重培養(yǎng)高職學(xué)生的動手操作能力.所以，如果團(tuán)隊實施“審核加入、支持參與、最佳參賽”的標(biāo)準(zhǔn)來開展隊員的選拔，學(xué)校就應(yīng)該予以鼓勵.當(dāng)然，我們在預(yù)備競賽任務(wù)的早期盡可能得要把更多的高職學(xué)生吸引到實驗室觀察學(xué)習(xí).盡管，少量高職學(xué)生最后還是不可以真正參加競賽，可是，我們在此過程中一定能夠了解到許多相關(guān)知識，這樣就使得學(xué)生的實踐能力獲得提高與進(jìn)步.一切實踐剛開始進(jìn)展的時候肯定是千難萬險，這是必然的，但只要學(xué)生在競賽初期好好準(zhǔn)備工作任務(wù)，做好相關(guān)的基礎(chǔ)準(zhǔn)備，把競賽的第一步處理好，嚴(yán)格候選的自愿原則，能夠踴躍參與報名與考核篩選，那么我們的創(chuàng)新能力培養(yǎng)就會成果顯著.只有不斷完善實驗實踐操作體系，讓強(qiáng)有力的實踐教學(xué)為提升學(xué)生創(chuàng)新能力服務(wù)才是上上之策.因為一切巨大成就的取得都必須以雄厚的基礎(chǔ)能力為支撐，這是毋庸置疑的[7].教師團(tuán)隊必須要把學(xué)生的實踐操作能力放在第一位，使其在教學(xué)過程中逐步提高.因而，我們重視智能車競賽的實踐實驗環(huán)節(jié)極為必要，采取這樣的方式對培養(yǎng)高職學(xué)生智能汽車競賽實踐創(chuàng)新能力有百利而無一害.由此可見，綜合素質(zhì)能力訓(xùn)練是關(guān)乎教育工作的大計.以黑龍江科大的智能車競賽學(xué)生創(chuàng)新能力培訓(xùn)為例，他們比較看重高職學(xué)生實驗實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng).對于很多課程的學(xué)習(xí)，不是只把要求停留在確保學(xué)生基礎(chǔ)理論到位的標(biāo)準(zhǔn)上，而是密切關(guān)注和引導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)新能力與實踐能力的開發(fā)，為此，他們增設(shè)了許多綜合性設(shè)計實驗項目.可想而知，該方案在提升智能車競賽高職學(xué)生的創(chuàng)新能力方面是多么的重要.比賽會涉及到很多學(xué)科領(lǐng)域的理論知識，其對高職學(xué)生的動手操作能力與創(chuàng)新實踐能力的提高會有很大幫助.

4 結(jié)語

本文通過對智能車技能競賽與創(chuàng)新能力培養(yǎng)的探究，闡述了建立實踐平臺對提高學(xué)生創(chuàng)新能力的重要價值.此種方案促使技能競賽實踐創(chuàng)新的發(fā)展不斷趨于圓滿，培養(yǎng)和鍛煉了高職學(xué)生的管理技能、工程實踐技能和創(chuàng)新技能.

〔1〕楊輝.論21世紀(jì)大學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)[J].中國電力教育,2010(1).

〔2〕肖曉萍.張華,嚴(yán)梁.師生共建型創(chuàng)新團(tuán)隊的探索與實踐[J].實驗技術(shù)與管理,2011,7(2).

〔3〕胡治國.通過智能車大賽培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新能力[J].中國電力教育,2011(21).

〔4〕陳巍.基于機(jī)器人競賽的大學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)模式[J].實驗室研究與探索,2013,31(7).

〔5〕孫月華，趙友.機(jī)械設(shè)計專業(yè)創(chuàng)新訓(xùn)練體系的構(gòu)建與實踐[J].實驗技術(shù)與管理,2012,28(7).

〔6〕段成芳.培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新能力的教學(xué)管理改革——以“挑戰(zhàn)杯”為個案的研究[D].長沙:湖南農(nóng)業(yè)大學(xué),2013.

〔7〕苗吉，等.構(gòu)建實踐性設(shè)計競賽平臺.培養(yǎng)創(chuàng)新型人才[J].高等建筑教育,2011(3).

G642

A

1673-260X（2014）07-0177-02