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      淺談公路施工測(cè)量及管理控制

      2014-03-28 02:28:36孫國隆
      中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年21期
      關(guān)鍵詞:水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)區(qū)儀器

      孫國隆

      (吉林省公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司,吉林 長春 130000)

      1 公路施工測(cè)量

      公路工程施工具有系統(tǒng)性、全面性和綜合性三大特點(diǎn),因此受到種種因素的影響和制約,無論是主觀因素,還是客觀因素。其中,影響力最大、最不能忽視的就是施工測(cè)量工作,作為影響公路施工質(zhì)量、施工進(jìn)度的關(guān)鍵性因素,施工測(cè)量工作就是在公路施工前、施工中,測(cè)量人員利用多種先進(jìn)測(cè)量儀器以及工具對(duì)公路施工點(diǎn)位進(jìn)行各種地理數(shù)據(jù)的調(diào)查和測(cè)量,而后將測(cè)量數(shù)據(jù)交給公路施工方案設(shè)計(jì)組,根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)可以進(jìn)行準(zhǔn)確的施工方案設(shè)計(jì)和實(shí)施。

      1.1 公路施工測(cè)量的基本方法

      公路施工控制測(cè)量分為平面控制和高程控制。平面控制的基本方法有閉合導(dǎo)線法、附合導(dǎo)線法、支導(dǎo)線法、前方交會(huì)法、后方交會(huì)法、三角法等。高程控制的基本方法有閉合水準(zhǔn)法、附合水準(zhǔn)法、三角高程法等。建立施工控制網(wǎng)的方法要根據(jù)實(shí)際情況選取。

      1.2 施工測(cè)量的主要工具

      傳統(tǒng)的公路施工測(cè)量工具主要是邊長測(cè)量用鋼尺、角度測(cè)量用經(jīng)緯儀、高程測(cè)量用水準(zhǔn)儀?,F(xiàn)代化的公路施工測(cè)量具備了信息化、科技化、機(jī)械化以及數(shù)字化的特點(diǎn),許多新技術(shù)在施工測(cè)量中得到了廣泛的應(yīng)用。如將電子經(jīng)緯儀、測(cè)距儀和微型計(jì)算機(jī)組成一臺(tái)儀器的各種類型的全站儀的應(yīng)用、全球定位系統(tǒng)GPS測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用,以及遙感技術(shù)、激光技術(shù)等電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用。

      2 公路施工測(cè)量的主要內(nèi)容

      2.1 公路施工放樣測(cè)量

      在工程施工中,運(yùn)用最多的測(cè)量程序就是放樣。它在施工中起到了核心的作用,如果沒有放樣,我們所有的工程都將無法正常的施工。因此,放樣程序的應(yīng)用在工程施工方面起到了舉足輕重的作用。所以,能夠更好的掌握放樣程序的運(yùn)用也是每個(gè)測(cè)量人員所必須的做到的最基礎(chǔ)的東西。

      放樣程序在不同的施工單位可能遇到不同的情況,一般主要有以下三種情況:

      (1)測(cè)區(qū)有兩個(gè)已知點(diǎn)

      我們測(cè)區(qū)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的控制點(diǎn),并且能夠通視的情況下,我們進(jìn)入“放樣”程序,首先進(jìn)行“測(cè)站設(shè)置”(既輸入測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo),高程,儀器高等信息),下一步進(jìn)入“后視點(diǎn)設(shè)置”(輸入其坐標(biāo)即可),最后一定要“精確”照準(zhǔn)后視點(diǎn)確認(rèn),后視定向即可完成。下一步我們就可以對(duì)設(shè)計(jì)好的坐標(biāo)進(jìn)行放樣。

      (2)測(cè)區(qū)只有一個(gè)已知點(diǎn)但有一個(gè)已知方位角

      如果我們的測(cè)區(qū)只有一個(gè)控制點(diǎn),但有一個(gè)已知的方位角,用跟上一個(gè)一樣的方法我們同樣可以將其它點(diǎn)放出。首先還是進(jìn)入“放樣”程序,進(jìn)行“測(cè)站設(shè)置”,下一步進(jìn)入“后視點(diǎn)設(shè)置”時(shí)我們不選用“坐標(biāo)”模式定向,而選用“角度”模式定向(在蘇一光RTS632、南方NTS322、拓普康GTS332等系列全站儀中,進(jìn)入“后視點(diǎn)設(shè)置”后,選擇“坐標(biāo)”然后選擇“AZ”即可輸入方位角)輸入該方向的方位角,精確照準(zhǔn)后確認(rèn)。后視定向完畢,然后進(jìn)入下一步開始放樣。

      (3)測(cè)區(qū)沒有已知點(diǎn)

      如果我們?cè)谑┕ぶ袦y(cè)區(qū)沒有控制點(diǎn),這種情況主要出現(xiàn)在建筑施工單位。這種情況我們可以自定義坐標(biāo)系,將儀器架設(shè)在建筑方格網(wǎng)的主線點(diǎn)上,然后以另一主線方向?yàn)檎狈较颍ⅹ?dú)立施工坐標(biāo)系。

