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      空冷器常見故障及處理

      2014-03-28 00:49:39
      中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年20期
      關(guān)鍵詞:冷風(fēng)機(jī)潤滑脂管束

      (神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)煤炭化學(xué)工業(yè)分公司烯烴公司,寧夏 銀川750411)

      空冷器常見故障及處理

      卜 鑫

      (神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)煤炭化學(xué)工業(yè)分公司烯烴公司,寧夏 銀川750411)

      空冷風(fēng)機(jī)在試車過程中由于介質(zhì)偏流,在冬季造成管束凍堵及凍裂泄漏現(xiàn)象以及設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)行,皮帶拉伸及磨損、輪轂位置下移等引起空冷風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)雜音、震動(dòng)聯(lián)鎖等現(xiàn)象。

      空冷器;泄漏;雜音;輪轂;皮帶

      前言

      MTP裝置急冷塔空冷風(fēng)機(jī)由電機(jī)經(jīng)過一條5V-3320六聯(lián)組皮帶驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)冷卻管束內(nèi)的急冷水。在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中皮帶會(huì)被拉伸,使皮帶與輪轂出現(xiàn)摩擦現(xiàn)象產(chǎn)生異常聲音及震動(dòng),甚至?xí)箍绽溆|動(dòng)震動(dòng)聯(lián)鎖而停機(jī);長(zhǎng)期運(yùn)行中輪轂也會(huì)下移,使電機(jī)輪轂及空冷風(fēng)機(jī)輪轂不在一條水平線上引起較大的震動(dòng)和異常聲音。為了保證空冷風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行,需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題判斷空冷運(yùn)行狀態(tài),做到提前發(fā)現(xiàn)問題﹑解決問題?,F(xiàn)就空冷風(fēng)機(jī)的常見故障進(jìn)行分析及處理。

      1 結(jié)構(gòu)及運(yùn)行介紹

      1.1 結(jié)構(gòu)﹑布局介紹

      MTP裝置急冷塔空冷風(fēng)機(jī)是由蘭州長(zhǎng)征機(jī)械有限公司設(shè)計(jì)制造的一臺(tái)引風(fēng)式空冷風(fēng)機(jī)。該空冷風(fēng)機(jī)由一臺(tái)異步三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),電機(jī)額定電壓380V﹑轉(zhuǎn)速985r/min﹑額定功率75kW。

      1.2 空冷風(fēng)機(jī)的主要參數(shù)

      空冷風(fēng)機(jī)的主要參數(shù)見表1。

      2 空冷風(fēng)機(jī)運(yùn)行常見故障及處理方法

      2.1 空冷風(fēng)機(jī)發(fā)出異常的聲音

      2.1.1 故障原因

      (1)皮帶經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后拉伸,使皮帶與輪轂產(chǎn)生摩擦;(2)兩個(gè)輪轂不水平;(3)空冷風(fēng)機(jī)護(hù)網(wǎng)部分焊點(diǎn)斷開,在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生護(hù)網(wǎng)與支架發(fā)生輕微﹑快速的碰撞;(4)電機(jī)及風(fēng)機(jī)輪轂處軸承缺潤滑脂;(5)空冷風(fēng)機(jī)﹑電機(jī)軸承磨損;

      2.1.2 故障處理方法

      (1)查看護(hù)網(wǎng)焊點(diǎn)是否斷開﹑護(hù)網(wǎng)是否與支架發(fā)生碰撞,若有則用手將護(hù)網(wǎng)向上壓至支架看聲音有無減小或消失,若有則異常聲音為護(hù)網(wǎng)與支架之間產(chǎn)生的,對(duì)護(hù)網(wǎng)進(jìn)行焊接;(2)將電機(jī)斷電上鎖掛簽后,拆除空冷風(fēng)機(jī)護(hù)網(wǎng)查看皮帶是否松弛﹑開裂等,若有開裂則更換新的5V-3320六聯(lián)組皮帶,若皮帶只是松弛則緊皮帶(緊皮帶過程中,要從兩邊同時(shí)開始);(3)用細(xì)線繩拉一下兩個(gè)輪轂看是否水平,若不水平,則調(diào)整風(fēng)機(jī)輪轂的高度以達(dá)到水平;(4)經(jīng)過前三種方法處理后仍有異常聲音,則可能是輪轂軸承處缺潤滑脂產(chǎn)生的異常聲音,加潤滑脂(將軸承中臟的潤滑脂全部擠出),聲音就會(huì)降低甚至消失。

      表1

      2.2 空冷風(fēng)機(jī)震動(dòng)聯(lián)鎖

      2.2.1 故障原因

      (1)皮帶經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后拉伸,使皮帶與輪轂產(chǎn)生摩擦;(2)兩個(gè)輪轂不水平;(3)空冷風(fēng)機(jī)﹑電機(jī)軸承磨損;(4)震動(dòng)開關(guān)故障;

      2.2.2 故障處理方法

      (1)將電機(jī)斷電上鎖掛簽后,拆除空冷風(fēng)機(jī)護(hù)網(wǎng)查看皮帶是否松弛﹑開裂等,若有開裂則更換新的5V-3320六聯(lián)組皮帶,若皮帶只是松弛則緊皮帶(緊皮帶過程中,要從兩邊同時(shí)開始);(2)用細(xì)線繩(或水平儀)檢查兩個(gè)輪轂是否水平,若不水平,則調(diào)整風(fēng)機(jī)輪轂的高度以達(dá)到水平;(3)經(jīng)過以上幾步處理后仍然震動(dòng)聯(lián)鎖,則拆除皮帶單試電機(jī),并檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,若電機(jī)軸承處溫度較高﹑軸承震動(dòng)較大﹑用聽針聽到軸承處有雜音,則可能是軸承出現(xiàn)磨損,更換電機(jī)軸承。若正常,安裝皮帶重試并用測(cè)溫槍測(cè)空冷風(fēng)機(jī)輪轂軸承處溫度是否正常,若溫度較高,則可能是軸承問題,更換軸承;(4)若空冷風(fēng)機(jī)皮帶﹑輪轂水平﹑電機(jī)及空冷風(fēng)機(jī)軸承均正常,則可能是震動(dòng)開關(guān)出現(xiàn)問題。解除聯(lián)鎖,投用空冷風(fēng)機(jī),并用測(cè)振儀測(cè)空冷風(fēng)機(jī)的震動(dòng)值。若小于35um則震動(dòng)開關(guān)出現(xiàn)故障,更換震動(dòng)開關(guān)。

      2.3 空冷風(fēng)機(jī)管束凍堵﹑泄漏

      2.3.1 故障原因

      由于試車階段空冷風(fēng)機(jī)負(fù)荷較低,冬季室溫環(huán)境溫度較低,急冷水出現(xiàn)偏流,個(gè)別管束內(nèi)急冷水流速較低出現(xiàn)凍堵﹑泄漏等現(xiàn)象。

      2.3.2 故障處理方法

      將出現(xiàn)凍堵﹑泄漏的管束進(jìn)行系統(tǒng)隔離﹑置換合格后,從排氣口通入生活水查看漏的管束并做好標(biāo)記后,放水并打開管束兩邊的六角螺塞,用堵頭將標(biāo)記號(hào)的管束堵死。

      3 空冷風(fēng)機(jī)常見故障原因及預(yù)防措施

      3.1 皮帶松弛﹑斷裂及輪轂不水平

      3.1.1 故障原因

      由于長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,皮帶長(zhǎng)時(shí)間受力被拉長(zhǎng)﹑輪轂的定位螺栓松動(dòng),輪轂下移使兩輪轂失去水平。

      3.1.2 預(yù)防措施

      定期檢查皮帶的松緊﹑是否開裂及輪轂水平。

      3.2 空冷風(fēng)機(jī)﹑電機(jī)軸承磨損

      3.2.1 故障原因

      (1)由于長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,兩輪轂失去水平從而使軸承受力出現(xiàn)偏差,致使軸承一側(cè)受力過大,使軸承磨損甚至使軸承與軸產(chǎn)生摩擦損壞。

      (2)由于沒有及時(shí)增加﹑更換軸承潤滑脂,使軸承處潤滑脂缺少甚至軸承產(chǎn)生干摩擦,損壞軸承。

      3.2.2 預(yù)防措施

      定期檢查皮帶的松緊及輪轂水平,定期更換軸承潤滑脂。

      結(jié)語

      空冷風(fēng)機(jī)需要我們?cè)谌粘Ia(chǎn)中加大對(duì)其的日常維護(hù)和巡檢工作。只有及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,才能保證裝置的正常生產(chǎn)。

      [1]GB/T 15386-1994,空冷式換熱器[S].

      [2]賴周平.空氣冷卻器[M].北京:中國石化出版社 ,2010.

      [3]章湘武,姚志東.空冷器技術(shù)問答[M].北京:中國石化出版社,2007.

      [3]王春暉,韓卓,馬軍. 空冷器風(fēng)機(jī)改造[J].石油化工設(shè)備,2008(05).

      TQ052

      A

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