      2.2 水準(zhǔn)測(cè)量

      在整個(gè)公路施工測(cè)量中,水準(zhǔn)測(cè)量占據(jù)著重要性的地位,因?yàn)楣肥┕さ乃疁?zhǔn)路線是工程中高程控制的基礎(chǔ)所在,必須要對(duì)這方面的測(cè)量工作加以重視,進(jìn)行施工復(fù)測(cè)和路線恢復(fù)工作。水準(zhǔn)測(cè)量的測(cè)量工作首先要注重臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置和補(bǔ)設(shè),最好是調(diào)查之后每隔200m就設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量工作。其次,水準(zhǔn)測(cè)量工作必須選用專業(yè)素質(zhì)過關(guān)的職員以及精密度和質(zhì)量過關(guān)的先進(jìn)儀器嚴(yán)格按照測(cè)量施工規(guī)范進(jìn)行測(cè)量工作。再次,要對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)加強(qiáng)分析,若分析結(jié)果顯示數(shù)據(jù)存在問題,應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。在水準(zhǔn)測(cè)量工作中,主要環(huán)節(jié)就是臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置、測(cè)量以及后期數(shù)據(jù)分析平差工作,做好這幾方面就能保證水準(zhǔn)測(cè)量工作的質(zhì)量。

      3公路施工測(cè)量的管理

      作為一項(xiàng)精密要求較嚴(yán)、水平要求較高的測(cè)量工作,公路施工測(cè)量的質(zhì)量直接關(guān)乎于整個(gè)公路施工的質(zhì)量和效率,一旦出現(xiàn)疏忽將造成極為嚴(yán)重的后果。而且,測(cè)量工作是一項(xiàng)較為精密的工作,小疏忽的積累也會(huì)產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)的后果。因此,必須加強(qiáng)對(duì)公路施工測(cè)量的管理。

      3.1 加強(qiáng)人員管理

      人是公路施工測(cè)量的主導(dǎo)性因素,施工測(cè)量質(zhì)量的高低基本上取決于“人”這個(gè)最為活躍的因素,所以,所有與測(cè)量工作相關(guān)的人員必須具有較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感和雄厚的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ),科學(xué)文化素養(yǎng)和思想道德素質(zhì)二者缺一不可。因此,解決我國公路施工測(cè)量上存在的重難點(diǎn)問題,當(dāng)務(wù)之急就是提高施工和管理人員的自身素質(zhì)。第一,要從源頭提高素質(zhì),即當(dāng)引進(jìn)人員的時(shí)候就要確保其具備強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和豐富的專業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)的專業(yè)技能,保證人員的新鮮性。第二,對(duì)所有技術(shù)人員給予不同程度的培訓(xùn),挑選出那些能力強(qiáng)、潛力大、干勁十足、有上進(jìn)心的技術(shù)人員,給予他們更高層次的培訓(xùn),從整體上提高施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平。第三,施工隊(duì)伍內(nèi)部需要開展配合、協(xié)作與交流,但部門與部門之間同樣需要交流與探討,做到取長補(bǔ)短、共同發(fā)展,共同致力于提高公路施工技術(shù)水平。

      3.2 加強(qiáng)測(cè)量儀器管理和技術(shù)改進(jìn)

      提高我國公路施工測(cè)量技術(shù),不能閉門造車,吸收和借鑒外部先進(jìn)的施工測(cè)量技術(shù)是當(dāng)務(wù)之急,要加強(qiáng)與其他部門的相互交流與探討。舉個(gè)例子,要采用先進(jìn)、高端的技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙、進(jìn)行實(shí)地測(cè)繪工作,如果條件允許,在熟悉運(yùn)用自身技術(shù)的前提和基礎(chǔ)下,要充分利用外部技術(shù),實(shí)現(xiàn)二者的結(jié)合。另外,測(cè)量儀器對(duì)公路施工測(cè)量而言有著決定性的作用,是公路施工測(cè)量質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ),所以,一定要加強(qiáng)公路施工測(cè)量儀器的管理,設(shè)立專門的部門和專業(yè)的人員進(jìn)行管理,在倉庫中要注意干燥和通風(fēng),避免儀器生銹損毀,而且,還要及時(shí)的對(duì)測(cè)量儀器進(jìn)行檢查和護(hù)理,一旦發(fā)現(xiàn)有儀器出現(xiàn)問題問題,及時(shí)維護(hù)和修理。

      結(jié)語

      總而言之,公路施工測(cè)量工作具有不可忽視的重要性,必須給予其足夠的重視,采取針對(duì)性的措施對(duì)測(cè)量工作加以提升,相信一定能夠?qū)⒐肥┕y(cè)量工作做到高效率、高質(zhì)量化。

      [1]黃鑫.淺談公路施工測(cè)量管理[J].企業(yè)科技與發(fā)展,2008(11).

      [2]成曉志.公路工程施工測(cè)量控制方法與體會(huì)[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2010(15).

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